ALL ABOUT LOGAWA

[Bravo see_204XX]

yg dibold: itu ngeblong amet masuk LPN jam segitu.. berangkat dari SB jam berapa tuh dulu?? sekarang yg bisa gitu cuma sancaka kan??

Kalo nggak salah dl pemberangkatan dr PWT & SB sama2 jam 6 pagi. Awalnya ni kereta nggak diterusin ke JR lho.

[yantasu_indonesia]

Logawa buat saya bisa menjadi pilihan kedua tujuan jogja/surabaya. karna sri tanjung dan logawa jam keberangkatanya selisihnya jauh.

[Bangunkarta]

~Edited~

Kalo nggak salah dl pemberangkatan dr PWT & SB sama2 jam 6 pagi. Awalnya ni kereta nggak diterusin ke JR lho.

koreksi ya mas.... saat-saat namanya masih KA LOGAWA EKSPRESS, dan masih ada Purbaya dan Logawa ini ga ngangkut feeder dari Cilacap... brangkatnya dari Gubeng jam 7.25, dan saat itu masuk Jombang jam 8.30 (saat itu KA jarak jauh Jombang-Gubeng rata2 1 jam.. lah Dhoho ajah 1 jam 25 menit )... dan saat itu brentinya Gubeng, Mojokerto, Jombang, Kertosono, Nganjuk, Madiun, Sragen, Solojebres, Klaten, Lempuyangan, Kutoarjo, Kebumen, Gombong, Kroya dan PWT (normalnya tanpa memperhitungkan silangan)...

sementara stasiun2 kek Wonokromo, Krian, Caruban, Paron, Kedungbanteng, Purwosari, Wates, Jenar, Kutowinangun, Karanganyar, Sumpiyuh dan Notog dia ngga brenti... sementara sejak Purbaya alamarhum... Logawa baru menggantikan posisi Purbaya...dan mengcover stasiun2 yg dulunya dilayani Purbaya

nah kalo dari PWT ke Surabaya, Logawa jam 6.00 dari PWT dgn pemberhentian spt yg saya sebutian di atas.. sementara Purbaya dari PWT jam 9 am, dan lebih ngodong.. masuk Jombang udah jam 18.30 an

kalo yg dari Gubeng jam 6 (atau lebih tepatnya jam 5.50) itu Pasundan, yang masuk Jombang jam 6.50.. dan ngga mungkin toh jamnya Pasundan ma Logawa berdempetan.... cuman taon2 tsb Pasundan juga ngeblong tuh.. masuk Jombang 6.55 nyampe Lempuyangan jam 10.50 dan masuk Kroya masih jam 13.50..brtentinya: Jombang, Kertosono, Nganjuk, Madiun, Sragen, Jebres, Klaten, Lempuyangan, Kutoarjo, Kebumen, Gombong, Kroya, dst... dan PAsundan bari Kruis Fajar YK dan Pajajaran juga udah di Gombong s.d Sumpiyuh,

nah urutan KA yang masuk Jombang dari timur saat itu
- jam 6.15 => Rapih Dhoho (SB-BL-ML)
- jam 6.55 => Pasundan (SB-BD)
- Jam 8.00 => Sancaka (SGU-YK)
- Jam 8.30 => Logawa (SB-PWT)
- Jam 9.10 => Rapih Dhoho (SB-BL-ML)
- Jam 9.30 => Argo Wilis (SGU-BD) cuman yg ini saat itu LS brentinya SGU langsung Mediun
- Jam 10.10 => KRD (SB-JG)
- jam 11.30 => Purbaya (SB-PWT)
- dst...

[Bravo see_204XX]

~Edited~

Kalo nggak salah dl pemberangkatan dr PWT & SB sama2 jam 6 pagi. Awalnya ni kereta nggak diterusin ke JR lho.

koreksi ya mas.... saat-saat namanya masih KA LOGAWA EKSPRESS, dan masih ada Purbaya dan Logawa ini ga ngangkut feeder dari Cilacap... brangkatnya dari Gubeng jam 7.25, dan saat itu masuk Jombang jam 8.30 (saat itu KA jarak jauh Jombang-Gubeng rata2 1 jam.. lah Dhoho ajah 1 jam 25 menit )... dan saat itu brentinya Gubeng, Mojokerto, Jombang, Kertosono, Nganjuk, Madiun, Sragen, Solojebres, Klaten, Lempuyangan, Kutoarjo, Kebumen, Gombong, Kroya dan PWT (normalnya tanpa memperhitungkan silangan)...

