ALL ABOUT LOGAWA

[Ian Antono-CC20327]

Pkoknya dah smenjak tinggal di Cilacap klo ke SBY selalu naek Logawa dan sesepuhnya almarhum Purbaya.Paling kangen klo feeder logawa dulunya ditarik gantian BB20103 ma BB20110,tapi beberapa blakangan ini feeder logawa ditarik CC201 karena Si BB20103 agak dieman2 tenaganya cuma buat langsiran semen Karangtalun biar gak batuk2an lgi.

Nih nyumbang fotonya feeder logawa with BB20103.


BB20103 bawa 3k3+1KP3 pas lebaran di petak Karangkandri-Kesugihan ,ini rangkaian maximal dari feeder logawa saat lebaran tiba dan tidak pernah lebih dari bawa 4k3 karena BB20103 tenaganya pun terbatas gak skuat sperti dulu lgi.

[Joe_cn]

Nice pics om Ian...

ya itu kalo yang mau ke KYA - KAC...
kalo yang mau ke PWT ya tetep naik pasundan lah kang..

Maksudnya Logawa ya mas Logawa....

[Narendro Anindito]

Nomer sepurnya koq kecil ya..?

iya nih... prasaan KA-58 adalah KA Cirebon Ekspress dengan trip Gambir-Cirebon-Tegal dengan jadwal Gmr: 11.00 dan nyampe TG: 15.40

No. KA logawa kan
KA 157 => SGU-PWT
KA 158 => PWT-SGU
KA 159 => SGU-JR
KA 160 => JR-SGU
CMIIW

mungkin maksudnya KA 158 ya....

keingetnya yg SGU-PWT blakangnya 57 tp lupa depannya... jd saya tulis 58 yg PWT-SGU
thanks atas koreksinya.

[Ian Antono-CC20327]

Oke makasih,nih aq tmbahin lagi biar yg blum smpet liat feeder logawa ditarik ma BB20103 bisa ikutan menikmati.



BB20103 dinesan feeder Logawa berjalan langsung di Stasiun Sikampuh,satu petak sbelum KYA.

Met mnikmati.

[Joe_cn]

Aduh sedep banget ngeliatnya...
Jarang banget ngeliat yang kuning ijo ini bersanding dengan KA penumpang...

[Ian Antono-CC20327]

Yups bner bnget,utk dijaman skarang ngliat Lok kuning-ijo narik KA penumpang ato KA Barang seneng bnet rasanya sperti balik ke jaman DKA dulu,mkanya pas pulang ke CP tak bela2in moto nih loko sbelum dah gak kuat dinesan feeder logawa lgi.



Ini biar puas Q tmbahin satu lagi.



BB20103 feeder Logawa tiba di KYA,sambil mnunggu KA Logawa dari PWT.

Nah di KYA ada moment yg unik dan langka.
Jika LOgawa dari PWT dateng tepat waktu,biasanya saat akan msuk KYA,akan terjadi moment balapan kereta antara CC201xx Logawa PWT dgn BB20103 feeder logawa CP hal ini dimungkinkan karena jalurnya dari PWT dan CP jalurnya saling berdampingan ato bsa dibilang seperti jlur ganda,namun jelas Sang Mbah BB20103 feeder Logawa yg menang finish duluan di KYA karena harus segera melepas rangkaian feeder CP utk dirangkaikan dgn Logawa PWT.

[Bangunkarta]

Ini biar puas Q tmbahin satu lagi.



BB20103 feeder Logawa tiba di KYA,sambil mnunggu KA Logawa dari PWT.

