Semboyan35 Indonesian Railfans

RF mania Lampegan dah beres.dah bisa dmasukin KRD/Lok,tpi cma BB 301 doank.kmrn tanya PUK St. SI,sktar bln nov bkl da test track ktnya.lupa kmrn g bw foto,ikut MTT k lampegan..huhuhuhu.....

yg pnting dukung trz jalur Si - Cjr

Railfans St. SI

ni da pic nya St. Lampegan ane ru uplod.

muka trowongan dr St. Lampegan


Setasiun Lampegan








sekian liputannya,ntr d uplod lg,

salam RF St. SI

kemaren tggl 8-9-2010 aku sempetin mblusuk di jalur jebrot-cilaku-cibeber....
nih foto2 hasil mblusuknya silakan dinikmati.
persimpangan pasir hayam...... penambahan ballas tidak maksimal... hanya ala kadarnya...
[spoiler][/spoiler]

jembatan sekitaran pasir hayam telah di perbaiki.......
[spoiler][/spoiler]

pemandangan khas jalur cianjur - cilaku.... dengan parfum alami...
[spoiler][/spoiler]

tidak ada harapan lok CC masuk jalur ini
[spoiler][/spoiler]

JALUR 1 sta. CILAKU yg menyedihkan
[spoiler]
mengambang
[/spoiler]

Tidak sabar menunggu terwujudnya KA. Bdg-Bogor dan semoga berhenti di St. Cimahi, juga di St. Batu Tulis (gak yakin deh klu berhenti di St. Batu Tulis)

sta. cilaku
[spoiler]
sta. CILAKU tampak depan
[/spoiler]

CIBEBER.
[spoiler] nampak bersih..... sayang spoor 1 nya ga terawat....

sta. cibeber jadi gudang kricak dan nampak gerbong argo kricak di biarkan sendirian...



[/spoiler]
ga nyangka kalo dulu sta. cibeber punya 4 spoor.
[spoiler]
[/spoiler]

Wow Mas Boleng di H+3 Idulfitri ini sudah memblusukan ke Jebrod, Cilaku sd Cibeber....terimakasih atas photo-photo yang cukup artistik ini

Nanti setelah jalur ini diresmikan, KA apa aja yang menggunakan trayek ini? Apa Argo Peuyeum balik ke SI lagi? Atau BG trayeknya diperpanjang hingga Cianjur? Atau KA jarah jauh menggunakan jalur ini? Mohon inpho-nya

wha , hebat nih udah mblusukan lagi. kira - kira dari PJL Pasir Hayam - St. Cibeber berapa kilometer tuh ?
pantesan tadi pagi pas saya lewat banyak bantalan besi numpuk di deket gudang pusri pasir hayam

sebenarnya pengen sekali naik kereta dari ciroyom hingga sukabumi. tapi berhubung lintas ini mati suri jadi belum sempat dah . ada yang tahu ngga berapa lama waktu tempuh kereta jika berjalan normal di lintas ini ?

Dari th 1988 - 1993 saya PP Cianjur-Bandung ( Saat itu KA ini belum bernama Argo Peuyeum / masih sering disebut KA Ekonomi Cianjuran ). Pagi hari Pk 05.00 brkat Cianjur dan sekitar Pk 07.00 tiba di Stasiun Besar Bandung), KA berhenti di setiap Stasiun kecuali Gadobangkong,Cimahi, Cimindi, Andir ( saat itu Stasiun Ciroyom masih berfungsi stsiun Bandung Gudang).
Pk 09.30 KA berangkat menuju Sukabumi tiba di Cianjur Pk 11.30 dan Pk 11.45 berangkat menuju Pasir Hayam sd Sukabumi. Cianjur Sukabumi ditempuh lebih dari 1 jam karena KA bisa berhenti disembarang tempat, terutama antrara Cibeber sd Sukabumi karena masyarakat disekitarnya sangat bergantung pada KA ini.
Pk 15.30 KA brkat dari Sukabumi, tiba di Cianjur Pk 16.30 , tiba Bandung pk 18.30.
Pk 19.00 KA berangkat ke Cianjur dan tidur disana.
Saat itu dari Sukabumi ada 3 jadwal KRD Ekonomi ke Bogor yaitu Pk 05.00 , 10.00 dan 15.00 sedangkan dari Bogor Pk.08.00 , 13.00 dan 18.00.
Sekitar th 2000 ada wacana KA Ek Cianjuran akan langsung menuju Bogor ( Karena saat itu ada 2 Set KA Cianjuran) tapi wacana tersebut tidak terwujud karena rel KA Sukabumi Bogor sudah mulai mengalami kerusakan.
Akhirnya 2 KA Cianjuran diopersikan dg rute sukabumi bandung dg jadwal sbb : Cianjur- Sukabumi 03.30 (KA ini sempat menjadi KA terusan KRD Smi-Bgr), 09.30 , 12.00 dan 17.00 sedang Cianjur Bandung 05.00 , 06.20, 13.00 dan 15.00. Namun Opersional KA ini hanya berlangsung 2 tahunan karena longsornya terowongan Lampegan dan terbatasnya Armada. Akhirnya kembali hanya 1 rangkaian yg beroperasi dg rute Lampegan- Bandung...beberapa tahun berikutnya jembatan di Cibeber rusak akibat gempa..dan rute KA menjadi lebih pendek lagi yaitu Cianjur-Ciroyom...
Sedangkan KRD Bogor Sukabumi secara bertahap mulai dikurangi perjalannya yaitu dari Boo 08.00 dan Si 10.00 ditiadakan selanjutnya hanya 1 X perjalanan yaitu Si 05.00 dan Boo 18.00 dan...th 2006 Stasiun Sukabumi benar2 menjadi Stasiun mati... Alhamdulillah walau baru 1 x perjalanan Nov 2008 Bapak Menhub dan Gub Jabar meresmikan KD2 Bumi Geulis.