ALL ABOUT LOGAWA

[Bangunkarta]

@ Omniax...

serius loe Jombang jam 11 siang sampe Kemranjen sebelum maghrib.... aje gileee........ Kemranjen kan cuman 1 petak sebelum Kroya... dan kmgkin Jombang Kroya 11.00 - 18.00 alias cuman 7 jamm??? edann... itu mah cuman selisih 1 jam ma Argo Wilis.. Argo Wilis (biasanya, bukan dari Jadwalnya) Jombang-Kroya 08.30 - 14.30 dan Kroya-Jombang 11.40 - 17.55 ... uummmm.... tapi bukannya Logawa di Kemranjen Langsung yaaa......

@ Bravo See_204xx
owwh... bener brarti mas.... brarti Kali Logawa tuh yang kalo kita pake jalan raya dari Purwokerto... setelah Patikraja yang belok ke kanan ada Jembatan gede itu ya... sebelum Notog... btw KDG tuh apaan ya???

itu yg njenengan aplot kan Jembatan sepur yang ada di barat Patikraja kan mas..... keliatan koq dari jalan raya Purwokerto-Rawalo

dan Logawa itu termasuk salah satu sepur yg setiap hario berjumpa dengan yg empunya nama.... selain Brantas, Progo dan Serayu... bahkan Bengawan n Bogowonto aja ga pernah ketemu ama yg empunya nama tapi kalo gajah Wong saya belomk tau persisnya

wahhh... ditunggu loh photonya Logawa @ Logawa

[Bravo see_204XX]

~edited~
@ Bravo See_204xx
owwh... bener brarti mas.... brarti Kali Logawa tuh yang kalo kita pake jalan raya dari Purwokerto... setelah Patikraja yang belok ke kanan ada Jembatan gede itu ya... sebelum Notog... btw KDG tuh apaan ya???

itu yg njenengan aplot kan Jembatan sepur yang ada di barat Patikraja kan mas..... keliatan koq dari jalan raya Purwokerto-Rawalo

dan Logawa itu termasuk salah satu sepur yg setiap hario berjumpa dengan yg empunya nama.... selain Brantas, Progo dan Serayu... bahkan Bengawan n Bogowonto aja ga pernah ketemu ama yg empunya nama tapi kalo gajah Wong saya belomk tau persisnya

wahhh... ditunggu loh photonya Logawa @ Logawa

Uuupst, salah... yg bener KGD alias Karanggandul.

Iya, jembatan yg mau ke arah Notog dr Patikraja itu jembatan Kali Logawa. Kalo foto yg saya upload itu saya ambil dah lama, pas jamannya masih pake pakean putih-abu. Lokasinya kalo nggak salah di sisi sebelah barat masuk di kawasan grumbul Kediri.

Btw, pernah nyobain Logawa pas masih statusnya K3+ yg mana interiornya masih ada korden warna pink & ada karpet warna merah berpadu dgn hitamnya...? Monggo kalo pernah disharing sajah.

[Bangunkarta]

wah saya inget banget tuh.. pas saya masih SMp/SMU tuh ya...

Logawa bawa 2 K-2, MP-3 dan 7 K-3 plus.... gerbong K-3 nya bersih... meskipun TD nya 2-2.. tapi ada selambu nya warna putih yg kek K-2, trus di gangnya ada karpet warna merah...(karpet loh bukan vinyl)... dan kipas anginnya bagus dan ada exhaust pula... para ahli hisab tetep nyaman karna asepnya ga ngepul2 di gerbong

yang paling saya inget.... saat itu masih ada Purbaya , tapi Logawa ini ......aje gile... jalannya express banget.... dan Logawa cuman rutenya PWT-SB
dari PWT jam 6.00, di KYA ga pake sambung feeder CP, soalnya masi ada Purbaya.... dan nyampe Jombang baru jam 12.50 .... di Jogja masih jam 9 dan akhirnya nyusul Sritanjung di Kertosono

saat itu express tenan.. padahal udah ada Argo Lawu, Argo Wilis dan Sancaka...bahkan jalur KTA-YK-SLO masih single track... tapi ni train bisa express banget..

dan ada nameplate di sisi KM serta di depan lok juga ditempel nameplate: KA. LOGAWA EKSPRESS Purwokerto - Surabaya PP.

