(05-12-2013, 05:43 AM)galuhsuda Wrote: [ -> ]waktu tempuh kalo dari FB :
"Sumber Berita"
Kang Asep
BD-SI -/+ 4 jam. Taspat BD-PDL kenceng, PDL-Cipatat 10-40 km/jam, Cipatat-Cipeuyem 30-40 km/jam, Cipeuyem-CJ 30-50km/jam, CJ-Cibeber 30-40 km/jam, Cibeber-Lampegan 20-30 km/jam, Lampegan-SI 30-50km/jam....
Para RF,termasuk saya pasti senang waktu tempuh segitu dengan pemandangan yang wah.. 
Jadi mulai berjalan bulan ini apaa awal tahun??
Waw BD-SI 4 jam, plus SI-BOO 2 jam, total 6 jam... Klo argo karet berapa jam BOO-BD?
Klo rute ini segera terealisir, maka Bandung dapat menjangkau keseluruh penjuru propinsi Jawa Barat dengan kereta. Klo jadi pindah ke Bandung, ada tugas luar kota bisa naik kereta...
bro ada yg punya pic sta CJ terkini gak? sy penasaran kalo dilihat dari peron yg sdh tinggi, thanks before.....
(05-12-2013, 05:43 AM)galuhsuda Wrote: [ -> ]waktu tempuh kalo dari FB :
"Sumber Berita"
Kang Asep
BD-SI -/+ 4 jam. Taspat BD-PDL kenceng, PDL-Cipatat 10-40 km/jam, Cipatat-Cipeuyem 30-40 km/jam, Cipeuyem-CJ 30-50km/jam, CJ-Cibeber 30-40 km/jam, Cibeber-Lampegan 20-30 km/jam, Lampegan-SI 30-50km/jam....
Para RF,termasuk saya pasti senang waktu tempuh segitu dengan pemandangan yang wah..
wah msh terbilang "pelan" yah, apa karena tipe rel yg masih lama yah jadi kecepatan cmn bisa segitu?
tapi mantap jg terbilang sukses neh uji coba
(05-12-2013, 07:38 AM)nurcahyoms Wrote: [ -> ]Biar praktis langsung saya link saja:
https://www.facebook.com/nurcahyo.mukard...144&type=3
https://www.facebook.com/nurcahyo.mukard...144&type=3
https://www.facebook.com/nurcahyo.mukard...144&type=3
https://www.facebook.com/nurcahyo.mukard...144&type=3
https://www.facebook.com/nurcahyo.mukard...144&type=3
Nice share foto2nya pak bos
pada bingung jg yah tuh orang2, kok bisa lewat KA ?
(05-12-2013, 05:43 AM)galuhsuda Wrote: [ -> ]waktu tempuh kalo dari FB :
"Sumber Berita"
Kang Asep
BD-SI -/+ 4 jam. Taspat BD-PDL kenceng, PDL-Cipatat 10-40 km/jam, Cipatat-Cipeuyem 30-40 km/jam, Cipeuyem-CJ 30-50km/jam, CJ-Cibeber 30-40 km/jam, Cibeber-Lampegan 20-30 km/jam, Lampegan-SI 30-50km/jam....
Para RF,termasuk saya pasti senang waktu tempuh segitu dengan pemandangan yang wah..
penasaran deh. apakah yang akan terjadi kalo taspatnya dilebihin? (terutama di rel R33) apakah bakal anjlok?
(05-12-2013, 11:49 AM)juanhalim Wrote: [ -> ] (05-12-2013, 05:43 AM)galuhsuda Wrote: [ -> ]waktu tempuh kalo dari FB :
"Sumber Berita"
Kang Asep
BD-SI -/+ 4 jam. Taspat BD-PDL kenceng, PDL-Cipatat 10-40 km/jam, Cipatat-Cipeuyem 30-40 km/jam, Cipeuyem-CJ 30-50km/jam, CJ-Cibeber 30-40 km/jam, Cibeber-Lampegan 20-30 km/jam, Lampegan-SI 30-50km/jam....
Para RF,termasuk saya pasti senang waktu tempuh segitu dengan pemandangan yang wah..
penasaran deh. apakah yang akan terjadi kalo taspatnya dilebihin? (terutama di rel R33) apakah bakal anjlok?
pertanyaanya saya rasa sdh bisa dijawab sendiri gan, pd tiap trek atau rel KA kan sdh jlas brapa taspat dan juga type relnya... sebenarnya sih menurut teori R33 bantalan besi masih bisa digeber sampe 60 kmpj asal jarak tiap bantalan rapat dan ballast yg penuh atau bagus tapi demi keamanan dan keselamatan ya 40 kmpj saja.
(05-12-2013, 12:16 PM)BuGe780 Wrote: [ -> ]pertanyaanya saya rasa sdh bisa dijawab sendiri gan, pd tiap trek atau rel KA kan sdh jlas brapa taspat dan juga type relnya... sebenarnya sih menurut teori R33 bantalan besi masih bisa digeber sampe 60 kmpj asal jarak tiap bantalan rapat dan ballast yg penuh atau bagus tapi demi keamanan dan keselamatan ya 40 kmpj saja.
ya soalnya ga tau persis sih taspat max-nya R33. makasih ya mas dah dijelaskan
