Semboyan35 Indonesian Railfans

bagus kang laporan nya....
saya malah gak berani ngeluarin kamera di KA 855...

Banyak dan sering sekali para penumpang di ingatkan untuk berhati-hati dengan Kamera , Handphone , perhiasan atau apapun yang mengundang tangan jahil selama dalam perjalanan menggunakan KA ini , tanpa terasa KA sudah berjalan kembali dan meluncur menuju kota Bekasi
terlihat kondisi ruang penumpang bagian gerbong belakang yang jarang " diserbu " karena terlalu jauh dri dalte atau setasiun dan dan " kebagian " peron.

---

Bekasi yang merupakan kota Kabupaten sekaligus juga Kotamadya menjadi tujuan utama para penglaju , banyak pilihan untuk tinggal di Bekasi

---

Jembatan dengan konstruksi baja yang melintang di atas Kali Bekasi ini terlihat sangat Eksotik jika kita lihat dari arah timur seakan menyambut datangnya sang Pattas agar segera singgah di setasiun ini,







Terlihat pada gambar penumpang KA Pattas Ekonomi yang sedari subuh berada dalam rangkaian KA kini sudah dapat menghrup udara segar dan terlihat bergembira karena dengan biaya yg sangat murah bisa sampai tujuan dengan cepat dan selamat.

---

Dan yang lebih unik lagi dan jarang ada di KA lain ( KA setingkat Odong2 / KA Lokal ) adalah adanya fasilitas " Bank " yang berada pada rangkaian KA . Kondisi Bank ini cukup bersih , tetapi tidak ada fasilitas air sehingga tidak digunakan , jarang sekali dapat melihat kondisi ruangan ini bersih, mungkin saya sedang beruntung.



Tak berapa lama kemudian KA beranjak dari setasiun Bekasi dengan sisa2 penumpang dan penumpang baru dari Bekasi yang turut serta .Terlihat meluncur di sepur lain KA Kutojaya Ekonomi tujuan Kutoarjo memasuki emplasemen stasiun Bekasi darii arah barat.

Eeh... id gw disebut dimari oleh Om Bambang...

Manstabs Om laporan perjalanan plus pict2nya.
Saia dukung Om Bambang atas usahanya. Jangan lupa selalu berdoa dan waspada dalam melakukan perjalanan agar selalu aman dan dilindungi oleh Yang Maha Kuasa.
Happy travelling dah Om...

Sementara laporan ini ane pending dulu . lagi banyak gangguan dengan jaringan nih , dah di upload ilang lagi , besok ane terusin en jangan bosan ya , juga terima kasih yg sudah kasih support dan mohon maaf bila ane salah sebut seperti Mas T Afghani , namanya luga udah peyot jadi sering kesleo , skali lagi trimakasih atas suppornya , jumpa lagi di forum yg sama .

Met Malem para RF semua yg berbahagia , Ane terusin ye dongeng kecil kemarin , sebagai latihan dalam meliput , itung2 belajar gratisan.



KA Pattas Ekonomi ini disebut KA Pattas ( Cepat Terbatas ) karena ternyata di setasiun Kranji dan Rawa bebek ternyata berjalan langsung / tidak berhenti , jadi beda dengan KA Odong2 yg lainnya yg tentu saja berhenti di semua pemberhentian / Halte dan setasiun.



Terlihat di depan KA Cirebon Ekspres melaju dengan kecepatan tinggi saat berpapasan dengan KA Pattas Ekonomi di setasiun Cakung , seakan takut bersaing dan ngga kebagian penumpang.



Dengan sampainya KA Pattas Ekonomi di Jembatan layang diatas ini menandakan bahwa KA sudah berada di Wilayah Daerah Khusus Ibukota Jakarta.



Tak berapa lama setelah berhenti di setasiun Cakung maka KA ini segera melaju kembalai , dan karena ini KA Pattas maka di setsiun Klender Baru pun ternyata tidak berhenti dan berjalan langsung



Terlihat jembatan di atas kali buatan untuk mengalirkan air juga berfungsi sebagai pengendali banjir , Proyek2 besar Pemerintah yang berhubungan dengan jembatan Kereta Api
Juga di setasiun Buaran juga tidak berhenti , Kalau KA Odong2 yang lain selalu dan pasti singgah di Halte Buaran ini.

---

Di Petak Stasiun/Halte Klender baru sampai Klender ini jaraknya lumayan jauh dan hampir tidak ada akses jalan yang melintas rel KA sehingga bermunculan jalur pintas yang kebanyakan di jaga oleh para " Relawan " yang dengan loyalitasnya sambil menunggu datangnya rejeki , tapi yang jelas tidak datang dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero).



