Semboyan35 Indonesian Railfans

(25-07-2016, 08:46 AM)Ardhani Muhad Wrote: [ -> ]Dah ga ada trainset baru lagi buat K2...
---------------------------
Kereta Api Kelas Bisnis Bakal Dihapus

Dalam jangka waktu empat tahun ke depan, PT Kereta Api Indonesia (PT. Kereta Api Indonesia (Persero)) berencana menghapus semua kereta api kelas bisnis. Nantinya, hanya akan ada kereta kelas ekonomi dan kelas eksekutif untuk melayani transportasi massal. Meski target tersebut masih terbilang lama, namun PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sudah melakukan persiapan secara bertahap, salah satunya dengan menambah kereta kelas ekonomi dan eksekutif. Untuk tahun ini saja, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) berencana menambah 10 rangkaian kereta, dengan rincian lima rangkaian (55 kereta) untuk kelas ekonomi dan lima rangkaian lainnya (62 kereta) untuk kelas eksekutif.

“Rangkaian kereta yang dipesan dari PT INKA kemungkinan rampung bertahap hingga awal 2017,” jelas Direktur Utama PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Edi Sukmoro. “Pengadaan sarana baru ini diharapkan dapat meningkatkan pelayanan KAI kepada para pengguna jasa kereta api.” Terpisah, Direktur Komersial PT. Kereta Api Indonesia (Persero), Bambang Eko Martono, mengatakan bahwa satu di antara lima train-set kereta ekonomi yang dipesan tersebut sudah dioperasikan untuk angkutan lebaran lalu. Kereta yang belum diberi nama itu melayani rute Kutoarjo-Pasar Senen. Sementara untuk rangkaian kereta eksekutif, empat rangkaian sudah dipergunakan.

“Akan jalan lagi lima train-set, dua train-set untuk KA Bima dan satu train-set untuk Argo Lawu Dwipangga, Anggrek, dan Kutowijaya,” papar Bambang. “Kami menghilangkan kereta kelas bisnis secara bertahap, mudah-mudahan empat tahun.” Ditambahkan Bambang, untuk saat ini, kereta bisnis yang tersisa hanya Senja Utama Solo, Fajar Utama Yogyakarta, dan Mutiara Selatan. “Semua kereta tersebut nantinya akan menjadi kereta api kelas ekonomi,” sambungnya.

Sumber: http:// kursrupiah. net/ kereta-api-kelas-bisnis-bakal-dihapus/4534/

Ada yg mau ane analisis soal penghapusan K2:
1. Kelas yg akan berlaku nantinya bukan hanya ekonomi & eksekutif, tapi ada tambahan kelas premium (Kawis Jawa, Sumatera, Imperial, Priority, Nusantara, Bali, Toraja).
2. Semua KA JJ nantinya gak ada lagi yg menggunakan tarif subsidi, tapi pake tarif komersil, mengingat banyak masyarakat yg sudah tergolong mampu dari segi ekonominya.
3. Untuk K3 (kelas ekonomi), nantinya bakal kayak si Kutut tambahan itu, jadi gak peduli ex-K3 PSO, K3 komersil, K2, nantinya pake K3 macam itu.
4. Untuk K1 (kelas eksekutif), nantinya bakal kayak K1 0 16 xx yg wira-wiri ke mana2 itu. Tapi, ada pengurangan fasilitas daripada K1 sekarang (cerita dari forum sebelah).
5. Untuk Kawis (kelas premium), fasilitas yg digunakan jelas luxurious, mewah, deelel. yg biasanya dimiliki oleh K1. Jadi, kalo mau menikmati fasilitas kereta yg mewah, suruh naik Kawis aja.
6. Kereta K3 PSO nantinya akan dialihkan untuk KA lokal/komuter/jarak dekat, untuk memberdayakan masyarakat naik kereta.

Sekian analisisnya...

(25-07-2016, 09:15 AM)stasiunkastephanie Wrote: [ -> ]

Yg di-bold: itu salah ketik tuh, harusnya Kutojaya Utara aka Kutut...

