(16-09-2012, 08:12 PM)iwag21 Wrote: [ -> ][Spoiler]
(14-09-2012, 10:18 AM)spoor_jadul Wrote: [ -> ] (07-09-2012, 10:05 AM)Joe_cn Wrote: [ -> ] (07-09-2012, 09:49 AM)spoor_jadul Wrote: [ -> ]K2 AC nanti hanya ada di Divisi regional (divre) 1 sumatra utara, karena peminat K2 AC di sana memang lebih banyak dari pada K1. Dari sisi policy sarana, K2 akan tetap dihapus total sampai akhir tahun 2014. K2 akan dikonversi menjadi K2 AC (khusus divre 1), K1 dan/atau M1. Ada sekitar 9 unit K2 AC yang akan dikirim ke divre 1.
Pada tahun 2012 - 2013, secara bertahap K2 pada kereta campuran eksekutif-bisnis akan dikurangi/diganti menjadi K3 AC. kemudian pada akhir tahun 2013 - 2014, secara bertahap K2 akan dikurangi/diganti K3 AC pada kereta full bisnis.
k-3 dibikin ac retrofit saya masih setuju walaw harganya itu yang bikin saya nggak setuju.
Tapi kalo k-2 dibikinin ac retrofit juga wah saya bener2 ga setuju apalagi sampe dihapus bener2 ga rela.
Noh liat aja Sancaka YK yg tadinya ada k-3 Ac punya GW sekarang malah uda ga lagi, kebukti kalo k-2 masih menjadi pilihan utama daripada k-3 AC.
Juga liat noh sisa tempat duduk bandingin sisa tempat duduk antara Fajar dan Bogo, terus antara Senjut Yk dan GW, sementara Fajar dan Senjut uda mau abis eh Bogo dan GW masih tersisa banyak banget, jadi K-2 masih dicintai koq sama masyarakat dalam hal ini pengamatan saya di Yk.
apabila tidak ada halangan, awal bulan Oktober 2012, K3 AC akan menjadi bagian tetap/permanen dari kereta campuran eksekutif-bisnis, sehingga kelasnya bertambah menjadi eksekutif-bisnis-ekonomi ac. untuk tahap pertama akan diberlakukan pada KA gumarang, kemudian menyusul kemudian KA sawunggalih dan KA mutiara timur. Sementara KA Sriwijaya (S1/S2) di divre 3 masing-masing sudah menggunakan 2 unit K3 AC untuk menggantikan 2 unit K2 sehingga kelasnya berubah dari campuran eksekutif-bisnis menjadi campuran eksekutif-ekonomi ac.
K3 AC pada KA Sancaka dan KA Lodaya sifatnya belum permanen. K3 AC akan diterapkan pada KA tersebut apabila animo calon penumpang sedang tinggi.
[/Spoiler]
Wah, apakah nantinya K3 AC itu akan menggeser posisi K2?
Jadinya KA Eksis akan menjadi KA Ekson?
Dgn susunan Eksekutif-Ekonomi AC?
Bisa jadi digeser K2. Karena mungkin bisa menghemat perawatan gerbong. Jadi yang dirawat Eksekutif dan ekonomi
(14-09-2012, 10:18 AM)spoor_jadul Wrote: [ -> ]apabila tidak ada halangan, awal bulan Oktober 2012, K3 AC akan menjadi bagian tetap/permanen dari kereta campuran eksekutif-bisnis, sehingga kelasnya bertambah menjadi eksekutif-bisnis-ekonomi ac. untuk tahap pertama akan diberlakukan pada KA gumarang, kemudian menyusul kemudian KA sawunggalih dan KA mutiara timur. Sementara KA Sriwijaya (S1/S2) di divre 3 masing-masing sudah menggunakan 2 unit K3 AC untuk menggantikan 2 unit K2 sehingga kelasnya berubah dari campuran eksekutif-bisnis menjadi campuran eksekutif-ekonomi ac.
K3 AC pada KA Sancaka dan KA Lodaya sifatnya belum permanen. K3 AC akan diterapkan pada KA tersebut apabila animo calon penumpang sedang tinggi.
Untuk Gumarang Muttim dan Sawung apa mereka pake k-3 ac retrofit ato k-3 ac asli?
Soalnya kemaren sempat liat Gumarang bawa k-3 ac retrofit?
Lha kalo emang ingin tes kenapa ga k-2nya sancaka aja yang dilepas, dan diganti menjadi k-3 ac yang ada malah kembali ke awal eksa dan bisnis yang menjadi andalan sancaka, lalu setau saya lodaya belum pernah bawa k- ac deh...?mohon koreksi kalo salah....