Di stasiun Cakung dan Klender banyak sekali penumpang yang turun sehingga kondisi gerbong terasa agak longgar , ratusan penumpang setiap harinya turun di setasiun ini , sayangnya tidak dapat dipastikan apakah semua penumpang yang turun ini mengantongi karcis atau sebagai " kambingers "







Termyata banyak penumpang yang turun dari KA Pattas Ekonomi tidak melalui pintu keluar tapi melalui terobosan yang langsung menuju jalan raya , salah satu " kebocoran " walaupun kecil tapi jika diakumulasi dalam satu tahun tentu akan menjadi angka yang cukup " Wah "

(10-01-2010, 12:07 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Para RF yang berbahagia , sengaja ane bikin threat baru dengan lingkup yg lebih luas tetapi fokus . Beberapa bulan yang lalu sebelum mengenal milis di S 35 saya memang sudah edan spoor , kemana-mana naik KA tetapi tanpa dokumen liputan . Kini setelah kenal dengan S 35 , kenal dengan RF yg tak bisa disebut satu-persatu , kenal Kang Asep , Mas Narendro , Pakdhe Harjo Kemi , Cak Semut , kang Wedhoez , Neng Illia , Neng TAfghani , Den Mbladoez , Bos Momod , Bos Gege , Bos Hedwigus , Mas See... , Bung Bamgunkarta , Kang Agus F dll kemanapun ane usahain bawa kamera buat bikin liputan . Mohon dukungannya ya ,

Lanjutkan!!!!!!!

Keren bro laporan perjalanan n pictnya...
bener2 detail banget ente neranginnya...

Lanjutin ya sampe selese penasaran nih....

Membaca satu-persatu postingan dari Om Bambang membuat saya serasa sedang berada di dalam perjalanan tersebut. Sangat jelas penjabaran verbal dan visualnya.
Saya tunggu liputan selanjutnya Om..

Kalo report perjalanan KA tanpa foto gimana kang? misal cuma daftar waktu (jadwal) berhenti di stasiun? boleh ga?

Karena tidak ada jawaban ane tulis di sini aje.....
Hari minggu tanggal 17 Januari 2010 ane naik KA Lodaya Pagi dari Bandung (KA 76).
Stasiun Bandung 08.02 (berangkat)
Stasiun Kiara Condong 08.17
Stasiun Gedebage 08.23
Stasiun Rancaekek 08.30
Stasiun Haurpugur 08.36
Stasiun Cicalengka 08.40
Stasiun Nagreg 08.52
Stasiun Lebak Jero 09.00
Stasiun Leles 09.08
Stasiun Karangsari 09.14
Stasiun Cibatu 09.22
Stasiun warungbandrek 09.30
Stasiun Bumiwaluya 09.42
Stasiun Cipeundeuy 09.53 - 10.06
Stasiun Cirahayu 10.19
Stasiun Ciawi 10.27
Stasiun Rajapolah 10.37
Stasiun Indihiang 10.44
Stasiun Tasikmalaya 10.50 nunggu bentar silang dengan KA ekonomi .....
Stasiun Manonjaya 11.11
Stasiun Ciamis 11.22
Stasiun Bojong 11.30
Stasiun Banjar 11.44
Stasiun Langen 12.03
Stasiun Meluwung 12.12
Stasiun Cipari 12.21
Stasiun Sidareja 12.30 - ....
Stasiun Gandrungmangun 12.43
Stasiun Kawunganten 12.55 bersilangan dengan ......
Stasiun Jeruklegi 13.08
Stasiun Lebeng 13.15
Stasiun Maos 13.27
Stasiun Sikampuh 13.33
Stasiun Kroya 13.44
Stasiun Kemranjen 13.55
Stasiun Sumpiuh 13.58
Stasiun Tambak 14.02
Stasiun Ijo 14.05
Stasiun Gombong 14.12 - 14.28 bersilangan dengan KA eksekutif .....
Stasiun Karanganyar 14.35
Stasiun Soka 14.41
Stasiun Kebumen 14.43
Stasiun Prembun 15.09
Stasiun Butuh 15.13
Stasiun Kutoarjo 15.18
Stasiun Wojo 15.36
Stasiun Wates 15.48
Stasiun Sentolo 16.01
Stasiun Rewulu 16.07
Stasiun Patukan 16.12
Stasiun Tugu 16.16 - ......
Sampai di sini, soalnya ane turun di YK.
Kalo salah atau kurang lengkap mohon dikoreksi.