Semboyan35 Indonesian Railfans › Peron › PPKA v
[Ask] Gerbong double decker di MRI

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
[Ask] Gerbong double decker di MRI
Handika Irawan Offline
Senja Utama
*
Posts: 150
Threads: 0
Joined: May 2012
Reputation: 0
#41
20-05-2012, 06:47 AM (This post was last modified: 20-05-2012, 06:53 AM by Handika Irawan.)
(11-12-2009, 11:02 AM)Taufik GM-MarKA Wrote: Ini gambar'a biar gak repot ke TKP
[Image: CIMG2333.JPG]

kok mirip K3 jaman dulu ya?? apa jangan2 K3 sekarang dulunya kereta eksekutif????
(04-01-2011, 07:46 PM)pardjono Wrote:
KRL Double Decker di Swiss

[Image: 9966.1294080702.jpg]

Sumber http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=350454

saya cuma bisa berharap indonesia bisa beli KRL kayak begitu... ntar ujung2nya kayak BN Holec..... Bye Bye Ngakak Ngeledek Ngeledek
Reply
antonius_123 Offline
Parahyangan
*
Posts: 460
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation: 11
#42
20-05-2012, 05:40 PM
kalau didesign bisa double dekker. Coba dilihat. Di gerbong biasa jarak lantai ke atap sekitar 2,50m. Lantai diantara boogie bisa diturunkan sekitar 1m. Jadi sampai atap 3.50m. Dibagi 2 jadi 1.75m. Dipotong tebal lantai 2 sekitar 20cm masih sisa 1.65m. Kan cukup meskipun yang jangkung harus agak menunduk.
Perkara titik berat bisa didesign body pakai aluminium jadi titik berat rendah.
Reply
MakSaa Offline
Parahyangan
*
Posts: 472
Threads: 0
Joined: Apr 2011
Reputation: 16
#43
20-05-2012, 06:58 PM
(20-05-2012, 05:40 PM)antonius_123 Wrote: kalau didesign bisa double dekker. Coba dilihat. Di gerbong biasa jarak lantai ke atap sekitar 2,50m. Lantai diantara boogie bisa diturunkan sekitar 1m. Jadi sampai atap 3.50m. Dibagi 2 jadi 1.75m. Dipotong tebal lantai 2 sekitar 20cm masih sisa 1.65m. Kan cukup meskipun yang jangkung harus agak menunduk.
Perkara titik berat bisa didesign body pakai aluminium jadi titik berat rendah.

walah om, wong di Metro Mini saja kalau berdiri merasa gak nyaman, apalagi kalau jarak dari lantai ke atap kabin penumpang cuma 1,65 meter. Nah kebayang deh kalau kita harus menunduk dalam posisi berdesak-desakan dengan penumpang lain khas KRL..Ngakak

untuk informasi pembanding saja, bis tingkat yang pernah ada di Jakarta yang dioperasikan PPD dahulu tingginya sekitar 4,5 meter..Xie Xie
Thomas, James, Percy, Gordon, Emily, Henry, Edward, Toby
Reply
ady_mcady Offline
Nusantara
*
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 25
#44
26-05-2012, 07:50 AM
lupakan saja ide soal dobel dek di indonesia. setidaknya sampai ada trek baru yang lebar gaugenya standar atau lebih. yang masuk akal buat di indonesia kedepannya ialah memaksimalkan panjang rangkaian dan platform2 stasiun, terutama di lintasan yang sudah dobel trek.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
Rizky_cc202 Offline
Kambing
*
Posts: 4
Threads: 0
Joined: May 2012
Reputation: 0
#45
26-05-2012, 02:39 PM
(11-12-2009, 11:02 AM)Taufik GM-MarKA Wrote: Ini gambar'a biar gak repot ke TKP
[Image: CIMG2333.JPG]

beroperasi dimana nih?
Reply
achmad raihan Offline
railfans planespotter
*
Posts: 9
Threads: 0
Joined: Oct 2011
Reputation: 0
#46
09-10-2014, 04:53 PM
pengen indonesia beli gerbongnya nippon sharyo double decker baik berpenggerak listrik maupun berpenggerak lokomotif
Reply
bhaskara Offline
Bas KA
*
Posts: 279
Threads: 0
Joined: Feb 2014
Reputation: 0
#47
22-01-2015, 02:49 PM
Kalau double decker untuk barang ? Misal untuk mobil, motor belum ada / tidak ada juga ya ?
Reply
m_ilhami Offline
otomotif teoritis
*
Posts: 909
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation: 3
#48
22-01-2015, 03:37 PM
4 atau 6 decker, gerbong KA Aqua galon Big Grin
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)