(03-04-2012, 05:25 AM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ]wah ane pas naik Sancaka Sore SGU - YK nyaman2 aja, wkwkwk 
colokan listrik ada, AC dingin pool
cuma yang aneh :
1. beberapa meja lipet di K1nya ga ada, ada yang pesen mie rebus bingung gimana makannya, wkwkwkwk
2. ga ada prami, wkwkwkkw
3. KA berhenti normal di palur 10 menit, wkwkwkw, gatau dhe di Jebres lagi masukin KA apa ampe sancaka ditahan di Palur 10 menit.
4. Pintu Manual, kaca retak - retak.
Kalo Sancaka SDT sebenernya dari K1nya aja dia udh make punya Turangga yang merupakan salah satu K1 benderanya sana walopun kalo menurut ane masih kentara kumel dan buluknya. Sementara Sancaka YK make campuran K1 sancaka asli dan K1 Taksaka yang notabene forsir keretanya sendiri terjadi terus menerus (kadang dipake Taksaka pagi yang malemnya langsung jadi taksaka malem, trus sampe YK dirotasi lagi ke Sancaka), beda dengan K1 Turangga yang waktu dipake Turangga, dia punya waktu idle 11 jam. IMHO.
Mau tanya om, emang di k-1nya Sancaka 83 ada meja lipatnya ya om, soalya kemaren saya naek ni KA gada meja lipatnya....
Terus Sancaka ga berhenti normal om di Palur, itu berarti BLB....
83 pny YK,terakhir x naik 82 (seharusnya msh pake rangkaian yg sama),di K1 0 66 20 (eksis asli sancaka,jok kain)meja lipatnya ga ada.Ada yg hanya lubang aja,tanpa meja lipat.
Quote:K1 Taksaka yang notabene forsir keretanya sendiri terjadi terus menerus (kadang dipake Taksaka pagi yang malemnya langsung jadi taksaka malem, trus sampe YK dirotasi lagi ke Sancaka)
Jangan2 ini nih K1 0 65 10,argo jendela lebar,sisanya plg eksis & satwa pesawat.
(03-04-2012, 09:09 AM)Joe_cn Wrote: [ -> ] (03-04-2012, 05:25 AM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ]wah ane pas naik Sancaka Sore SGU - YK nyaman2 aja, wkwkwk
colokan listrik ada, AC dingin pool
cuma yang aneh :
1. beberapa meja lipet di K1nya ga ada, ada yang pesen mie rebus bingung gimana makannya, wkwkwkwk
2. ga ada prami, wkwkwkkw
3. KA berhenti normal di palur 10 menit, wkwkwkw, gatau dhe di Jebres lagi masukin KA apa ampe sancaka ditahan di Palur 10 menit.
4. Pintu Manual, kaca retak - retak.
Kalo Sancaka SDT sebenernya dari K1nya aja dia udh make punya Turangga yang merupakan salah satu K1 benderanya sana walopun kalo menurut ane masih kentara kumel dan buluknya. Sementara Sancaka YK make campuran K1 sancaka asli dan K1 Taksaka yang notabene forsir keretanya sendiri terjadi terus menerus (kadang dipake Taksaka pagi yang malemnya langsung jadi taksaka malem, trus sampe YK dirotasi lagi ke Sancaka), beda dengan K1 Turangga yang waktu dipake Turangga, dia punya waktu idle 11 jam. IMHO.
Mau tanya om, emang di k-1nya Sancaka 83 ada meja lipatnya ya om, soalya kemaren saya naek ni KA gada meja lipatnya....
Terus Sancaka ga berhenti normal om di Palur, itu berarti BLB....
Wkwkwk Sancaka 83 itu sancaka Sore SGU - YK kan? berarti rangkaiannya YK? Selamaat anda mendapat rangkaian tanpa meja lipet
kalo Sancaka SDT setau saya masih ada meja lipetnya, karena dia bener-bener make K1 Turangga dan K1 bangunkarta (ex bangunkarta) yang notabene kelasnya satwa yang kalo sesuai SPM mah harusnya ada meja lipet. Wkwkwkwk. iya BLB ampe 10 menit itu looh om, makanya ane anggap berhenti normal wkwkwkwk
(03-04-2012, 04:49 PM)CC-201-23 Wrote: [ -> ]83 pny YK,terakhir x naik 82 (seharusnya msh pake rangkaian yg sama),di K1 0 66 20 (eksis asli sancaka,jok kain)meja lipatnya ga ada.Ada yg hanya lubang aja,tanpa meja lipat.Quote:K1 Taksaka yang notabene forsir keretanya sendiri terjadi terus menerus (kadang dipake Taksaka pagi yang malemnya langsung jadi taksaka malem, trus sampe YK dirotasi lagi ke Sancaka)
Jangan2 ini nih K1 0 65 10,argo jendela lebar,sisanya plg eksis & satwa pesawat.
K1 0 65 10 sama K1 0 66 XX Satwa pesawat YK awalnya emang buat taksaka kan?
Terakhir saya naik Sancaka YK :
- AC nggak dingin, tapi lumayanlah daripada Limex
- Leg rest rusak
- Tanpa meja lipat
- Tanpa salam penyambutan dari kru KA
- Tanpa pemeriksaan tiket
- Silang KA 81 di MN
- Kalah silang sama KA 121 dari SGU di MN
- Menyilang KA 5 di BBD lewat Sp. belok
- Menyilang KA 355 di SPJ lewat Sp. belok
Kalau menurut saya ini KA yang terlalu rajin, berangkat YK pk.7:15 tapi pk.3:00 udah stabling di jalur 2...
