ALL ABOUT LOGAWA

Bangunkarta · 24-05-2010, 03:19 PM

makasih para juragan sekalian buat pencerahannya....
nyata gitu ya.. biar Logawa ini brentinya di Kroya lebih efisien Ngakak

Joe_cn · 24-05-2010, 04:15 PM

Okupansi Logawa dari SGU tetep rame ga ya?
Soalnya kayaknya penumpang Logawa dari Jember cuma berhenti sampe Surabaya ya?CMIIW

silmzation · 24-05-2010, 04:45 PM

(24-05-2010, 04:15 PM)Joe_cn Wrote: Okupansi Logawa dari SGU tetep rame ga ya?
Soalnya kayaknya penumpang Logawa dari Jember cuma berhenti sampe Surabaya ya?CMIIW

terakhir ane liat masih rame, dari SGU, WO, Sampe SDA rame tuh

Joe_cn · 24-05-2010, 04:49 PM

(24-05-2010, 04:45 PM)silmzation Wrote:
(24-05-2010, 04:15 PM)Joe_cn Wrote: Okupansi Logawa dari SGU tetep rame ga ya?
Soalnya kayaknya penumpang Logawa dari Jember cuma berhenti sampe Surabaya ya?CMIIW

terakhir ane liat masih rame, dari SGU, WO, Sampe SDA rame tuh

Maksudnya KA 157 KA Logawa yang dari JR gitu mas.
Apa setelah dari SGU okupansinya masih bagus sampe PWT?

Bangunkarta · 24-05-2010, 04:49 PM

(24-05-2010, 04:15 PM)Joe_cn Wrote: Okupansi Logawa dari SGU tetep rame ga ya?
Soalnya kayaknya penumpang Logawa dari Jember cuma berhenti sampe Surabaya ya?CMIIW

kalo dari SGU ke barat sih biasanya rame gan... banyak penumpang jarak menengah yang ke Ngawi (paron, Walikukun), Solo, Klaten, Yogya...dst ampe PWT..... apalagi dari Madiun ke barat... terutama dari Yogya.. dijamin rame....

kalo di tempat asal ane (Jombang) kata temen2 Logawa ini alternatif untuk bepergian jarak menengah yang lumayan cepet dan murah... saingannya paling Argo Sumber Kencono.... Ngakak

Joe_cn · 24-05-2010, 04:51 PM

(24-05-2010, 04:49 PM)Bangunkarta Wrote: kalo dari SGU ke barat sih biasanya rame gan... banyak penumpang jarak menengah yang ke Ngawi (paron, Walikukun), Solo, Klaten, Yogya...dst ampe PWT..... apalagi dari Madiun ke barat... terutama dari Yogya.. dijamin rame....

kalo di tempat asal ane (Jombang) kata temen2 Logawa ini alternatif untuk bepergian jarak menengah yang lumayan cepet dan murah... saingannya paling Argo Sumber Kencono....

Wah bagus juga ya. saya kira orang2 lebih suka naek GBMS gitu....

Bangunkarta · 24-05-2010, 05:10 PM

(24-05-2010, 04:51 PM)Joe_cn Wrote:
(24-05-2010, 04:49 PM)Bangunkarta Wrote: kalo dari SGU ke barat sih biasanya rame gan... banyak penumpang jarak menengah yang ke Ngawi (paron, Walikukun), Solo, Klaten, Yogya...dst ampe PWT..... apalagi dari Madiun ke barat... terutama dari Yogya.. dijamin rame....

kalo di tempat asal ane (Jombang) kata temen2 Logawa ini alternatif untuk bepergian jarak menengah yang lumayan cepet dan murah... saingannya paling Argo Sumber Kencono....

Wah bagus juga ya. saya kira orang2 lebih suka naek GBMS gitu....

kalo untuk jarak menengah yang paling enak Logawa gan... pasundan kepagian.. dari SGU jam 6.. kalo Logawa kan enak tuh dari SGU jam 9.30 an.. Jombang jam 11 an.... nyampe Jogja masih jam 16 an...

kalo GBMS.. kesorean.. nyampe Jogja uda jam 21 an lebih... nah kalo mo ke Sleman/Bantul misalnya.. kan kemaleman tuh.. lagian Tarif terrendah GBMS adalah ke Cirebon... beda ma Logawa dari SGU ada tarif ke MN.. Solo, Yogya, Kebumen dan PWT/CP

CMIIW Big Grin

ajuy · 31-05-2010, 08:57 AM

ada yang tahu, Logawa dari PWT jam 6 hari minggu kemarin pakai lok apa?

DJ rail · 02-06-2010, 09:53 AM

seandainya logawa ditambah 1 gerbong exekutif laku ga ya? ya pelayanannya ga kayak eksbis juga gapapa, yg penting ada ac nya dan pedagang ga masuk kayak di exanya sawunggalih

Bravo see_204XX · 02-06-2010, 10:22 AM

(02-06-2010, 09:53 AM)DJ rail Wrote: seandainya logawa ditambah 1 gerbong exekutif laku ga ya? ya pelayanannya ga kayak eksbis juga gapapa, yg penting ada ac nya dan pedagang ga masuk kayak di exanya sawunggalih

Saya cuma menyayangkan gerbong eksekutifnya kalo ditambahkan di KA Logawa. Dulu waktu awal2 dirilis kan sempat dipasang K2, tapi abis itu diilangin. Wek