Nah di KYA ada moment yg unik dan langka.
Jika LOgawa dari PWT dateng tepat waktu,biasanya saat akan msuk KYA,akan terjadi moment balapan kereta antara CC201xx Logawa PWT dgn BB20103 feeder logawa CP hal ini dimungkinkan karena jalurnya dari PWT dan CP jalurnya saling berdampingan ato bsa dibilang seperti jlur ganda,namun jelas Sang Mbah BB20103 feeder Logawa yg menang finish duluan di KYA karena harus segera melepas rangkaian feeder CP utk dirangkaikan dgn Logawa PWT.

loh itu feeder Logawa yang dari Cilacap ya... koq masuk jaluir 3 ya di KYA?..
setau gw... feeder yg dari Cilacap biasanya masuk jalur 2. sementara rangkaian Logawa yg dari PWT akan masuk Jalur-3...
CMIIW

mohon petunjuknya ya kang Ian...... tu napa ya.. n kapan ya

[Bravo see_204XX]

loh itu feeder Logawa yang dari Cilacap ya... koq masuk jaluir 3 ya di KYA?..
setau gw... feeder yg dari Cilacap biasanya masuk jalur 2. sementara rangkaian Logawa yg dari PWT akan masuk Jalur-3...
CMIIW

mohon petunjuknya ya kang Ian...... tu napa ya.. n kapan ya

Saya rasa tergantung PPKA KYA kasih jalurnya. Biasanya kalo feeder Logawa masuk jalur 3, ntar kalo dah digandeng dgn Logawa dr PWT lokonya bs langsung gas POOOL... (CMIIW)

[Bangunkarta]

loh itu feeder Logawa yang dari Cilacap ya... koq masuk jaluir 3 ya di KYA?..
setau gw... feeder yg dari Cilacap biasanya masuk jalur 2. sementara rangkaian Logawa yg dari PWT akan masuk Jalur-3...
CMIIW

mohon petunjuknya ya kang Ian...... tu napa ya.. n kapan ya

Saya rasa tergantung PPKA KYA kasih jalurnya. Biasanya kalo feeder Logawa masuk jalur 3, ntar kalo dah digandeng dgn Logawa dr PWT lokonya bs langsung gas POOOL... (CMIIW)

ooo.... gitu, maap nih.. seingat saya... biasanya feeder Logawa yg dari Cilacap pasti akan masuk spoor-2 dan lokonya langsung dilepas dan dilangsir ke spoor yg bebas... (spoor 4/5 dst.. mengingat di Spoor-1 uda ada rangkaian Serayu yang akan berangkat ke BD-JAKK pada jam 07.00) jadi tu rangkaian feeder akan "dibiarin" bentar di spoor-2 tanpa loko... trus logawa yg datang dari PWT akan masuk jalur-3.. segera setelah itu.. lokonya dilepas dan dilangsir ke spoor-2 untuk mengambil rangkaian feeder yg dari Cilacap.. dan segera disambung kembali dengan rangkaian logawa di jalur-3... sehingga begitu brangkat Kroya, maka rangkaian dari Cilacap akan berada di depan....

itu rangkaian proses penyambungan rangkaian Logawa yg dari CP dan PWT penyambungan yg seingat saya sih...CMIIW ....

dimana sementara untuk logawa yg dari SGU... akan masuk spoor-2.. dan 2-3 rangkaian terakhir tinggal dilepas di KYA... selanjutnya rangkaian yang ke PWT tinggal jalan aja... sementara rangkaian yg ke CP akan nunggu lok yang akan menarik feeder tsb ke CP

[Agung [Portugal]]

kalo sekarang si kebanyakan feeder logawa yang dari Cilacap masuk ke jalur 3, lalu yang dari Purwokerto masuk jalur 2, intinya ya itu.....biar bisa menghemat waktu dengan gas polll tanpa harus melihat keadaan rangkaian belakang sudah lepas wesel terakhir ato blom.......karena kalo lagi belok di wesel kecepatan maksimalnya harus 30 km/jam (paling banter 35 lah), kalo lebih dari itu ya oleng dahhh...........
kalo logawa dari surabaya masi tetap seperti biasanya.........masuk jalur 2 dan melepas 3-4 gerbong di belakang......kemudian logawa yg ke PWT berangkat doloan, sedangkan yang menuju cilacap menunggu lok BB201 ato CC201 langsir dan menggandeng rangkaian yg menuju cilacap.......