Perubahan & Ujicoba Jalur Lingkar Rute KRL (Loop Line)

[Bravo Gege]

Untuk pembahasan Single Operation silahkan mengacu ke SINI dan diteruskan pembahasannya di thread tersebut

[TukangBengkel]

untuk pelaksanaan perubahan rute ini perlu lihat tanggal 2 juli besok, ujicoba kemarin saja ada yg ngamuk karena terjadi penumpukan penumpang. Nah, apalagi nanti kalo perubahan rute.... orang2 DP/BOO yang mo ke CKN sampe JAK harus turun MRI lanjut dengan nunggu KRL dari BKS.

lah sehari2 aja, KRL pakuan dan eko ac arah JAK begitu sampe MRI banyak yg turun untuk lanjut ke SUD/THB... itu aja udah crowded, padahal jumlah pnp arah SUD/THB itu paling cuma 30% dari pnp arah JAK. nah, kl penyederhanaan rute ini terjadi dengan cara yang akan ditawarkan.... entah berapa banyak penumpukan penumpang di MRI.

Memang penyederhanaan pnp ini perlu, untuk mengurangi resiko krl mogok atau gangguan sinyal yg berlarut2.... kl pake model penyederhanaan rute ini mudah2an 2 jalur tersebut bisa bolak balik, gak satu arah JAK satu arah BOO..... tapi sebelum ke sana, pembinaan terhadap para staff OC harus ditingkatkan... sistem hulu dan hilir harus dihapuskan dahulu baru bisa diterapkan penyederhanaan rute ini.....

[sego_pecel_madiun]

hmm,yang lebih lucu mah tanjung priuk-kota,pendek amat lagi juga bakal sepi peminta kenapa juga gak tanjung priuk-jatinegara sekalian ato bekasi, bingung deh ama commuter manajemennya

[Dana Komuter]

Ya udah.... Mending berharep ada Lingkar Jakarta 2 aja... yg membentang dr Soekarno-Hatta - stasiun Poris - stasiun Jurang Mangu - Ciputat - Pd. Labu - Ragunan - stasiun Tj. Barat - term. Kamp. Rambutan - TMII - Cibubur - Klender - term. Pulo Gadung - sampai ke stasiun Tj. Priok.
Terus petak rel Cileduk - Tn. Abang - Pulo Gadung dan Bogor Raya - Tendean - Rasuna Said - Tn. Abang dan Pulo Gadung.

Yang di atas aku ketik ini :
1. Gak pake bayar lagi alias ganti KRL gak pake bayar ke loket lagi.
2. Gak bersinggungan ama KA - KA AKAP.
3. Gak perlu disinggung sama banyak PJL (bukan gak dilaluin perlintasan KA sama sekali lho...).
4. Gak perlu ada rangkaian KRD melainkan cuma KRL aja.
5. Gak ada alasan pr penumpang keganggu ama Gapeka sampai pd naik ke atap segala.

[pardjono]

Direncanakan mulai Oktober 2011 rute KRL Jabodetabek :
Rute 1: Bogor - Manggarai - Tanah Abang - Duri - Jakarta Kota - Jatinegara PP;
Rute 2: Parung Panjang - Serpong - Tanah Abang PP;
Rute 3: Tangerang - Duri PP;
Rute 4: Tanjung Priok- Jakarta Kota PP;
Rute 5: Bekasi - Jatinegara PP.

