Semboyan35 Indonesian Railfans

(14-09-2010, 11:59 AM)animaX Wrote: [ -> ]

Quote:14 September 2010 | 11:48 wib | Daerah
Dua Penumpang Terlempar dari Kereta Wisata

Padang Pariaman, CyberNews. Kereta api wisata rute Padang-Pariaman, Sumatra Barat, yang penuh sesak oleh penumpang pada masa libur lebaran, memakan korban. Berdesakan di pinggir pintu kereta, dua orang penumpang terlempar keluar saat kereta tengah menikung tajam.

Menurut Kepala Kepolisian Sektor Lubuk Alung Ajun Komisaris Polisi Amral di Lubuk Alung, Padang Pariaman, Senin (13/9), peristiwa tersebut terjadi saat kereta api melintasi jembatan Palembayan, Nagari Sintuk, Kecamatan Sintuk Toboh Gadang, Kabupaten Padangpariaman, Sabtu (11/9) lalu.

Korban bernama Dayat (16) dan Randi Mustafa (15). Keduanya warga Lubuk Alung. Mereka mengalami patah tulang karena langsung berbenturan ke tanah dan bantalan rel.

http://suaramerdeka.com/v1/index.php/rea...eta-Wisata

untung aja ga masuk ke jurang

Weleh... udh dapat santunan dari Jasa Raharja/PT. Kereta Api Indonesia (Persero) belum?

SatBrimob ikut amankan jalur kereta

Oleh Dasa Saputra

HARIAN JOGJA



WATES: Guna menjaga jalur arus mudik, Satuan Brigade Mobil (SatBrimob) ikut mengamankan jalur kereta.

Pengamanan dilakukan bersama petugas Juru Penilik Jalan (JPJ) dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dengan melakukan penyusuran rel dari Prambanan hingga perbatasan Purworejo, Jawa Tengah (sekitar 60 kilometer (km).

“Dengan jumlah KA yang melintas cukup banyak saat musim mudik, upaya-upaya pencegahan untuk menghindari hal-hal yang dapat mengganggu arus mudik harus dioptimalkan, salah satunya dengan melakukan penyisiran rel seperti ini,” kata salah satu petugas dari Brimob, Briptu Ari Wibowo, Kamis (9/9).

Tujuan dari penyusuran rel ini untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan kereta yang diakibatkan oleh hilangnya baut-baut penambat rel. selain itu juga untuk menjaga dari upaya sabotase KA.

Ari mengatakan, di Kulonprogo ada tiga pos (stasiun) yaitu Sentolo, Wates dan Kedundang. Dalam setiap penyisiran, ada sekitar tiga petugas yang dikerahkan untuk membantu penyisiran.

“Total empat orang yang melakukan penyisiran, tiga dari Brimob, satu orang dari petugas PT. Kereta Api Indonesia (Persero). Jarak yang ditempuh antar pos sekitar 7 kilometer (km),” ujarnya.

Menurut Ari, total personel yang dikerahkan dari SatBrimob Polda Di. Yogyakarta (DIY) sebanyak 40 personel. “19 diantaranya dari Markas Brimbo Kompi B, Sentolo,” tuturnya.

Penyusuran rel KA telah dilakukan sejak 4 September dan rencananya berlangsung hingga 17 September.

Sementara petugas JPJ PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Suradal mengatakan, dengan adanya personel dari SatBrimob sangat membantu tugas yang selama ini dilakukannya.

Menurut Suradal, dalam penyisiran masih saja ditemui baut rel yang hilang, entah karena lepas atau dicuri. “Malam kemarin setidaknya kami menemukan 5 batu penambat rel yang hilang,” paparnya.



Penumpang tidak terangkut

Oleh Dasa Saputra

HARIAN JOGJA



WATES: Akibat melonjaknya jumlah penumpang kereta api (KA) komuter (lokal), banyak para penumpang yang tidak terangkut.

“Mereka ini penumpang yang hendak naik KA Prameks dari Kutoarjo menuju Jogja ataupun Solo, namun karena KA Prameks yang tadi masuk stasiun sudah padat, makanya penumang kami himbau untuk naik KA berikutnya,” kata Parjiyanto, Selasa (14/9).

Para penumpang yang tidak terangkut ini kemudian dihimbau untuk naik KA berikutnya ataupun KA jarak jauh dengan kelas dan tujuan yang sama. Untuk penumpang tujuan Jogja diikutkan pada KA Progo, sementara untuk penumpang tujuan Solo diikutkan KA Bengawan ekstra Lebaran.

“Karena KA Progo hanya ada empat pemberangkatan, pagi sore masing-masing dua kali, kalau mereka harus menunggu KA Prameks selanjutnya, mereka harus nunggu hingga sore hari,” ujarnya.

