(09-03-2010, 05:18 AM)antimon40 Wrote: [ -> ]Btw kenapa ABA ga pake standar bogie 5 ya? yang di banyak gerbong dipasang bogie jenis ini, mulai dari B, BP, KM, K3, K2, bahkan K1? menurut ane bogie 5 udah cukup nyaman tuh. Bisa melintasi berbagai medan pula.
Utk kecepatan sekitar 60 km/jam, mau pake K5, K8, atau K9 hampir sama. Perbedaannya kalo melaju di atas 100 km/jam, saat guncangan bogie K5 cenderung lebih keras ketimbang K8, apalagi K9. Bogie K9, kalo dirawat secara rutin, terasa sangat nyaman, bahkan serasa naik KA ekspres di Eropa.
Semua gerbong baru K3 dan K1 pake bogie K5 karena mungkin PT KA menganut sistem standarisasi komponen, termasuk komponen suspensi, agar menghemat anggaran perusahaan.
ini di KA TAKSAKA
Ini bogie locconya .....
kapanlagi
20100309084923_IMG_2306_4b95a9239a55c.jpg
Ini bogie gerbong no. 10 (belakang locco)
kapanlagi
20100309084923_IMG_2309_4b95a923a962f.jpg
Ini bogie gerbong no. 9
kapanlagi
20100309084923_IMG_2308_4b95a923a1709.jpg
(09-03-2010, 08:52 AM)Agus Riyanto Wrote: [ -> ]ini di KA TAKSAKA
Ini bogie locconya .....
kapanlagi
20100309084923_IMG_2306_4b95a9239a55c.jpg
Kok bengkok ya? apa saya salah lihat?
bengkok gimana mas
.........saya lihat lurus aja tuh.........
(09-03-2010, 12:03 PM)Agung Wrote: [ -> ]bengkok gimana mas .........saya lihat lurus aja tuh.........
Berarti mata saya udah gak beres mas
(ternyata silindris ane makin parah)
BTT
(09-03-2010, 07:39 AM)b777 Wrote: [ -> ] (09-03-2010, 05:18 AM)antimon40 Wrote: [ -> ]Btw kenapa ABA ga pake standar bogie 5 ya? yang di banyak gerbong dipasang bogie jenis ini, mulai dari B, BP, KM, K3, K2, bahkan K1? menurut ane bogie 5 udah cukup nyaman tuh. Bisa melintasi berbagai medan pula.
Utk kecepatan sekitar 60 km/jam, mau pake K5, K8, atau K9 hampir sama. Perbedaannya kalo melaju di atas 100 km/jam, saat guncangan bogie K5 cenderung lebih keras ketimbang K8, apalagi K9. Bogie K9, kalo dirawat secara rutin, terasa sangat nyaman, bahkan serasa naik KA ekspres di Eropa.
Semua gerbong baru K3 dan K1 pake bogie K5 karena mungkin PT KA menganut sistem standarisasi komponen, termasuk komponen suspensi, agar menghemat anggaran perusahaan.
Kadang bogie 5 juga sering digeber sampe kecepatan itu (100 km/jam). Emang bogie 9 selalu dilarikan di atas 100 kph ??
(09-03-2010, 12:13 PM)antimon40 Wrote: [ -> ] (09-03-2010, 12:03 PM)Agung Wrote: [ -> ]bengkok gimana mas .........saya lihat lurus aja tuh.........
Berarti mata saya udah gak beres mas
(ternyata silindris ane makin parah)
BTT
(09-03-2010, 07:39 AM)b777 Wrote: [ -> ] (09-03-2010, 05:18 AM)antimon40 Wrote: [ -> ]Btw kenapa ABA ga pake standar bogie 5 ya? yang di banyak gerbong dipasang bogie jenis ini, mulai dari B, BP, KM, K3, K2, bahkan K1? menurut ane bogie 5 udah cukup nyaman tuh. Bisa melintasi berbagai medan pula.
Utk kecepatan sekitar 60 km/jam, mau pake K5, K8, atau K9 hampir sama. Perbedaannya kalo melaju di atas 100 km/jam, saat guncangan bogie K5 cenderung lebih keras ketimbang K8, apalagi K9. Bogie K9, kalo dirawat secara rutin, terasa sangat nyaman, bahkan serasa naik KA ekspres di Eropa.
Semua gerbong baru K3 dan K1 pake bogie K5 karena mungkin PT KA menganut sistem standarisasi komponen, termasuk komponen suspensi, agar menghemat anggaran perusahaan.
Kadang bogie 5 juga sering digeber sampe kecepatan itu (100 km/jam). Emang bogie 9 selalu dilarikan di atas 100 kph ??