oh iya lupa... atu lagi, pas jamannya KA LOGAWA EKSPRESS ...

pas saya maen2 ke Peterongan/Mbito pas jam 13 an lebih... biasanya akan melintas KA Ekonomi yang berurutan dgn tenggang waktu ga kurang dari 20 menit... dan saat2 itu urutannya tetap.. Logawa (CC 201, 7 K-3 plus, KMP-3 2 K-2) dan Sritanjung (BB 301, 5 K-3, KMP-3 dan B)...

hebat bener nih Logawa... dari Jogja jam 9 tapi di Jombang udah duluan datengnya dari Tanjung yg dari Jogja jam 7.30 an....

[omaniax]

@ Omniax...

serius loe Jombang jam 11 siang sampe Kemranjen sebelum maghrib.... aje gileee........ Kemranjen kan cuman 1 petak sebelum Kroya... dan kmgkin Jombang Kroya 11.00 - 18.00 alias cuman 7 jamm??? edann... itu mah cuman selisih 1 jam ma Argo Wilis.. Argo Wilis (biasanya, bukan dari Jadwalnya) Jombang-Kroya 08.30 - 14.30 dan Kroya-Jombang 11.40 - 17.55 ... uummmm.... tapi bukannya Logawa di Kemranjen Langsung yaaa......

@ Bravo See_204xx
owwh... bener brarti mas.... brarti Kali Logawa tuh yang kalo kita pake jalan raya dari Purwokerto... setelah Patikraja yang belok ke kanan ada Jembatan gede itu ya... sebelum Notog... btw KDG tuh apaan ya???

itu yg njenengan aplot kan Jembatan sepur yang ada di barat Patikraja kan mas..... keliatan koq dari jalan raya Purwokerto-Rawalo

dan Logawa itu termasuk salah satu sepur yg setiap hario berjumpa dengan yg empunya nama.... selain Brantas, Progo dan Serayu... bahkan Bengawan n Bogowonto aja ga pernah ketemu ama yg empunya nama tapi kalo gajah Wong saya belomk tau persisnya

wahhh... ditunggu loh photonya Logawa @ Logawa

KM itu kebumen mas bangun, bukan kemranjen
setau ane 157 paling cepet nyampe kemranjen (atau stasiun apa saya lupa, 1 petak setelah KYA dari arah PWT) jam 7 deh, soalnya pernah silang sama 144 di situ dan GBMS ngalah gara2 158 udah disundul sama 155, 161, dkk yang mau ke jakarta

[Bangunkarta]

KM itu kebumen mas bangun, bukan kemranjen
setau ane 157 paling cepet nyampe kemranjen (atau stasiun apa saya lupa, 1 petak setelah KYA dari arah PWT) jam 7 deh, soalnya pernah silang sama 144 di situ dan GBMS ngalah gara2 158 udah disundul sama 155, 161, dkk yang mau ke jakarta

oh.. Kebumen toh...nuwun koreksi nya.....

jadi Logawa udah mefet banget ya ama Progo dan Kutojaya Utara??? tapi ampe Purwokerto ga bisa kesusul kan... secara sama2 Ekonomi

nah kalo Logawa udah mepet banget ma Progo... jadinya ga ngejar Purwojaya dunk.. alias masuk Purwokerto di belakang Purwo... ato malah dibelakang Progo dan Kutojaya Utara.... wihh lebih ngeri tuh... di blakang udah antri tuh Sawunggalih, Senja Utama Yogya, Senja Utama Solo dst...

[alhamas]

mau tanya apakah saat ini logawa masihhh penuhh untuk tujuan MDN PWT soalnya sejak punya anak kecil ga berani naik logawa nangis terus sepanjang jalan.

[Bangunkarta]

mau tanya apakah saat ini logawa masihhh penuhh untuk tujuan MDN PWT soalnya sejak punya anak kecil ga berani naik logawa nangis terus sepanjang jalan.

nyoba njawab ya mas....
setahu saya yg naek Logawa dulu cuman yang dari PWT ke Jombang... saya blon pernah naek logawa yg ke PWT... soalnya kalo ke PWT biasanya saya dolo naeknya PAsundan... biar ngga kemaleman nyampe Purwokerto nya...

