ALL ABOUT LOGAWA

[Bravo see_204XX]

owh... mekaten toh mas... nuwun infone

wah udah ga ada lagi ya kereta pagi2 dari Maos..... saya pikir ntuh Feeder udah dihidupin lagi pake lok Serayu yg baru dateng dari Jakarta... so loknya Serayu ngga ngetem di Kroya tapi di Cilacap..

mungkin Skenarionya kek gini:
- Logawa (SGU-PWT) nyampe KYA... rangkaian asli tetep ke PWT..sementara 2 gerbong yg ke CP pake loknya Serayu yg baru dateng dari Jakk.. dan ntuh lok pun beristirahat di Cilacap

- esoknya pagi2... feeder Cilacap digeret lok Serayu ampe KYA... dan di KYA tinggal tunggu rangkaian dari PWT... dan ntuh lok tinggal dipasangin ke Serayu yg mo ke Jakarta

mungkin bisa ya kek gitu....

oh iya... atu lagi, apakah Logawa sekarang masih brenti di Notog, Sumpiyuh, Karanganyar dan Sruweng (silang Sawunggalih Utama)...trus juga Kedungbanteng dan Caruban???

nuwun,

Wooow, kalo pola pemikirannya KS KYA kayak panjenengan saya kasih dah...
Tp mungkin ada faktor lain yg menyebabkan Feeder Logawa nggak ambil beberapa gerbong dr rangkaian Serayu.

Kalo KA 158 setahu saya nggak berhenti di Notog. Saya malah seringnya naik KA 158 silang dgn KA 111 di Kebumen.

[Bangunkarta]

^^^^

kakaka... nuwun mas.....

ya sayang sekali ajah feeder Cilacap ga ada lagi..... secara dia ngga cuman berfungsi ngangkut penumpang Logawa dari Cilacap dan Maos... tapi secara Cilacap kan kota besar dan kota industri lohhh.... feeder Logawa kan bisa juga difungsika buat ngangkut penumpang Serayu dari Cilacap ke Maos/Kroya dan penumpang Sawunggalih Utama (pagi) ke Kroya... kan jalan2 di wilayah Cilacap kan ga cukup bagus.... trus pagi2 kan jalan crowdd banyak anak sekolah n orang brangkat kerja... kalo naek roda karet dari Cilacap ke PWT ya malesin banget.... mending naek feeder ke KYA dan tinggal tungu Sawunggalih... ato naek Serayu

trus tinggal pake aja tuh lok Serayu, barang bentar aja..... rangkaiannya Serayu tinggal aja di KYA buat dibersihin......

oh gitu ya... pemberhentian Logawa sekarang.... punya yg kumplitnya mas

secara saya terakir naek Logawa udah lama banget... boleh share ya perjalanan taon2 tersebut...

PWT => brangkat jam 6.00
Notog => brenti... (lumayan banyak koq yg naek, secara lokasinya enak deket ma jalur bis...org2 Rawalo, Wangon, Patikraja dsk lebih enak naek sini ketimbang dari PWT/KYA
Kebasen => LS
Randegan => LS
Kroya => Branri, gandeng feeder Cilacap... dan budal jam 6.40
Kemranjen => LS
Sumpiyuh => Brenti
Tambak => LS
Ijo => LS
Gombong => Brenti
Karanganyar => LS
Sruweng => Brenti ...Silang Sawunggalih Utama (LS)
Kebumen => Brenti
Kutowinangun => Brenti
Prembun => LS
Kutoarjo => Brenti... ketemu Kutojaya Selatan yg masih stand by
Jenar => Brenti
Wates => Brenti... di jalur DT KTA-YK ketemu Fajar Utama Jogja, Argo Lawu dan Lodaya
Sentolo => LS
Yogyakarta => LS .. ketemu Taksaka yg stand by
Lempuyangan => Brenti..jam 09.20 dan baru budal jam 10.00
Klaten => Brenti
Ceper => LS
Delanggu => LS
Purwosari => Brenti
Solobalapan => LS ... ketemu Sancaka yg brenti
Solojebres => brenti dan tunggu Silang Argo Wilis (LS) jam 11.20, dan ketemu ma Pasundan
Sragen => Brenti
Kedungbanteng => Brenti
Walikukun => LS...
Kedunggalar => LS
Paron => Brenti ... silang sesama Logawa
Geneng => LS
Barat => LS
Madiun => Brenti jam 12.55
Babadan => LS
Caruban => LS... (cuman pernah juga brenti...cuman seringan LS nya)
Saradan => LS
Wilangan => LS
Bagor => LS
Nganjuk => Brenti
Sukomoro => LS
Baron => Brenti ... Silang Brantas (LS)
Kertosono => Brenti jam 14.10
Sembung => LS
Jombang => jam 14.30 ... dan Bangunkarta (Eksis) udah stand by di spoor-3