Menurut Kepala stasiun Wates, Parjiyanto, peningkatan penumpang KA komuter mencapai 150 persen. “Di hari biasa penumpang KA lokal rata-rata 350 penumpang, namun pada libur Lebaran kali ini dapat mencapai 800-850 penumpang,” tuturnya.

Parjiyanto menuturkan, peningkatan jumlah penumpang KA lokal mulai terasa sejak H+1 Lebaran, peningkatan penumpang KA lokal didominasi oleh para penumpang yang hendak berlibur di Jogja maupun Solo, selain ada juga penumpang yang memang hendak mengunjungi sanak keluarganya.

“Banyak dari mereka yang ingin mengunjungi Malioboro ataupun Pasar Klewer, karena sebagian ada yang masih libur,” paparnya.

Sementara salah seorang penumpang Ngatirah, yang hendak pergi ke Solo ini mengatakan KA Prameks sudah penuh sejak stasiun Kutoarjo sehingga dirinya lebih memilih KA berikutnya yang menuju Solo.

“Tadi saya mau naik KA Prameks, tapi baru mau masuk KA saja sudah susah, akhirnya saya memilih untuk naik Bengawan saja,” ujarnya.

Terpisah, Kepala Daerah Operasi (Daop) VI, Noor Hamidi mengatakan, jumlah penumpang KA lokal dari tahun –ke tahun memang terus meningkat, untuk menanggulangi hal tersebut pihaknya akan melakukan evaluasi dan berencana akan menambah jumlah KA yang melayani jalur Solo-Kutoarjo ini.

“Pada tahun 2011 kami berencana untuk menambah dua set rangkaian KA Pramkes, sehingga akan mencukupi kebutuhan transportasi masyarakat,”

(13-09-2010, 10:18 PM)ahmadi Wrote: [ -> ]

(13-09-2010, 10:13 PM)Warteg Wrote: [ -> ]

(13-09-2010, 07:20 PM)sepur_lori Wrote: [ -> ]Info mudik hari ini (13/09/2010) dari TxTV, penumpang KA di stasiun Jebres dan Sragen banyak yang tdk terangkut karena overload, bahkan sampai gontok-gontokan di Purwosari karena sdh penuh sesak tetap memaksa masuk.

tahu ga mas, Penumpang Kereta Api apa sajakah.......?? apakah nggak ada KA Tambahan tuh................??

Saya heran apa operator tidak menyesuaikan jumlah karcis yang dia jual dengan kapasitas angkut?

dari stasiun Purwokerto juga, banyak penumpang kelas ekonomi terdampar di stasiun, kata petugasnya, kereta udah penuh dari stasiun awal pemberangkatan, jadi tiket ekonomi udah ga dijual lagi...

ngapa di PWT ga ada stok kereta ekonomi ya??? atau paling ngga ada kereta B stand by gitu

(15-09-2010, 04:40 PM)nino Wrote: [ -> ]dari stasiun Purwokerto juga, banyak penumpang kelas ekonomi terdampar di stasiun, kata petugasnya, kereta udah penuh dari stasiun awal pemberangkatan, jadi tiket ekonomi udah ga dijual lagi...

ngapa di PWT ga ada stok kereta ekonomi ya??? atau paling ngga ada kereta B stand by gitu

kalo Kereta Api Ekonomi yang lintas utara hampir setiap rangkaian dilengkapi gerbong B di rangakaian paling depan atau belakang,
Untuk semua Kereta Api Tambahan yang melintas lintas utara semua dilengkapi rangkaian B didepan atau belakang,,,

kasian tuh w liat berita
penumpang KA.MATARMAJA
ampe naek lewat2 jendela
di karenakan semua sisi pintu tertutup

(15-09-2010, 04:40 PM)nino Wrote: [ -> ]dari stasiun Purwokerto juga, banyak penumpang kelas ekonomi terdampar di stasiun, kata petugasnya, kereta udah penuh dari stasiun awal pemberangkatan, jadi tiket ekonomi udah ga dijual lagi...

ngapa di PWT ga ada stok kereta ekonomi ya??? atau paling ngga ada kereta B stand by gitu

Nah ini dia yang saya heran,dari stasiun keberangkatan saja sudah full loaded.
Apa tidak diperhitungkan penumpang yang naik dari stasiun persinggahan?
Mungkin sebaiknya diberi kuota supaya tidak berjejal. Begitu kuota penuh karcis langsung distop, sehingga penumpang bisa mencari alternatif lain, tidak terdampar tanpa kejelasan.

