Semboyan35 Indonesian Railfans

sekitar lamongan, motret pake hp dari bus pula :p


akan dipasang



sedang dipasang



sudah terpasang

http://www.seputar-indonesia.com/edisice...ew/532111/

di copas lagi ya :
Sumber berita seputar Indonesia/SINDO:
Proyek Double Track Kereta Api-Bisa Dipakai untuk Angkutan Lebaran 2013
Thursday, 04 October 2012
SEMARANG– Perkembangan proyek rel ganda atau double track kereta api (KA) sepanjang Cirebon–Semarang hingga awal bulan ini telah mencapai 40%.Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menargetkan akhir tahun progress proyek tersebut setidaknya mencapai 60%.
Khusus double track Tegal–Pekalongan bahkan tak lama lagi akan dioperasionalkan full (penuh) untuk lalu lintas KA. ”Tegal–Pekalongan yang selama ini hanya secara parsial double track akan dioperasikan full double track pada pertengahan Oktober nanti,” ucap Wakil Menteri Perhubungan (Wamenhub) Bambang Susantono seusai mengecek pelaksanaan proyek rel ganda pantura Jawa kemarin.
Dengan difungsikannya jalur ganda Tegal–Pekalongan, Bambang berharap bisa memperlancar arus transportasi darat. Sekaligus mendongkrak aktivitas ekonomi dari Tegal ke Pekalongan atau sebaliknya. ”Tegal–Pekalongan merupakan salah satu sentra ekonomi Jateng,”ujarnya. Terlebih kalau jalur ganda rel KA sepanjang pantura Jawa ini bisa selesai sesuai target yakni akhir 2013. Dia yakin bakal terjadi percepatan pertumbuhan ekonomi regional pada 2014.
”Tentu benefit-nya banyak karena jalur pantura Jawa penyumbang 25 sampai 30 persen ekonomi nasional. Kapasitas logistiknya besar, baik untuk mengalirkan barang atau orang,”tambahnya. Saking vitalnya proyek tersebut, PT Kereta Api Indonesia/ KAI (Pesrero) selaku pelaksana proyek ditarget bisa merampungkan double track sepanjang Jakarta–Semarang lebih awal.”Kami buat target baru, Lebaran tahun depan double track akan beroperasi Jakarta– Semarang,” tandasnya.
Melalui pengoperasian jalur ganda dipastikan akan mampu mengurangi beban jalan selama masa mudik dan balik Lebaran. ”Kita tahu arus mudik paling banyak tujuannya adalah Jateng.Tentu akan kami imbangi dengan peningkatan pelayanan dan gerbong KA,”janji Bambang. Deputi II Bidang Hak Tanah dan Pendaftaran Tanah BPN,
Gede Ariyuda mengatakan cepat tidaknya proses pengukuran, pendaftaran hingga penertiban sertifikat lahan jalur ganda tergantung kondisi lapangan. Saat di Tegal, Wamenhub Bambang Susantono mengatakan dari pemantauan sementara, pekerjaan rel ganda dari Jakarta– Surabaya sudah selesai 40% dari seluruh pengerjaan. Pihaknya berharap agus djoko/ akrom hazamiakhir tahun pengerjaaan bisa selesai 60–65 %. .

Kemaren dines KA 13....kaget pas X ama tegal Exp di Petak PK-PTA :v wuahh uda dpakai double tracknya
ajiiib ini...sayang gapekanya msh normal ya kalau ada KA yang dulu harus silang di petak tersebut. misal TJ X BK di CO tetep harus berhenti
smoga gapeka kedepannya makin cakepp ni