Ada yg mau ane analisis soal penghapusan K2:
1. Kelas yg akan berlaku nantinya bukan hanya ekonomi & eksekutif, tapi ada tambahan kelas premium (Kawis Jawa, Sumatera, Imperial, Priority, Nusantara, Bali, Toraja).
2. Semua KA JJ nantinya gak ada lagi yg menggunakan tarif subsidi, tapi pake tarif komersil, mengingat banyak masyarakat yg sudah tergolong mampu dari segi ekonominya.
3. Untuk K3 (kelas ekonomi), nantinya bakal kayak si Kutut tambahan itu, jadi gak peduli ex-K3 PSO, K3 komersil, K2, nantinya pake K3 macam itu.
4. Untuk K1 (kelas eksekutif), nantinya bakal kayak K1 0 16 xx yg wira-wiri ke mana2 itu. Tapi, ada pengurangan fasilitas daripada K1 sekarang (cerita dari forum sebelah).
5. Untuk Kawis (kelas premium), fasilitas yg digunakan jelas luxurious, mewah, deelel. yg biasanya dimiliki oleh K1. Jadi, kalo mau menikmati fasilitas kereta yg mewah, suruh naik Kawis aja.
6. Kereta K3 PSO nantinya akan dialihkan untuk KA lokal/komuter/jarak dekat, untuk memberdayakan masyarakat naik kereta.

Sekian analisisnya...

Oh iya baru nyadar nulisnya Kutowijaya   
----
Mungkin nanti pembagian kelasnya jadi kayak maskapai pesawat full service ya? K3 setara Economy Class, K1 setara Business Class, & Kawis setara First Class. Berarti ada peluang Kawis dioperasikan secara reguler?
Btw, pengurangan fasilitas K1 bentuknya seperti apa? seat pitch makin sempit ato pembatasan berat-dimensi bawaan yang dibawa ke kabin?

(25-07-2016, 09:35 AM)Ardhani Muhad Wrote: [ -> ]

(25-07-2016, 09:15 AM)stasiunkastephanie Wrote: [ -> ]

Yg di-bold: itu salah ketik tuh, harusnya Kutojaya Utara aka Kutut...

Ada yg mau ane analisis soal penghapusan K2:
1. Kelas yg akan berlaku nantinya bukan hanya ekonomi & eksekutif, tapi ada tambahan kelas premium (Kawis Jawa, Sumatera, Imperial, Priority, Nusantara, Bali, Toraja).
2. Semua KA JJ nantinya gak ada lagi yg menggunakan tarif subsidi, tapi pake tarif komersil, mengingat banyak masyarakat yg sudah tergolong mampu dari segi ekonominya.
3. Untuk K3 (kelas ekonomi), nantinya bakal kayak si Kutut tambahan itu, jadi gak peduli ex-K3 PSO, K3 komersil, K2, nantinya pake K3 macam itu.
4. Untuk K1 (kelas eksekutif), nantinya bakal kayak K1 0 16 xx yg wira-wiri ke mana2 itu. Tapi, ada pengurangan fasilitas daripada K1 sekarang (cerita dari forum sebelah).
5. Untuk Kawis (kelas premium), fasilitas yg digunakan jelas luxurious, mewah, deelel. yg biasanya dimiliki oleh K1. Jadi, kalo mau menikmati fasilitas kereta yg mewah, suruh naik Kawis aja.
6. Kereta K3 PSO nantinya akan dialihkan untuk KA lokal/komuter/jarak dekat, untuk memberdayakan masyarakat naik kereta.

Sekian analisisnya...

Oh iya baru nyadar nulisnya Kutowijaya   
----
Mungkin nanti pembagian kelasnya jadi kayak maskapai pesawat full service ya? K3 setara Economy Class, K1 setara Business Class, & Kawis setara First Class. Berarti ada peluang Kawis dioperasikan secara reguler?
Btw, pengurangan fasilitas K1 bentuknya seperti apa? seat pitch makin sempit ato pembatasan berat-dimensi bawaan yang dibawa ke kabin?

