(12-05-2009, 09:10 PM)B 30 S Wrote:

(08-05-2009, 06:35 PM)bonbon Wrote: Yang layak sangad-sangad dan sangad diperpanjang trayeknya tuh Odong-odong Purwakarta - Tanjung Priok dan Rangkasbitung - Ps. Senen!!!!
Odong-odong dari Purwakarta lebih baik dilangsung ke Rangkasbitung via Kp. Bandan dan sebaliknya, biar sayah puas naiknya. (Berangkat Subuh nyampe siang, Berangkat Sore, tengah malem baru sampai...)

Gw setuju banget tuh, klo bisa skalian mpe bandung.

sy juga setujuh ,
dulu klo gak salah ada trayek serpong - sukabumi deh, sering liat krd sukabumi klo pagi stabling di st serpong, pengenya sih trayek itu di hidupkan lagi,

sy juga setujuh ,
dulu klo gak salah ada trayek serpong - sukabumi deh, sering liat krd sukabumi klo pagi stabling di st serpong, pengenya sih trayek itu di hidupkan lagi,
[/quote]

masak sih, kapan tuh?. stw gw cuman mpe thb doang.

@B 30 S : ooh jadi krdnya cuma nginep doank di srp, sy pernah nanya ke petugas katanya krd ke sukabumi.

Back to topic lagi ya...
thanks

yang harus diadakan dan diperpanjang KA kahuripan jgn hanya sampai kediri klo bisa sampai malang.trus KA kahuripan buat kelas K2 nya biar gak sumpek dan berdesakan.
jadwalnya klo bisa ganti aja dr PDL jam 16.00 aja jgn 19.30 sampai kediri kesiangan.

kalo saya boleh usul lagi. dihidupkan lagi jalur Rangkasbitung - Labuan, Saketi - Bayah di sambung dengan jalur baru lewat pantai selatan Bayah - Cijulang. sehingga akan menjadi jalur pantai selatan yang eksotik dari Banjar - Pangandaran - Pelabuhan Ratu - Bayah sampai Rangkas.

Semua usul diatas bisa di wujudkan
apalagi trans Sumatera-Jawa-Bali
wong orang luar sono udah bisa ngerong laut masak kita masih jalan di atas laut
jalur pantura SJS mutlak dihidupkan lagi jadi bisa mengangkut penumpang mulai dari Lasem-Semarang disambung jalur ke tuban trus ke sby dan sebaliknya jadi nantinya ada jalur tengah lewat Cepu -Bojonegoro dan jalur utara lewat Demak-Kudus-Pati-Rembang-Jatirogo-Tuban-Babat sehiingga pemerintah tidak setiap tahun melebarkan jalan Pantura yg tidak akan berarti karena yg lewat jalan lebih banyak dari kapasitas jalannya sendiri
kepanjangan ya tulisan saya
bgmn setuju tidak

(14-05-2009, 10:16 AM)coret Wrote: Semua usul diatas bisa di wujudkan
apalagi trans Sumatera-Jawa-Bali
wong orang luar sono udah bisa ngerong laut masak kita masih jalan di atas laut
jalur pantura SJS mutlak dihidupkan lagi jadi bisa mengangkut penumpang mulai dari Lasem-Semarang disambung jalur ke tuban trus ke sby dan sebaliknya jadi nantinya ada jalur tengah lewat Cepu -Bojonegoro dan jalur utara lewat Demak-Kudus-Pati-Rembang-Jatirogo-Tuban-Babat sehiingga pemerintah tidak setiap tahun melebarkan jalan Pantura yg tidak akan berarti karena yg lewat jalan lebih banyak dari kapasitas jalannya sendiri
kepanjangan ya tulisan saya
bgmn setuju tidak

YSaya setuju banget..cuma yg perlu di cermati, utk jalur jawa sumatra, berat banget tuch, kalo bikin tunel..rawan gempa, Bro...efek dari patahan bumi n gunung api krakatau...

Baloon loop Jawa Timur kan udah ada tuh rute SB-SDA-ML-BL-TA-KD-KTS-JG-MR-SB walaupun di KTS harus muter loko..

Baloon loop DKI juga udah ada di rute MRI-SUD-THB-DU-KPB-KMO-PSE-JNG-MRI walaupun juga harus "balik kanan" di JNG

Saatnya baloon loop raksasa Jawa Tengah beroperasi...
Rutenya PWT-KYA-KTA-YK-SLO-GDH-SMT-PK-TG-SLW-BMA-PWT
Gak perlu muter loko dan hampir semua kota besar dan penting di Jateng-DIY terlayani... Ada dua KA yang rutenya clockwise dan counterclockwise...

Satujuh juragaaann...???

(16-05-2009, 03:12 PM)ajathooo Wrote: Baloon loop Jawa Timur kan udah ada tuh rute SB-SDA-ML-BL-TA-KD-KTS-JG-MR-SB walaupun di KTS harus muter loko..

Baloon loop DKI juga udah ada di rute MRI-SUD-THB-DU-KPB-KMO-PSE-JNG-MRI walaupun juga harus "balik kanan" di JNG

Saatnya baloon loop raksasa Jawa Tengah beroperasi...
Rutenya PWT-KYA-KTA-YK-SLO-GDH-SMT-PK-TG-SLW-BMA-PWT
Gak perlu muter loko dan hampir semua kota besar dan penting di Jateng-DIY terlayani... Ada dua KA yang rutenya clockwise dan counterclockwise...

Satujuh juragaaann...???

setuju banget neh.........