(08-12-2013, 07:11 PM)slamtrack Wrote: [ -> ] (08-12-2013, 04:57 PM)Alwi Semboyan 35 Munawar Wrote: [ -> ] (08-12-2013, 02:15 PM)slamtrack Wrote: [ -> ] (08-12-2013, 08:12 AM)forever.agus Wrote: [ -> ]Bukan hanya di KA Taksaka aja bro. Disetiap KA kalo ada kaca retak, pasti mengganggu, dan ane sedih ngeliatnya. 
Buat apa kereta dilempar2? Emangnya lempar jumroh bwt ngelempar setan?
Dasar pelempar kurang ajar 
~edited
Ya mas sy lihat di ka 41 otomatis juga sebagai jelmaannya ka 40 kaca jendela mulai dari K1-1 ... K1-2 .....s/d K1 - 7/8 di sebagian pososi tertentu ketemu ada kaca retaknya.... bahkam M1 nya juga kagak luput dari kaca retaknya .. kalo di ka lainnya hanya digerbong gerbong tertentu aja .. tidak semuanya mestinya yg nglempar ka ditindak tegas dan diberikan sangsi signifikan biar ada efek efek jera nantinya
et dah banyak banget kaca retaknya, ini retak hasil kumpulan beberapa kali dinas atau hanya dalam satu hari???lha ini di petak mana saja yakh yang rawan vandalisme seperti ini, lha kalau dilempari terus lama-lama penumpang Taksaka bisa beralih ke pesawat nikh...
Mungkin akumulasi dari beberapa kali dinas...coba dah amati.....per gerbongnya ada aja bekas kena timpuk ..mmm walo hanya di posisi posisi tertentu doang tapi mulai dari K1-1 ampe K1-7/8 kelihatannya kagak ada yg mulus banget 100 % bebas dari keretakan cmiiw
inilah kenapa yang membuat dicetuskannya ide jendela - jendela K1 didesain seperti pesawat, untuk meminimalisir kerugian PT Sepur akibat pelemparan kaca. Seinget saya cuma K1nyaPurwo aja yang lumayan terbebas dari lemparan kaca. wkwkwkwk :-p
Taksaka dan lawu itu kereta yang paling rawan dilempari, terutama di petak Cikampek - Bekasi karena jam 39 dan 7 masuk daop 1 adalah jam - jam orang "iseng" duduk di pinggiran kan. Selain 39 dan 7, 11, KA 2, KA 3 dan kereta2 senja-senjaan juga jadi sasaran empuk.
sudah yuk BTT
Btw saya masih penasaran, apakah betul dulu Taksaka juga mendapat alokasi K1 96 dan 98 seperti argo lawu saat jaman perumka? Karena ternyata ada K1 96 berstrip satwa di YK, dan dari bentuk ACnya yang kotak, jendela yang rendah serta atap yang tinggi sepertinya seangkatan sama K1 96 JSO. Mohon pencerahannya
(06-12-2013, 11:36 AM)Rail_Ram Wrote: [ -> ] (06-12-2013, 08:38 AM)1mr0nk Wrote: [ -> ]Aq pernah lihat Taksaka pernah narik gerbong K1 new image ( jendela pesawat ) dengan stiker Merah Putih , ada yang punya fotonya ga ya???
Ini untuk penumpang khusus kli ya? Atau sama untuk umum..
Untuk Umum K1 .. saya cari di youtube pernah di rangkai di KA Gajayana juga
sori gan ane newbie disini hehehehe ane mo nanya kenapa gerbong KA TAKSAKA yg notabene eksekutif dikasih model yg belang2 campur sari gitu ya hahahah
beneran kurang menarik dilihat hehehe
dari beberapa kali ane naik KA Eksekutif antara Argo Lawu dan Taksaka, kok lebih enak yang Taksaka ya gan, terakhir ane naik argo lawu gerbong eksekutif 6 dari jogja ke jakarta AC nya mati gan mulai dari daerah bumi ayu sampe gambir ane curiga waktu berangkat dari jogja ada yg ga beres ama gerbongnya, suaranya sangat parah,suara roda terdengar sangat keras + suara angin dari luar masuk ke kabin, AC masih dingin tp cuma dikit.....mulai ga dingin pas masuk bumiayu
sampe di cirebon KA nya berhenti setengah jam sampe disalib fajar utama YK wkwkwkwk teknisinya mati2 an benerin sampe dibwa ke gambir pun masih panas...ane nyoba ke gerbong sebelah...brrrrr..adem kayak kulkas asemmm
dan kata salah satu penumpang kalo naek argo lawu eksekutif 6 ac nya sering mati bener ga tuh
dan balik ke jogja ane putuskan pake TAKSAKA PAGI aja dan ternyata jauh lebih nyaman gan
(13-12-2013, 06:07 PM)Argo Taksaka Wrote: [ -> ]sori gan ane newbie disini hehehehe ane mo nanya kenapa gerbong KA TAKSAKA yg notabene eksekutif dikasih model yg belang2 campur sari gitu ya hahahah beneran kurang menarik dilihat hehehe
dari beberapa kali ane naik KA Eksekutif antara Argo Lawu dan Taksaka, kok lebih enak yang Taksaka ya gan, terakhir ane naik argo lawu gerbong eksekutif 6 dari jogja ke jakarta AC nya mati gan mulai dari daerah bumi ayu sampe gambir ane curiga waktu berangkat dari jogja ada yg ga beres ama gerbongnya, suaranya sangat parah,suara roda terdengar sangat keras + suara angin dari luar masuk ke kabin, AC masih dingin tp cuma dikit.....mulai ga dingin pas masuk bumiayu
sampe di cirebon KA nya berhenti setengah jam sampe disalib fajar utama YK wkwkwkwk teknisinya mati2 an benerin sampe dibwa ke gambir pun masih panas...ane nyoba ke gerbong sebelah...brrrrr..adem kayak kulkas asemmm dan kata salah satu penumpang kalo naek argo lawu eksekutif 6 ac nya sering mati bener ga tuh
dan balik ke jogja ane putuskan pake TAKSAKA PAGI aja dan ternyata jauh lebih nyaman gan
Lg apes kali... Dpt Zonk nya... hehehe...