kalo Jombang Surabaya...sering banget saya dulu pas masih kul...dan kira2 brentinya kek gini....
Jombang => jam 14.35
Peterongan => LS
Sumobito => LS..silang Gaya Baru Malam (brenti)
Curahmalang => LS...silang Sritanjung (brenti)
Mojokerto => brenti ... jam 15.00
Tarik => LS
Kedinding => LS
Krian => brenti ..silang Sancaka (LS)
Boharan => LS
Sepanjang => LS
Wonokromo => jam 15.50
Gubeng => jam 16 an

kalo dari SBY ke Jombang ato dari Jombang ke PWT ane belun pernah naek Logawa

[omaniax]

kalo Jombang Surabaya...sering banget saya dulu pas masih kul...dan kira2 brentinya kek gini....
Jombang => jam 14.35
Peterongan => LS
Sumobito => LS..silang Gaya Baru Malam (brenti)
Curahmalang => LS...silang Sritanjung (brenti)
Mojokerto => brenti ... jam 15.00
Tarik => LS
Kedinding => LS
Krian => brenti ..silang Sancaka (LS)
Boharan => LS
Sepanjang => LS
Wonokromo => jam 15.50
Gubeng => jam 16 an

sepengalaman saya naek 143, silang sama 158 malah di JG terus..

[Bangunkarta]

sepengalaman saya naek 143, silang sama 158 malah di JG terus..

itu dulu koq mas... pas jaman2 saya masih kuliah (2002 - 2006) dan saya mang udah lama banget belum berkesempatan naek Logawa.. mangkanya di postingan saya saya tulis taon2 tsb... kan saat itu Logawa masih kalah silang ma Sawunggalih Utama di Sruweng... nah sekarang kabarnya Logawa silang ma Sawunggalih Utama udah di Kebumen dan sama2 brenti

[omaniax]

sepengalaman saya naek 143, silang sama 158 malah di JG terus..

itu dulu koq mas... pas jaman2 saya masih kuliah (2002 - 2006) dan saya mang udah lama banget belum berkesempatan naek Logawa.. mangkanya di postingan saya saya tulis taon2 tsb... kan saat itu Logawa masih kalah silang ma Sawunggalih Utama di Sruweng... nah sekarang kabarnya Logawa silang ma Sawunggalih Utama udah di Kebumen dan sama2 brenti

haha maaf mas bangun, saya ga baca pemberitahuan sebelumnya sih jadinya nulisnya yg jaman 2007-sekarang

[slamtrack]

^^^^

kakaka... nuwun mas.....

ya sayang sekali ajah feeder Cilacap ga ada lagi..... secara dia ngga cuman berfungsi ngangkut penumpang Logawa dari Cilacap dan Maos... tapi secara Cilacap kan kota besar dan kota industri lohhh.... feeder Logawa kan bisa juga difungsika buat ngangkut penumpang Serayu dari Cilacap ke Maos/Kroya dan penumpang Sawunggalih Utama (pagi) ke Kroya... kan jalan2 di wilayah Cilacap kan ga cukup bagus.... trus pagi2 kan jalan crowdd banyak anak sekolah n orang brangkat kerja... kalo naek roda karet dari Cilacap ke PWT ya malesin banget.... mending naek feeder ke KYA dan tinggal tungu Sawunggalih... ato naek Serayu

trus tinggal pake aja tuh lok Serayu, barang bentar aja..... rangkaiannya Serayu tinggal aja di KYA buat dibersihin......

oh gitu ya... pemberhentian Logawa sekarang.... punya yg kumplitnya mas

secara saya terakir naek Logawa udah lama banget... boleh share ya perjalanan taon2 tersebut...

