Semboyan35 Indonesian Railfans

Full Version: [All About] Taksaka [Diskusi, Sharing, Pics]
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
(19-09-2011, 09:32 AM)Andrew_CN Wrote: [ -> ]
(19-09-2011, 08:42 AM)Mbah Onie Van Spoor Wrote: [ -> ]19 Sept' 1999 : Resmi di operasikannya Taksaka (malam). Dan kini genap berusia 12 thn, mungkin ada sepatah dua patah kata Rekan RF baik Pengalaman, Soal Rangkaian, Pelayanan & Ketepatan.

Taksaka malem, terutama KA 42 yg berkesan diingetan gw saat gw pake taun 2006an jauh sangat2 memuaskan dibanding KA 40 apalagi 39 yg pernah gw naekin saat itu, walopun perhitungan gw saat itu masi blom seakurat skarang tp meliat pemberhentian normalnya yg saat itu cuma PWT-KTA (bahkan KTA kadang ga ditulis di jadwal yg dipublikasi) memikat mata gw & emank bner saat gw pake 2x sampe di KTA sblom adzan subuh, teptanya jam 4.05an
Memukaunya juga slaen masi bisa ngaso nunggu feeder PWR karna waktu masi lama, bahkan sawunggalih utama & sawunggalih selatan bisa ada diblakang 42, sekarang tiap sampe KTA pasti paling cpet stelah adzan subuh, bahkan pendaran matahari uda keliatan di KTA, menurut gw penurunan kualitas, smoga bisa dibalikin kejayaan 2006

Kalau sekarang ini 42 brenti normal dimana ya? bsok 28malem mau pulang kampung (Gombong).
makasih.
(26-09-2011, 06:23 PM)codinda31 Wrote: [ -> ]
(19-09-2011, 09:32 AM)Andrew_CN Wrote: [ -> ]
(19-09-2011, 08:42 AM)Mbah Onie Van Spoor Wrote: [ -> ]19 Sept' 1999 : Resmi di operasikannya Taksaka (malam). Dan kini genap berusia 12 thn, mungkin ada sepatah dua patah kata Rekan RF baik Pengalaman, Soal Rangkaian, Pelayanan & Ketepatan.

Taksaka malem, terutama KA 42 yg berkesan diingetan gw saat gw pake taun 2006an jauh sangat2 memuaskan dibanding KA 40 apalagi 39 yg pernah gw naekin saat itu, walopun perhitungan gw saat itu masi blom seakurat skarang tp meliat pemberhentian normalnya yg saat itu cuma PWT-KTA (bahkan KTA kadang ga ditulis di jadwal yg dipublikasi) memikat mata gw & emank bner saat gw pake 2x sampe di KTA sblom adzan subuh, teptanya jam 4.05an
Memukaunya juga slaen masi bisa ngaso nunggu feeder PWR karna waktu masi lama, bahkan sawunggalih utama & sawunggalih selatan bisa ada diblakang 42, sekarang tiap sampe KTA pasti paling cpet stelah adzan subuh, bahkan pendaran matahari uda keliatan di KTA, menurut gw penurunan kualitas, smoga bisa dibalikin kejayaan 2006

Kalau sekarang ini 42 brenti normal dimana ya? bsok 28malem mau pulang kampung (Gombong).
makasih.

berhenti di CN, PWT, dan KTA
kalau yg berhenti di Gombong Ka 40,berangkat Gombong 14:59
(26-09-2011, 06:42 PM)CC203 35 Wrote: [ -> ]berhenti di CN, PWT, dan KTA
kalau yg berhenti di Gombong Ka 40,berangkat Gombong 14:59

makasih infonya..
blum pernah naik 42 soalnya, seringnya 39 ma 41.
(26-09-2011, 07:36 PM)codinda31 Wrote: [ -> ]
(26-09-2011, 06:42 PM)CC203 35 Wrote: [ -> ]berhenti di CN, PWT, dan KTA
kalau yg berhenti di Gombong Ka 40,berangkat Gombong 14:59

makasih infonya..
blum pernah naik 42 soalnya, seringnya 39 ma 41.

