Semboyan35 Indonesian Railfans

tadi magrib naik KRL eko jam 18an dari TNT, KRL EKO jole yg sy naiki yg cuma 1 setnya 6 kereta...lepas CTA tiba2 lampu mati and perlahan si jole berhenti di tengah petak CTA-BJD udah mandi basah hampir 15 menit lebih...ya Tuhan kenpa lagi ini KRL gak prnah habis critanya...

Kebayang nih, betapa repotnya dia menggotong bawaannya ke Stasiun Gambir akibat Commuter Line tidak lagi mau berhenti di Stasiun Gambir :-|

iya padahal kan orang yg pulkam biasanya bawaannya seabrek ya, memangnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ga punya solusi lain untuk memisahkan pnp KRL dg pnp KA jarak jauh ya selain dibuat KRL jalan langsung?

soal krl yang gak berenti di gambir lagi, kayanya udah cape juga dah minta ke KAI/KCJ --" masa di jakarta kota bisa dilakukan pemisahan jarak jauh dan jarak dekat, di gambir yang jauh lebih mewah nggak bisa? mending gambir jadi di atas tanah lagi aja

---

soal krl yang gak berenti di gambir lagi, kayanya udah cape juga dah minta ke KAI/KCJ --" masa di jakarta kota bisa dilakukan pemisahan jarak jauh dan jarak dekat, di gambir yang jauh lebih mewah nggak bisa? mending gambir jadi di atas tanah lagi aja

19 November 2012 .. Bencana Besar setelah Wesel Elektrik Manggarai mati total, Gangguan Persinyalan dan Komunikasi Radio yang ikutan padam ..
semoga dapat lekas diperbaiki.

[spoiler=Foto Milik @riionugraha][/spoiler]

(19-11-2012, 09:28 PM)indoloko Wrote: [ -> ]19 November 2012 .. Bencana Besar setelah Wesel Elektrik Manggarai mati total, Gangguan Persinyalan dan Komunikasi Radio yang ikutan padam ..
semoga dapat lekas diperbaiki.

[spoiler=Foto Milik @riionugraha][/spoiler]

untung kemaren naik angkot :p

Jangankan kesambar petir, di-BAK-in aja korslet sinyalnya

Memang sih sebagai sistem fully electrified itu jadi kelemahannya rentan gagal kena sambar petir, tapi yo moso' kagak ada penanggulangannya?

Balik lagi ke sistem manual ajah klo elektric sering bermasalah, itung-itung olahraga PPKA-nya

(20-11-2012, 01:44 PM)van Baso Wrote: [ -> ]Balik lagi ke sistem manual ajah klo elektric sering bermasalah, itung-itung olahraga PPKA-nya

sistem signalling di jabotabek itu sebenarnya sudah kadaluarsa (usia sudah mencapai 20 - 30 tahun). secara komponen banyak yang sudah tidak diproduksi pagi oleh pabrik siemens sehingga apabila ada modul yang rusak maka akan ditangani secara semi-permanen alias hanya 'di-akal-i'.

sudah ada rencana untuk mengganti total sistem signalling di jabotabek mulai akhir tahun 2013 sampai 2014.

pada bulan Oktober 2012, PT KA sudah membuka lelang untuk pengadaan modul interlocking sinyal ssi di daop 1. Info selengkapnya silahkan klik di sini. Namun demikian lelang modul interlocking ssi tersebut hanya untuk mengganti sebagian kecil modul yang telah rusak. saya agak ragu ada vendor yang bisa menyediakan modul dengan spesifikasi yang sama persis dengan spesifikasi dari siemens. kenyataannya siemens memang sudah tidak lagi memproduksi modul/komponen yang dilelang tersebut. Sistem sinyal itu sifatnya proprietary, artinya setiap vendor punya spesifikasi sendiri-sendiri, kecuali kali ada standar tertentu yang harus diikuti (misal: ERTMS). Jadi sistem-nya siemens ya tidak bisa dibuat oleh manufaktur yang lain. Namun demikian sistem tiap produsen sinyal bisa diintegrasikan dengan interface, tapi untuk membuat interface, harganya juga terkadang tidak murah.

(20-11-2012, 04:15 PM)spoor_jadul Wrote: [ -> ]

(20-11-2012, 01:44 PM)van Baso Wrote: [ -> ]Balik lagi ke sistem manual ajah klo elektric sering bermasalah, itung-itung olahraga PPKA-nya

sistem signalling di jabotabek itu sebenarnya sudah kadaluarsa (usia sudah mencapai 20 - 30 tahun). secara komponen banyak yang sudah tidak diproduksi pagi oleh pabrik siemens sehingga apabila ada modul yang rusak maka akan ditangani secara semi-permanen alias hanya 'di-akal-i'.

sudah ada rencana untuk mengganti total sistem signalling di jabotabek mulai akhir tahun 2013 sampai 2014.

pada bulan Oktober 2012, PT KA sudah membuka lelang untuk pengadaan modul interlocking sinyal ssi di daop 1. Info selengkapnya silahkan klik di sini. Namun demikian lelang modul interlocking ssi tersebut hanya untuk mengganti sebagian kecil modul yang telah rusak. saya agak ragu ada vendor yang bisa menyediakan modul dengan spesifikasi yang sama persis dengan spesifikasi dari siemens. kenyataannya siemens memang sudah tidak lagi memproduksi modul/komponen yang dilelang tersebut. Sistem sinyal itu sifatnya proprietary, artinya setiap vendor punya spesifikasi sendiri-sendiri, kecuali kali ada standar tertentu yang harus diikuti (misal: ERTMS). Jadi sistem-nya siemens ya tidak bisa dibuat oleh manufaktur yang lain. Namun demikian sistem tiap produsen sinyal bisa diintegrasikan dengan interface, tapi untuk membuat interface, harganya juga terkadang tidak murah.

Makanya Kang, menurut saya mending balik lagi ke sinyal mekanik Kang, paling juga banyak ceceran oli daripada pake bloksignal yg dah ga diproduksi lagi ama produsennya (masih sebel ama KCJ gara-gara mo hunting nunggu dari jam 15.30-16.00 yg lewat cuma eko sebiji)