Semboyan35 Indonesian Railfans

Full Version: Diskusi jalur Tegal-Prupuk (Stasiun, rel, layanan)
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
(25-02-2015, 09:27 PM)slamtrack Wrote: [ -> ]Semoga di gapeka 2015..track petak Tg(tegal)-Slw(slawi)-Ppk(prupuk)  makin rame dilalui lalu lalang ka :
Playboy
Kalo baca kabar kabari di beritakan kelihatannya  :
# akan ada ada 4 x perjalanan sikamandaka*
# akan  ada penambahan slot rangkaian ka barang bbm Ma-Tg ... yg sebelumnya ada 3 perjalanan...*
# akan ada ka semen relasi krs(karang sari)-ata (alastua)... kalo lihat jarak mungkin ini ka lebih berpotensi lewat Bma-Slw-Tg....Smc...
Wak... kalo kejadian demikian lintas Tg-Slw-Ppk akan semakin rame di lalui ka sbb:
8 ka penumpang
8 ka bbm
2 ka semen 
hmm berarti berpotensi akumulasi per hari bisa sampai 18 x perjalanan.
Playboy
wah semestinya ada progress mendesak ...track mulai Pjl klonengan prupuk  s/d tegal ... bantalan rel di ganti beton dan rel di ganti yg R 54..... dan berharap di aktifkan kembali stasiun margasari /balapulang sehubungan durasi Ppk -Slw(+- 25 km) dilahap  sekitar sampai 35 menit dan durasi Slw-Tg (+- 15 km) dilahap sampai sekitar 20 menit.. 
Entahlah.. . realisasi progress di petak ini...

tu muatnya dimana & bongkarnya dimana? maksudnya berangkat isi dari mana?
(26-02-2015, 05:38 PM)nino Wrote: [ -> ]
(25-02-2015, 09:27 PM)slamtrack Wrote: [ -> ]Semoga di gapeka 2015..track petak Tg(tegal)-Slw(slawi)-Ppk(prupuk)  makin rame dilalui lalu lalang ka :
Playboy
Kalo baca kabar kabari di beritakan kelihatannya  :
# akan ada ada 4 x perjalanan sikamandaka*
# akan  ada penambahan slot rangkaian ka barang bbm Ma-Tg ... yg sebelumnya ada 3 perjalanan...*
# akan ada ka semen relasi krs(karang sari)-ata (alastua)... kalo lihat jarak mungkin ini ka lebih berpotensi lewat Bma-Slw-Tg....Smc...
Wak... kalo kejadian demikian lintas Tg-Slw-Ppk akan semakin rame di lalui ka sbb:
8 ka penumpang
8 ka bbm
2 ka semen 
hmm berarti berpotensi akumulasi per hari bisa sampai 18 x perjalanan.
Playboy
wah semestinya ada progress mendesak ...track mulai Pjl klonengan prupuk  s/d tegal ... bantalan rel di ganti beton dan rel di ganti yg R 54..... dan berharap di aktifkan kembali stasiun margasari /balapulang sehubungan durasi Ppk -Slw(+- 25 km) dilahap  sekitar sampai 35 menit dan durasi Slw-Tg (+- 15 km) dilahap sampai sekitar 20 menit.. 
Entahlah.. . realisasi progress di petak ini...

tu muatnya dimana & bongkarnya dimana? maksudnya berangkat isi dari mana?
kalo kabar kabarinya di marih:
http://jogja.tribunnews.com/2015/02/24/a...apeka-2015
.... entahlah
mungkin maksude itu ka barang semen berangkat star dari stasiun  karang sari  ( sekitar wilayah  ajibarang sisi barat laut Pwt  ).
....hmmm oh ya kelihatannya si kamandaka tetap 3 kali yg dari Pwt / tetap 3 kali dari Smt.... maksude berita ada penambahan 4 kali pejalanan mungkin yg klb kan ada  4 perjalanan (2 klb dari pwt ke smt [berangakt pwt:  jam 11.00 dan 17.50 ) dan 2 klb dari smt ke pwt [ berangkat smt 05.00 dan 11.00 ] yg di gapeka 2014 belum terdaftar di gapeka reguler.... maka di gapeka 2015 jadi reguler.... makanya di sebut akan ada penambahan 4 kali perjalanan .... cmiiw + lmiiw
Xie Xie
bulan depan mau coba jalur ini.
Ka kamandaka dari SMT - PWT Depok Express
Udah bantalan beton semua belum ya lintas tegal-prupuk?
(27-02-2015, 12:49 PM)alin_masuk sepur 5 Wrote: [ -> ]Udah bantalan beton semua belum ya lintas tegal-prupuk?

Masih ada yang menggunakan bantalan besi  Xie Xie
(01-03-2015, 02:15 AM)Warteg Wrote: [ -> ]
(27-02-2015, 12:49 PM)alin_masuk sepur 5 Wrote: [ -> ]Udah bantalan beton semua belum ya lintas tegal-prupuk?

