tambah mantaff ni kereta.....
tapi sayangnya lokonya kok buluk......
juga setiap aku mau naik pasti penuh.....ga jadi deh......
(16-10-2009, 02:16 PM)Narendro Anindito Wrote: [ -> ]tambah mantaff ni kereta.....
tapi sayangnya lokonya kok buluk......
juga setiap aku mau naik pasti penuh.....ga jadi deh......
thn 80'an GBMS masih nyaman spt K2....
always penuh karena tarifnya yg murah meriah....
Inget dulu jaman kecil wkt stasiun gambir msh dibawah kdng naik GBMS sekeluarga smp kutoarjo..jd pngen naek lagi tp inget kadang gerbongnya gelap gulita..tp bg gw ttp ka ekonomi super...
Mungkin K2 berfungsi sebagai pembangkit listrik kali , biasanya keterbatasan Kereta Pembangkit ( Lagi ada perbaikan ) jadi menggunakan Kereta Pembangkit yang ada'
(19-10-2009, 08:00 AM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Mungkin K2 berfungsi sebagai pembangkit listrik kali , biasanya keterbatasan Kereta Pembangkit ( Lagi ada perbaikan ) jadi menggunakan Kereta Pembangkit yang ada'
K2 berfungsi untuk kereta makan & pembangkit (KMP2). . .mungkin karna KMP3 GBMS Lagi ada perbaikan jadi pke' KMP2. . . .Lagian dieseL di KMP2 Lebih besar daripada dieseL di KMP3. . . . .jadi buat KA Jarak jauh kya' GBMS Lebih pas pake' KMP2
Iya bener karena GBMS jauh butuh pembangkit yang lebih besar juga...
Kalo di adain Gerbong khusus pembangkit kayanga ga effisien , masalahnya jatah gerbong penumpang yg dirangkai jadi berkurang , paling memperbesar kapasitas ruang pembangkit di KMP3 agar bisa ditambah Generator cadangan kali ya. KA GBMS dengan rangkaian baru tapi tarip lama , asyik ga ?
(26-10-2009, 07:19 AM)BB 30501 Wrote: [ -> ] (19-10-2009, 08:00 AM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Mungkin K2 berfungsi sebagai pembangkit listrik kali , biasanya keterbatasan Kereta Pembangkit ( Lagi ada perbaikan ) jadi menggunakan Kereta Pembangkit yang ada'
K2 berfungsi untuk kereta makan & pembangkit (KMP2). . .mungkin karna KMP3 GBMS Lagi ada perbaikan jadi pke' KMP2. . . .Lagian dieseL di KMP2 Lebih besar daripada dieseL di KMP3. . . . .jadi buat KA Jarak jauh kya' GBMS Lebih pas pake' KMP2
lebih besar berarti butuh asupan minyak diesel yg banyak brarti kan?
kalo campur,-merah-putih- kayaknya ga sreg, dicat aj 1 KMP2 jadi cat 1 KMP3.tapi dalemnya masih kmp2.mungkin gak ya?
(27-10-2009, 03:41 PM)syakur Wrote: [ -> ] (26-10-2009, 07:19 AM)BB 30501 Wrote: [ -> ] (19-10-2009, 08:00 AM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Mungkin K2 berfungsi sebagai pembangkit listrik kali , biasanya keterbatasan Kereta Pembangkit ( Lagi ada perbaikan ) jadi menggunakan Kereta Pembangkit yang ada'
K2 berfungsi untuk kereta makan & pembangkit (KMP2). . .mungkin karna KMP3 GBMS Lagi ada perbaikan jadi pke' KMP2. . . .Lagian dieseL di KMP2 Lebih besar daripada dieseL di KMP3. . . . .jadi buat KA Jarak jauh kya' GBMS Lebih pas pake' KMP2
lebih besar berarti butuh asupan minyak diesel yg banyak brarti kan?
kalo campur,-merah-putih- kayaknya ga sreg, dicat aj 1 KMP2 jadi cat 1 KMP3.tapi dalemnya masih kmp2.mungkin gak ya?
Genset yg ada di KMP3 GBMS sdh cukup kuat untuk mensuplai Listrik u/ lampu2 & Kipas angin...
Hari ini 18 Des 09 meluncur dengan pasti KA Gayabaru Malam Selatan ditarik Lok CC 201 91 bawa 11 rangkaian 10 K3 dan 1 KMP3 terdiri dari 10 gerbong baru K3 090xxx ( Nutrisari ) dan 1K3 warna lama, tertahan sebentar di sinyal petak Cikarang-Tambun karena tunggu masuk KA Gumarang yg bawa rangkaian 8K2 KM1 2 K1 BP ditarik Lok CC 203xx di sta Tambun. Posisi di belakang KA GBMS adalah KA Odong2 ( Pattas Pwk-Jkt) yg ditarik CC 204 01 bawa 10 K3 + B kondisi okupansinya sekitar 60 % berbeda dengan kondisi harian yg biasanya full Contact Body dengan okupansi 200 %.