sy tiap bulan naek lawu PP fine2 aj.... Mnurut sy Taksaka it kurang nya cm d fasilitas meja d tiap kursi... klo fasilitas yg lain2 ma hmpir sama aj... scra hrga nya jg cm beda beberapa puluh ribu d banding Lawu... Tp ini cm pandangan Subjektif sy sbgai planggan KA, Ya kmbali lagi, semua tergantung selera & kebutuhan...
(13-12-2013, 06:56 PM)kimifr Wrote: [ -> ] (13-12-2013, 06:07 PM)Argo Taksaka Wrote: [ -> ]sori gan ane newbie disini hehehehe ane mo nanya kenapa gerbong KA TAKSAKA yg notabene eksekutif dikasih model yg belang2 campur sari gitu ya hahahah beneran kurang menarik dilihat hehehe
dari beberapa kali ane naik KA Eksekutif antara Argo Lawu dan Taksaka, kok lebih enak yang Taksaka ya gan, terakhir ane naik argo lawu gerbong eksekutif 6 dari jogja ke jakarta AC nya mati gan mulai dari daerah bumi ayu sampe gambir ane curiga waktu berangkat dari jogja ada yg ga beres ama gerbongnya, suaranya sangat parah,suara roda terdengar sangat keras + suara angin dari luar masuk ke kabin, AC masih dingin tp cuma dikit.....mulai ga dingin pas masuk bumiayu
sampe di cirebon KA nya berhenti setengah jam sampe disalib fajar utama YK wkwkwkwk teknisinya mati2 an benerin sampe dibwa ke gambir pun masih panas...ane nyoba ke gerbong sebelah...brrrrr..adem kayak kulkas asemmm dan kata salah satu penumpang kalo naek argo lawu eksekutif 6 ac nya sering mati bener ga tuh
dan balik ke jogja ane putuskan pake TAKSAKA PAGI aja dan ternyata jauh lebih nyaman gan
Lg apes kali... Dpt Zonk nya... hehehe...
sy tiap bulan naek lawu PP fine2 aj.... Mnurut sy Taksaka it kurang nya cm d fasilitas meja d tiap kursi... klo fasilitas yg lain2 ma hmpir sama aj... scra hrga nya jg cm beda beberapa puluh ribu d banding Lawu... Tp ini cm pandangan Subjektif sy sbgai planggan KA, Ya kmbali lagi, semua tergantung selera & kebutuhan...
Saya curiga itu K1 nya 55 atau 02, wkwkwkwk. Belakangan lawu lagi gak pake rangkaian aslinya mas, karena beberapa K1 SLO harus diasistensi ke YK gara2 K1 YK udh masanya PA. (atau PAB). Jadi ya harap maklum :-p
Kalo Dari jaman dulu pas masih ada tuslah sih emang kerasa banget kalo taksaka lebih top, karena tuslahnya adalah makanan berat, beda sama lawu yang cuma snack ringan. Tapi overall, saya naik lawu fine2 aja :-p
pengamatan GMR,KA 42 berangkat pkl.22.20.
sekian.
(15-12-2013, 10:22 PM)Yogi Abdi Nugroho Wrote: [ -> ]pengamatan GMR,KA 42 berangkat pkl.22.20.
sekian.
Wew.... serem amat ya... gara2 sembrani gangguan & lawu yg telat brngkat smpe taksaka jg jd korban....
(16-12-2013, 01:02 AM)kimifr Wrote: [ -> ] (15-12-2013, 10:22 PM)Yogi Abdi Nugroho Wrote: [ -> ]pengamatan GMR,KA 42 berangkat pkl.22.20.
sekian.
Wew.... serem amat ya... gara2 sembrani gangguan & lawu yg telat brngkat smpe taksaka jg jd korban....
Lho, padahak KA 7 dan 39 nyampe gambir relatif 'Normal' lho.
(16-12-2013, 08:32 AM)Dimas Bilal Wrote: [ -> ] (16-12-2013, 01:02 AM)kimifr Wrote: [ -> ] (15-12-2013, 10:22 PM)Yogi Abdi Nugroho Wrote: [ -> ]pengamatan GMR,KA 42 berangkat pkl.22.20.
sekian.
Wew.... serem amat ya... gara2 sembrani gangguan & lawu yg telat brngkat smpe taksaka jg jd korban....
Lho, padahak KA 7 dan 39 nyampe gambir relatif 'Normal' lho.
KA 7 kemarin msk gambir udh telat.... krng lbh jm 1/2 6... soalnya brangkt dr solo jg udh telat jm skitar jm 1/2 9an... ada gangguan d pembangkitnya...
Klo untuk taksaka mngkin msh on time kdtangan d gambirnya, cm pemberangkatannya kembali yg terganggu karena Sembrani & Lawu telat berangkat...
Loh, emang 42 harus brkt di blkg 36 dan arlaw ya? knp ga diberangkatkan tepat waktu aja? apakah ada gonta-ganti rangkaian?