Masih ada yang menggunakan bantalan besi  Xie Xie

yang uda beton petak mana aja om?
soalnya pernah liat foto stasiun slawi uda pake beton ya.
dan tipe rel masih R43 ya om? Xie Xie
Kalau misalnya ka barang lewat petak ini apakah rel nya juga akan diupgrade Bingung
Kereta Api Sudah Bisa ngebut di Jalur Rel Tegal - Prupuk

Jalur rel kereta api antara Stasiun Prupuk-Tegal sepanjang 38 kilometer saat ini sudah bisa dilalui untuk kecepatan KA sampai maksimal 80 km/jam. Hal ini seiring rampungnya pekerjaan peningkatan jalur KA tersebut.

"Pekerjaan peningkatan kondisi track yang dilaksanakan oleh Satuan Kerja (Satker) Cirebon-Kroya (Cikro), Balai Perkeretaapian Jawa Bagian Tengah, Direktorat Jenderal Perkeretaapian sejak awal Oktober tersebut dapat dirampungkan sesuai jadwal sebelum masuk angkutan Nataru (Natal dan tahun baru)," kata Manajer Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 5 Purwokerto, Surono, Kamis (31/12/2015).

Dari 38 kilometer tersebut, pihak Satker Cikro melakukan peningkatan track berupa penggantian rel dari jenis R.38 (38 kg/ 1meter) ke rel yang lebih besar dan kokoh jenis R.54 (54 kg/ 1 meter). Selain itu jenis bantalan juga diganti dari bantalan besi menjadi bantalan beton.

Meskipun cukup vital dan strategis, jalur rel Prupuk- Tegal ini sudah puluhan tahun kondisinya memprihatinkan. Sebab masih menggunakan rel kecil dan bantalan besi. Sehingga kecepatan kereta di lintas tersebut maksimal hanya 50 km/ jam.

Padahal, jalur ini merupakan jalur vital karena menjadi jalur alternatif memutar ketika suatu saat terjadi rintangan di lintas utara Cirebon- Tegal atau lintas tengah Cirebon- Prupuk.

"Seperti saat terjadi rintangan jalur lintas utara karena kecelakaan di Waruduwur, KA- KA lintas utara memutar lewat jalur ini. Di samping keselamatan perjalanan KA kurang terjamin karena kondisi jalur rel yang tua, kecepatan KA juga terbatas sehingga sering terjadi antrean perjalanan KA yang semakin menambah kelambatan," kata Surono.

Purwokerto-Semarang Lebih Cepat

Jalur KA Prupuk- Tegal ini juga sangat strategis karena dipakai untuk angkutan BBM Pertamina dari Depot Maos ke Depot BBM Tegal. Setiap hari saat ini, ada 3 KA barang yang mengangkut BBM melewati lintasan dari Maos ke Tegal PP. Selain KA BBM, setiap harinya lintas ini juga dilalui KA Kamadaka jurusan Purwokerto- Semarang PP, sebanyak 3 kali.

Dengan telah selesainya pekerjaan peningkatan track, jalur rel antara Prupuk-Tegal sudah bisa dilalui KA hingga maksimal 80 km/ jam. Disamping lebih nyaman dilalui, waktu tempuh perjalanan KA Kamandaka dari Purwokerto- Semarang akan bisa dipangkas hingga 30 menit.  

"Akan semakin pendek waktu tempuh KA Kamandaka dari 4,5 jam menjadi hanya 4 jam Purwokerto- Semarang," ujar Surono.

Peningkatan kecepatan kereta api di jalur ini dari 50 km/ jam menjadi maksimal 80 km/ jam akan segera dilaksanakan setelah dilakukan pengujian track menggunakan KA ukur. Masyarakat sekitar jalur rel dan para pemakai jalan raya harus bisa menyesuaikan agar tidak terjadi kecelakaan.

"Jika masyarakat tidak tertib, seenaknya menyeberang di perlintasan KA liar tentu akan banyak terjadi kecelakaan," kata dia.

Untuk mencegah kecelakaan, semua perlintasan liar yang ada mestinya harus ditutup. Sesuai Undang- undang 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian, kewenangan menutup perlintasan rel liar ada pada pemerintah atau Pemerintah Daerah setempat.

Vice President PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 5 Purwokerto Safrudiansyah mengatakan, ada 3 keuntungan sekaligus dengan peningkatan track ini, yakni peningkatan faktor keselamatan, kecepatan, dan kenyamanan.

"Di samping meningkatnya jaminan keselamatan serta pelayanan, ini juga akan sangat menunjang rencana pengembangan ke depan, baik angkutan penumpang maupun barang," ucap Safrudiansyah.



Sumber : Kereta Sudah Bisa Ngebut di Jalur Tegal-Prupuk
Maaf agak OOT
Jika link berita diatas dibuka, ada yang menarik pada bagian akhir artikel berita tersebut. Tertulis: "Daop 5 akan menambah kereta api penumpang baru jurusan Tegal- Purwokerto-Madiun PP."

Hmm, menarik untuk ditunggu realisasinya  Pisss ahhh...
kalau tujuan Madiun berarti punya Daop 7 ?
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31