25-03-2009, 08:07 PM
Teman-teman, saya punya beberapa usulan nih rute kereta yang menurut saya sih seharusnya diperpanjang, karena rute yang ada sekarang terlalu pendek dan jadinya tidak efisien, atau yang berpotensi menjadi jalur gemuk. Di antaranya:
- Parahiyangan/Argo Gede rute Gambir-Bandung. Harusnya diperpanjang sampai Tasikmalaya atau malah Banjar. Sekarang ini kan sudah jelas kalau rute ini kalah bersaing dengan Cipularang makanya didiskon habis. Kalau mau meraih profit seperti dulu harusnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memperpanjang rutenya sampai Tasikmalaya atau kalau bisa, Banjar. Kan rute sejauh ini selama ini cuma dilayani kelas ekonomi seperti KA Serayu. Tidak ada kereta bisnis atau eksekutif dari Jakarta yang lebih jauh dari Bandung. Kalau mau lebih ke Timur mau tak mau ya harus naik bis atau ganti kereta. Buat railfan ini sangat tidak efisien. Saya yakin bakal penuh kalau rute ini diperpanjang, pasti banyak penumpang kelas bisnis atau eksekutif yang naik dari Jakarta ke Tasik atau Banjar. Tidak perlu semua perjalanan lah sampai Tasik atau Banjar, cukup perjalanan jam tertentu saja, misalnya sekali atau dua kali sehari KA Parahiyangan yang melayani rute sampai Tasik, seperti Cireks kan hanya jam tertentu yang sampai Brebes?
- Cirebon Ekspres, sudah bagus sampai Brebes, tapi kalau bisa sampai Tegal, jadi seperti rutenya Tegal Arum. Dan bagus juga seandainya dibuat Cireks alternatif yang ke jalur selatan, misalnya sampai Ciledug atau Sindanglaut. Dua stasiun terakhir yang saya sebut menurut saya cukup berpotensi untuk menjaring penumpang bisnis dan eksekutif ke Jakarta, jadi mengurangi okupansi KA yang ke Purwokerto atau Kutoarjo.
- KRL Jakarta-Bekasi, harusnya sampai Cikarang atau malah Karawang. Dari dulu saya dengar katanya elektrifikasi jalur KA mau sampai Cikarang, tapi sampai sekarang tidak pernah ada realisasinya?
- KA-KA jurusan Semarang-Solo (Pandanwangi, Banyubiru). Dulu kan Pandanwangi pernah sampai Jogja, kok sekarang tidak lagi ya? Saya pernah naik waktu masih sampai Jogja. Sayang sekali sekarang Jogja-Semarang tidak ada lagi rute kereta langsung, padahal dulu waktu saya naik cukup penuh penumpangnya.
- KA rute Jogja-Solo-Kediri-Malang. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sudah membuat rute kelas menengah Sancaka Jogja-Surabaya dan terbukti penumpangnya selalu penuh. Kenapa tidak membuat kereta serupa yang ke Malang? Selama ini saya kalau dari Jogja mau ke Malang kalau berpikir mau naik KA harus nebeng Gajayana yang biayanya sangat tidak ekonomis karena ikut tarif Jakarta (memang ada reduksi sedikit, tapi tetap saja terlalu mahal), dan ujung-ujungnya saya tidak pernah jadi naik KA, selalu naik bis. Rute ini kan juga berpotensi meramaikan jalur Kertosono-Blitar-Malang yang keretanya tidak terlalu banyak.
- KA Bandung-Malang, nah kalau ini saya tahu sudah banyak yang membahas. Saya mendukung, karena menurut saya bakal laris
Bagaimana menurut teman-teman? Atau, adakah di antara rute di atas yang memang sudah dalam rencana PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tapi saya belum tahu? Mohon informasinya. Thanks.
- Parahiyangan/Argo Gede rute Gambir-Bandung. Harusnya diperpanjang sampai Tasikmalaya atau malah Banjar. Sekarang ini kan sudah jelas kalau rute ini kalah bersaing dengan Cipularang makanya didiskon habis. Kalau mau meraih profit seperti dulu harusnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memperpanjang rutenya sampai Tasikmalaya atau kalau bisa, Banjar. Kan rute sejauh ini selama ini cuma dilayani kelas ekonomi seperti KA Serayu. Tidak ada kereta bisnis atau eksekutif dari Jakarta yang lebih jauh dari Bandung. Kalau mau lebih ke Timur mau tak mau ya harus naik bis atau ganti kereta. Buat railfan ini sangat tidak efisien. Saya yakin bakal penuh kalau rute ini diperpanjang, pasti banyak penumpang kelas bisnis atau eksekutif yang naik dari Jakarta ke Tasik atau Banjar. Tidak perlu semua perjalanan lah sampai Tasik atau Banjar, cukup perjalanan jam tertentu saja, misalnya sekali atau dua kali sehari KA Parahiyangan yang melayani rute sampai Tasik, seperti Cireks kan hanya jam tertentu yang sampai Brebes?
- Cirebon Ekspres, sudah bagus sampai Brebes, tapi kalau bisa sampai Tegal, jadi seperti rutenya Tegal Arum. Dan bagus juga seandainya dibuat Cireks alternatif yang ke jalur selatan, misalnya sampai Ciledug atau Sindanglaut. Dua stasiun terakhir yang saya sebut menurut saya cukup berpotensi untuk menjaring penumpang bisnis dan eksekutif ke Jakarta, jadi mengurangi okupansi KA yang ke Purwokerto atau Kutoarjo.
- KRL Jakarta-Bekasi, harusnya sampai Cikarang atau malah Karawang. Dari dulu saya dengar katanya elektrifikasi jalur KA mau sampai Cikarang, tapi sampai sekarang tidak pernah ada realisasinya?
- KA-KA jurusan Semarang-Solo (Pandanwangi, Banyubiru). Dulu kan Pandanwangi pernah sampai Jogja, kok sekarang tidak lagi ya? Saya pernah naik waktu masih sampai Jogja. Sayang sekali sekarang Jogja-Semarang tidak ada lagi rute kereta langsung, padahal dulu waktu saya naik cukup penuh penumpangnya.
- KA rute Jogja-Solo-Kediri-Malang. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sudah membuat rute kelas menengah Sancaka Jogja-Surabaya dan terbukti penumpangnya selalu penuh. Kenapa tidak membuat kereta serupa yang ke Malang? Selama ini saya kalau dari Jogja mau ke Malang kalau berpikir mau naik KA harus nebeng Gajayana yang biayanya sangat tidak ekonomis karena ikut tarif Jakarta (memang ada reduksi sedikit, tapi tetap saja terlalu mahal), dan ujung-ujungnya saya tidak pernah jadi naik KA, selalu naik bis. Rute ini kan juga berpotensi meramaikan jalur Kertosono-Blitar-Malang yang keretanya tidak terlalu banyak.
- KA Bandung-Malang, nah kalau ini saya tahu sudah banyak yang membahas. Saya mendukung, karena menurut saya bakal laris
Bagaimana menurut teman-teman? Atau, adakah di antara rute di atas yang memang sudah dalam rencana PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tapi saya belum tahu? Mohon informasinya. Thanks.
![[Image: 9661409091]](http://http://www.flickr.com/photos/genxq/9661409091/)