Argo gede yang pake bogie K5 pernah digeber sampe 90 kph
Guncangannya lumayan keras
(09-03-2010, 04:40 PM)antimon40 Wrote: [ -> ] (09-03-2010, 08:52 AM)Agus Riyanto Wrote: [ -> ]ini di KA TAKSAKA
Ini bogie gerbong no. 9
kapanlagi
20100309084923_IMG_2308_4b95a923a1709.jpg
Air springnya mana kang?
kalo bogie ini gak ada air springnya........air spring hanya ada di bogie K9 (bogie bolsterless / tanpa per)
kalo bogie ini memakai pegas ulir yang dilengkapi peredam kejut pada pegas sekunder dan pada pegas primernya menggunakan pegas karet ( connical rubber bonded.
kalo di gambar yang pegas sekunder ada di tengah, kalo pegas primer yang ada di roda
Mana yak pegas primernya....
@ kang antimon:Ngga,cuma kalo jalurnya bagus (apalagi DT)bisa digeber S/D 120 km/jam
Quote: (09-03-2010, 07:39 AM)b777 Wrote: [ -> ][spoiler]
(09-03-2010, 05:18 AM)antimon40 Wrote: [ -> ]Btw kenapa ABA ga pake standar bogie 5 ya? yang di banyak gerbong dipasang bogie jenis ini, mulai dari B, BP, KM, K3, K2, bahkan K1? menurut ane bogie 5 udah cukup nyaman tuh. Bisa melintasi berbagai medan pula.
Utk kecepatan sekitar 60 km/jam, mau pake K5, K8, atau K9 hampir sama. Perbedaannya kalo melaju di atas 100 km/jam, saat guncangan bogie K5 cenderung lebih keras ketimbang K8, apalagi K9. Bogie K9, kalo dirawat secara rutin, terasa sangat nyaman, bahkan serasa naik KA ekspres di Eropa.
Semua gerbong baru K3 dan K1 pake bogie K5 karena mungkin PT KA menganut sistem standarisasi komponen, termasuk komponen suspensi, agar menghemat anggaran perusahaan.
[/spoiler]
Kadang bogie 5 juga sering digeber sampe kecepatan itu (100 km/jam). Emang bogie 9 selalu dilarikan di atas 100 kph ??
yups......terutama di lintasan yang lurus terus........pasti digeber 100 lebih......
sebenernya semua bogie itu mampu aja dilarikan sampe 100, cuma tingkat kenyamanannya aja yang berbeda......
bogie K9 sebenernya dilarikan brapa aja juga bisa, asalkan tidak banyak tikungan dan jalurnya dominan lurus, namun saat dilajukan di atas 100, bogie K9 lebih nyaman dan tidak bergetar, bahkan saat kereta melaju dengan kecepatan 115-120 km/jam, kita yang ada di dalam gerbongnya gak bakalan kerasa.........
[spoiler]
(09-03-2010, 04:04 PM)Muhammad Dhafin Khomsah Wrote: [ -> ] (09-03-2010, 12:13 PM)antimon40 Wrote: [ -> ] (09-03-2010, 12:03 PM)Agung Wrote: [ -> ]bengkok gimana mas .........saya lihat lurus aja tuh.........
Berarti mata saya udah gak beres mas
(ternyata silindris ane makin parah)
BTT
(09-03-2010, 07:39 AM)b777 Wrote: [ -> ] (09-03-2010, 05:18 AM)antimon40 Wrote: [ -> ]Btw kenapa ABA ga pake standar bogie 5 ya? yang di banyak gerbong dipasang bogie jenis ini, mulai dari B, BP, KM, K3, K2, bahkan K1? menurut ane bogie 5 udah cukup nyaman tuh. Bisa melintasi berbagai medan pula.
Utk kecepatan sekitar 60 km/jam, mau pake K5, K8, atau K9 hampir sama. Perbedaannya kalo melaju di atas 100 km/jam, saat guncangan bogie K5 cenderung lebih keras ketimbang K8, apalagi K9. Bogie K9, kalo dirawat secara rutin, terasa sangat nyaman, bahkan serasa naik KA ekspres di Eropa.
Semua gerbong baru K3 dan K1 pake bogie K5 karena mungkin PT KA menganut sistem standarisasi komponen, termasuk komponen suspensi, agar menghemat anggaran perusahaan.
Kadang bogie 5 juga sering digeber sampe kecepatan itu (100 km/jam). Emang bogie 9 selalu dilarikan di atas 100 kph ??
[/spoiler]
Argo gede yang pake bogie K5 pernah digeber sampe 90 kph
Guncangannya lumayan keras
pasti dah............wong batas kecepatan bogie K5 kan cuma 90 km/jam dengan toleransi +- 10 km/jam