Pelayanan kereta lokal memang harus segera berbenah, kebersihan gerbong, fasilitas di dalammnya jangan sampai rusak. Masyarakat juga harus menjaga, jangan melakukan corat-coret, dll (vandalisme mungkin). Abonemen murah untuk semua kereta lokal mungkin. H-1 sebelum liburan sekolah, PT.KAI hendaknya sudah menambah gerbong, pengalaman saya dan mungkin teman-teman disini yang biasa pake K3, penumpang rame banget. Kendala di PT.KAI gerbongnya kurang? Betul pelayanan bus makin lama makin baik, kelas ekonomi seperti Sby-Mlg seperti tulisan Mas diatas, Sby-Jogja pake AC di beberapa armada, mereka makin bersih, yang ga kalah penting harus bayar karcis.

(08-03-2011, 05:20 PM)thowil Wrote: btull...
di jatim lebih maju busnya daripada keretanya.. tapi rata2 warga lebih ingin naik kereta daripada bus

Lha wong bus ekonomi tarifnya Rp. 15.000 - Rp. 20.000, sementara KA ekonomi tarifnya Rp. 4.000, bus masih beresiko macet di Porong, tapi kalo KA jalan terus...

(08-03-2011, 05:20 PM)thowil Wrote: btull...
di jatim lebih maju busnya daripada keretanya.. tapi rata2 warga lebih ingin naik kereta daripada bus

data darimana mas...klo warga jatim lebih pengen naek kereta???

Apa perlu tarif kereta lokal di jatim seperti bus, lebih rinci maksud saya, tapi harus 50% lebih murah, serta pake K3 AC?

semua pada ngiri dengan KA Bogowonto.... but au 100% setuju... masa' bis ekonomi AC aj, ada, KA ekonomi AC harusnya ada dungkz.......(di Jatim)

Bogowonto katanya awal K3 AC jarak jauh, semoga segera disusul dengan kereta lainnya, Indonesia harus lebih memperhatikan angkutan publiknya, walaupun itu kelas rakyat jelata

(05-05-2011, 11:28 AM)Ken Aditya Wrote: Apa perlu tarif kereta lokal di jatim seperti bus, lebih rinci maksud saya, tapi harus 50% lebih murah, serta pake K3 AC?

rugi dong pt ka-nya. msl bus eko biasa Argo Harapan surabya-Tl.agung 17.000, masa pt ka masng tarif KA ace cuma 8500? beda dikit ma dhoho sby tulungagung 5500.

(05-05-2011, 10:58 AM)rizky nur adrianto Wrote:

(08-03-2011, 05:20 PM)thowil Wrote: btull...
di jatim lebih maju busnya daripada keretanya.. tapi rata2 warga lebih ingin naik kereta daripada bus

data darimana mas...klo warga jatim lebih pengen naek kereta???

tanpa data memg sulit membuktikan hal itu. namun dg tingginya okupansi ka lokal di jatim, seharusnya dpt perhatian lbh.

(09-05-2011, 10:41 AM)Ken Aditya Wrote: Bogowonto katanya awal K3 AC jarak jauh, semoga segera disusul dengan kereta lainnya, Indonesia harus lebih memperhatikan angkutan publiknya, walaupun itu kelas rakyat jelata

kira2 berarti kereta dari jatim ya mas. ada bocoran lain gak mas?

Pake AC tetap ada hitung-hitungannya, walopun K3, tetapi alangkah lebih baik jangan ditunda, ekonomi jarak jauh, kayak Sritanjung, Logawa, Pasundan, kebetulan sebagian besar waktu tempuhnya siang hari, alangkah lebih baiknya pake AC.

daripada K3 AC apa nggak mending pake KRD tapi full AC gmana..? relasi SB-JG-KTS-KD-TA-BL-ML-BG-SDA-Sb dan sebaliknya....

Oke juga, apalagi setiap gerbong ada traksinya? Mohon koreksi, sehingga akselerasi lebih cepat daripada pake Lok.