OK balik ke Logawa...
kalo se pengamatan saya.. dari PWT dan Notog masih longgar... trus dari Kroya, masih dapet lah itu korsi..cuman uda gabisa milih... nah setelah Sumpiyuh dan Gombong udah mulai penuh... kepadatan maksimal saya rasakan di petak Kebumen s/d Solojebres.... setelah itu berangsur-angsur mulai longgar... begitu Madiun udah mulai banyak yg turun, tapi lumayan juga yg naek ke Suroboyo.... di Nganjuk banyak yg turun (orang nganjuk, Kediri dll) di Kertosono dan Jombang... banyak banget yg turun... begitu lepas Jombang, baru dah longgar lagi

kalo njenengan naek dari PWT-MN masih enak bisa pilih korsi... cuman ya padet terus ampe Mediun... tapi kalo njenengan naek dari MN ke PWT ya keknya... pas padet2nya deh.....

*ini pas taon2 2007 ke bawah loh... cuman semoga aja bisa bantu buat gambaran.... ato ada temen2 yg mo apdet kondisi terkini

[raditiya]

mau tanya apakah saat ini logawa masihhh penuhh untuk tujuan MDN PWT soalnya sejak punya anak kecil ga berani naik logawa nangis terus sepanjang jalan.

jam.nya Logawa ini enak karena penumpang sudah banyak terangkut oleh KA Pasundan. Pengalaman pribadi naik KA ini dari JR-GB, tidak terlalu berdesakan sepanjang perjalanan
Ditambah dengan kebijakan pemberian nomer tempat duduk dan pembatasan okupansi 100 % pada KA ekonomi, pasti jadi semakin longgar. Tiketnya bisa dipesan dulu sekarang

[Bravo see_204XX]

wah saya inget banget tuh.. pas saya masih SMp/SMU tuh ya...

Logawa bawa 2 K-2, MP-3 dan 7 K-3 plus.... gerbong K-3 nya bersih... meskipun TD nya 2-2.. tapi ada selambu nya warna putih yg kek K-2, trus di gangnya ada karpet warna merah...(karpet loh bukan vinyl)... dan kipas anginnya bagus dan ada exhaust pula... para ahli hisab tetep nyaman karna asepnya ga ngepul2 di gerbong

yang paling saya inget.... saat itu masih ada Purbaya , tapi Logawa ini ......aje gile... jalannya express banget.... dan Logawa cuman rutenya PWT-SB
dari PWT jam 6.00, di KYA ga pake sambung feeder CP, soalnya masi ada Purbaya.... dan nyampe Jombang baru jam 12.50 .... di Jogja masih jam 9 dan akhirnya nyusul Sritanjung di Kertosono

saat itu express tenan.. padahal udah ada Argo Lawu, Argo Wilis dan Sancaka...bahkan jalur KTA-YK-SLO masih single track... tapi ni train bisa express banget..

dan ada nameplate di sisi KM serta di depan lok juga ditempel nameplate: KA. LOGAWA EKSPRESS Purwokerto - Surabaya PP.

Kalo kangen dgn fenomena kereta ini cukup donlod lagunya Didi Kempot - Stasiun Balapan. Logawanya lg ngeluarin tirai warna PINK-nya...

Jujur dulu pas dirilisnya Logawa, senengnya minta ampun apalg yg narik loko CC. Maklum dl dah bosen dgn performa Purbaya yg ditarik loko BB, masa kalo jalan balapan dgn motor saya masih kencengan motor saya yak..?

Dulu pertama kali naik Logawa pas mau pulang kuliah di YK, dibilangin sama teman kost ada kereta baru dr PWT jurusan SB. Trus dia bilang kalo dr SB sampe LPN sebelum tengah hari. Pas hari mau pulang ke PWT nyoba ngrasain, eh nggak taunya keretanya masuk LPN jam 11.45 (CMIIW). Untung ajah nggak telat saya nyampe LPN-nya. Perjalanan cukup ngeblong, dulu belon ada dobel track lho & kualitas rel belon sebaik sekarang. Nyampe PWT jam 15.30. Sampe rumah masih bs lihat matahari tenggelam. Fenomenal kan...?

