Semboyan35 Indonesian Railfans

(06-10-2010, 06:49 PM)Logawa_exp Wrote: [ -> ]betuul..mending kita berbuat sesuatu yang lebih penting seperti :
1. Membantu meluruskan opini negatif tentang KA akibat ulah media
2. Menggali potensi diri sebagai seorang RF dengan mempelajari sistem perkereta-apian, sehingga bisa menghasilkan ide / inovasi tentang teknologi pencegahan PLH..
3. Merapatkan barisan RF, jangan sampai ada perpecahan akibat perbedaan opini tentang PLH.
4. Khusus untuk Pelajar dan Mahasiswa : Belajar dengan giat dan tekun agar bisa ikut bergabung dalam dunia perusahaan perkereta-apian , jangan hanya hunting, gathering tapi lupa belajar..

Hidup RF!!
Hidup mahasiswa!!
Jayalah perkereta apian Indonesia!

(06-10-2010, 06:49 PM)Logawa_exp Wrote: [ -> ]

(06-10-2010, 04:56 PM)Rezza Habibie Wrote: [ -> ]Kita tunggu penyelidikan dari KNKT aja yah,biar gamblang semuanya,tidak ada salah persepsi sana sini,thanks...

betuul..mending kita berbuat sesuatu yang lebih penting seperti :
1. Membantu meluruskan opini negatif tentang KA akibat ulah media
2. Menggali potensi diri sebagai seorang RF dengan mempelajari sistem perkereta-apian, sehingga bisa menghasilkan ide / inovasi tentang teknologi pencegahan PLH..
3. Merapatkan barisan RF, jangan sampai ada perpecahan akibat perbedaan opini tentang PLH.
4. Khusus untuk Pelajar dan Mahasiswa : Belajar dengan giat dan tekun agar bisa ikut bergabung dalam dunia perusahaan perkereta-apian , jangan hanya hunting, gathering tapi lupa belajar..

OOT dikit gan.....
ane udah lulus kuliah dari 2 tahun yg lalu, so gak bisa bergabung di dunia perkereta apian deh..... [mungkin keliwat usia x ya]
padahal ngarep banget di KAI atau INKA, meleset dikit di RESKA dah.....

(06-10-2010, 07:24 PM)raditiya Wrote: [ -> ]

(06-10-2010, 06:49 PM)Logawa_exp Wrote: [ -> ]betuul..mending kita berbuat sesuatu yang lebih penting seperti :
1. Membantu meluruskan opini negatif tentang KA akibat ulah media
2. Menggali potensi diri sebagai seorang RF dengan mempelajari sistem perkereta-apian, sehingga bisa menghasilkan ide / inovasi tentang teknologi pencegahan PLH..
3. Merapatkan barisan RF, jangan sampai ada perpecahan akibat perbedaan opini tentang PLH.
4. Khusus untuk Pelajar dan Mahasiswa : Belajar dengan giat dan tekun agar bisa ikut bergabung dalam dunia perusahaan perkereta-apian , jangan hanya hunting, gathering tapi lupa belajar..

Hidup RF!!
Hidup mahasiswa!!
Jayalah perkereta apian Indonesia!

Siaaapppp...tapi saya sudah terlanjur di akuntansi...semoga saja bisa menjadi salah satu bagian dari KAI nanti...

OOT dikit juga...
Kira-kira ada gak ya sistem alarm untuk peringatan akan adanya pelanggaran sinyal?
Kalo ada kan lumayan, bisa menekan resiko PLH, karena begitu ada KA yang melanggar sinyal - ngantuk misalnya - maka alarm di loko dan di stasiun bisa berbunyi serempak..

Cuma usul dikit, kali aja bisa dipikirin ama Menhub...

Wah...harus menunggu hasil laporan KNKT nih....Something wrong...
Logika..:
1. masinis gak mungkin tertidur jika terjadi akselerasi...( mungkin aja pak .M.Kholik ) dipaksa ngaku bahwa dia tertidur.
2. masinis gak mungkin tarik throtle jika lht sinyal masuk merah.

Krn sdh jadi tabiat pejabat di negeri ini utk cari kambing hitam...yg kecil pasti salah...

berikut ini dapat informasi dari pak Hartono dan pak Novaprima di milis keretapi at yahoogroups.com

Quote:From: Hartono < hart_inka at yahoo.com >
Date: Wed, 6 Oct 2010 12:20:53
To: < keretapi at yahoogroups.com >
Subject: Re: [keretapi] asisten masinis sudah menegur masinis bahwa sinyal masih merah (4 oct 2010) ...

