Semboyan35 Indonesian Railfans

boggie loko jerman
bogie heavy coach

Lagi nih, bogie loko (from railpictures.net)
ini sepertinya loko BB dengan 3 gandar per bogie

katanya bogie ini sering anjlok

(13-01-2010, 01:27 AM)ouilevio Wrote: [ -> ]katanya bogie ini sering anjlok

Sering anjlok jika kurang perawatan, terutama ABA. Tapi, kalo nggak salah, Sindoro cuma anjlok sekali meskipun juga pake bogie ini.

Sebenernya ada pengaruhnya gak sih dalam satu rangkaian kereta terdapat beberapa kereta / gerbong berbeda - beda bogi-nya misanya ada kereta . gerbong yang pake K5, terus K8
thanks pencerahannya ....

bornneo68

Setahu saya sih tentu ada efeknya. Tugas bogie pada umumnya adalah sebagai peredam kejut dan meminimalisasi guncangan ketika kereta melaju di atas rel. Bayangkan andai kereta tanpa bogie, seperti ada gempa. Lha wong masihpakai bogie saja, kadang masih terasa guncangannya dan suara gesekan roda dgn rel.

tentunya kenyamanan di masing2 gerbong berbeda, cuma itu ga perpengaruh sama lokonya.

Teman2 pasti bnyak yang tahu apa itu bolsterless bogie. Yaa apalagi kalo bkan bogie pegas udara yg nyaman tu tp sering brmasalah.
Tp bogie ni kyk x MUNGKIN hny tjadi pda ABA. Truz bgaimana dgn Bogie x KRDI, KRDE Surokerto, KRLI, tiga kreta ni sama Bolsterless-an kalu g salah tipe x MB-400 namun jrang bmasalah. Misal KRDI Banyubiru Smt-Slo, pa prnah kreta2 ni mgalami mslah sma dgn ABA. Saya kira mang g jauh bda bogie k9 dgn tipe bogie KRDI mungkin cma bda bentuk, ma pgas primer x !

KRL Holec, Hitachi, KRDE, KRL I juga menggunakan bogie bolsterless tetapi kereta tsb tidak dipacu pd kecepatan tinggi dalam jangka waktu yg lama dan berulang2 tanpa istirahat jg tidak melalui petak rel yg berkelok2. Jadi wajar saja jika tdk pernah anjlok...

Btw kenapa ABA ga pake standar bogie 5 ya? yang di banyak gerbong dipasang bogie jenis ini, mulai dari B, BP, KM, K3, K2, bahkan K1? menurut ane bogie 5 udah cukup nyaman tuh. Bisa melintasi berbagai medan pula.