(06-10-2012, 06:55 PM)slamtrack Wrote: [ -> ]http://www.seputar-indonesia.com/edisice...ew/532111/

di copas lagi ya :
Sumber berita seputar Indonesia/SINDO:
Proyek Double Track Kereta Api-Bisa Dipakai untuk Angkutan Lebaran 2013
Thursday, 04 October 2012
SEMARANG– Perkembangan proyek rel ganda atau double track kereta api (KA) sepanjang Cirebon–Semarang hingga awal bulan ini telah mencapai 40%.Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menargetkan akhir tahun progress proyek tersebut setidaknya mencapai 60%.
Khusus double track Tegal–Pekalongan bahkan tak lama lagi akan dioperasionalkan full (penuh) untuk lalu lintas KA. ”Tegal–Pekalongan yang selama ini hanya secara parsial double track akan dioperasikan full double track pada pertengahan Oktober nanti,” ucap Wakil Menteri Perhubungan (Wamenhub) Bambang Susantono seusai mengecek pelaksanaan proyek rel ganda pantura Jawa kemarin.
Dengan difungsikannya jalur ganda Tegal–Pekalongan, Bambang berharap bisa memperlancar arus transportasi darat. Sekaligus mendongkrak aktivitas ekonomi dari Tegal ke Pekalongan atau sebaliknya. ”Tegal–Pekalongan merupakan salah satu sentra ekonomi Jateng,”ujarnya. Terlebih kalau jalur ganda rel KA sepanjang pantura Jawa ini bisa selesai sesuai target yakni akhir 2013. Dia yakin bakal terjadi percepatan pertumbuhan ekonomi regional pada 2014.
”Tentu benefit-nya banyak karena jalur pantura Jawa penyumbang 25 sampai 30 persen ekonomi nasional. Kapasitas logistiknya besar, baik untuk mengalirkan barang atau orang,”tambahnya. Saking vitalnya proyek tersebut, PT Kereta Api Indonesia/ KAI (Pesrero) selaku pelaksana proyek ditarget bisa merampungkan double track sepanjang Jakarta–Semarang lebih awal.”Kami buat target baru, Lebaran tahun depan double track akan beroperasi Jakarta– Semarang,” tandasnya.
Melalui pengoperasian jalur ganda dipastikan akan mampu mengurangi beban jalan selama masa mudik dan balik Lebaran. ”Kita tahu arus mudik paling banyak tujuannya adalah Jateng.Tentu akan kami imbangi dengan peningkatan pelayanan dan gerbong KA,”janji Bambang. Deputi II Bidang Hak Tanah dan Pendaftaran Tanah BPN,
Gede Ariyuda mengatakan cepat tidaknya proses pengukuran, pendaftaran hingga penertiban sertifikat lahan jalur ganda tergantung kondisi lapangan. Saat di Tegal, Wamenhub Bambang Susantono mengatakan dari pemantauan sementara, pekerjaan rel ganda dari Jakarta– Surabaya sudah selesai 40% dari seluruh pengerjaan. Pihaknya berharap agus djoko/ akrom hazamiakhir tahun pengerjaaan bisa selesai 60–65 %. .

Harusnya Jakarta - Semarang bisa 5 jam tuh kalau taspatnya rata2 stabil diatas 100 km/jam.

(07-10-2012, 07:53 PM)iwag21 Wrote: [ -> ]

(06-10-2012, 06:55 PM)slamtrack Wrote: [ -> ]http://www.seputar-indonesia.com/edisice...ew/532111/

