Semboyan35 Indonesian Railfans

kalo emang nih jalur mau dimatiin trus ngapain juga pemerintah merehabilitasi tracknya? kalo menurut ane mungkin rangkaiannya diganti...we'll see lah...

berita lama itu mah
tapi mengingat lok BB 304 24 bercasing BB 304 06 sudah selse direpower dan hampir selesai dipermak bodi di thb kemungkinannya terbuka kembali, apalagi kalo meliat picnya om nurcahyo, keliatan kok alo tracknya udah direhabilitasi....ya semoga aja bener2 ada kejutan nanti tanggal 1 april....we'll see....

---

oh ya, info dari bravo rezza habibie
hari ini ada klb lori semacam kaya hokuriku gtu dari PDL sampe Lampegan
saat ini KLB uda sampe sta CJ
semoga aja aktivasi jalur CJ-SI semakiin mendekati kenyataan

(21-02-2012, 11:11 AM)aatea_goparmania Wrote: [ -> ]berita lama itu mah
tapi mengingat lok BB 304 24 bercasing BB 304 06 sudah selse direpower dan hampir selesai dipermak bodi di thb kemungkinannya terbuka kembali, apalagi kalo meliat picnya om nurcahyo, keliatan kok alo tracknya udah direhabilitasi....ya semoga aja bener2 ada kejutan nanti tanggal 1 april....we'll see....

---

oh ya, info dari bravo rezza habibie
hari ini ada klb lori semacam kaya hokuriku gtu dari PDL sampe Lampegan
saat ini KLB uda sampe sta CJ
semoga aja aktivasi jalur CJ-SI semakiin mendekati kenyataan

nah, itu yang ditunggu. saya ngarepnya sih BB 304 24 bisa ngebackup buge jadi lokalan / ekspress SI - BOO atau malah lampegan - bogor. seharusnya track sudah tidak menjadi masalah. perbaikan lintas sukabumi - cianjur kan sudah beres. malah sekarang tinggal menunggu perbaikan lintas cipeuyeum - padalarang. aamiin, semoga saja 1 April itu tidak hanya peningkatan kelas juga perpanjangan rute hingga lampegan, bahkan bersambung dengan sukabumi.

saya juga dapet infonya, tadi sempet nyegat di gadobangkong. lumayan banyak juga rombongannya. semoga aja ka wisata cianjur - lampegan / sukabumi - lampegan bisa jadi kenyataan

[/quote]



oh ya om
ada yg mau ane tanya
itu foto di cipatat kapan
sepertinya jalur sebelahnya udah dibenahi tuh
keliatan dari bantalan n balasnya yg udah baru
bener gak om??

[/quote]


Rekan-rekan pecinta KA,

Memang benar foto stasiun Cipeuyeum merupakan foto akhir tahun 2010, sebelum jalur ini tersentuh perbaikan. Gambar itu saya tampilkan untuk menggambarkan ekspresi para calon penumpang yang begitu menantikan kedatangan si Argopeuyeum.

Kondisi track di Jalur-1 stasiun Cipeuyeum yang saya ambil sekitar tahun baru sekarang tergambar seperti dalam foto berikut.



Balas di stasiun Cipeuyeum masih dihamparkan dan belum dipecok, tinggal menunggu MTT-nya datang.

Sementara itu di Stasiun Ciranjang, jalur-1 telah dibersihkan untuk selanjutnya diisi kricak dan dipecok. Lihat gambar berikut.



Terlihat di stasiun-stasiun jalur Padalarang-Cianjur kalau jalur-1-nya sedang atau telah diperbaiki, sebagai spoor belok yang nantinya bisa dilintasi rangkaian secara normal.

Salam kami
Nurcahyo
*******

---

Buat rekan aatea_goparmania,

Foto-foto stasiun Cipatat saya buat pada tahun baru 2012.
Memang track di jalur 1 dan 2 terlihat sudah dipasangi bantalan beton dengan penambat KA Clip, tetapi rasa-rasanya perbaikian jalur di emplasemen stasiun Cipatat ini telah dilakukan sejak lama. Pelaksanaan proyeknya bersamaan dengan elektrifikasi sinyal seperti terlihat dalam gambar berikut sudah dalam keadaan pecah, lampu hilang, dan diberi tanda silang.


Salam kami,
Nurcahyo
*******

itu yg di jalur 1 ciranjang kok relnya kcil bnget ya...dugaan sy itu R25 atau paling banter R33 trus sinyal elektrik di cipatat sayang skali jadi seperti itu..apakah dulunya PT KA gak mempertimbangkan cocok atau tidak atau minimalnya apakah akan berguna utk jalur sepi dan hampir mati ini....

oh ya om
ada yg mau ane tanya
itu foto di cipatat kapan
sepertinya jalur sebelahnya udah dibenahi tuh
keliatan dari bantalan n balasnya yg udah baru
bener gak om??

[/quote]


Rekan-rekan pecinta KA,

Memang benar foto stasiun Cipeuyeum merupakan foto akhir tahun 2010, sebelum jalur ini tersentuh perbaikan. Gambar itu saya tampilkan untuk menggambarkan ekspresi para calon penumpang yang begitu menantikan kedatangan si Argopeuyeum.

Kondisi track di Jalur-1 stasiun Cipeuyeum yang saya ambil sekitar tahun baru sekarang tergambar seperti dalam foto berikut.



Balas di stasiun Cipeuyeum masih dihamparkan dan belum dipecok, tinggal menunggu MTT-nya datang.

Sementara itu di Stasiun Ciranjang, jalur-1 telah dibersihkan untuk selanjutnya diisi kricak dan dipecok. Lihat gambar berikut.



Terlihat di stasiun-stasiun jalur Padalarang-Cianjur kalau jalur-1-nya sedang atau telah diperbaiki, sebagai spoor belok yang nantinya bisa dilintasi rangkaian secara normal.

Salam kami
Nurcahyo
*******

---

Buat rekan aatea_goparmania,

Foto-foto stasiun Cipatat saya buat pada tahun baru 2012.
Memang track di jalur 1 dan 2 terlihat sudah dipasangi bantalan beton dengan penambat KA Clip, tetapi rasa-rasanya perbaikian jalur di emplasemen stasiun Cipatat ini telah dilakukan sejak lama. Pelaksanaan proyeknya bersamaan dengan elektrifikasi sinyal seperti terlihat dalam gambar berikut sudah dalam keadaan pecah, lampu hilang, dan diberi tanda silang.


Salam kami,
Nurcahyo
*******
[/quote]


klo sinyal elektriknya memang sementara blom bisa dipakai om
lgan banyak dicolongin peralatannya
ya tpi melihat gambar dari om bolehlah kita berharap
apalagi skrg udah dipake buat lori wisata
seenggaknya tinggal nunggu relaunching jalurnya aja
kayak pas jalur BOO-SI dulu
biar sedikit ada seremoninya n bergaunng ke luar negeri
maap nih klo soktau om
ya biarlah waktu saja yan menjawab semuanya

terima kasih buat semua kontributor ...
minimal ada sesuatu yang sudah berubah dan semoga waktu itu akan datang juga ...
Ayo PT KA "hidupkan jalur BO - SI - CJR - BD yang sudah lama mati suri"
semoga semuanya dilancarkan ...

ceritanya ka reguler atau ka wisata