PWT => brangkat jam 6.00
Notog => brenti... (lumayan banyak koq yg naek, secara lokasinya enak deket ma jalur bis...org2 Rawalo, Wangon, Patikraja dsk lebih enak naek sini ketimbang dari PWT/KYA
Kebasen => LS
Randegan => LS
Kroya => Branri, gandeng feeder Cilacap... dan budal jam 6.40
Kemranjen => LS
Sumpiyuh => Brenti
Tambak => LS
Ijo => LS
Gombong => Brenti
Karanganyar => LS
Sruweng => Brenti ...Silang Sawunggalih Utama (LS)
Kebumen => Brenti
Kutowinangun => Brenti
Prembun => LS
Kutoarjo => Brenti... ketemu Kutojaya Selatan yg masih stand by
Jenar => Brenti
Wates => Brenti... di jalur DT KTA-YK ketemu Fajar Utama Jogja, Argo Lawu dan Lodaya
Sentolo => LS
Yogyakarta => LS .. ketemu Taksaka yg stand by
Lempuyangan => Brenti..jam 09.20 dan baru budal jam 10.00
Klaten => Brenti
Ceper => LS
Delanggu => LS
Purwosari => Brenti
Solobalapan => LS ... ketemu Sancaka yg brenti
Solojebres => brenti dan tunggu Silang Argo Wilis (LS) jam 11.20, dan ketemu ma Pasundan
Sragen => Brenti
Kedungbanteng => Brenti
Walikukun => LS...
Kedunggalar => LS
Paron => Brenti ... silang sesama Logawa
Geneng => LS
Barat => LS
Madiun => Brenti jam 12.55
Babadan => LS
Caruban => LS... (cuman pernah juga brenti...cuman seringan LS nya)
Saradan => LS
Wilangan => LS
Bagor => LS
Nganjuk => Brenti
Sukomoro => LS
Baron => Brenti ... Silang Brantas (LS)
Kertosono => Brenti jam 14.10
Sembung => LS
Jombang => jam 14.30 ... dan Bangunkarta (Eksis) udah stand by di spoor-3

kalo Jombang Surabaya...sering banget saya dulu pas masih kul...dan kira2 brentinya kek gini....
Jombang => jam 14.35
Peterongan => LS
Sumobito => LS..silang Gaya Baru Malam (brenti)
Curahmalang => LS...silang Sritanjung (brenti)
Mojokerto => brenti ... jam 15.00
Tarik => LS
Kedinding => LS
Krian => brenti ..silang Sancaka (LS)
Boharan => LS
Sepanjang => LS
Wonokromo => jam 15.50
Gubeng => jam 16 an

kalo dari SBY ke Jombang ato dari Jombang ke PWT ane belun pernah naek Logawa

coba rangkaian dipanjangin dari pwt-bumiayu-prupuk-marga sari-slawi -tegal mungkin dari tegal 04.00 s/d 05.00( di wilayah tegal brebes,slawi belum ada ka ke arah pwt-yk-slo-wo-sda-jr

[Bravo see_204XX]

^^^^

kakaka... nuwun mas.....

ya sayang sekali ajah feeder Cilacap ga ada lagi..... secara dia ngga cuman berfungsi ngangkut penumpang Logawa dari Cilacap dan Maos... tapi secara Cilacap kan kota besar dan kota industri lohhh.... feeder Logawa kan bisa juga difungsika buat ngangkut penumpang Serayu dari Cilacap ke Maos/Kroya dan penumpang Sawunggalih Utama (pagi) ke Kroya... kan jalan2 di wilayah Cilacap kan ga cukup bagus.... trus pagi2 kan jalan crowdd banyak anak sekolah n orang brangkat kerja... kalo naek roda karet dari Cilacap ke PWT ya malesin banget.... mending naek feeder ke KYA dan tinggal tungu Sawunggalih... ato naek Serayu

trus tinggal pake aja tuh lok Serayu, barang bentar aja..... rangkaiannya Serayu tinggal aja di KYA buat dibersihin......

oh gitu ya... pemberhentian Logawa sekarang.... punya yg kumplitnya mas

[spoiler=secara saya terakir naek Logawa udah lama banget... boleh share ya perjalanan taon2 tersebut...]