di copas lagi ya :
Sumber berita seputar Indonesia/SINDO:
Proyek Double Track Kereta Api-Bisa Dipakai untuk Angkutan Lebaran 2013
Thursday, 04 October 2012
SEMARANG– Perkembangan proyek rel ganda atau double track kereta api (KA) sepanjang Cirebon–Semarang hingga awal bulan ini telah mencapai 40%.Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menargetkan akhir tahun progress proyek tersebut setidaknya mencapai 60%.
Khusus double track Tegal–Pekalongan bahkan tak lama lagi akan dioperasionalkan full (penuh) untuk lalu lintas KA. ”Tegal–Pekalongan yang selama ini hanya secara parsial double track akan dioperasikan full double track pada pertengahan Oktober nanti,” ucap Wakil Menteri Perhubungan (Wamenhub) Bambang Susantono seusai mengecek pelaksanaan proyek rel ganda pantura Jawa kemarin.
Dengan difungsikannya jalur ganda Tegal–Pekalongan, Bambang berharap bisa memperlancar arus transportasi darat. Sekaligus mendongkrak aktivitas ekonomi dari Tegal ke Pekalongan atau sebaliknya. ”Tegal–Pekalongan merupakan salah satu sentra ekonomi Jateng,”ujarnya. Terlebih kalau jalur ganda rel KA sepanjang pantura Jawa ini bisa selesai sesuai target yakni akhir 2013. Dia yakin bakal terjadi percepatan pertumbuhan ekonomi regional pada 2014.
”Tentu benefit-nya banyak karena jalur pantura Jawa penyumbang 25 sampai 30 persen ekonomi nasional. Kapasitas logistiknya besar, baik untuk mengalirkan barang atau orang,”tambahnya. Saking vitalnya proyek tersebut, PT Kereta Api Indonesia/ KAI (Pesrero) selaku pelaksana proyek ditarget bisa merampungkan double track sepanjang Jakarta–Semarang lebih awal.”Kami buat target baru, Lebaran tahun depan double track akan beroperasi Jakarta– Semarang,” tandasnya.
Melalui pengoperasian jalur ganda dipastikan akan mampu mengurangi beban jalan selama masa mudik dan balik Lebaran. ”Kita tahu arus mudik paling banyak tujuannya adalah Jateng.Tentu akan kami imbangi dengan peningkatan pelayanan dan gerbong KA,”janji Bambang. Deputi II Bidang Hak Tanah dan Pendaftaran Tanah BPN,
Gede Ariyuda mengatakan cepat tidaknya proses pengukuran, pendaftaran hingga penertiban sertifikat lahan jalur ganda tergantung kondisi lapangan. Saat di Tegal, Wamenhub Bambang Susantono mengatakan dari pemantauan sementara, pekerjaan rel ganda dari Jakarta– Surabaya sudah selesai 40% dari seluruh pengerjaan. Pihaknya berharap agus djoko/ akrom hazamiakhir tahun pengerjaaan bisa selesai 60–65 %. .

Harusnya Jakarta - Semarang bisa 5 jam tuh kalau taspatnya rata2 stabil diatas 100 km/jam.

Belum bisa om, kalo masih berhenti di Cirebon, rata2 kereta berhenti di sono hampir 15 menit. Kecuali kalo lewat langsung dan tidak ada pergantian masinis sampe Semarang. Sampe sekarang pun saya ngga tahu kenapa taspat Jakarta - Cirebon khususnya Cikampek - Cirebon 90 km/jam. Kalo seandainya pake jenis KRDH/KRDE mungkin bisa tembus smpe 150 km/jam.

(07-10-2012, 11:56 PM)bramoy Wrote: [ -> ]

(07-10-2012, 07:53 PM)iwag21 Wrote: [ -> ]

(06-10-2012, 06:55 PM)slamtrack Wrote: [ -> ]http://www.seputar-indonesia.com/edisice...ew/532111/

