Iya, pengin punya komuter TG-SLW-PPK
jadi ga usah ngetel lagi.......
(08-02-2011, 01:40 AM)alin_masuk sepur 5 Wrote: [ -> ]mungkin diusulkan ada ka PWT-TG.... tar klanjutannya nunggu kemauan penumpang... gmna?
sedang dibuatkan KRD untuk daop 5 dari INKA.. untuk relasi PWT-TG saat ini potensi pasarnya sedang disurvey oleh bapak KS Slawi.. hasil survey sementara diperkirakan 10% dari 2.000 orang yang melakukan perjalanan PWT-TG dan/atau sebaliknya akan menggunakan jasa kereta api jika memang akan diberi kereta di relasi tersebut.. ditunggu saja kelanjutannya..
(31-03-2011, 11:23 PM)nistra_cakep_deh Wrote: [ -> ] (08-02-2011, 01:40 AM)alin_masuk sepur 5 Wrote: [ -> ]mungkin diusulkan ada ka PWT-TG.... tar klanjutannya nunggu kemauan penumpang... gmna?
sedang dibuatkan KRD untuk daop 5 dari INKA.. untuk relasi PWT-TG saat ini potensi pasarnya sedang disurvey oleh bapak KS Slawi.. hasil survey sementara diperkirakan 10% dari 2.000 orang yang melakukan perjalanan PWT-TG dan/atau sebaliknya akan menggunakan jasa kereta api jika memang akan diberi kereta di relasi tersebut.. ditunggu saja kelanjutannya..
10% dari 2000 orang?
banyak juga ternyata ya masyarkat disana yang menggunakan moda lain selain kendaraan pribadi untuk berpergian.
sebenarnya sekarang ini momen tepat buat komuter TG-PWT mumpung jalan Ciregol masih ambles,,
jadi ga perlu ngantri
paling pertama2 pake KRD
asik deh bisa main ke temen2 ane yg kuliah di PWT (Unsoed)
hello...salam kenal rf jakarta (tempo doeleo... bt jakk;bt cn : bt bd) mungkinkah kalo ka logawa (kalo bisa jadi k3 ac) diperpanjang sampai slawi terus ke tegal dengan beberapa pertimbangan positip :
•Wilayah tegal, brebes, slawi belum tersedia layanan ka penumpang tujuan pwt, kta,yk,klaten,slo,mojokerto, sgu,sidoarjo,bangil, jember
•Double track prupuk-patuguran sudah mampir rampung
•Lebih menghidupkan jalur prupuk-slawi-tegal
Kendala yang dihadapi :
•Rel tegal –prupuk belum nenggunakan type R-54
•Bantalan rel tegal-prupuk sebagian besar masih menggunakan bantalan besi Kapankah ada rencana progress untuk mengganti rel dan bantalan dilintasan tegal-prupuk sehingga menambah taspat ?...Atau Mungkinkah salah satu ka gbms/bengawan dilewatkan dari cnp ke babakan-losari-brebes-tegal-slawi walaupun putar loko di tg ,menambah jarak(+40 km) dan waktu tempuh (+60 mnt) tetapi okupansi penumpang akan bertambah dibanding penumpang dari sindang laut, cileduk,ketanggungan sehingga juga gbms sampai sgu tidak terlalu pagi (dari 03,17 bisa berubah jadi sekitar 04.00}, juga pertimbangan lainnya double track brebes-cnp sedang di garap mksh ya....
Boro-boro ada penggantian bantalan rel, lha wong kricak aja jarang diurusin
Saya juga kok gak pernah liat JPJ di lintas ini ya.........
Ini supaya jadi perhatian untuk DAOP V khususnya agar ada peningkatan prasarana di Lintas TG-PPK
pengin tahu jalur ini ada foto??