[Dana Komuter]

Semua rute yang situ ketik itu aku bener2 gak setuju banget.
Rute 1 > Akan menyesaki setiap jengkal di dalam dan luar stasiun Tn. Abang. Kecuali stasiun Tn. Abang sudah ditata minimal dilengkapin terminal bus seperti di Blok M.
Rute 2 > Kalau elektrifikasi sudah sampai Parung Panjang semua, bahkan hingga Rangkas Bitung aku rasa enggak harus sampai Tn. Abang saja, tapi harus sampai Sudirman. Kalau perlu Manggarai berlanjut Gambir masuk sepur 1 yg lebih sering sepi KA ketimbang sepur 4.
Rute 3 > Cuma sampe Duri??? Gak salah tuh??? Knapa gak sekalian Tn. Abang? Khan peluang besar pr penumpang itu justru di st. Tn. Abang dan Kampung Bandan. Sangat gak bener mengingat peron stasiun Duri kurang lebar dan stasiun Duri jauh dari jangkauan jalan raya / jalan besar.
Rute 4 > Bakalan sangat sepi banget mengingat perjalanan KA ke / dari Tj. Priok sangat minim. Pernah aku buktiin dg naik KRLdalam hal ini kala itu Ekonomi AC. Lain dg KD3 Purwakarta - Priok pp. Pasti ada lha 1 K3 1/4-nya tuirun di Priok.
Rute 5 > Jangan lha sampe Jatinegara aja...! Mayoritas pd turun di Sduirman, Kota dan Ps. Senen lho...! Beberapa juga di stasiun Kramat dan Kampung Bandan.

Ayo.... pikir2 lagi deh trayek 5 rute ini dioperasiiin....! Ngomong2 dapet info dari pak siapa mas?

[TukangBengkel]

[quote]Rute 5: Bekasi - Jatinegara PP. /[quote]
om pardjono, bekasi nanti sampe kota lewat manggarai - gambir.... jadi gak cuma sampe jatinegara aja...

@om dhana:
ya nanti kan itu pada sambung menyambung menjadi satu, misalnya orang bogor mo ke kota... turun di manggarai, nunggu krl dari bekasi. tapi kl orang serpong mo ke manggarai ya nunggu krl dari jatinegara yg ke bogor..... serupa dengan orang tangerang.

kl dulu pernah diomongin ke kcj, pas pertemuan awal di mereka (2-3 tahun yang lalu), sebelum mereka keluarin isu SO dan perubahan rute adalah merubah rute di beberapa rute sampe stasiun perpotongan saja: bogor/depok/bekasi di manggarai, serpong/tangerang di thb. untuk ke kota ada krl muter2 yang bolak balik..... rute dekat, gak ada hambatan rel sebidang.... sepertinya bisalah 5 menit sekali berangkat peak hour, 10-15 menit off peak.... selain itu untuk pnp serpong/thb ada krl ciliwung itu... tapi bolak balik.... ya 10menit sekali cukuplah..... jadi jangan sampe ada rute yg terlalu panjang kayak BOO - MRI - THB - KPB - JNG.... dah tahu THB, KPB ma PSE sering masalah..... tambah runyem nanti, dah gonta ganti krl, eh sering gangguan....

[Dana Komuter]

Cuma sekedar uneg2... Mumpung perubahan2 rute yg terdahulu ini sudah terlaksana... Mumpung masih 1 thread nih... yaitu berupa perubahan rute KRL... aku mau sekedar sharing aja, silahkan lihat peta ala aku ini :