di copas lagi ya :
Sumber berita seputar Indonesia/SINDO:
Proyek Double Track Kereta Api-Bisa Dipakai untuk Angkutan Lebaran 2013
Thursday, 04 October 2012
SEMARANG– Perkembangan proyek rel ganda atau double track kereta api (KA) sepanjang Cirebon–Semarang hingga awal bulan ini telah mencapai 40%.Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menargetkan akhir tahun progress proyek tersebut setidaknya mencapai 60%.
Khusus double track Tegal–Pekalongan bahkan tak lama lagi akan dioperasionalkan full (penuh) untuk lalu lintas KA. ”Tegal–Pekalongan yang selama ini hanya secara parsial double track akan dioperasikan full double track pada pertengahan Oktober nanti,” ucap Wakil Menteri Perhubungan (Wamenhub) Bambang Susantono seusai mengecek pelaksanaan proyek rel ganda pantura Jawa kemarin.
Dengan difungsikannya jalur ganda Tegal–Pekalongan, Bambang berharap bisa memperlancar arus transportasi darat. Sekaligus mendongkrak aktivitas ekonomi dari Tegal ke Pekalongan atau sebaliknya. ”Tegal–Pekalongan merupakan salah satu sentra ekonomi Jateng,”ujarnya. Terlebih kalau jalur ganda rel KA sepanjang pantura Jawa ini bisa selesai sesuai target yakni akhir 2013. Dia yakin bakal terjadi percepatan pertumbuhan ekonomi regional pada 2014.
”Tentu benefit-nya banyak karena jalur pantura Jawa penyumbang 25 sampai 30 persen ekonomi nasional. Kapasitas logistiknya besar, baik untuk mengalirkan barang atau orang,”tambahnya. Saking vitalnya proyek tersebut, PT Kereta Api Indonesia/ KAI (Pesrero) selaku pelaksana proyek ditarget bisa merampungkan double track sepanjang Jakarta–Semarang lebih awal.”Kami buat target baru, Lebaran tahun depan double track akan beroperasi Jakarta– Semarang,” tandasnya.
Melalui pengoperasian jalur ganda dipastikan akan mampu mengurangi beban jalan selama masa mudik dan balik Lebaran. ”Kita tahu arus mudik paling banyak tujuannya adalah Jateng.Tentu akan kami imbangi dengan peningkatan pelayanan dan gerbong KA,”janji Bambang. Deputi II Bidang Hak Tanah dan Pendaftaran Tanah BPN,
Gede Ariyuda mengatakan cepat tidaknya proses pengukuran, pendaftaran hingga penertiban sertifikat lahan jalur ganda tergantung kondisi lapangan. Saat di Tegal, Wamenhub Bambang Susantono mengatakan dari pemantauan sementara, pekerjaan rel ganda dari Jakarta– Surabaya sudah selesai 40% dari seluruh pengerjaan. Pihaknya berharap agus djoko/ akrom hazamiakhir tahun pengerjaaan bisa selesai 60–65 %. .

Harusnya Jakarta - Semarang bisa 5 jam tuh kalau taspatnya rata2 stabil diatas 100 km/jam.

Belum bisa om, kalo masih berhenti di Cirebon, rata2 kereta berhenti di sono hampir 15 menit. Kecuali kalo lewat langsung dan tidak ada pergantian masinis sampe Semarang. Sampe sekarang pun saya ngga tahu kenapa taspat Jakarta - Cirebon khususnya Cikampek - Cirebon 90 km/jam. Kalo seandainya pake jenis KRDH/KRDE mungkin bisa tembus smpe 150 km/jam.

Kalau nengok wacana ini aq worry dengan Semarang... itu rel semarang kan tanahnya turun terus, nanti kalau dipasang kereta Super Cepat Jakarta Surabaya gmana itu ya?

Untuk mengantisipasi Penurunan Tanah yang dramatik di Kota Semarang, kira-kira apa langkahnya ya? mohon share

(08-10-2012, 07:03 AM)reynan Wrote: [ -> ]Untuk mengantisipasi Penurunan Tanah yang dramatik di Kota Semarang, kira-kira apa langkahnya ya? mohon share

Udah pernah ada yg share di halaman2 sebelumnya, Om... Pake anyaman bambu kalo nggak salah. Check ajah dah...

(08-10-2012, 11:00 AM)see_204XX Wrote: [ -> ]

(08-10-2012, 07:03 AM)reynan Wrote: [ -> ]Untuk mengantisipasi Penurunan Tanah yang dramatik di Kota Semarang, kira-kira apa langkahnya ya? mohon share

Udah pernah ada yg share di halaman2 sebelumnya, Om... Pake anyaman bambu kalo nggak salah. Check ajah dah...

Hah????anyaman bambu? serius how???

eh itu kok bisa panoramic view dibawahnya... gambarku di edit jadi kecil sama semboyan35.... itu gmana caranya biar bisa panoramic??? posting kemana?share dong ^^,

tengok di halaman sebelumnya tu udah ada gambarnya

poto perkembangan jalurnya aja, sekitar sumlaran, lamongan

Halo ane newbie nieh:tukang ngiler: kira2 proyek DT Cirebon-Surabaya udah nyampe mana yaaahhhh????