(17-09-2012, 09:18 AM)Joe_cn Wrote: [ -> ] (14-09-2012, 10:18 AM)spoor_jadul Wrote: [ -> ]apabila tidak ada halangan, awal bulan Oktober 2012, K3 AC akan menjadi bagian tetap/permanen dari kereta campuran eksekutif-bisnis, sehingga kelasnya bertambah menjadi eksekutif-bisnis-ekonomi ac. untuk tahap pertama akan diberlakukan pada KA gumarang, kemudian menyusul kemudian KA sawunggalih dan KA mutiara timur. Sementara KA Sriwijaya (S1/S2) di divre 3 masing-masing sudah menggunakan 2 unit K3 AC untuk menggantikan 2 unit K2 sehingga kelasnya berubah dari campuran eksekutif-bisnis menjadi campuran eksekutif-ekonomi ac.
K3 AC pada KA Sancaka dan KA Lodaya sifatnya belum permanen. K3 AC akan diterapkan pada KA tersebut apabila animo calon penumpang sedang tinggi.
Untuk Gumarang Muttim dan Sawung apa mereka pake k-3 ac retrofit ato k-3 ac asli?
Soalnya kemaren sempat liat Gumarang bawa k-3 ac retrofit?
Kayaknya pake K3AC selendang retrofit deh, soalnya JAKK, BW dan KTA tdk punya K3AC kemehub biru
Quote:Lha kalo emang ingin tes kenapa ga k-2nya sancaka aja yang dilepas, dan diganti menjadi k-3 ac yang ada malah kembali ke awal eksa dan bisnis yang menjadi andalan sancaka, lalu setau saya lodaya belum pernah bawa k- ac deh...?mohon koreksi kalo salah....
Mending jalan 3 kelas aja, harga K3AC dan K2 disamakan
(17-09-2012, 09:23 AM)CC-201-23 Wrote: [ -> ]Kayaknya pake K3AC selendang retrofit deh, soalnya JAKK, BW dan KTA tdk punya K3AC kemehub biru
Nah kalo sampe Muttim pake k-3 hasil retro, nah terus pasti akan mengganggu Sri tanjung, sama Logawa dong?
(17-09-2012, 09:27 AM)Joe_cn Wrote: [ -> ][Spoiler]
(17-09-2012, 09:23 AM)CC-201-23 Wrote: [ -> ]Kayaknya pake K3AC selendang retrofit deh, soalnya JAKK, BW dan KTA tdk punya K3AC kemehub biru
[/Spoiler]
Nah kalo sampe Muttim pake k-3 hasil retro, nah terus pasti akan mengganggu Sri tanjung, sama Logawa dong?
Tergantung pnp Sri Tanjung,sama Logawa tujuannya kemana. Kalau ke Surabaya ya terganggu. Kalau YK-PWT saya rasa tidak terganggu
(17-09-2012, 09:23 AM)CC-201-23 Wrote: [ -> ] (17-09-2012, 09:18 AM)Joe_cn Wrote: [ -> ]Untuk Gumarang Muttim dan Sawung apa mereka pake k-3 ac retrofit ato k-3 ac asli?
Soalnya kemaren sempat liat Gumarang bawa k-3 ac retrofit?
Kayaknya pake K3AC selendang retrofit deh, soalnya JAKK, BW dan KTA tdk punya K3AC kemehub biruQuote:Lha kalo emang ingin tes kenapa ga k-2nya sancaka aja yang dilepas, dan diganti menjadi k-3 ac yang ada malah kembali ke awal eksa dan bisnis yang menjadi andalan sancaka, lalu setau saya lodaya belum pernah bawa k- ac deh...?mohon koreksi kalo salah....
Mending jalan 3 kelas aja, harga K3AC dan K2 disamakan
Wah Sawung bawa K3AC Retrofit dengan harga sama K2 dijamin okupansi minim. Gimana ngga minim, lha wong Kutut juga bawa K3AC retrofit. Sama ke Jakarta, waktu tempuh juga sama, armada sama tapi tarif lbh murah.
kalau K3AC asli spt Bogowonto punya tarif spt K2 saya rasa wajar. Tapi kalau K3AC retrofit punya tarif sama dengan K2, saya rasa kemahalan. K3AC retrofit punya kapasitas yang lebih banyak daripada K3AC milik kemenhub, jadi logikanya harus lebih murah.
fajar/senja utama semarang digusur ama menoreh K3AC
senja utama (kerajaan) kediri tambah panjang jadi senja (kerajaan) singosari, sekarang senja (kerajaan) singosari digusur ama (kerajaan) majapahit K3AC
sumbernya bisa ditengok di trit yang bersangkutan :p
Malang sekali nasib Senja Singosari , padahal Kereta 2 sangat nyaman buat orang tua karena kursi nyaman dan tidak ber AC
Iya neh uda mengarah kesana K-2 mulai dihilangkan bukan lagi 1 ato 2 kereta tapi 1 rangkaian langsung dihapusnya.
Sekarang tinggal Fajar/Senja Jogja,Senja Solo , dan Mutsel saja yang masih setia memberikan pelayanan full k-2.
Mudah2an 4 kereta full k-2 ini masih dipertahankan walaw banyak berdatangkan rangkaian k-3 Ac.