[omaniax]

KM itu kebumen mas bangun, bukan kemranjen
setau ane 157 paling cepet nyampe kemranjen (atau stasiun apa saya lupa, 1 petak setelah KYA dari arah PWT) jam 7 deh, soalnya pernah silang sama 144 di situ dan GBMS ngalah gara2 158 udah disundul sama 155, 161, dkk yang mau ke jakarta

oh.. Kebumen toh...nuwun koreksi nya.....

jadi Logawa udah mefet banget ya ama Progo dan Kutojaya Utara??? tapi ampe Purwokerto ga bisa kesusul kan... secara sama2 Ekonomi

nah kalo Logawa udah mepet banget ma Progo... jadinya ga ngejar Purwojaya dunk.. alias masuk Purwokerto di belakang Purwo... ato malah dibelakang Progo dan Kutojaya Utara.... wihh lebih ngeri tuh... di blakang udah antri tuh Sawunggalih, Senja Utama Yogya, Senja Utama Solo dst...

jeda antara 157 sama 155 (kereta pertama ke jakarta dari arah jogja) sekitar setengah jam mas bangun, itu juga 155 ebih sering kalah silang sama 144 (yg ini pengalaman pribadi) jadi 157 ga bakal disusul 155 (dengan kata lain, 157 ngodong, 155 dkk juga ikutan ngodong )

kalo ga salah, 79 itu kan masuk PWT jam 8an ya, jadi secara teori sih naek 157 mau nyambung 79 masih bisa, cuma pernah juga pas tahun baru naek 144 baru masuk PWT jam 8, 144 malah silang sama 79 dulu di PWT, baru ketemu 157 di Notog..

wah saya inget banget tuh.. pas saya masih SMp/SMU tuh ya...

Logawa bawa 2 K-2, MP-3 dan 7 K-3 plus.... gerbong K-3 nya bersih... meskipun TD nya 2-2.. tapi ada selambu nya warna putih yg kek K-2, trus di gangnya ada karpet warna merah...(karpet loh bukan vinyl)... dan kipas anginnya bagus dan ada exhaust pula... para ahli hisab tetep nyaman karna asepnya ga ngepul2 di gerbong

yang paling saya inget.... saat itu masih ada Purbaya , tapi Logawa ini ......aje gile... jalannya express banget.... dan Logawa cuman rutenya PWT-SB
dari PWT jam 6.00, di KYA ga pake sambung feeder CP, soalnya masi ada Purbaya.... dan nyampe Jombang baru jam 12.50 .... di Jogja masih jam 9 dan akhirnya nyusul Sritanjung di Kertosono

saat itu express tenan.. padahal udah ada Argo Lawu, Argo Wilis dan Sancaka...bahkan jalur KTA-YK-SLO masih single track... tapi ni train bisa express banget..

dan ada nameplate di sisi KM serta di depan lok juga ditempel nameplate: KA. LOGAWA EKSPRESS Purwokerto - Surabaya PP.

Kalo kangen dgn fenomena kereta ini cukup donlod lagunya Didi Kempot - Stasiun Balapan. Logawanya lg ngeluarin tirai warna PINK-nya...

Jujur dulu pas dirilisnya Logawa, senengnya minta ampun apalg yg narik loko CC. Maklum dl dah bosen dgn performa Purbaya yg ditarik loko BB, masa kalo jalan balapan dgn motor saya masih kencengan motor saya yak..?

Dulu pertama kali naik Logawa pas mau pulang kuliah di YK, dibilangin sama teman kost ada kereta baru dr PWT jurusan SB. Trus dia bilang kalo dr SB sampe LPN sebelum tengah hari. Pas hari mau pulang ke PWT nyoba ngrasain, eh nggak taunya keretanya masuk LPN jam 11.45 (CMIIW). Untung ajah nggak telat saya nyampe LPN-nya. Perjalanan cukup ngeblong, dulu belon ada dobel track lho & kualitas rel belon sebaik sekarang. Nyampe PWT jam 15.30. Sampe rumah masih bs lihat matahari tenggelam. Fenomenal kan...?

yg dibold: itu ngeblong amet masuk LPN jam segitu.. berangkat dari SB jam berapa tuh dulu?? sekarang yg bisa gitu cuma sancaka kan??