Semboyan35 Indonesian Railfans

^^^

itu masih landai kang menurut saya....
tanjakan seperti itu contohnya bisa ditemui di petak MGW-LPN , daop 6 jogja...

dulu saya ngira kalo kyk gt termasuk tanjakan terjal..trnyata masih landai..hehe

kalo kata mas agung tanjakan paling terjal di jalur aktif itu di tagogapu ya? 30 promil grade nya. terus di ciawi yang 25 promil.

berari kira2 gradenya hampir mirip sama tanjakan di jakarta. tanjakan di manggarai dan di beos itu grade nya 23 promil.

btw, kalo grade 25 promil itu apakah sama dengan 2.5 % ? mohon pencerahannya.

Kalo tanjakan 25 permil itu berarti jalur KA naik 25 meter tiap mil (1000 meter).
Kalo 2,5 % berarti jalur rel naik 2,5 meter tiap 100 meter.

Skalanya beda cuy...

Biasanya lebih sering dipakai yang skala permil karena keterjalan tanjakan rel KA tidak ditulis pake tanda koma, nanti jadi bikin bingung kalo pake tanda koma. Jadi kalo pake permil jadi bulet bilangannya.

Kalo skala persen itu biasanya dipakai di perkeretaapian di Amerika, biasanya juga dipakai buat tanjakan yang panjang jalurnya nggak begitu jauh, biasanya panjang tanjakan jalur KA kurang dari satu kilometer, ATAU juga di tanjakan yang gradiennya SANGAT TERAMAT curam, diatas 40 meter permil, itu akan diskalakan dalam bentuk persen.

Kalo kita memakai skala permil, karena tanjakan jalur-jalur KA di Indonesia kebanyakan jauh-jauh panjang tanjakannya, biasanya lebih dari 2 kilometer. Selain itu, jalur di tiap antar stasiun KA pasti tidak ada yang rata secara mutlak, pasti akan naik atau turun walaupun selisihnya hanya beberapa meter saja. Jadi tinggi stasiun satu dengan yang lain pasti berbeda-beda walau hanya beberapa meter saja selisihnya. Jadi di tiap jalur antar stasiun pasti terdapat tanjakan/turunan landai, ada yang terjal juga seperti di Daop II BD, Daop V PWT, Daop VIII SB, dan Daop IX JR.

Mohon maaf bila ada yang tidak jelas, nanti biar saya perjelas lagi deh...

Terima kasih...

Spot yang dari dulu ingin saya akses, namun saya urungkan. Kenapa? Bukan karena susah, tetapi karena kalau KA lewat sini, cahaya mataharinya pas di depan kita, atau kalau matahari di belakang kita, pas KA yang lewat, matahari belum tinggi betul sehingga mengganggu pencahayaan.

(17-03-2010, 06:52 PM)dedy vh Wrote: [ -> ]menurut saya tanjakan terjal di daerah antara leles dan lebak jero disamping tanjakan terjal ada juga jembatan dan tebing batu cadas



jembatan menuju lebak jero


pedesaan di bawah bukit / gunung

[spoiler]

(28-03-2010, 12:21 PM)Aldio Yudha Trisandy Wrote: [ -> ]Kalo tanjakan 25 permil itu berarti jalur KA naik 25 meter tiap mil (1000 meter).
Kalo 2,5 % berarti jalur rel naik 2,5 meter tiap 100 meter.

Skalanya beda cuy...

Biasanya lebih sering dipakai yang skala permil karena keterjalan tanjakan rel KA tidak ditulis pake tanda koma, nanti jadi bikin bingung kalo pake tanda koma. Jadi kalo pake permil jadi bulet bilangannya.

Kalo skala persen itu biasanya dipakai di perkeretaapian di Amerika, biasanya juga dipakai buat tanjakan yang panjang jalurnya nggak begitu jauh, biasanya panjang tanjakan jalur KA kurang dari satu kilometer, ATAU juga di tanjakan yang gradiennya SANGAT TERAMAT curam, diatas 40 meter permil, itu akan diskalakan dalam bentuk persen.

Kalo kita memakai skala permil, karena tanjakan jalur-jalur KA di Indonesia kebanyakan jauh-jauh panjang tanjakannya, biasanya lebih dari 2 kilometer. Selain itu, jalur di tiap antar stasiun KA pasti tidak ada yang rata secara mutlak, pasti akan naik atau turun walaupun selisihnya hanya beberapa meter saja. Jadi tinggi stasiun satu dengan yang lain pasti berbeda-beda walau hanya beberapa meter saja selisihnya. Jadi di tiap jalur antar stasiun pasti terdapat tanjakan/turunan landai, ada yang terjal juga seperti di Daop II BD, Daop V PWT, Daop VIII SB, dan Daop IX JR.

Mohon maaf bila ada yang tidak jelas, nanti biar saya perjelas lagi deh...

Terima kasih...

[/spoiler]


tapi gradiennya sama kan? antara 25 promil sama 2.5% sudut tangensialnya sama2 arc tan 0.025.

atau bagaimana?

Kalo nyang inih masuk kategori nanjak kagak..??

[spoiler] [/spoiler]

(05-04-2010, 01:32 PM)Ambulakral Wrote: [ -> ]Kalo nyang inih masuk kategori nanjak kagak..??

[spoiler] [/spoiler]

fotonya kagak keluar....

(05-04-2010, 08:06 PM)phepe_ph Wrote: [ -> ]

(05-04-2010, 01:32 PM)Ambulakral Wrote: [ -> ]Kalo nyang inih masuk kategori nanjak kagak..??

[spoiler] [/spoiler]

fotonya kagak keluar....

bisa kok..

nih..pake yg ini..

(06-04-2010, 06:37 AM)Ambulakral Wrote: [ -> ]

(05-04-2010, 08:06 PM)phepe_ph Wrote: [ -> ]

(05-04-2010, 01:32 PM)Ambulakral Wrote: [ -> ]Kalo nyang inih masuk kategori nanjak kagak..??

[spoiler] [/spoiler]

fotonya kagak keluar....

bisa kok..

nih..pake yg ini..
[spoiler]

[/spoiler]

Kayaknya kagak nanjak itu...hihihi, ada foto lain??

(06-04-2010, 08:54 AM)phepe_ph Wrote: [ -> ]fotonya kagak keluar....

bisa kok..

nih..pake yg ini..
[spoiler]

[/spoiler]
[/quote]

Kayaknya kagak nanjak itu...hihihi, ada foto lain??
[/quote]

yahh..ujung2nya kagak masuk nominasi..yang laen belom ada bang..