Gapeka 2015

[roysatyanusa]

kalo saya berharap beberapa perubahan jadwal khususnya utk kereta-kereta berikut ini (maaf klo agak banyak dan ada yg ga masuk akal) :

1. KA Argo Wilis BD-SGU menjadi pukul 07.00 WIB pagi dari BD (biar ga kemaleman sampe SGU)
2. KA Bangunkarta GMR-SGU menjadi pukul 18.15 WIB dari GMR (biar ga keseringan telat dan ga mepet sama Sembrani GMR-SBI)
3. KA Gumarang JAKK-SBI menjadi pukul 14.50 WIB dari JAKK dan yang SBI-JAKK menjadi pukul 16.20 WIB
4. KA Lodaya Pagi BD-SLO menjadi pukul 08.00 WIB dari BD (tukeran sama Argo Wilis)
5. KA Sancaka Sore YK-SGU menjadi pukul 16.15 WIB dari YK (biar ga kemaleman sampe SGU dan biar ga mepet buat yg mau lanjut naik Muttim Malam SGU-BW)
6. KA Malabar BD-ML menjadi pukul 15.15 WIB dari BD (biar ga kesiangan sampe ML dan biar ga mepet sama Turangga BD-SGU)
7. KA Mutiara Selatan BD-SGU menjadi pukul 16.30 WIB dari BD dan yang SGU-BD menjadi pukul 18.35 WIB dari SGU
8. KA Senja Utama Solo SLO-PSE menjadi pukul 17.30 WIB dari SLO
9. KA Sarangan Ekspress MN-SGU menjadi pukul 13.00 WIB dari MN
10. KA Bogowonto PSE-LPN menjadi pukul 21.40 dari PSE (biar ga mepet sama Senja Utama SLO genap)
11. KA Krakatau KD-MER menjadi pukul 06.30 WIB dari KD (biar nyampe PSE ga kemaleman dan ga mepet sama Progo ganjil walaupun dengan resiko bakal dihajar habis2x-an sama KA2x komersial lintas selatan di jalur KTA-KYA)
12. KA Jayabaya PSE-ML menjadi pukul 09.50 dari PSE dan yang ML-PSE menjadi jam 08.15 WIB dari ML
13. KA Jaka Tingkir PSE-PWS menjadi pukul 23.10 WIB dari PSE (biar ga mepet sama Krakatau) dan yang PWS-PSE menjadi pukul 16.45 WIB dari PWS
14. KA Kertajaya PSE-SBI menjadi pukul 12.15 WIB dari PSE dan yang SBI-PSE menjadi pukul 20.15 WIB dari SBI
15. KA Pasundan SGU-KAC menjadi pukul 06.10 WIB dari SGU biar nyampe KAC ga kemaleman (walaupun sudah pasti dihajar habis-habsan sama kereta lintas selatan sepanjang perjalanan)
16. KA Bengawan PWS-PSE menjadi pukul 14.35 WIB dari PWS
17. KA Kutojaya Utara KTA-PSE menjadi pukul 17.15 WIB dari KTA
18. KA Tawang Jaya PSE-SMC menjadi pukul 22.45 WIB dari PSE walaupun itu berarti harus ada rangkaian buatnya satu lagi
19. KA Mantab Utara PSE-MN menjadi pukul 11.40 WIB dari PSE (kalo perlu dijadiin reguler)

untuk saat ini sih itu aja. mungkin ada komentar, saran, kritik, atau yg mau menambahkan? ini hanya sekadar pendapat dari saya. wewenang tetap ada di yang empunya pembuat kebijakan hehehe... semoga ada saran dari member di sini ataupun penumpang yang lain yang nantinya bisa terwujud di GAPEKA yang baru

bold mas , yang Jayabaya itu saya kurang setuju
sampe jakartanya terlalu malam (skitaran jam 22 kan?) , apalagi jamnya sama dengan Gayabaru di SGU jelasnya
hehehee , kalau di analisa (di sini membicarakan jayabaya sbg komuter ml-sgu) jam segitu juga kurang pas , mending di jam 10.45 seperti sekarang atau agak siang ,dengan resiko dhoho/penataran yang ke arah sb yang siang agak mundur jadwalnya
soalnya kadang2 masyarakat malang kalau udah kehabisan tiket ke sby (apalagi sore di weekend hari minggu) dia milihnya mesti jam keberangkatan sore , biar paginya bisa jalan-jalan dulu , dan nyampe sby menjelang petang / sore .