Per 1 Oktober, harga KA kelas Ekonomi naik
Oleh Dasa Saputra
HARIAN JOGJA


WATES: Tiket kereta api (KA) kelas ekonomi yang mendapatkan fasilitas Public Service Obligation (PSO/subsidi pemerintah untuk KA kelas EKonomi) dipastikan akan naik mulai 1 Oktober.
Menurut Direktorat Jendral (Dirjen) Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub), Tundjung Inderawan, kenaikan tiket KA kelas Ekonomi dilakukan untuk menutup biaya operasional yang dikeluarkan PT Kereta Api Indonesia (PT. Kereta Api Indonesia (Persero)) yang terus meningkat.
“Kenaikan tarif ini telah ditandatangani oleh Menteri Perhubungan, jadi tidak bisa lagi ditunda-tunda hanya kebijakan pemerintah kenaikan ini akan dilakukan setelah lebaran, yaitu per 1 Oktober,” katanya di sela inspeksi ke Daop V Purwokerto dan Daop VI Jogja, Kamis (16/9).
Menurut Tundjung, keputusan untuk menaikkan tiket KA Ekonomi dilatarbelakangi oleh kebijakan pemerintah yang tidak kunjung menaikkan PSO kepada PT. Kereta Api Indonesia (Persero), sehingga untuk meminimalisir terjadinya kerugian pada PT. Kereta Api Indonesia (Persero), menaikan harga tiket KA kelas Ekonomi menjadi jalan keluarnya.
Tundjung mengatakan, selama lima tahun terakhir pemerintah tidak menaikkan PSO yaitu sebesar Rp535 Miliar, padahal untuk tahun 2010 ini diperkirakan kebutuhan PSO mencapai Rp576 Miliar.
“Seharusnya PSO bertambah karena fasilitas pelayanan tambah, elemen-elemen ada yang berubah seperti inflasi, tetapi PSO kenyataannya sudah lima tahun ini tetap. Jadi untuk tahun 2010 saja ada defisit sekitar Rp41 Miliar untuk menutupi PSO,” tuturnya.
Tundjung menuturkan, pihaknya telah beberapa kali mengusahakan agar PSO dinaikan namun pemerintah tidak meresponnya. “Saya sudah beberapa kali mengusulkan kenaikan PSO, bahkan angkanya mencapai Rp 600 miliar. Namun, Pemerintah beralasan tidak memiliki uang, sementara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga terancam merugi terus,” tuturnya.
Selain itu, menurut Tundjung, KA kelas ekonomi sejak 2004 belum pernah mengalami kenaikan harga tiket, sehingga fasilitas yang akan dikembangkan ikut terkendala.
“Sejak 2004 tarif belum pernah dinaikan, bahkan pernah diturunkan tahun 2009 saat harga BBM turun,” paparnya.
Kenaikan harga tiket KA kelas Ekonomi akan berlaku fluktuatif, KA akan dibedakan berdasrkan jarak tempuhnya. Untuk KA jarak jauh kenaikannnya sebesar 15-17 persen, sementara KA jarak menengah mencapai 32 persen, sedangkan KA jarak pendek/lokal sekitar 40%, dan Kereta Rel Listrik (KRL) mencapai 60 persen.
Namun Tundjung, masyarakat jangan terkecoh dengan prosentase karena jika dilihat nominalnya sangat kecil, contoh KRL harga tiket Bogor-Jakarta selama ini harganya Rp2000 setelah naik 60 persen hanya menjadi sekitar Rp3000-an.
Sementara, Kepala Humas Daop VI Jogja, Eko Budiyanto mengatakan, kenaikan harga tiket KA kelas Ekonomi tidak akan berlaku untuk KA kelas Ekonomi AC, karena KA ini bukan merupakan KA yang mendapat PSO dari pemerintah.
“Seperti KA Bogowonto, harga tiketnya tidak akan berubah, namun tiket yang sekarang merupakan tiket pada saat launching saja, jadi kemungkinan bisa naik juga dan kenaikannya tergantung kebijakan dai PT. Kereta Api Indonesia (Persero) pusat,” ujarnya.
Menurut Eko, kenaikan harga tiket juga akan diikuti dengan meningkatnya fasilitas yang akan diberikan kepada penumpang. “Kami ingin semua kalangan dapat menikmati KA dengan nyaman dan aman, sehingga dengan kenaikan harga tiket ini akan memacu kami untuk terus meningkatkan fasilitas yang ada,” ungkapnya.

Berita yg rada hiiiii

discan dari kompas, jumat 17 sepetember 2010,
toilet KA ramah lingkungan

(20-09-2010, 03:19 PM)eling Wrote: [ -> ]discan dari kompas, jumat 17 sepetember 2010,
toilet KA ramah lingkungan
[spoiler][/spoiler]

ukuran tangkinya seberapa?? setau saya proses dekomposisi bahan oraganik semacam kotoran butuh waktu minimal 1 minggu, lha terus selama itu kotoran ada di tangki penampungan terus???