Semboyan35 Indonesian Railfans

(19-02-2011, 04:46 PM)pardjono Wrote: [ -> ]

(18-02-2011, 12:01 PM)see_204XX Wrote: [ -> ]Mungkinkah ada beberapa masinis yg mempunyai kelakuan & kebiasaan melanggar sinyal masuk yg masih berwarna merah dgn harapan sebelum masuk wesel di emplasemen sinyal keluar sudah berwarna hijau...?

Mungkin sekali. Saya berani memastikan karena pernah lihat sendiri. Waktu itu saya naik odong-odong Purwakarta dari Tambun ke Jatinegara, naik di gerbong ke 4. Menjelang masuk Jatinegara saya sengaja pindah dekat pintu disisi kanan, untuk memperhatikan lampu signal. Ternyata ... eh ... ternyata Pak Masinis melanggar signal merah. Signal hijau baru menyala beberapa detik sebelum saya meliwati tiang signal. Lega. Tadinya sempat deg-degan.

(19-02-2011, 05:01 PM)dtRAiNeR Wrote: [ -> ]Kalopun alasannya waktu, emang ada pengurangan gaji untuk keterlambatan yang "disebabkan" sinyal merah?

(19-02-2011, 05:30 PM)nikmuracell Wrote: [ -> ]

(19-02-2011, 05:01 PM)dtRAiNeR Wrote: [ -> ]Kalopun alasannya waktu, emang ada pengurangan gaji untuk keterlambatan yang "disebabkan" sinyal merah?

Di beberapa kantor (diluar Pegawai Negri) ada yg menerapkan telat masuk potong gaji, tapi bukan karena signal, kalo masalah signal apa lagi yang menyangkut keselamatan orang banyak dan Kereta Api saya rasa gak ada, kalo ada lebih baik dipecat itu yang bikin aturan macam itu

(19-02-2011, 06:33 PM)phepe_ph Wrote: [ -> ]Yaah... terpaksa saya ikut2an OOT :

Di Jepang ada pemotongan gaji buat mass yang dateng terlambat walaupun cuma beberapa menit.

(20-02-2011, 10:19 PM)kemal reza Wrote: [ -> ]maaf OOT dikit,
kira2 perlu waktu berapa lama yah KNKT memberikan kesimpulan dari setiap PLH KA ?

(20-02-2011, 10:47 PM)nikmuracell Wrote: [ -> ]

(20-02-2011, 10:19 PM)kemal reza Wrote: [ -> ]maaf OOT dikit,
kira2 perlu waktu berapa lama yah KNKT memberikan kesimpulan dari setiap PLH KA ?

3 BULAN