Malabar genap (bd-ml) saya setuju banget mas , biar gak kesiangan sampe sini meskipun tiap kali masuk sini selalu tepat , jarang terlambat >30' kecuali ada rinja . dan jamnya 98 yang sekarang bentrok , karena di malang sendiri jam 10 itu jam padet-padetnya lansiran dan kedatangan kereta .

CMIIW

iya biar nyampe jakarta ga lewat tengah malem karena kalo lewat tengah malem tuh kayak nanggung aja nyampenya. baru merem bentar eh tau2x udh sampe tempat tujuan. hal itu juga biar ada kereta pagi dari jakarta menuju malang ataupun sebaliknya. jd penumpang begitu nyampe stasiun tujuan bisa ke rumah utk istirahat sejenak.
oh jd lumayan banyak jg ya penumpang jayabaya rute surabaya-malang?  saya baru tau. padahal keretanya lumayan malem nyampe surabayanya.

kalo malabar ya soalnya kyknya siang bgt nyampe Malang jam sepuluh. walaupun kata mas sendiri malabar sering ontime tp lebih baik kalo dia ga terlalu siang nyampe Malangnya dan biar bisa lebih banyak istirahat pas di Malang

---

kalo saya berharap beberapa perubahan jadwal khususnya utk kereta-kereta berikut ini (maaf klo agak banyak dan ada yg ga masuk akal) :

1. KA Argo Wilis BD-SGU menjadi pukul 07.00 WIB pagi dari BD (biar ga kemaleman sampe SGU)
jangan kepagian, justru udara bandung pas pagi-pagi yang bikin mager malah bikin sepi penumpang 
2. KA Bangunkarta GMR-SGU menjadi pukul 18.15 WIB dari GMR (biar ga keseringan telat dan ga mepet sama Sembrani GMR-SBI)
3. KA Gumarang JAKK-SBI menjadi pukul 14.50 WIB dari JAKK dan yang SBI-JAKK menjadi pukul 16.20 WIB
4. KA Lodaya Pagi BD-SLO menjadi pukul 08.00 WIB dari BD (tukeran sama Argo Wilis)
5. KA Sancaka Sore YK-SGU menjadi pukul 16.15 WIB dari YK (biar ga kemaleman sampe SGU dan biar ga mepet buat yg mau lanjut naik Muttim Malam SGU-BW)
6. KA Malabar BD-ML menjadi pukul 15.15 WIB dari BD (biar ga kesiangan sampe ML dan biar ga mepet sama Turangga BD-SGU)
7. KA Mutiara Selatan BD-SGU menjadi pukul 16.30 WIB dari BD dan yang SGU-BD menjadi pukul 18.35 WIB dari SGU
terlalu mepet buat dines sarangan ekspres bro 
8. KA Senja Utama Solo SLO-PSE menjadi pukul 17.30 WIB dari SLO
sepakat 
9. KA Sarangan Ekspress MN-SGU menjadi pukul 13.00 WIB dari MN
10. KA Bogowonto PSE-LPN menjadi pukul 21.40 dari PSE (biar ga mepet sama Senja Utama SLO genap)
11. KA Krakatau KD-MER menjadi pukul 06.30 WIB dari KD (biar nyampe PSE ga kemaleman dan ga mepet sama Progo ganjil walaupun dengan resiko bakal dihajar habis2x-an sama KA2x komersial lintas selatan di jalur KTA-KYA)
harus ada penyesuaian juga buat yang genapnya, terkait masalah istirahat rangkaian 
12. KA Jayabaya PSE-ML menjadi pukul 09.50 dari PSE dan yang ML-PSE menjadi jam 08.15 WIB dari ML
13. KA Jaka Tingkir PSE-PWS menjadi pukul 23.10 WIB dari PSE (biar ga mepet sama Krakatau) dan yang PWS-PSE menjadi pukul 16.45 WIB dari PWS
ga bakal mau daop 6 nya kalo berangkat dari daop 1nya jam segitu, soalnya bakal dipake buat dines joglo ekspres 
14. KA Kertajaya PSE-SBI menjadi pukul 12.15 WIB dari PSE dan yang SBI-PSE menjadi pukul 20.15 WIB dari SBI
15. KA Pasundan SGU-KAC menjadi pukul 06.10 WIB dari SGU biar nyampe KAC ga kemaleman (walaupun sudah pasti dihajar habis-habsan sama kereta lintas selatan sepanjang perjalanan)
pasundan emang kodratnya itu mungkin, diabisin terus sama kereta lintas selatan 
16. KA Bengawan PWS-PSE menjadi pukul 14.35 WIB dari PWS
17. KA Kutojaya Utara KTA-PSE menjadi pukul 17.15 WIB dari KTA
sepakat deh, kasian dia cuma istirahat bentar doang di KTA
apa dia dirolling ama kutsel juga ya? 
18. KA Tawang Jaya PSE-SMC menjadi pukul 22.45 WIB dari PSE walaupun itu berarti harus ada rangkaian buatnya satu lagi
19. KA Mantab Utara PSE-MN menjadi pukul 11.40 WIB dari PSE (kalo perlu dijadiin reguler)

