bagus70 Wrote:19-Oct-2010, 04:55 PM
Ini jalur kalau nggak bisa dilewati CC201 dijamin akan rugi. Kenapa? Karena kalau hanya mengandalkan KRD dan BB301+2K3 yang rugi lah..
Betul Om Bagus , kecuali kalau BB 301 + 2K3 sehari 30x jalan. mungkin lain jadinya
owalah.. jadi yang lewat sini cuman BB yah.. hadeh.. tiwas berharap lebih..
WAh gembiranya lah ni cepat selesai,
Tapi, mengapa petak sukabumi sampai lampegan saja yang diperbaiki, padahal beberapa petak Antara Boo dan Si masih ada yang mengkhawatirkan, bahkan penambatnya banyak yang hilang.
Tapi, mudah-mudahan cepat terselesaikan.
BTT Rf
(02-05-2010, 01:35 PM)ebret_cc20191 Wrote: [ -> ] (02-05-2010, 01:30 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]KA Pajajaran juga bagus lho namanya Mas untuk Bandung - Bogor via Cianjur . Lha di Dapo IV dan IX juga ada KA yang namanya sama - KA Pandanwangi.
ya sih bagus juga, kalo pun jadi dijalankan trus namanya sama berarti kereta lama dibangkitkan kembali cuma beda rute aja.....
Sekedar info, NAMA-NAMA KERETA API YANG DIBANGKITKAN LAGI:
1. TAWANGALUN: tahun 1973 menjalani rute Banyuwangi-Surabaya, sekarang Banyuwangi-Bangil-Malang
2.Cisadane: tahun 2002 menjalani rute Bandung-Madiun (perpanjangan dari Cepat Yogya), sekarang Serpong-Jakarta (KRL express AC)
Salam
Nurcahyo
mudah2an jalur legendaris ini bisa cepat terselesaikan..
(19-10-2010, 06:02 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]bagus70 Wrote:19-Oct-2010, 04:55 PM
Ini jalur kalau nggak bisa dilewati CC201 dijamin akan rugi. Kenapa? Karena kalau hanya mengandalkan KRD dan BB301+2K3 yang rugi lah..
Betul Om Bagus , kecuali kalau BB 301 + 2K3 sehari 30x jalan. mungkin lain jadinya
Om Bambang,Tambah rugi donk,
Menurut bapak-bapak yang duduk di instansi terkait, katanya jalur ini penuh potensi. Baik KA wisata, angkutan tambang, hasil bumi,dan air mineral. Kalau semua potensi digunakan bisa mengurangi kerugian dan berpotensi untung. Kalau sudah untung, mungkin jalur ini direhab total supaya lok CC bisa lewat.
Tidak heran kalau musim mudik lebaran Argo Peuyeum kadang berhenti operasi karena loknya dipakai buat DT ke arah timur.
[/quote]
Sekedar info, NAMA-NAMA KERETA API YANG DIBANGKITKAN LAGI:
2.Cisadane: tahun 2002 menjalani rute Bandung-Madiun (perpanjangan dari Cepat Yogya), sekarang
Serpong-Jakarta (KRL express AC)
Salam
Nurcahyo
[/quote]
Koreksi dikit bang Nurcahyo.
Klo KA Cisadane itu setau saya jurusan Tangerang- Manggarai via Tanahabang.
Serpong-Jakarta itu Serpong Ekspres dan Ciujung.
B 30 S Wrote:20-Oct-2010, 08:43 AM
Sekedar info, NAMA-NAMA KERETA API YANG DIBANGKITKAN LAGI:
2.Cisadane: tahun 2002 menjalani rute Bandung-Madiun (perpanjangan dari Cepat Yogya), sekarang Serpong-Jakarta (KRL express AC)
Salam
Nurcahyo
Koreksi dikit bang Nurcahyo.
Klo KA Cisadane itu setau saya jurusan Tangerang- Manggarai via Tanahabang.
Serpong-Jakarta itu Serpong Ekspres dan Ciujung.
Numpang OOT buat pencerahan.
KA Cisadane ( Menggunakan Rangkaian ) memang pernah beroperasi di petak Yogta-Bandung , saat itu namanya KA Cepat Bandung - Yogya yang beroperasi hanya siang hari .KA ini kemudian diperpanjang sampai Madiun kemudian berubah menjadi KA Cisadane. Program optimalisasi Perkerrtaapian yang kemudian melahirkan kebijakan merasionalisasi beberapa rangkaian " kurus " yang dinilai merugi yang akhirnya membatalkan beberapa perjalanan KA al : Tirtonadi TPK - SLO , Tawang Mas TPK - SMC , Galuh THB - BJR , GBMU PSE - SBI , Purbaya PWK - SBY dll. termasuk KA Cisadane Madiun - Bandung juga turut dihapus .
CMIIW .
OOT juga
1. KA Cisadane menggunakan rangkaian beroperasi di Daop 2 dan 6
2. KA Cisadane menggunakan KRL beroperasi di Daop 1
Nama KA Sama , Trayek dan rangkaian berbeda.
Lok BB generasi baru akan ada lagi ?
Lok BB yang ada bukannya sudah pada uzur ...
apa jangan2 pake BB 307 ???
waktu itu ada trit yg bahas tu loko, tp ga ada kejelasan sampe sekarang, bisa jadi tu loko disiapin buat BD-SI / BD-BOO / KA Aqua
mungkin