Kurang lebih dibuat sama kayak pesawat begitulah nantinya. Pengurangan faslitas yg dmaksud itu, misal pintu masuk ke kabin (dari bordes) dibuat manual, trus disetting gak pake AVOD (Audio-Video on Demand), seatpitch yg standar K1 ajah, pokoknya semua kemewahan yg dulu sempat disematkan ke K1, dipindah ke Kawis istilahnya, begituu...

(25-07-2016, 09:15 AM)stasiunkastephanie Wrote: [ -> ]

Yg di-bold: itu salah ketik tuh, harusnya Kutojaya Utara aka Kutut...

Ada yg mau ane analisis soal penghapusan K2:
1. Kelas yg akan berlaku nantinya bukan hanya ekonomi & eksekutif, tapi ada tambahan kelas premium (Kawis Jawa, Sumatera, Imperial, Priority, Nusantara, Bali, Toraja).
2. Semua KA JJ nantinya gak ada lagi yg menggunakan tarif subsidi, tapi pake tarif komersil, mengingat banyak masyarakat yg sudah tergolong mampu dari segi ekonominya.
3. Untuk K3 (kelas ekonomi), nantinya bakal kayak si Kutut tambahan itu, jadi gak peduli ex-K3 PSO, K3 komersil, K2, nantinya pake K3 macam itu.
4. Untuk K1 (kelas eksekutif), nantinya bakal kayak K1 0 16 xx yg wira-wiri ke mana2 itu. Tapi, ada pengurangan fasilitas daripada K1 sekarang (cerita dari forum sebelah).
5. Untuk Kawis (kelas premium), fasilitas yg digunakan jelas luxurious, mewah, deelel. yg biasanya dimiliki oleh K1. Jadi, kalo mau menikmati fasilitas kereta yg mewah, suruh naik Kawis aja.
6. Kereta K3 PSO nantinya akan dialihkan untuk KA lokal/komuter/jarak dekat, untuk memberdayakan masyarakat naik kereta.

Sekian analisisnya...

Bicara pembagian kelas kereta api... mungkin ke depannya juga penyebutan kelas bakal lebih ditekankan ke kata-kata dan bukan ke dalam angka-angka. Mirip-mirip KTM kali ya... KA Jarak Jauh KTM Malaysia yang ditarik lokomotif (yang mana mayoritas dihentikan operasinya sejak Mei 2016   ) setidaknya punya enam kelas, yang kalau di-Bahasa Indonesia maksa ala Hungry Soul-kan itu kurang lebih jadi:
1. Kelas duduk / ekonomi biasa (formasi mirip K3 2016, bedanya yang ini kaki bisa diselonjorkan dan kursi yang berhadapan ada meja panjang di tengahnya, gak terlalu menderita kayak K3 2016   )
2. Kelas duduk/ ekonomi bagusan dikit (Kursinya bisa dimiring-miringin, reclining gitu looh, terus lebih empuk, kapasitas gak sepadat ekonomi biasa)
3. Kelas Duduk nyaman (setara eksekutif Indonesia, formasi 2-2, reclining, bisa diputer, kapasitas juga mirip-mirip)
4. Kelas duduk nyaman banget (setara kereta kawis yang formasi 2-1, gak pake AVOD sih, tapi lega banget)
5. Kelas tidur / sleeper lega (kelas sleeper tingkat, favorit banyak penumpang KA JJ KTM Malaysia dan paling cepat habis karena harganya terjangkau, cukup sepadan dan bisa tidur rebah).
6. Kelas tidur / sleeper private lega banget (pakai kompartemen yang di dalamnya ada wastafel dll mirip kamar hotel mini) ==> kelas yang ini sudah gak beroperasi sejak awal 2016 sih #PLAK

Kalau di Indonesia sini mungkin nantinya namanya jadi kelas ekonomi, eksekutif, super eksekutif, ultra eksekutif kali ya?   

*maksa 
*dikiranya bus malam? wkwkwk

(29-07-2016, 11:12 AM)Hungry Soul Wrote: [ -> ]

(25-07-2016, 09:15 AM)stasiunkastephanie Wrote: [ -> ]

Yg di-bold: itu salah ketik tuh, harusnya Kutojaya Utara aka Kutut...

