(18-04-2012, 04:31 PM)love_alisa Wrote: [ -> ] (18-04-2012, 04:13 PM)CC203 35 Wrote: [ -> ] (18-04-2012, 04:06 PM)love_alisa Wrote: [ -> ]ada yg semalam naik Taksaka Malam GMR-YK???
kebetulan dapat tiket promo... berangkat agak telat, jam 21.00...
pas menjelang masuk CN, ternyata ada penumpang yg mau melahirkan di kereta 3, sampai announcer pun bilang begini : "Kepada para penumpang yg berprofesi sebagai bidan atau dokter, dimohon untuk menuju kereta 3 karena ada penumpang yg akan melahirkan..."
untunglah bayi dan ibunya selamat... pas sampe di CN saya langsung ke kereta 3 mau lihat langsung (saya di kereta 1), sekalian saya bantuin bopong ibunya keluar dari KA, terus diangkut pake tandu... abis itu gak tau lagi kemana mereka, soalnya begitu urusan kelar KA langsung jalan lagi...
mendarat dgn selamat di bandara YK jam 05.20 tadi...
Wuiih.. Mantap nih.
Tapi..... ada kan penumpang yang berprofesi bidan atau doktor ? Berarti ibu itu melahirkan di Kereta 3 KA 42 ya ? Terus, KA berapa lama di CN berhentinya ?
ada yg bantuin kok, tapi gak tau bidan, dokter, atau bukan...
pas saya ke kereta 3 bayinya udah keluar, plasenta-nya udah dipotong...
kurang tau berapa lama di CN, tapi emang agak lama sih...
"OOT" Sepertinya bayinya calon RF sejati nich...
Waktu saya pulang ke PWT naik Ka Bogo berhenti di CN, saya lihat Ka Taksaka ada kerusakan gerbong pembangkit, terus ngambil gerbong penggantinya di CN, kenapa yah bisa seperti itu apa tidak dipersiapkan jauh2 hari pas ada trouble baru diganti. Terus ada lagi pas saya naik Ka Taksaka mau ke Yogyakarta lagi2 gerbong pembangkit untuk AC belum diisi air untuk AC, apakah seperti ini pas ada kejadian baru diperbaiki, mhn maaf kalau ada kesalahan tulis.
(19-04-2012, 01:09 PM)siswajipurwo Wrote: [ -> ]Waktu saya pulang ke PWT naik Ka Bogo berhenti di CN, saya lihat Ka Taksaka ada kerusakan gerbong pembangkit, terus ngambil gerbong penggantinya di CN, kenapa yah bisa seperti itu apa tidak dipersiapkan jauh2 hari pas ada trouble baru diganti. Terus ada lagi pas saya naik Ka Taksaka mau ke Yogyakarta lagi2 gerbong pembangkit untuk AC belum diisi air untuk AC, apakah seperti ini pas ada kejadian baru diperbaiki, mhn maaf kalau ada kesalahan tulis.
Kalau trouble suka ga disangka-sangka mas.
Kalau masalah air AC, gw rasa ga mungkin lupa soal begituan. Itu selalu diprioritaskan. Apa lagi di MRI itu kan dicuci juga.
Siapa sangka Kereta Pembangkit Go Green milik Anggrek selalu trouble. Tapi masih dipakai aja tuh..
misi mas, ane mau numpang nanya.
kalo untuk taksaka ka 40 biasanya formasi nya seperti apa ya ?
dan untuk taksaka kebagian jatah k1 pesawat retrofit ga ? soalnya waktu itu pernah liat taksaka bawa k1 pesawat. tapi ane lupa motret + lupa no ka nya
(20-04-2012, 01:37 PM)rizkybar Wrote: [ -> ]misi mas, ane mau numpang nanya.
kalo untuk taksaka ka 40 biasanya formasi nya seperti apa ya ?
dan untuk taksaka kebagian jatah k1 pesawat retrofit ga ? soalnya waktu itu pernah liat taksaka bawa k1 pesawat. tapi ane lupa motret + lupa no ka nya
biasanya pake loko cc 203 atau cc204 batch 1 YK,, klo dr YK (41) loko + B + 5K1 + KM1 + 3K1 + BP,, sebaliknya dari GMR
taksaka kebagian K1 satwa, K1 pesawat untuk argo lawu/dwipangga..
mohon koreksi kalo salah..
(21-04-2012, 06:51 PM)kereta_balap Wrote: [ -> ] (20-04-2012, 01:37 PM)rizkybar Wrote: [ -> ]misi mas, ane mau numpang nanya.
kalo untuk taksaka ka 40 biasanya formasi nya seperti apa ya ?
dan untuk taksaka kebagian jatah k1 pesawat retrofit ga ? soalnya waktu itu pernah liat taksaka bawa k1 pesawat. tapi ane lupa motret + lupa no ka nya
biasanya pake loko cc 203 atau cc204 batch 1 YK,, klo dr YK (41) loko + B + 5K1 + KM1 + 3K1 + BP,, sebaliknya dari GMR
taksaka kebagian K1 satwa, K1 pesawat untuk argo lawu/dwipangga..
mohon koreksi kalo salah..
untuk Lok tergantung yang SO.