PWT => brangkat jam 6.00
Notog => brenti... (lumayan banyak koq yg naek, secara lokasinya enak deket ma jalur bis...org2 Rawalo, Wangon, Patikraja dsk lebih enak naek sini ketimbang dari PWT/KYA
Kebasen => LS
Randegan => LS
Kroya => Branri, gandeng feeder Cilacap... dan budal jam 6.40
Kemranjen => LS
Sumpiyuh => Brenti
Tambak => LS
Ijo => LS
Gombong => Brenti
Karanganyar => LS
Sruweng => Brenti ...Silang Sawunggalih Utama (LS)
Kebumen => Brenti
Kutowinangun => Brenti
Prembun => LS
Kutoarjo => Brenti... ketemu Kutojaya Selatan yg masih stand by
Jenar => Brenti
Wates => Brenti... di jalur DT KTA-YK ketemu Fajar Utama Jogja, Argo Lawu dan Lodaya
Sentolo => LS
Yogyakarta => LS .. ketemu Taksaka yg stand by
Lempuyangan => Brenti..jam 09.20 dan baru budal jam 10.00
Klaten => Brenti
Ceper => LS
Delanggu => LS
Purwosari => Brenti
Solobalapan => LS ... ketemu Sancaka yg brenti
Solojebres => brenti dan tunggu Silang Argo Wilis (LS) jam 11.20, dan ketemu ma Pasundan
Sragen => Brenti
Kedungbanteng => Brenti
Walikukun => LS...
Kedunggalar => LS
Paron => Brenti ... silang sesama Logawa
Geneng => LS
Barat => LS
Madiun => Brenti jam 12.55
Babadan => LS
Caruban => LS... (cuman pernah juga brenti...cuman seringan LS nya)
Saradan => LS
Wilangan => LS
Bagor => LS
Nganjuk => Brenti
Sukomoro => LS
Baron => Brenti ... Silang Brantas (LS)
Kertosono => Brenti jam 14.10
Sembung => LS
Jombang => jam 14.30 ... dan Bangunkarta (Eksis) udah stand by di spoor-3

kalo Jombang Surabaya...sering banget saya dulu pas masih kul...dan kira2 brentinya kek gini....
Jombang => jam 14.35
Peterongan => LS
Sumobito => LS..silang Gaya Baru Malam (brenti)
Curahmalang => LS...silang Sritanjung (brenti)
Mojokerto => brenti ... jam 15.00
Tarik => LS
Kedinding => LS
Krian => brenti ..silang Sancaka (LS)
Boharan => LS
Sepanjang => LS
Wonokromo => jam 15.50
Gubeng => jam 16 an

kalo dari SBY ke Jombang ato dari Jombang ke PWT ane belun pernah naek Logawa
[/spoiler]

Walah, saya nggak punya kumplitnya Om... Lgpl saya sll pake Logawa cuma perjalanan dr PWT - YK ato PWT - KT. Sampe SB pun dah tahun 2003 yg lalu. Selain itu kebiasaan naik Logawa setelah diperiksa karcisnya saya terus tidur.

[Bangunkarta]

sepengalaman saya naek 143, silang sama 158 malah di JG terus..

nambah lagi mas...

eman bener koq kalo sekarang2 ini Logawa emang silangan ma Gaya Baru di Jombang... dan Logawa masuk Jombang dari PWT jam 15 an.. atau terlambat 1/2 jam'an dari Jadwal yg seharusnya masuk Jombang jam 14.30 an..... tapi untuk ukuran kereta Ekonomi... keterlambatan cuman 1/2 jam itu udah cukup bagus koq.. lah yg K-1 ajah terlambatnya banyakan yg 1 jam lebi

dan Logawa (dari PWT) ini termasuk salah satu ekonomi yg prima ya.... itungannya cepet loh... jam 6 budal PWT ngetem di Lempuyangan bisa ampe 30 menit trus di Jebres ngetem lagi nungguin si mbahe jalur selatan kalo siang (KA-5)... dan masuk Jombang masih jam 15 an....

cuman ngga tau lagi kalo Logawa ke PWT...seru kali yaaa... ketemu Sancaka pagi (YK-SGU), Sritanjung, Logawa (dari PWT), Argo Wilis, Pasundan, Lodaya (BD-SLO), Argo Dwipangga, Taksaka, Gajah Wong, Bogowonto, Serayu Malem bahkan Gaya Baru Malam.....

