Semboyan35 Indonesian Railfans

kang Charles, Kang Agung.. terima kasih Koreksinya...

---

Kang Charles, betul Kang, yang saya contohkan itu cuma daftar istilah atau singkatan saja. usul saya lebih dari itu...misalnya seperti ini:

F
FEEDER WONOGIRI

Kereta api Bengawan Wonogiri sering disebut “kereta Feeder”. Kereta Feeder adalah satu-satunya pemakai jalur antara Stasiun Purwosari hingga Stasiun Wonogiri. Setiap harinya kereta ini hanya membawa 2 gerbong, kadang kala hanya 1. karena jumlah penumpang yang sangat minim. Jalur kereta api Solo-Wonogiri melintasi jalan protokol Jl. Slamet Riyadi, Solo. Setiap hari kereta ini melayani penumpang yang berangkat dari Stasiun Purwosari. Jam keberangkatan kereta ini tidak tetap karena harus menunggu kereta api Ekonomi Bengawan dari Jakarta. Biasanya kereta Feeder berangkat dari Stasiun Purwosari antara pukul 08.00-09.30. Laju kecepatan kereta ini juga dibatasi.

Ketika berada di dalam kota antara Stasiun Purwosari sampai Stasiun Solo Kota batas maksimum adalah 20 km/jam. Ketika sudah keluar dari Stasiun Solo Kota kecepatan mulai dinaikkan, tetapi kecepatan kereta ini tidak bisa diharapkan sampai 60 km/jam karena rel yang digunakan bukan rel jenis 40 (yang digunakan di jalur Jakarta-Surabaya. Kereta feeder ini sering kecelakaan. Banyak penyebab kecelakaan ini karena kurangnya disiplin lalu lintas.

---

atau yang sepeti ini

S

SGU : Surabaya Gubeng ; Stasiun Surabaya Gubeng (SGU) adalah stasiun kereta api (KA) yang terletak di Gubeng, Gubeng, Surabaya, Jawa Timur dan berada di bawah naungan PT Kereta Api (Persero) Daerah Operasi VIII. Stasiun ini merupakan stasiun KA terbesar di Surabaya dan merupakan tempat keberangkatan utama semua KA dari Kota Surabaya (kecuali KA yang melewati jalur utara, seperti KA jurusan Jakarta via Semarang, yang diberangkatkan dari Stasiun Surabaya Pasarturi).

Stasiun Surabaya Gubeng pertama kali dibangun di sisi barat rel KA. Pada pertengahan dekade 1990-an, bangunan baru Stasiun Surabaya Gubeng dibangun di sisi timur rel KA dengan arsitektur lebih modern dan lebih luas.
(saya ambil dari wikipedia)

contoh diatas akan lebih bagus kalo misalnya ditambah data seperti: kapan stasiun gubeng didirikan? oleh siapa? sejak kapan mulai didirikan? dan sebagainya...

gimana railfaners semua?? terutama sesepuh ....mohon direalisasikan ya?? Om Hed, ayo dong komen-nya??
hehehehe..

jadi sambil menyelam minum air: sambil menikmati indahnya KA, kita belajar sejarah....hmmmmm

nambah lagi ah...

N

NISM, NV : Naamlooze Venootschap Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij atau Perusahaan Kereta Api milik Hindia Belanda

S

Stasiun Tanjung Priok : Dibangun pada masa pendudukan Belanda Tahun 1914, dimasa Pemerintahan Gubernur A.F.W Idenburg (1909-1916), merupakan karya Ir.C.W. Koch. di atas tanah seluas 46.930 m2 dengan luas bangunan 3.768 m2.

---

S

Stasiun Semut : Stasiun Surabaya Kota : Dibangun sekitar tahun 1870, atau ketika jalur kereta api Surabaya-Malang dan Pasuruan mulai dirintis. Dengan meningkatnya penggunaan kereta api, pada tanggal 11 Nopember 1911, bangunan stasiun ini mengalami perluasan hingga ke bentuknya yang sekarang ini. Stasiun Surabaya Kota menjadi stasiun ujung untuk kereta api-keretapi api ekspres terbaik pada masanya, mulai dari Eendaagsche yang menghubungkan Jakarta dengan Surabaya dalam waktu tercepat 11 jam 30 menit pada tahun 1930-an, hingga kereta ekspres malam Bima yang hingga awal 1990-an membawa kereta tidur.
Kemudian pada tanggal 26 September 1996, Stasiun kereta api ini ditetapkan sebagai cagar budaya oleh walikota Surabaya dengan surat keputusan Nomor 188.45/251/402.1.04/1996.

Wah, klo kaya gitu saya setuju sekali..

saya lebih sangat setuju....
klo bisa ya disegerakan...

semboyan 40 : ijin kepada kondektur untuk memberangkatkan kereta api.

Ane baru tahu kalo istilah semboyan adalah tanda yang memiliki maksud tertentu dalam bentuk visual, suara, gambar, warna, dan lain - lain yang tidak menurut tulisan dan angka yang terdapat pada benda itu. digunakan CMIIW

P

Perusahaan Kereta Api
Perusahaan-perusahaan kereta api swasata pada masa penjajahan adalah:

NV. Nederlandsch Indische Spoorweg Mij.
NV. Semarang Cheribon Spoorweg Mij.
NV. Joana Stoomtram Mij..
NV. Serajoe Dal Stoomtram Mij.
NV. Oost Java Stoomtram Mij.
NV. Kediri Stoomtram Mij.
NV. Modjokerto Stoomtram Mij.
NV. Malang Stoomtram Mij.
NV. Paasuruan Stoomtram Mij.
NV. Probolinggo Stoomtram Mij.
NV. Madoera Stoomtram Mij.
NV. Deli Spoorweg Mij.

hmmmm...semboyan 21 : semboyan tanda akhiran kereta...betul bukan ??

(31-03-2010, 10:26 PM)Andreva204 Wrote: [ -> ]hmmmm...semboyan 21 : semboyan tanda akhiran kereta...betul bukan ??

Yoi gan. baca halaman2 awal .Di sana dijelaskan dengan lengkap.
Happy reading

hohohohohoo...cuma memastikan saja...takut salah...hehehe...