Apakah teman2 pd setuju dengan rute2 yang aku buat ini?
Perlu aku jelaskan :
1. Aku mengasumsikan semua perjalanan KRL mengawali dan mengakhiri perjalanan di stasiun Jakarta Kota dan Kampung Bandan.
2. Seperti yang aku ketik ini... rute Jakarta - Bogor pp mengawali dan mengakhiri perjalanan di stasiun Kampung Bandan. Asumsi stasiun Kampung Bandan ada 3, yaitu di sisi atas / rel layang dan 2 lagi di sisi bawah yang mana 1 lagi di rel mati alias rel badug yg dulu terhubung ke Jl. RE. Martadinata dengan minimal 4 jalur bercabangan rel badug lengkap dg emplasemen dan semua properti umumnya sebuah stasiun KA. Ini semata agar pr penumpang dari selatan Jakarta bisa dengan mudah ke dan dari Kampung Bandan.
3. Enggak ada lagi perjalanan KRL Tanah Abang - Bekasi pp, Tanah Abang - Bogor pp dan Jakarta Kota - Bekasi pp via Gambir. Semua ditransfer spt layaknya pengoperasian KRL AC (dahulu Ekonomi AC) Ciliwung yg sedikit sekali manfaatnya.
4. Ini penting -> peta alur perjalanan KRL yang aku cantumin itu aku asumsiin perjalanan untuk pagi hingga siang hari, bukan utk sore hingga malam hari. Berlaku untuk semua klas baik AC maupun Ekonomi. Inget, dah gak ada Ekonomi AC lagi melainkan AC yg berhenti di semua stasiun. Kecuali Klas Ekonomi yg gak singgah di Gambir.
5. Pada tiap gambar rel yang posisi berdiri alias vertikal menandakan alur pd sisi kiri berarti normalnya laju KA di Indonesia ke arah bawah pd gambar, begitu pun sebaliknya. Yang menghadap horizontal menandakan alur pd sisi atas berarti laju KA dari sisi kanan ke kiri pd gambar, begitu pun sebaliknya.

Nah... dengan itu, seperti yang aku kasih tanda dengan beda warna inilah rute yang aku maksud utk rangkaian KRL - KRL transferan. Aku ambil salah satunya, yaitu warna kuning yang berarti menandakan ini alur KRL dari stasiun Jatinegara yang mentransfer pr penumpang dari Bekasi menuju ke stasiun akhir Gambir dan stasiun akhir Tn. Abang atau pun Duri. Bagaimana menurut teman2 sekalian? Apa membantu? Pengecualian pada jalur gemuk antara stasiun Manggarai dengan Jakarta Kota via stasiun Gambir dan antara stasiun Ps. Senen dg Jatinegara bisa disiasatin sebaiknya mengakhiri dan mengawali tidak di stasiun Gambir melainkan masing2 di Jakarta Kota atau pun juga Manggarai.
Adapun foto2 berupa 3 KRL cuma patokan aja. Bukan berarti aku berharap spt Tokyu 7000 cuma melayani Duri - Jakarta Kota via Manggarai tapi cuma sekedar menunjukkan kalau salah satu KRL transferan itu melayani Duri - Jakk via Mri. Begitu pun dg 2 perjalanan KRL transferean lainnya yg aku kasih tanda dg beda jenis KRL.

N.B. Kalau seandainya ketikanku ini nyeleneh alias ngasal, abaikan aja yah... Namanya juga beruneg2... menanggapi keluhan pr warga masyarakat pengguna KRL Jabodetabek sih...

[pardjono]

Direncanakan mulai Oktober 2011 rute KRL Jabodetabek :
Rute 1: Bogor - Manggarai - Tanah Abang - Duri - Jakarta Kota - Jatinegara PP;
Rute 2: Parung Panjang - Serpong - Tanah Abang PP;
Rute 3: Tangerang - Duri PP;
Rute 4: Tanjung Priok- Jakarta Kota PP;
Rute 5: Bekasi - Jatinegara PP.

Menurut running text di televisi hari ini (27-10-2011), rute-rute baru tersebut diatas akan diujicoba mulai 1 Nopember 2011.

[Billy Dancing]

Direncanakan mulai Oktober 2011 rute KRL Jabodetabek :
Rute 1: Bogor - Manggarai - Tanah Abang - Duri - Jakarta Kota - Jatinegara PP;
Rute 2: Parung Panjang - Serpong - Tanah Abang PP;
Rute 3: Tangerang - Duri PP;
Rute 4: Tanjung Priok- Jakarta Kota PP;
Rute 5: Bekasi - Jatinegara PP.

Menurut running text di televisi hari ini (27-10-2011), rute-rute baru tersebut diatas akan diujicoba mulai 1 Nopember 2011.

Yang di bold = Ini penggantian apa perubahan rute ya mas ? Soalnya kalau diubah, makin susah ke GMR.