Ada yg mau ane analisis soal penghapusan K2:
1. Kelas yg akan berlaku nantinya bukan hanya ekonomi & eksekutif, tapi ada tambahan kelas premium (Kawis Jawa, Sumatera, Imperial, Priority, Nusantara, Bali, Toraja).
2. Semua KA JJ nantinya gak ada lagi yg menggunakan tarif subsidi, tapi pake tarif komersil, mengingat banyak masyarakat yg sudah tergolong mampu dari segi ekonominya.
3. Untuk K3 (kelas ekonomi), nantinya bakal kayak si Kutut tambahan itu, jadi gak peduli ex-K3 PSO, K3 komersil, K2, nantinya pake K3 macam itu.
4. Untuk K1 (kelas eksekutif), nantinya bakal kayak K1 0 16 xx yg wira-wiri ke mana2 itu. Tapi, ada pengurangan fasilitas daripada K1 sekarang (cerita dari forum sebelah).
5. Untuk Kawis (kelas premium), fasilitas yg digunakan jelas luxurious, mewah, deelel. yg biasanya dimiliki oleh K1. Jadi, kalo mau menikmati fasilitas kereta yg mewah, suruh naik Kawis aja.
6. Kereta K3 PSO nantinya akan dialihkan untuk KA lokal/komuter/jarak dekat, untuk memberdayakan masyarakat naik kereta.

Sekian analisisnya...

Bicara pembagian kelas kereta api... mungkin ke depannya juga penyebutan kelas bakal lebih ditekankan ke kata-kata dan bukan ke dalam angka-angka. Mirip-mirip KTM kali ya... KA Jarak Jauh KTM Malaysia yang ditarik lokomotif (yang mana mayoritas dihentikan operasinya sejak Mei 2016   ) setidaknya punya enam kelas, yang kalau di-Bahasa Indonesia maksa ala Hungry Soul-kan itu kurang lebih jadi:
1. Kelas duduk / ekonomi biasa (formasi mirip K3 2016, bedanya yang ini kaki bisa diselonjorkan dan kursi yang berhadapan ada meja panjang di tengahnya, gak terlalu menderita kayak K3 2016   )
2. Kelas duduk/ ekonomi bagusan dikit (Kursinya bisa dimiring-miringin, reclining gitu looh, terus lebih empuk, kapasitas gak sepadat ekonomi biasa)
3. Kelas Duduk nyaman (setara eksekutif Indonesia, formasi 2-2, reclining, bisa diputer, kapasitas juga mirip-mirip)
4. Kelas duduk nyaman banget (setara kereta kawis yang formasi 2-1, gak pake AVOD sih, tapi lega banget)
5. Kelas tidur / sleeper lega (kelas sleeper tingkat, favorit banyak penumpang KA JJ KTM Malaysia dan paling cepat habis karena harganya terjangkau, cukup sepadan dan bisa tidur rebah).
6. Kelas tidur / sleeper private lega banget (pakai kompartemen yang di dalamnya ada wastafel dll mirip kamar hotel mini) ==> kelas yang ini sudah gak beroperasi sejak awal 2016 sih #PLAK

Kalau di Indonesia sini mungkin nantinya namanya jadi kelas ekonomi, eksekutif, super eksekutif, ultra eksekutif kali ya?   

*maksa 
*dikiranya bus malam? wkwkwk

#preeeetttt....

Yg ada nantinya cuman kelas ekonomi, ekonomi PSO, eksekutif, sama premium (kalo BBM premium udah banyak yg ganti ke p*******e)

Kelas bisnis? So pasti bakal DIHAPUS. Jadi, mumpung K2 belum dihapus selamanya, silakan diabadikan perjalanan dg K2, atau keburu K2 TINGGAL KENANGAN...

^^ 
ahhhh... masih gak tega nama kelas bisnis hilang dari peredaran ranah perkeretaapian...



berarti nanti pernomoran kereta bakal ada yang bolong dong?