untuk saat ini sih itu aja. mungkin ada komentar, saran, kritik, atau yg mau menambahkan? ini hanya sekadar pendapat dari saya. wewenang tetap ada di yang empunya pembuat kebijakan hehehe... semoga ada saran dari member di sini ataupun penumpang yang lain yang nantinya bisa terwujud di GAPEKA yang baru

komentar ane dibawah yg di bold 

@Ahmad Alif F I & ardial : 
ya makanya ane mengomentari tentang jadwal masuk kajj malam di jakarta, kasian roker bekasinya kalo kajj masuk jam 5-6 an 

 makasih mas untuk tanggapannya
 
1. untuk Argo Wilis saya sih lebih mikirnya jam kedatangannya pas di SGU biar ga kemaleman dan biar pas nyampe YK jg ga mepet sama Sancaka Sore. kalo misalnya kepagian paling ya sebelum jam delapan pagi misalnya pukul 07.30 WIB
2. untuk Mutiara Selatan sebenernya saya juga agak bingung mau gimana karena skrg rangkaiannya jg dipakai utk Sarangan Ekspress jadinya serba susah mau diutak-atik. saya cuma kasian aja kalo Mutsel, baik yg genap maupun ganjil itu jadi bulan2x-an di jalur KYA-KTA. padahal secara nomor urut KA, dia itu di atas semua kereta bisnis. tp memang jamnya dia lewat jalur itu harus bertemu banyak kereta komersial lintas selatan Jawa.
3. kalo Senja Utama Solo sih biar nyampe Jakarta jg ga kepagian. kalo jadwal Senja Utama Solo yg genap mah saya suka banget dan semoga tidak berubah banyak.
4. Kalo Krakatau yg genap saya sih merasa masih sreg aja sama jadwalnya. cuma kalo mau ya dijadiin lebih awal dari Merak, misalnya pukul 07.00 WIB atau 07.30 WIB.
5. Sebenernya saya senang klo Jaka Tingkir jadi kereta penutup dari Jakarta karena dia melajunya bebas dan ga banyak hambatan (waktu itu saya cuma silangan sama Gajayana dan Bima di CN dan CNP pas naik JakTing). apalagi bisa jadi semacam komuter bagi penumpang di jalur PWT-KTA-LPN-PWS. klo siang begitu kasian pas di jalur PWT-KTA karena jamnya kereta2x kelas wahid lintas selatan nongol. kecuali kalo Daop VI menghapus jadwal KA Joglo. kebanyakan terbentur masalah pemanfaatan rangkaian ya...
6. ya kalo Pasundan sih biar ga kemaleman aja nyampe KAC. jadwal dia dari SGU-KTA tuh sebenernya bagus tp kurang cocok aja kalo kemaleman pas di KAC-nya.
7. iya biar Kutut jg agak lbh banyak dikit waktu istirahatnya. klo soal rolling rangkaian antara Kutut-Kutsel saya kurang tau sih mas hehe...