oh iya ada yg saya belum tau ampe sekarang... Logawa kan nama sungai ya... sungai yg sebelah mana sih??? apa Sungai pasir yg kalo kita lewat jembatannya yg dari Patikraja mau ke Notog, Rawalo dst kah??? yg akhirnya tempuran ma Kali Serayu pas deket terowongan Notog kah???

ato sungai yang lainnya.... mohon info nya

eh Mas Bravo See_204xx.. btw, njenengan orang PWT ya.... saya juga turunan orang Purwokerto koq..kakaka

[omaniax]

sepengalaman saya naek 143, silang sama 158 malah di JG terus..

nambah lagi mas...

eman bener koq kalo sekarang2 ini Logawa emang silangan ma Gaya Baru di Jombang... dan Logawa masuk Jombang dari PWT jam 15 an.. atau terlambat 1/2 jam'an dari Jadwal yg seharusnya masuk Jombang jam 14.30 an..... tapi untuk ukuran kereta Ekonomi... keterlambatan cuman 1/2 jam itu udah cukup bagus koq.. lah yg K-1 ajah terlambatnya banyakan yg 1 jam lebi

dan Logawa (dari PWT) ini termasuk salah satu ekonomi yg prima ya.... itungannya cepet loh... jam 6 budal PWT ngetem di Lempuyangan bisa ampe 30 menit trus di Jebres ngetem lagi nungguin si mbahe jalur selatan kalo siang (KA-5)... dan masuk Jombang masih jam 15 an....

cuman ngga tau lagi kalo Logawa ke PWT...seru kali yaaa... ketemu Sancaka pagi (YK-SGU), Sritanjung, Logawa (dari PWT), Argo Wilis, Pasundan, Lodaya (BD-SLO), Argo Dwipangga, Taksaka, Gajah Wong, Bogowonto, Serayu Malem bahkan Gaya Baru Malam.....

oh iya ada yg saya belum tau ampe sekarang... Logawa kan nama sungai ya... sungai yg sebelah mana sih??? apa Sungai pasir yg kalo kita lewat jembatannya yg dari Patikraja mau ke Notog, Rawalo dst kah??? yg akhirnya tempuran ma Kali Serayu pas deket terowongan Notog kah???

ato sungai yang lainnya.... mohon info nya

eh Mas Bravo See_204xx.. btw, njenengan orang PWT ya.... saya juga turunan orang Purwokerto koq..kakaka

KA 144 itu kereta terakhir yang disilang sama 157 mas bangun, biasanya di tambak, pas lebaran kemaren 144 ngalah haha

oh iya, temen saya naek 157 JG-KM tgl 9 agustus, berangkat jam 11, nyampe sebelum maghrib.. haha

[Bravo see_204XX]

~edited~
cuman ngga tau lagi kalo Logawa ke PWT...seru kali yaaa... ketemu Sancaka pagi (YK-SGU), Sritanjung, Logawa (dari PWT), Argo Wilis, Pasundan, Lodaya (BD-SLO), Argo Dwipangga, Taksaka, Gajah Wong, Bogowonto, Serayu Malem bahkan Gaya Baru Malam.....

---

oh iya ada yg saya belum tau ampe sekarang... Logawa kan nama sungai ya... sungai yg sebelah mana sih??? apa Sungai pasir yg kalo kita lewat jembatannya yg dari Patikraja mau ke Notog, Rawalo dst kah??? yg akhirnya tempuran ma Kali Serayu pas deket terowongan Notog kah???

ato sungai yang lainnya.... mohon info nya

eh Mas Bravo See_204xx.. btw, njenengan orang PWT ya.... saya juga turunan orang Purwokerto koq..kakaka

Setahu saya Logawa KA 157 akan aman kalo sdh masuk di zona dobel track SLO - KTA. Br was2 lg kalo dah lepas KTA, siapa tahu Dwipangga & Taksaka dr arah barat "ngambek". Kalo sama Bogowonto, Gajahwong ato GBMS paling2 ngalah dikit nggak apa2.

Logawa adalah nama sungai, Om. Dr hulu di utara KGD (CMIIW) sampe bergabung dg Sungai Serayu yg seperti sampeyan sebutin di atas. Kalo naik KA 158, sekitar +/- 15 menit kemudian akan melintasi jembatan mirip Sakalibel, yaitu Jembatan Kali Logawa.

Fotonya :

Jembatan Logawa itu di sebelah selatan rumah ortu saya, cuma saya belon sempat hunting "Logawa at Logawa"