~edited~

Thanks utk koreksinya, Om... Maklum saya bukan timer kereta, jd nggak hapal jam keberangkatan & kedatangan kereta.

Tp yakin tuch, dulu SGU - LPN cuma 4 jam...?

[Bangunkarta]

~edited
Tp yakin tuch, dulu SGU - LPN cuma 4 jam...?

prasaan ngga mungkin mas... ngeliat Logawa saat itu, dari Jogja jam 9 an dan nyampe Jombang jam 1 an kurang... dan Pasundan saat itu ngeblong ajah dari Jombang jam 7 an nyampe Jogja jam 11 an dan Kroya jam 13.30 an ampe jam 14 an....

mungkin Logawa kek gini seh... dari jombang jam 8.30 an nyampe Jogja jam 12.30 dan Nyampe Kroya jam 15 an ampe 15.30 ... lebih wajar (saat itu) mengingat waktu temnpuhnya dan pemberhentiannya mirip2 pasundan saat itu seh

kalo jaman itu Jombang-Jogja yg bisa 3 jam, alias Surabaya-Jogja tembus 4 jam cuman Bima n Turangga deh.. Sancaka dan Mutsel ajah 4 jam lebih.. kalo Argo Wilis seh beda.. Surabay Jogja saat itu tembus 4 jam'an kurang

oh iya... maksud njenengan fenomena Logawa pas Ekonomi plus di klip video ini kah


di detik 0:46.. itu Logawa ya... bagus banget ya Ekonomi nya
dan saat itu keknya... inget2 dah... keknya Ekonomi masih brenti di Balapan, meskipun di tugu udah LS....

kangen nih ma stripping itu...dan lihat K-2 nya yg parkir.... matching banget ma stripping loko nya

[Smidi_cahbagus]

[SPOILER]
KM itu kebumen mas bangun, bukan kemranjen
setau ane 157 paling cepet nyampe kemranjen (atau stasiun apa saya lupa, 1 petak setelah KYA dari arah PWT) jam 7 deh, soalnya pernah silang sama 144 di situ dan GBMS ngalah gara2 158 udah disundul sama 155, 161, dkk yang mau ke jakarta
[/SPOILER]

oh.. Kebumen toh...nuwun koreksi nya.....

jadi Logawa udah mefet banget ya ama Progo dan Kutojaya Utara??? tapi ampe Purwokerto ga bisa kesusul kan... secara sama2 Ekonomi

nah kalo Logawa udah mepet banget ma Progo... jadinya ga ngejar Purwojaya dunk.. alias masuk Purwokerto di belakang Purwo... ato malah dibelakang Progo dan Kutojaya Utara.... wihh lebih ngeri tuh... di blakang udah antri tuh Sawunggalih, Senja Utama Yogya, Senja Utama Solo dst...

Logawa kalo nyampe LPN trus si Progo blm berangkat ke Jakarta bs dipastikan si Logawa cepet nyampe di Pwt, tp klo di LPN dah ditinggal sama si Progo y siap2 aja telaaaat di Pwt...

KA Logawa pny kenangan tersendiri bt saya... bkn krn q sering naik... tp waktu sekolah dulu q sering berpapasan sama ni kereta... Klo berangkat sekolah nyampe di PJL SPH jam 7 kurang seperempat pasti lg ditutup(klo lg nyante sich g pa2, tp klo lg buru-buru ada PR blm digarap sebeel rasanya...)... trus melintaslah sebuah kereta ekonomi dari arah Pwt ke arah timur... yg paling aku ingat waktu itu rangkaian belakang belang, putih sendiri... stlh cr infonya ktmulah klo nama kereta itu adlh Logawa...

Terakhir naik Logawa Januari kemarin, cm nyampe Jogja, okupansi OK, Toilet bersih+ada airnya, Tak ada pengamen, Yg jualan banyak... Klo jamnya maaf g saya catet... Mampir di st. Tugu... turun deh jalan2 ke Malioboro...

[Bravo see_204XX]

~edited~
di detik 0:46.. itu Logawa ya... bagus banget ya Ekonomi nya
dan saat itu keknya... inget2 dah... keknya Ekonomi masih brenti di Balapan, meskipun di tugu udah LS....

kangen nih ma stripping itu...dan lihat K-2 nya yg parkir.... matching banget ma stripping loko nya

Saya rasa itu Logawa, Om.. Mana ada K3 pd jaman itu yg baru dirilis ada interior pake korden warna PINK...? Samar2 Dipo kepemilikan kereta yg di video itu punya PWT kan...?