[Ahmad Alif F I]

kalo saya berharap beberapa perubahan jadwal khususnya utk kereta-kereta berikut ini (maaf klo agak banyak dan ada yg ga masuk akal) :

1. KA Argo Wilis BD-SGU menjadi pukul 07.00 WIB pagi dari BD (biar ga kemaleman sampe SGU)
2. KA Bangunkarta GMR-SGU menjadi pukul 18.15 WIB dari GMR (biar ga keseringan telat dan ga mepet sama Sembrani GMR-SBI)
3. KA Gumarang JAKK-SBI menjadi pukul 14.50 WIB dari JAKK dan yang SBI-JAKK menjadi pukul 16.20 WIB
4. KA Lodaya Pagi BD-SLO menjadi pukul 08.00 WIB dari BD (tukeran sama Argo Wilis)
5. KA Sancaka Sore YK-SGU menjadi pukul 16.15 WIB dari YK (biar ga kemaleman sampe SGU dan biar ga mepet buat yg mau lanjut naik Muttim Malam SGU-BW)
6. KA Malabar BD-ML menjadi pukul 15.15 WIB dari BD (biar ga kesiangan sampe ML dan biar ga mepet sama Turangga BD-SGU)
7. KA Mutiara Selatan BD-SGU menjadi pukul 16.30 WIB dari BD dan yang SGU-BD menjadi pukul 18.35 WIB dari SGU
8. KA Senja Utama Solo SLO-PSE menjadi pukul 17.30 WIB dari SLO
9. KA Sarangan Ekspress MN-SGU menjadi pukul 13.00 WIB dari MN
10. KA Bogowonto PSE-LPN menjadi pukul 21.40 dari PSE (biar ga mepet sama Senja Utama SLO genap)
11. KA Krakatau KD-MER menjadi pukul 06.30 WIB dari KD (biar nyampe PSE ga kemaleman dan ga mepet sama Progo ganjil walaupun dengan resiko bakal dihajar habis2x-an sama KA2x komersial lintas selatan di jalur KTA-KYA)
12. KA Jayabaya PSE-ML menjadi pukul 09.50 dari PSE dan yang ML-PSE menjadi jam 08.15 WIB dari ML
13. KA Jaka Tingkir PSE-PWS menjadi pukul 23.10 WIB dari PSE (biar ga mepet sama Krakatau) dan yang PWS-PSE menjadi pukul 16.45 WIB dari PWS
14. KA Kertajaya PSE-SBI menjadi pukul 12.15 WIB dari PSE dan yang SBI-PSE menjadi pukul 20.15 WIB dari SBI
15. KA Pasundan SGU-KAC menjadi pukul 06.10 WIB dari SGU biar nyampe KAC ga kemaleman (walaupun sudah pasti dihajar habis-habsan sama kereta lintas selatan sepanjang perjalanan)
16. KA Bengawan PWS-PSE menjadi pukul 14.35 WIB dari PWS
17. KA Kutojaya Utara KTA-PSE menjadi pukul 17.15 WIB dari KTA
18. KA Tawang Jaya PSE-SMC menjadi pukul 22.45 WIB dari PSE walaupun itu berarti harus ada rangkaian buatnya satu lagi
19. KA Mantab Utara PSE-MN menjadi pukul 11.40 WIB dari PSE (kalo perlu dijadiin reguler)

untuk saat ini sih itu aja. mungkin ada komentar, saran, kritik, atau yg mau menambahkan? ini hanya sekadar pendapat dari saya. wewenang tetap ada di yang empunya pembuat kebijakan hehehe... semoga ada saran dari member di sini ataupun penumpang yang lain yang nantinya bisa terwujud di GAPEKA yang baru

bold mas , yang Jayabaya itu saya kurang setuju
sampe jakartanya terlalu malam (skitaran jam 22 kan?) , apalagi jamnya sama dengan Gayabaru di SGU jelasnya
hehehee , kalau di analisa (di sini membicarakan jayabaya sbg komuter ml-sgu) jam segitu juga kurang pas , mending di jam 10.45 seperti sekarang atau agak siang ,dengan resiko dhoho/penataran yang ke arah sb yang siang agak mundur jadwalnya
soalnya kadang2 masyarakat malang kalau udah kehabisan tiket ke sby (apalagi sore di weekend hari minggu) dia milihnya mesti jam keberangkatan sore , biar paginya bisa jalan-jalan dulu , dan nyampe sby menjelang petang / sore .