Untuk Weekdays stamformasi Taksaka Pagi membawa 6-7K1+M1 terkadang MP1 0 03 01 YK + BP Untuk Wekeend membawa 7-8K1 + M1/MP1 0 03 01 YK + BP
Untuk rangkaian pesawat dipakai Argo Dwipangga, sementara taksaka ada 1 K1 retro pesawat strip satwa Punya YK tapi daleman argo biasa. K1 rtf itu kayaknya mau PA deh.
(22-04-2012, 12:07 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ] (21-04-2012, 06:51 PM)kereta_balap Wrote: [ -> ]biasanya pake loko cc 203 atau cc204 batch 1 YK,, klo dr YK (41) loko + B + 5K1 + KM1 + 3K1 + BP,, sebaliknya dari GMR
taksaka kebagian K1 satwa, K1 pesawat untuk argo lawu/dwipangga..
mohon koreksi kalo salah..
untuk Lok tergantung yang SO.
Untuk Weekdays stamformasi Taksaka Pagi membawa 6-7K1+M1 terkadang MP1 0 03 01 YK + BP Untuk Wekeend membawa 7-8K1 + M1/MP1 0 03 01 YK + BP
Untuk rangkaian pesawat dipakai Argo Dwipangga, sementara taksaka ada 1 K1 retro pesawat strip satwa Punya YK tapi daleman argo biasa. K1 rtf itu kayaknya mau PA deh.
makasih infonya agan agan sekalian
soalnya ane punya trip ke yk numpang taksaka 40, takutnya dapet rangkaian ala kadarnya, soalnya pernah pengalaman dapet k1 ala kadarnya *lupa nomor k1 nya* ac ga dingin, air toilet abis, dan pintu otomatis ga jalan
dan pas pulangnya ane numpang ka 9 dwipangga dari slo, pas banget udah dijawab ama agan agan diatas.
[spoiler]
(22-04-2012, 05:19 PM)rizkybar Wrote: [ -> ] (22-04-2012, 12:07 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ] (21-04-2012, 06:51 PM)kereta_balap Wrote: [ -> ]biasanya pake loko cc 203 atau cc204 batch 1 YK,, klo dr YK (41) loko + B + 5K1 + KM1 + 3K1 + BP,, sebaliknya dari GMR
taksaka kebagian K1 satwa, K1 pesawat untuk argo lawu/dwipangga..
mohon koreksi kalo salah..
untuk Lok tergantung yang SO.
Untuk Weekdays stamformasi Taksaka Pagi membawa 6-7K1+M1 terkadang MP1 0 03 01 YK + BP Untuk Wekeend membawa 7-8K1 + M1/MP1 0 03 01 YK + BP
Untuk rangkaian pesawat dipakai Argo Dwipangga, sementara taksaka ada 1 K1 retro pesawat strip satwa Punya YK tapi daleman argo biasa. K1 rtf itu kayaknya mau PA deh.
makasih infonya agan agan sekalian
soalnya ane punya trip ke yk numpang taksaka 40, takutnya dapet rangkaian ala kadarnya, soalnya pernah pengalaman dapet k1 ala kadarnya *lupa nomor k1 nya* ac ga dingin, air toilet abis, dan pintu otomatis ga jalan
dan pas pulangnya ane numpang ka 9 dwipangga dari slo, pas banget udah dijawab ama agan agan diatas.
[/spoiler]
kalo temen ane anak UGM, kalo gak terpaksa banget, jarang naik Taksaka Pagi dari GMR, di lebih memilih Taksaka Malam dari GMR karena Rangkaian KA 42 perawatannya lebih maksimal dari KA 40 yang waktu istirahatnya cuma sebentar
(23-04-2012, 01:15 AM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ][spoiler] (22-04-2012, 05:19 PM)rizkybar Wrote: [ -> ] (22-04-2012, 12:07 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ] (21-04-2012, 06:51 PM)kereta_balap Wrote: [ -> ]biasanya pake loko cc 203 atau cc204 batch 1 YK,, klo dr YK (41) loko + B + 5K1 + KM1 + 3K1 + BP,, sebaliknya dari GMR
taksaka kebagian K1 satwa, K1 pesawat untuk argo lawu/dwipangga..
mohon koreksi kalo salah..
untuk Lok tergantung yang SO.
Untuk Weekdays stamformasi Taksaka Pagi membawa 6-7K1+M1 terkadang MP1 0 03 01 YK + BP Untuk Wekeend membawa 7-8K1 + M1/MP1 0 03 01 YK + BP
Untuk rangkaian pesawat dipakai Argo Dwipangga, sementara taksaka ada 1 K1 retro pesawat strip satwa Punya YK tapi daleman argo biasa. K1 rtf itu kayaknya mau PA deh.
makasih infonya agan agan sekalian
soalnya ane punya trip ke yk numpang taksaka 40, takutnya dapet rangkaian ala kadarnya, soalnya pernah pengalaman dapet k1 ala kadarnya *lupa nomor k1 nya* ac ga dingin, air toilet abis, dan pintu otomatis ga jalan
dan pas pulangnya ane numpang ka 9 dwipangga dari slo, pas banget udah dijawab ama agan agan diatas.
[/spoiler]
kalo temen ane anak UGM, kalo gak terpaksa banget, jarang naik Taksaka Pagi dari GMR, di lebih memilih Taksaka Malam dari GMR karena Rangkaian KA 42 perawatannya lebih maksimal dari KA 40 yang waktu istirahatnya cuma sebentar
iya mas, kadang" kalo naik 40 saya dapat kursi nya rusak..
