yups, harusnya sekarang BUMN2 tersebut kerjasama... gak cuma untuk sparepart tapi juga untuk desain baru. INKA sudah menguasai teknologi KA, dibantu LEN yg menguasi sistem kontrol, PINDAD/BARATA dan mungkin termasuk PAL dan PTDI bisa ikut bantu juga. Teknologi shinkansen pun muncul karena insiyur2 pesawat di jepan lagi nganggur gara2 gak boleh buat pesawat ma sekutu karena kalah perang.
akhirnya ahli2 diikutsertakan dalam proyek kereta cepat jepang yang diberi nama shinkansen itu, dan hasilnya terbukti hebat. gak cuma desain badan keretanya saja, tapi juga termasuk kontrol kereta agar mampu mengendalikan kecepatan tinggi.

Dengan Dana 150 x 1,3M (berita terbaru katanya sih saloon itu 800jt karena tanpa pajak) bisalah mendanai Industri strategis kita untuk melayani kebutuhan transportasi rel di negara ini.....

apapun alasannya, menteri-menteri tersebut harusnya sadar diri lah, wong rakyat masih banyak tinggal di gubuk eh dia nikmatin mobil mewah nan canggih.
secara aturan emang ga salah, tapi secara moral,,,nilai moral pejabat tersebut bisa dikatakan 0,,,
karena, disaat rakyat banyak yang masih melarat, eh dia enak-enakan ngabisin duit rakyat,,,
1 lagi, rasanya ga logis Toyota Camry yang dipake sejak 5 tahun lalu udah ngadat-ngadatan kayak holec.
logikanya, perawatan mobil dinas negara itu harus sangat intensif, lagipula itu mobil termasuk baru dan canggih.
lah wong mobil saya kijang taon 87 aja masih gress, ga mungkin lah Camry 2004 itu udah sering rusak,,,
kecuali yaa, kalo sengaja,,,

(06-01-2010, 07:23 AM)jadrians Wrote: Daripada berpolemik antara beli bekas atau baru..Yg realistis sekarang ini INKA, LEN , PINDAD dan BUMN sejenis diminta untuk membuat duplikat spare part yg katanya susah. Sekarang dan ke depannya kan KRL ex Jepang makin banyak yg berseliweran , jadi saya rasa nilai produksi ekonomisnya bisa didapat, bahkan beli lebih mahal pun asal spare partnya ada gak masalah ( menurut saya ). Seperti spare part mobil kan ada yg OEM, ada yg imitasi KW1,KW2. Intinya jangan takut dibilang ngebajak , kan di negara asalnya dah nggak ngebuat lagi.....AYO KALIAN BISA ( INKA,LEN,PINDAD ).

Sudah saatnya negara kita membangun perusahaan baru atau mengembangkan kegiatan produksi PT.INKA di bidang remanufacturing yg khusus membuat spare part KA, sehingga apabila suatu saat harga spare part tersebut melonjak atau bahkan hilang dari pasaran karena tidak diproduksi lagi kita masih bisa menggunakan spare part hasil buatan bangsa kita sendiri.

yang saya heran, kenapa kita harus beli dari luar padahal kita sendiri mampu untuk bikin sendiri...

buktinya sudah ada KRL buatan INKA...

dan kita pun dianjurkan untuk memakai produk dalam negeri...

(06-01-2010, 07:24 PM)eka Wrote: yang saya heran, kenapa kita harus beli dari luar padahal kita sendiri mampu untuk bikin sendiri...

buktinya sudah ada KRL buatan INKA...

dan kita pun dianjurkan untuk memakai produk dalam negeri...

Mungkin karena pemerintah kita belum percaya dan yakin dengan kemampuan hasil karya anak bangsanya sendiri..

(30-12-2009, 12:13 PM)TukangBengkel Wrote: bang katusya kerja di PTKA?
itu ilustrasi aja, kan dulu alasan gak mo beli KRL-I gara2 katanya mahal satu unit 1,2M.... nah sekarang beli Saloon 1,3M buktinya bisa... 150 unit, cash lagi......
kl seandainya dana itu buat beli KRL dari INKA, pasti inka sanggup bela2in lah.... tapi karena gak ada permintaan ya mungkin baru buat desain awal... dan bisa produksi tahun 2014an itu....
ya kl gak tuh dana buat beli krl eks jepun... kan serupa? daripada buat beli yg cuma isi 4 kan mending isi 100....

ah saya ga kerja di KAI kok..

itulah..pejabat negeri ini lebih mentingin kepentingan dan kepuasan sendiri dari pada kepentingan umum...

pejabat2 negara nya saja ngasi contoh kayak begitu, gimana gak rakyatnya pada ngikut jor-joran punya mobil mewah? yang gak kuat beli baru ya beli bekas. yang penting punya mobil.

kadang2 yang bikin saya sewot, pejabat2 di instansi yang berurusan dengan transportasi publik pun pada gak mau naik bus/krl/metromini dsb.

kacau deh negri ini.

(07-01-2010, 11:40 AM)ady_mcady Wrote: pejabat2 negara nya saja ngasi contoh kayak begitu, gimana gak rakyatnya pada ngikut jor-joran punya mobil mewah? yang gak kuat beli baru ya beli bekas. yang penting punya mobil.

kadang2 yang bikin saya sewot, pejabat2 di instansi yang berurusan dengan transportasi publik pun pada gak mau naik bus/krl/metromini dsb.

kacau deh negri ini.

out of topic
iyah, pejabatnya ogah naek transportasi publik, tp contoh para PNS berseragam DEPHUB, paling rajin deh naik transportasi publik, semisal KRL dan PPD, wong ada lambang dephubnya jadi jarang di tagih karcis sm kondektur

back to topik
Buat mobil Menteri 1,3 M, eh nambah dilantik lagi Wakil Menteri, mobilnya brp M ?

(06-01-2010, 09:24 PM)Amtrak Wrote:

(06-01-2010, 07:24 PM)eka Wrote: yang saya heran, kenapa kita harus beli dari luar padahal kita sendiri mampu untuk bikin sendiri...

buktinya sudah ada KRL buatan INKA...

dan kita pun dianjurkan untuk memakai produk dalam negeri...

Mungkin karena pemerintah kita belum percaya dan yakin dengan kemampuan hasil karya anak bangsanya sendiri..

berarti anjuran tuk pake produk dalam negeri dari salah seorang mantan pejabat bisa dibilang cuma cari keuntungan pribadi yah...

krena denger" dia juga produksi sepatu...

payah deh ni negara...

BTT: kenapa yah masih meragukan produk yang notabene adalah hasil karya anak bangsa...

kok kesannya kayak yang gak ngehargain produk sendiri...

apa karena gengsi...?

Nah, kalo diraguin, orang bisa kecil hati coz ngrasa ga dihargain, apalagi di negara sendiri..
Gimana bisa bikin KA sndiri yg lebih baik,kalo hilang semangat..