Malabar genap (bd-ml) saya setuju banget mas , biar gak kesiangan sampe sini meskipun tiap kali masuk sini selalu tepat , jarang terlambat >30' kecuali ada rinja . dan jamnya 98 yang sekarang bentrok , karena di malang sendiri jam 10 itu jam padet-padetnya lansiran dan kedatangan kereta .

CMIIW

iya biar nyampe jakarta ga lewat tengah malem karena kalo lewat tengah malem tuh kayak nanggung aja nyampenya. baru merem bentar eh tau2x udh sampe tempat tujuan. hal itu juga biar ada kereta pagi dari jakarta menuju malang ataupun sebaliknya. jd penumpang begitu nyampe stasiun tujuan bisa ke rumah utk istirahat sejenak.
oh jd lumayan banyak jg ya penumpang jayabaya rute surabaya-malang?  saya baru tau. padahal keretanya lumayan malem nyampe surabayanya.

kalo malabar ya soalnya kyknya siang bgt nyampe Malang jam sepuluh. walaupun kata mas sendiri malabar sering ontime tp lebih baik kalo dia ga terlalu siang nyampe Malangnya dan biar bisa lebih banyak istirahat pas di Malang

betul juga sih , mata burem burem udah nyampe jakarta aja , hehehe
tapi di komuter ml-sbi/sbi-ml dia lumayan ngambil pangsa pasar mas , orang yang memanfaatkan termasuk saya ini   hehehehe kalau dari ml-sgu/sbi sih lumayan mas , tapi kalau sgu-ml , masih bisa di itung , tapi masih ada yang memanfaatkan , mungkin daripada jauh harus ke perbatasan dulu kalau mau naik bus, jadi memilih si jayabaya .

soal malabar , betul deh . nyampenya jam 10 , kalo masih jam 8/9 pagi gitu gak apa mas , pas seger2nya malang . jamnya bima yang cocok banget pas nyampe malang , saat belum macet2nya depan stasiun dan masih seger-segernya udara , jadi dibuat wisata juga enak . hehehehe

[Hendra20409]

Udah sih Senja Utama SLO balikin jadwal lama aja berangkat maghrib gitu. Masa dari SLO rentang jam 15.30 - 16.40 ada 4 KA jurusan Jakarta. Dan ini demi #SaveMadiunJaya oiya mungkin perlu tambahan komuter YK-KTA, entah Prameks atau apa. Btw, kira kira nomer perka baru Jakatingkir ama Jayabaya di kisaran berapa yak? Di atas Bogo/Gawong kah?

[zmidth]

kalo saya kok kepikiran kalo jadwal progo sama bengawan genap itu dituker aja,jadi progo berangkat siang dari PSE & Bengawan malam dari PSE,jadi Kalijaga diperpanjang sampe LPN & Tegeks pake rangkaian Bengawan
Tapi entar bersaing sama Senjut SLO gak ya? tapi kan sekarang Progo sama Bogowonto juga mepet jadwalnya
just IMO
#ngarepdotcom

alternatif lain, Bengawan genap pake slot Kutojaya Utara genap, begitu nyampe PWS langsung ngacir ke Semarang jadi Kalijaga sore, lalu balik lagi ke Solo malem harinya. Rangkaian istirahat, esok pagi rangkaian tetap jadi Kalijaga pagi, lalu sore kembali jadi Bengawan ganjil.

lalu Kutojaya Utara berubah jadwal jadi pagi dari Kutoarjo dan malam dari Pasarsenen. Slotnya pake slot Kutojaya Utara Tambahan. Itung-itung sebagai backup Progo tiap malem. Progo tetap seperti sekarang.