(03-04-2012, 07:10 PM)CC 203 Wrote: [ -> ]Terakhir saya naik Sancaka YK :
- AC nggak dingin, tapi lumayanlah daripada Limex
- Leg rest rusak
- Tanpa meja lipat
- Tanpa salam penyambutan dari kru KA
- Tanpa pemeriksaan tiket
- Silang KA 81 di MN
- Kalah silang sama KA 121 dari SGU di MN
- Menyilang KA 5 di BBD lewat Sp. belok
- Menyilang KA 355 di SPJ lewat Sp. belok
Kalau menurut saya ini KA yang terlalu rajin, berangkat YK pk.7:15 tapi pk.3:00 udah stabling di jalur 2...
iyaa kan spoor cuci ma simpannya gantian sama senja utama yk,taksaka,ma bogowonto mas..hehehe
Quote:- Kalah silang sama KA 121 dari SGU di MN
Loh,tumben ketemu 81 baru 121.Biasanya pasundan duluan baru sancaka.terakhir x naik 82,ketemu 121 di Barat,81 di MN,baru ketemu 5 juga di MN.
Quote:Kalau menurut saya ini KA yang terlalu rajin, berangkat YK pk.7:15 tapi pk.3:00 udah stabling di jalur 2...
jalur 2? bukannya jalur 2 di SGU itu biasanya dipake klo ada KA nonkomersial yg akan ke SGU/putar lok ya?
(04-04-2012, 04:55 AM)CC-201-23 Wrote: [ -> ]Quote:- Kalah silang sama KA 121 dari SGU di MN
Loh,tumben ketemu 81 baru 121.Biasanya pasundan duluan baru sancaka.terakhir x naik 82,ketemu 121 di Barat,81 di MN,baru ketemu 5 juga di MN.
Quote:Kalau menurut saya ini KA yang terlalu rajin, berangkat YK pk.7:15 tapi pk.3:00 udah stabling di jalur 2...
jalur 2? bukannya jalur 2 di SGU itu biasanya dipake klo ada KA nonkomersial yg akan ke SGU/putar lok ya?
yg dibold itu maksudnya berangkat dari YK di jalur 2
(03-04-2012, 07:10 PM)CC 203 Wrote: [ -> ]Terakhir saya naik Sancaka YK :
- AC nggak dingin, tapi lumayanlah daripada Limex
- Leg rest rusak
- Tanpa meja lipat
- Tanpa salam penyambutan dari kru KA
- Tanpa pemeriksaan tiket
- Silang KA 81 di MN
- Kalah silang sama KA 121 dari SGU di MN
- Menyilang KA 5 di BBD lewat Sp. belok
- Menyilang KA 355 di SPJ lewat Sp. belok
Kalau menurut saya ini KA yang terlalu rajin, berangkat YK pk.7:15 tapi pk.3:00 udah stabling di jalur 2...
Ketepatan waktu sampe SGU gimana mas?
Wah hebat juga tuh masuk Spoor belok SPJ, jarang2 kejadian kayagitu kalo 82....
Yap memang saya merasakan beberapa kali naek sancaka pemeriksaanya agak kurang bermutu pernah beberapa kali diperiksa, karcis saya tidak dibuka sama sekali(biasanya karcis saya lipat)langsung dilobangi aja....
(04-04-2012, 04:55 AM)CC-201-23 Wrote: [ -> ]Quote:- Kalah silang sama KA 121 dari SGU di MN
Loh,tumben ketemu 81 baru 121.Biasanya pasundan duluan baru sancaka.terakhir x naik 82,ketemu 121 di Barat,81 di MN,baru ketemu 5 juga di MN.
Quote:Kalau menurut saya ini KA yang terlalu rajin, berangkat YK pk.7:15 tapi pk.3:00 udah stabling di jalur 2...
jalur 2? bukannya jalur 2 di SGU itu biasanya dipake klo ada KA nonkomersial yg akan ke SGU/putar lok ya?
Itu di YK... Kalau di SGU udah jadi super rare moment itu...
(04-04-2012, 08:57 AM)Joe_cn Wrote: [ -> ] (03-04-2012, 07:10 PM)CC 203 Wrote: [ -> ]Terakhir saya naik Sancaka YK :
- AC nggak dingin, tapi lumayanlah daripada Limex
- Leg rest rusak
- Tanpa meja lipat
- Tanpa salam penyambutan dari kru KA
- Tanpa pemeriksaan tiket
- Silang KA 81 di MN
- Kalah silang sama KA 121 dari SGU di MN
- Menyilang KA 5 di BBD lewat Sp. belok
- Menyilang KA 355 di SPJ lewat Sp. belok
Kalau menurut saya ini KA yang terlalu rajin, berangkat YK pk.7:15 tapi pk.3:00 udah stabling di jalur 2...
Ketepatan waktu sampe SGU gimana mas?
Wah hebat juga tuh masuk Spoor belok SPJ, jarang2 kejadian kayagitu kalo 82....
Yap memang saya merasakan beberapa kali naek sancaka pemeriksaanya agak kurang bermutu pernah beberapa kali diperiksa, karcis saya tidak dibuka sama sekali(biasanya karcis saya lipat)langsung dilobangi aja....
Masuk SGU sekitar pk. 12:05, terlambat 5 menit dari jadwal...
Okupansi KA ini saat saya naik dari YK bisa dibilang 100%...
(04-04-2012, 06:35 PM)CC 203 Wrote: [ -> ]Masuk SGU sekitar pk. 12:05, terlambat 5 menit dari jadwal...
Okupansi KA ini saat saya naik dari YK bisa dibilang 100%...
Wah mantap emang Sancaka ini emang menjadi primadaona masyarakat YK.
Dan lucunya Sancaka pagi memang rangkaian k-1nya bener2 campur aduk, ada yg jendela pesawat ada jendela lebar dan ada juga yang satwa livery biru.