Semboyan35 Indonesian Railfans

(26-01-2012, 01:38 AM)Illia Wrote: [ -> ]Tadi wa dines KA 13, rupanya petak PK-PTA masih pake rel yang lama kok. menggunakan rel sisi utara (itu rel yang lama)
dan sisi selatan itu rel yang baru msh blm finish pekerjaanya

(26-01-2012, 07:49 PM)slamtrack Wrote: [ -> ]mas yg di sisi selatan ada yg menggunakan dari rel lama coba perhatikan disekitar pjl lepas 2 jembatan besar dari arah pk ke sri dan juga disekitar pjl antara sri-co diposisi yg rel lamanya mepet banget sebelah utara ama jalanan .
juga mungkin bisa diamati pada saat dipetak ini terasa ada taspat coba perhatikan track sisi selatan pasti rel nya masih cukup mengkilat (bekas sering dipakai dan itu memang bekas rel lama)

maaf ya mungkin pengamatan dari ka 13 didaerah ini sudah rada gelap ya (sekitar jam 18.30 an ) coba dah pengamatan dari ka 1 atau ka 11...he..he

Quote:

Fly Over Rel Ganda Dibangun April 2012

SEMARANG, suaramerdeka.com - April 2012 pekerjaan fisik jalur rel ganda Semarang-Bojonegoro akan dimulai. Satuan kerja (satker) pembangunan jalur ganda Semarang-Bojonegoro rencananya akan membangun fly over rel kereta api sepanjang 8,1 kilometer di Semarang mulai dari Kaligawe sampai Mangkang.
Kepala Satker Departemen Perhubungan pembangunan jalur ganda Semarang-Bojonegoro Hendy Siswanto mengatakan, fly over setinggi 15 meter dibangun untuk mengantisipasi penurunan tanah di Kota Semarang. Nantinya akan ada dua fly over yang dibangun untuk jalur ganda yakni di Gambir Jakarta dan Semarang.
Pembangunan jalur ganda Semarang-Bojonegoro sepanjang 190 kilometer akan dikerjakan selama 21 bulan. Rencananya, beberapa material untuk persinyalan seperti wesel akan diimpor dari Jepang dan Belanda. Satker akan mengerjakan daerah daerah yang tidak perlu pembebasan lahan terlebih dulu seperti jembatan, sedang untuk lahan yang harus dibebaskan pekerjaan masih menunggu. Saat ini pembangunan jalur ganda Semarang-Bojonegoro sedang tahap lelang proyek senilai Rp 4,6 triliun, yang dijadwalkan selesai akhir Maret.
"Dari lima wilayah yang dilewati pembangunan yakni Semarang, Demak, Grobogan, Blora, dan Bojonegoro, pembebasan lahan yang memakan waktu cukup lama adalah di Semarang, Grobogan dan Blora. Di Semarang, pembebasan lahan dari Stasiun Tawang hingga Alastuwa akan mengambil wilayah di selatan rel eksisting. Tapi di sisi kanan kiri tetap akan kena pelebaran untuk fly over. Total pembebasan lahan adalah 23 hektare," katanya usai telekonferen Gubernur Jateng dengan Wakil Presiden RI Boediono dari Stasiun Tawang, yang dihadiri Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Tunjung Inderawan.
Gubernur Jawa Tengah Bibit Waluyo mengatakan, akan mengordinasi 12 kabupaten/kota terkait proyek jalur ganda kereta api Jakarta-Surabaya yang melewati jalur pantura Jateng. Berdasarkan data, sekitar 90% lahan untuk proyek jalur ganda merupakan tanah milik PT Kereta Api (KA).
"Persoalannya ada masyarakat yang menggunakan lahan-lahan tersebut sehingga perlu ditertibkan. Untuk persoalan secara teknis, nantinya pihak panitia pengadaan tanah (P2T) yang bekerja, tetapi tetap memerlukan koordinasi dengan PT KA dan pemda," ujarnya.

(28-01-2012, 12:15 PM)Bagus cc 203 30 Wrote: [ -> ]petak Pk-SRI
setelah melewati 2Jembatan ke arah sri, kereta sudah memakai jalur baru sampai sebelum msuk SRI.. klo di SRI-CO mungkin makai jalur lama.. *setau ane..

(28-01-2012, 01:30 PM)Illia Wrote: [ -> ]

(28-01-2012, 12:15 PM)Bagus cc 203 30 Wrote: [ -> ]petak Pk-SRI
setelah melewati 2Jembatan ke arah sri, kereta sudah memakai jalur baru sampai sebelum msuk SRI.. klo di SRI-CO mungkin makai jalur lama.. *setau ane..

nah itu aku curiga pasca jembatan itu jalure kok melebar lalu menyempit. curiganya dulu ditengah2 situ rel lamanya lalu di pisah. pake rel baru smua baik utara dan selatan. soale dulu pas msh pembuatan rel baru jalur utara ada rel baru jg. mgkn yang dpakai sekarang. dan itu jg ga panjang hehehe kalau ga salah mulai menjelang sinyal masuk sragi sampai sta sraginya sendiri.