---

Udah sih Senja Utama SLO balikin jadwal lama aja berangkat maghrib gitu. Masa dari SLO rentang jam 15.30 - 16.40 ada 4 KA jurusan Jakarta. Dan ini demi #SaveMadiunJaya oiya mungkin perlu tambahan komuter YK-KTA, entah Prameks atau apa. Btw, kira kira nomer perka baru Jakatingkir ama Jayabaya di kisaran berapa yak? Di atas Bogo/Gawong kah?

kalau soal nomor kayaknya ngga bergeser jauh,...
Nomor Jayabaya dibawah Majapahit,... Kalau Jaka Tingkir bisa jadi dibawah Krakatau.

[galuhsuda]

Udah sih Senja Utama SLO balikin jadwal lama aja berangkat maghrib gitu. Masa dari SLO rentang jam 15.30 - 16.40 ada 4 KA jurusan Jakarta. Dan ini demi #SaveMadiunJaya oiya mungkin perlu tambahan komuter YK-KTA, entah Prameks atau apa. Btw, kira kira nomer perka baru Jakatingkir ama Jayabaya di kisaran berapa yak? Di atas Bogo/Gawong kah?

151-152-153-154

untuk Jayabaya

[Ahmad Alif F I]

Udah sih Senja Utama SLO balikin jadwal lama aja berangkat maghrib gitu. Masa dari SLO rentang jam 15.30 - 16.40 ada 4 KA jurusan Jakarta. Dan ini demi #SaveMadiunJaya oiya mungkin perlu tambahan komuter YK-KTA, entah Prameks atau apa. Btw, kira kira nomer perka baru Jakatingkir ama Jayabaya di kisaran berapa yak? Di atas Bogo/Gawong kah?

151-152-153-154

untuk Jayabaya

yang jelas, urutannya dimulai dari
Majapahit-Jayabaya-Jaka Tingkir-Menoreh-Bogowonto-Gajahwong-Krakatau-Joglo Ekspres

entah kenapa itu krakatau kok selalu di bawah sendiri -_-

[Ardhani Muhad]

[spoiler]

Udah sih Senja Utama SLO balikin jadwal lama aja berangkat maghrib gitu. Masa dari SLO rentang jam 15.30 - 16.40 ada 4 KA jurusan Jakarta. Dan ini demi #SaveMadiunJaya oiya mungkin perlu tambahan komuter YK-KTA, entah Prameks atau apa. Btw, kira kira nomer perka baru Jakatingkir ama Jayabaya di kisaran berapa yak? Di atas Bogo/Gawong kah?

151-152-153-154

untuk Jayabaya
[/spoiler]

yang jelas, urutannya dimulai dari
Majapahit-Jayabaya-Jaka Tingkir-Menoreh-Bogowonto-Gajahwong-Krakatau-Joglo Ekspres

entah kenapa itu krakatau kok selalu di bawah sendiri -_-

Weits, top three perka K3 80TD diisi dua anak baru. Urutan seperti itu pertimbangannya apa saja ya?

[febri12]

[spoiler]

Udah sih Senja Utama SLO balikin jadwal lama aja berangkat maghrib gitu. Masa dari SLO rentang jam 15.30 - 16.40 ada 4 KA jurusan Jakarta. Dan ini demi #SaveMadiunJaya oiya mungkin perlu tambahan komuter YK-KTA, entah Prameks atau apa. Btw, kira kira nomer perka baru Jakatingkir ama Jayabaya di kisaran berapa yak? Di atas Bogo/Gawong kah?

151-152-153-154

untuk Jayabaya
[/spoiler]

yang jelas, urutannya dimulai dari
Majapahit-Jayabaya-Jaka Tingkir-Menoreh-Bogowonto-Gajahwong-Krakatau-Joglo Ekspres

entah kenapa itu krakatau kok selalu di bawah sendiri -_-

Weits, top three perka K3 80TD diisi dua anak baru. Urutan seperti itu pertimbangannya apa saja ya?

iya, saya juga bingung dengan penetapan urutan gapeka K3AC
kalau saya menyimpulkan begini :
1. dilihat dari perjalanan kereta paling jauh (rute terjauh)
2. diurutkan sesuai KA perjalanan ganjil dari arah timur
3. bisa tingkat okupansi penumpang
4. bisa jadi juga statusnya sebagai KA unggulan Daop tertentu

[Garry KAHP]

Tiba 2x terpikir buat jadwal 4 KA favorit gw : Gumarang,Bima,Sembrani,dan Gajayana.