K1 XXXX
K3 XXXX

K2 nya hilang, wkwk...
mau gak mau kelas ekonomi non PSO seat 2-2 (macam majapahit, krakatau, gajahwong) kudu di naikkan penomoran kelas keretanya nya jadi K2. biar gak jomplang.

(29-07-2016, 11:25 AM)stasiunkastephanie Wrote: [ -> ]#preeeetttt....

Yg ada nantinya cuman kelas ekonomi, ekonomi PSO, eksekutif, sama premium (kalo BBM premium udah banyak yg ganti ke p*******e)

Kelas bisnis? So pasti bakal DIHAPUS. Jadi, mumpung K2 belum dihapus selamanya, silakan diabadikan perjalanan dg K2, atau keburu K2 TINGGAL KENANGAN...

Ya udah, gini deh, kelas subsidi, ekonomi, eksekutif, premier, dan kalau mau bikin kelas reguler di atasnya lagi tinggal dikasih super premier, Mega premier, ultra premier, super mega ultra premier, dst *keukeuh *kemudian ditabok pake blok rem*

(29-07-2016, 01:36 PM)Bagazi Wrote: [ -> ]^^ 
ahhhh... masih gak tega nama kelas bisnis hilang dari peredaran ranah perkeretaapian...



berarti nanti pernomoran kereta bakal ada yang bolong dong?

K1 XXXX
K3 XXXX

K2 nya hilang, wkwk...
mau gak mau kelas ekonomi non PSO seat 2-2 (macam majapahit, krakatau, gajahwong) kudu di naikkan penomoran kelas keretanya nya jadi K2. biar gak jomplang.

Mungkin bakal ada standarisasi baru penomoran aset kereta, mengakomodasi kelas yang hilang tersebut, dan kemungkinan bertambahnya kelas reguler di atas eksekutip seperti kata Jeng Stephie, aw aw aw :3

*ditabok sekali lagi*

Kabar buruk bagi pengguna setia kereta kelas setengah nyaman (bisnis).
Bermula tanggal 3 Oktober 2016 kereta dengan layanan kelas bisnis Fajar/Senja Utama Yogya diturunkan pangkat kelasnya menjadi kelas ekonomi, sedangkan kereta Mutiara Selatan dibumi hanguskan dari peredaran.


Tampilan baru web kereta-api.co.id
Jika dilihat di bagian bawah ada tulisan 2 Oktober 2016, kemungkinan pada tanggal tersebut akan ada perubahan besar-besaran.




Tampilan web dilengkapi dengan fitur pencarian ulang.
Per tanggal 3 Oktober 2016 kereta Fajar/Senja Utama Yogya (Jakarta - Yogyakarta) menjadi layanan kelas ekonomi dan kemungkinan akan menggunakan rangkaian kereta baru K3-16 kaca duplex. 



Per tanggal 3 Oktober 2016 kereta Mutiara Selatan (Surabaya Gubeng - Bandung) di hapuskan.

Belum sempet nyobain Fajar Utama Yogya dan Senja Utama Yogya, padahal sering ke Jogja dan ya mereka emang legendaris. Beberapa bude dan pakde saya aja kadang masih suka ngiranya kalo kereta ke Jogja adanya Fajar Utama dan Senja Utama, padahal mereka juga tau kalo ada Argo Lawu, Argo Dwipangga, dan Taksaka.

Namun, bersyukur udah pernah nyobain Senja Utama Solo dan Mutiara Selatan walaupun tidak full trayek. Soalnya dulu seringnya naik eksekutif, jadi karena sekarang bisnis juga udah bagus ga yang gembel sehingga saya mikirnya ah nyoba bisnis aja lah. Keduanya bagus sih. Ya walaupun harus diganti juga rangkaiannya menjadi ekonomi AC terbaru. Ya setidaknya diganti dengan yang baru dan lebih bagus, walau mungkin kursinya tidak yang seperti bisnis. Seenggaknya juga namanya dipertahankan dan ga dihapus karena nama keretanya bagus, keren, dan legendaris banget.

Rencana yg didiskusikan sejak Semboyan 35 masih rame akhirnya terealisasi ketika Semboyan 35 udh sepi...