itu baru Gapeka 2010 ya,mungkin ada perubahan karena Gapekanya masih 2010,belum di update jadinya infonya 75:25(benar:salah)
akhirnya bisa menikmati 42 juga.. info: kemarin (28/9) 39 dan 42 ditarik lokomotif yang sama: cc 204 08 01. knapa bisa gitu ya?
(29-09-2011, 08:48 AM)codinda31 Wrote: [ -> ]akhirnya bisa menikmati 42 juga.. info: kemarin (28/9) 39 dan 42 ditarik lokomotif yang sama: cc 204 08 01. knapa bisa gitu ya?

asal cepet pengecheckannya di JNG & isi HSD plus giliran puter loknya dia di dulukan si bisa aja, malah ga jarang koq bnernya kayak gitu
bisa jadi stock lok yg ada di JNG uda diatur ngepas, bisa jadi juga karna diprioritaskan DAOP VI make lok sendiri sementara KA dari DAOP VI yg jalan pagi sampe JNG sore kan cuma 3 jadi loknya pas pasan make yg sblomnya untuk rangkaian sama
(29-09-2011, 08:48 AM)codinda31 Wrote: [ -> ]akhirnya bisa menikmati 42 juga.. info: kemarin (28/9) 39 dan 42 ditarik lokomotif yang sama: cc 204 08 01. knapa bisa gitu ya?

Saya juga pernah mas waktu itu...
waktu di stasiun GMR mau naik 42 eh 39 baru nyampe diseret ma CC2040304
pas 39 uda jadi 42 eh ternyata yg narik masih CC2040304 juga
cerita dikit nh ya agan2
tahun lalu ane naik KA 42 di H+1 lebaran (11-9-10). KA berangkat tepat waktu pukul 20.45. perjalanan GMR-CN lancaarrr. 42 melaju dngn kecepatn lumayan Big Grin. nyampe CN jam 12 kurang, tp setelah CN, KA mulai ngodong Sad, berhenti jalannya pelen dan bnyak berhenti. Alhasil KA telat masuk YK dan bnyak penumpang yg ngedumel. 42 bru sampe YK pukul 05.53 Sad
pelayanannya sih menurut saya lumayan bgus Big Grin
(02-10-2011, 06:16 PM)indra_Mri Wrote: [ -> ]cerita dikit nh ya agan2
tahun lalu ane naik KA 42 di H+1 lebaran (11-9-10). KA berangkat tepat waktu pukul 20.45. perjalanan GMR-CN lancaarrr. 42 melaju dngn kecepatn lumayan Big Grin. nyampe CN jam 12 kurang, tp setelah CN, KA mulai ngodong Sad, berhenti jalannya pelen dan bnyak berhenti. Alhasil KA telat masuk YK dan bnyak penumpang yg ngedumel. 42 bru sampe YK pukul 05.53 Sad
pelayanannya sih menurut saya lumayan bgus Big Grin

Waduh nyampe YK jam 6, ngodong 1,5 jam dong...Ngakak
heran juga karena h+1 dianggap sepi lho karena pasti mereka sudah berencana balik pada saat itu.
(02-10-2011, 06:49 PM)Joe_cn Wrote: [ -> ]
(02-10-2011, 06:16 PM)indra_Mri Wrote: [ -> ]cerita dikit nh ya agan2
tahun lalu ane naik KA 42 di H+1 lebaran (11-9-10). KA berangkat tepat waktu pukul 20.45. perjalanan GMR-CN lancaarrr. 42 melaju dngn kecepatn lumayan Big Grin. nyampe CN jam 12 kurang, tp setelah CN, KA mulai ngodong Sad, berhenti jalannya pelen dan bnyak berhenti. Alhasil KA telat masuk YK dan bnyak penumpang yg ngedumel. 42 bru sampe YK pukul 05.53 Sad
pelayanannya sih menurut saya lumayan bgus Big Grin

Waduh nyampe YK jam 6, ngodong 1,5 jam dong...Ngakak
heran juga karena h+1 dianggap sepi lho karena pasti mereka sudah berencana balik pada saat itu.

Tahun 2010an ane juga sering naik 42. Sampe Yk memang sekitar jam 05:30 ~ 05:45....Jadi kalo sampe Yk jam 05:53 menurut gw sich masih gak telat banget ya...