Seingat saya dulu awal2nya Logawa dirilis di Tugu masih berhenti, Om.. Jd dulu banyak mahasiswa/i yg turun di Tugu ketimbang di LPN.

[Bangunkarta]

~Edited~
... trus melintaslah sebuah kereta ekonomi dari arah Pwt ke arah timur... yg paling aku ingat waktu itu rangkaian belakang belang, putih sendiri... stlh cr infonya ktmulah klo nama kereta itu adlh Logawa...

Terakhir naik Logawa Januari kemarin, cm nyampe Jogja, okupansi OK, Toilet bersih+ada airnya, Tak ada pengamen, Yg jualan banyak... Klo jamnya maaf g saya catet... Mampir di st. Tugu... turun deh jalan2 ke Malioboro...

benar... saat ntuh train masih berstatus LOGAWA EKSPRESS.. emang bawa rangkaian Ekonomi plus dan gandeng K-2 warna putih kebesaran PERUMKA..

trus Januari Maren...Logawa di Tugu???? bukannya Logawa mandegnya LPN yaa.. di YK kan dia LS, secara sepur kuning...bukan sepur putih

Saya rasa itu Logawa, Om.. Mana ada K3 pd jaman itu yg baru dirilis ada interior pake korden warna PINK...? Samar2 Dipo kepemilikan kereta yg di video itu punya PWT kan...?

Seingat saya dulu awal2nya Logawa dirilis di Tugu masih berhenti, Om.. Jd dulu banyak mahasiswa/i yg turun di Tugu ketimbang di LPN.

masa sih mas.. prasaan pas akhir saya sekul SLTP dolo udah ada pengumuman deh kalo sepur2 ekonomi ga mandeg di Tugu dan dialihkan ke Lempuyangan...... dan kebijakan itu yg pertama kalinya keknya pemisahan KA yg brenti di tasiun besar tertentu ()seingat ane munculnya kebijakan pemindahan brentinya KA ekonomi ke LPN pas jaman2 kluarnya Sancaka n Wilis dhe.. CMIIW).... dan Logawa kan muncul juga duluan si Wilis....

[Smidi_cahbagus]

benar... saat ntuh train masih berstatus LOGAWA EKSPRESS.. emang bawa rangkaian Ekonomi plus dan gandeng K-2 warna putih kebesaran PERUMKA..

trus Januari Maren...Logawa di Tugu???? bukannya Logawa mandegnya LPN yaa.. di YK kan dia LS, secara sepur kuning...bukan sepur putih

BLB om...
Waktu itu saya lg di Bordes ngobrol sama sesama penumpang Logawa yg rutin naik kreta, katanya setiap tgl tertentu, Logawa yg dr PWT BLB di Tugu, slaen tgl tsb buablass baru distop di LPN. Tp mank bener koh waktu itu benar berhenti... tp sayang lp tanggalnya...

[Bravo see_204XX]

masa sih mas.. prasaan pas akhir saya sekul SLTP dolo udah ada pengumuman deh kalo sepur2 ekonomi ga mandeg di Tugu dan dialihkan ke Lempuyangan...... dan kebijakan itu yg pertama kalinya keknya pemisahan KA yg brenti di tasiun besar tertentu ()seingat ane munculnya kebijakan pemindahan brentinya KA ekonomi ke LPN pas jaman2 kluarnya Sancaka n Wilis dhe.. CMIIW).... dan Logawa kan muncul juga duluan si Wilis....

akhir skul di SLTP di tahun 2000...? Kirain taun segitu dah kuliah jg, Om...

Seingat saya Logawa LS di Tugu itu beberapa bulan setelah rasionalisasi K3. Seingat saya dulu Logawa baik dr arah PWT atopun SB sama2 berhenti di YK. Lha wong dulu saya setiap pulang kuliah dr LPN naik Logawa masih seneng ngetem di bordes sambil ngelihatin lalu lintas di jembatan Kewek & Malioboro trus mandek di YK bs turun dulu sambil duduk2 di kursi peron koq. Abis lepas dr YK terus br hunting tempat duduk yg bs buat selonjoran. Pernah suatu kali berangkat ke YK lg dr PWT, eh bangun kesiangan jd akhirnya naik Purbaya, jg saat itu masih berhenti di YK.

Mungkin Momod2nya DAOP VI bs kasih pencerahan langsung nich, tp lg kemana yak...?