Sepengetahuan saya kalau yg namanya black box nya kereta atau istilah teknisnya slip slide recorder ini akan merekam operasional kereta terkait dengan system kontrol yg dikendalikan oleh operator.

Untuk keperluan khusus memang bisa ditambahkan recorder entah untuk gambar ataupun suara yang bisa disimpan sampai beberapa detik atau menit terakhir, tergantung kapasitas memorinya. Tetapi ini biasanya hanya dipasang pada kereta khusus, seperti kereta inspeksi misalnya.

Tetapi kalau sampai di lok jg sdh dipasang perlengkapan seperti itu saya pikir juga luar ßia§ά, bahkan mungkin bisa dilengkapi skalian dg GPs dan CCTV camera spy bisa di monitor setiap saat.

Salam
Hart

----------------

Dari: Nova Prima < novaprima_d52099 at yahoo.com >
Judul: Re: [keretapi] asisten masinis sudah menegur (alat perekam locomotive)
Kepada: keretapi at yahoogroups.com
Tanggal: Rabu, 6 Oktober, 2010, 2:51 PM

Bagi teman2 yang belum tahu bentuk alat perekam pada locomotive (black box), inilah bentuknya, alat perekam ini adalah milik locomotive CC201 110, gambar diambil ketika cek berkala di dipo Jatinegara (JNG) tahun 2007 lalu.
Jadi jangankan CC203, untuk CC201 saja sudah ada, apalagi CC204.

Nova

(05-10-2010, 04:23 PM)Agung Wrote: [ -> ]yang penting kita jangan terburu2 menarik kesimpulan seperti menhub dan jajaran anggota DPR yg bisanya cuma asal ucap aja tanpa melihat fakta2 yang ada.......
di posisi asisten masinis itu memang ada remnya, tapi tidak bisa digunakan karena kendali utama dipegang masinis, asisten hanyalah membantu melihat sinyal dan membunyikan Semboyan 35 erta menjaga biar masinis tidak ngantuk......
sebab saat dinas malam itu adalah waktu yang paling berat untuk menahan kantuk, apalagi waktu kejadian adalah jam2 kritis dimana tubuh memerlukan istirahat......
kalo rekaman data GPS itu untuk memantau kecepatan......di lok gak ada alat yg bisa merekam pembicaraan antara masinis dan asisten masinis

(06-10-2010, 06:55 PM)alin_masuk sepur 5 Wrote: [ -> ]yg mnjadi pertanyaan sy ini adalah... apakah timur stasiun panarukan double trackny sdh kepasang rel dan bantalannya sampe pklaongan??

lihat postingan sebelumnya kang setelah stasiun petarukan masih single track.jadi petarukan adalah stasiun peralihaan dari double ke single track

ya mudah mudahan da titik terangnya saya juga pas mendengar kejadian ini kaget.
turut belasungkawa atas seluruh korban yg meninggal dan bagi korban yg selamat semoga tidak kapok naik kereta api khususnya KA Senja SMT dan KA ABA.

hmmm...pertama turut prihatin atas kejadian ini..
waktu peristiwa ini terjadi..saya sedang berada di Manado karena ada tugas kantor..jadi nggak terlalu ngikutin detailnya..udah gitu saya iseng2 online di facebook..baca2 status temen2 saya..trus mendadak kaget karena salah satu temen saya di kantor ternyata jadi salah satu penumpang di KA Senja Utama Semarang..beruntung beliau selamat karena ada di kereta satu di blakang Lok..

pas saya tanya gimana kejadiannya..katanya waktu itu senjut ini tumben brenti agak lebih lama dari biasanya..trus dateng KA (kalo ga salah Senja Kediri)..trus udah gitu gak lama sebelum kejadian..beliau gak mendengar ada suara KA (ABA) datang..tiba2 ada tumbukan dan seketika mati lampu..penumpang2 di kereta depan masih belum tau kalo ada tabrakan..begitu keluar baru sadar ketika melihat gerbong belakang terguling dan rusak..dan melihat banyak penumpang yang terjepit kereta

kebetulan juga pada saat itu beliau bawa pocket camera (pinjem dari temen di kantor karena setau saya beliau nggak punya camera)..dan mengabadikan beberapa foto..(beliau sudah aplot di kaskus)..dan saya minta filenya untuk saya post disini..

[spoiler]
[/spoiler]