- Gumarang : Genap -> tetap jam 15.30 dari JAKK atau jam 16.00,ganjil diundur jadi berangkat jam 18.00 atau 18.30
- Bima : Dari ML jam 14.00 atau 14.30,berangkat SGU ke GMR nya jam 17.00 kalo berangkat ML nya jam 14.00 atau 17.30 kalo berangkat ML nya 14.30. Kalo yang dari GMR berangkat jam 16.45. Biar di SGU nya gak kelamaan sama bisa jadi berangkat ke ML nya jam 06.15 besoknya
- Sembrani : Genap : Diundur jadi jam 20.00,dan yang ganjil diundur ke jam 19.30 atau 19.45
- Gajayana : Genap tetap kayak Gapeka 2014. Yang ganjil diundur berangkat ML jam 14.30 atau 15.00

Dampaknya :
- KA 3 ABA diberangkatin paling akhir (jam 21.00 atau 21.30,biar ngakomodir pekerja yang gak ingin kejebak macet Surabaya)
- KA Maharani dibatalkan perjalanannya atau diubah jadwalnya,tapi belum kepikir slotnya,karena :
- KA Kertajaya ganjilnya kalo bisa dibuat berangkat paling pertama dari SBI,entah jam 16.30 atau jam 17.00

Sekian

[Ahmad Alif F I]

Tiba 2x terpikir buat jadwal 4 KA favorit gw : Gumarang,Bima,Sembrani,dan Gajayana.

- Gumarang : Genap -> tetap jam 15.30 dari JAKK atau jam 16.00,ganjil diundur jadi berangkat jam 18.00 atau 18.30
- Bima : Dari ML jam 14.00 atau 14.30,berangkat SGU ke GMR nya jam 17.00 kalo berangkat ML nya jam 14.00 atau 17.30 kalo berangkat ML nya 14.30. Kalo yang dari GMR berangkat jam 16.45. Biar di SGU nya gak kelamaan sama bisa jadi berangkat ke ML nya jam 06.15 besoknya
- Sembrani : Genap : Diundur jadi jam 20.00,dan yang ganjil diundur ke jam 19.30 atau 19.45
- Gajayana : Genap tetap kayak Gapeka 2014. Yang ganjil diundur berangkat ML jam 14.30 atau 15.00

Dampaknya :
- KA 3 ABA diberangkatin paling akhir (jam 21.00 atau 21.30,biar ngakomodir pekerja yang gak ingin kejebak macet Surabaya)
- KA Maharani dibatalkan perjalanannya atau diubah jadwalnya,tapi belum kepikir slotnya,karena :
- KA Kertajaya ganjilnya kalo bisa dibuat berangkat paling pertama dari SBI,entah jam 16.30 atau jam 17.00

Sekian

Bold mas ,
yang ada malah tetep nyenggol ABA Malam dan kertajaya , kalau si ABA jadi jam segitu , kertajayanya mau berangkat jam berapa ? hehehe sementara KAI sudah menggadang2kan "program ka masuk jakarta sebelum jam 5 pagi" kecuali kertajaya yang memang rangkaiannya di optimalisasi untuk KA Maharani .
Kalau Gajayana , kalo berangkatnya jam segitu ndak nyampe masuk jakarta sbelum jam 5 mas , apalagi liat lintas selatan padatnya seperti apa sekarang ,feeling saya tetap di jam 13.45 atau malah maju lagi lebih siang , jadi sampai jakartanya bisa subuh.

Maharani di batalkan perjalanannya ? mau di taruh jam berapa mas ? kalau agak siangan dikit uda ada krd bj dan cepu ekspres yang berangkatnya jam 9-11 siang mas , jadi penumpang akan lebih memilih krd bj/cepu ekspres yang agak murah klau untuk tujuan bj/cu .

CMIIW dan mohon maaf bila menyinggung