KA Gajayana dibajak orang diduga stres

[Agus Riyanto]

haaahhh, sampe belepotan darah !!!!
liat potonya dimana ?

Hah?
Ini terkait postnya siapa kang?

itu .... postingan diatas saya

kalau sampai berdarah darah, berarti sempat ditikam donk ? yg sy denger kan hanya di todong sajam saja

[Andrew_CN]

waduuh.....stress kok berjamaah sampe 3 orang.....ckckckckck....

iya nih mas sempet kepikiran juga, "koq sampe berjemaah gitu ya?, apa 3 org tsb semuanya anggota TNI?"
Smoga mereka dapat diberi sanksi/hukuman krn perbuatan mereka, tadinya sempet kasian spy mereka d beri peringatan aja tp setelah liat poto mass yg lumayan berdarah, hukum aja sang pelaku tanpa pandang bulu.

Tolong di post juga photonya, karna qtaan sejauh ini blom dapet photo keadaan mass nya & cuma tau kalo ditodong yg mengakibatkan bilur & luka sayat sdikit aja didada, logisnya si ga sampe berlumuran ato separah itu, cuma mau tau faktanya juga

haaahhh, sampe belepotan darah !!!!
liat potonya dimana ?

Hah?
Ini terkait postnya siapa kang?

itu .... postingan diatas saya

kalau sampai berdarah darah, berarti sempat ditikam donk ? yg sy denger kan hanya di todong sajam saja

Ouw, yg ini
Soalnya buka bukan dr pc munculnya cuma berdasarkan history, bukan linear macem di PC

[Bravo Gege]

[spoiler=Ada inpoh baru nih]

KRONOLOGI KEJADIAN PEMBAJAKAN PLB 7101A (GAJAYANA LEBARAN)

• 06.21 PLB 7101A Berangkat dari Setasiun Cirebon
  
  
• 06.54 PLB 7101A tertahan di sinyal masuk Setasiun Jatibarang.
  
  
• 07.09 Di Setasiun Terisi Masinis memperlambat laju KA nya menunggu sinyal aman, tapi sebelum KA berhenti sempurna sinyal sudah hijau kembali. Lalu ada orang yang berlari dari arah perlintasan, dan berhasil naik ke belakang lokomotif, dan dia bergerak ke arah kabin lokomotif mendekati arah asisten masinis dan memperlihatkan KTA TNI AL dan minta masuk kabin. setelah itu dia masuk ke kabin melalui pintu masinis.
  
  
• 07.28 – 07.30 Masinis menghubungi PK Daop 3 Cn meminta KA di BLBkan di Setasiun Haurgelis, dimulai dari situ masinis diancam dengan pisau oleh oknum TNI AL tsb agar tidak menghentikan KAnya dan dalam ancaman oknum tsb masinis melapor ke PK aop 3 CN bhw penumpang sudah turun dan KA tersebut terus maju (tdk jadi BLB).
  
  
• 08.12 Masinis melakukan penyesuain frekwensi radio ke Channel 1 (Daop 1) dan meminta agar KAnya dilangsungkan dan diberi aspek sinyal hijau-hijau sampai setasiun Gambir.
  
  
• 08.14 PLB 7101A langsung di Setasiun Cikampek
  
  
• 08.16 – 09.00 PK Timur Daop 1 memanggil Masinis melalui Radio lokomotif, namun tidak ada respon. Untuk itu petugas PK melaporkan kepada Kapusdal dan dilanjut ke Kasiop tentang keganjilan yang terjadi pada PLB 7101A. Kasiop berdiskusi dengan Kapusdal dan PK , diputuskan untuk memBLBkan PLB 7101A disetasiun Bekasi dengan luncuran rute arah lurus sebagai antisipasi kalau PLB tsb melanggar sinyal. Skenario BLB di Bekasi gagal, PLB melanggar sinyal aspek merah.
  
  Kasiop menghubungi JM Opsar dan KUPT Crew Jng yang posko di UPT Crew Jng untuk mencari dan menghubungi nomer HP masinis dan asisten masinis PLB 7101a (tempat kedudukan UPT Crew Jng) agar menghubungi PK dan berhenti pada kesempatan pertama (Bekasi)
  
  Pada saat bersamaan, ternyata JM opsar mendapat laporan dari para masinis bahwa ada hal yang ganjil dari masinis PLB 7107A mengenai ucapan Masinis yang meminta sinyal merah di hijaukan dan kecepatan KA yang tidak biasanya, ahirnya meminta JMI OP 1b melalui HP untuk memBLBkan KA tersebut di setasiun Bekasi, setelah mendapat Laporan dari JMI OP 1 B KA tidak bisa di BLBkan maka JM Opsar bersama KUPT Crew KA JNG dan para penyelia langsung berangkat menuju Setasiun JNG untuk Mem BLBkan KA tsb, dan lapor kepada petugas Pam yang sedang Posko agar siap di sepur dua untuk menghadang PLB 7101A yg akan Masuk.
  
  PK Timur mendapat kontak dari masinis dengan suara pelan bahwa dia disandra dan mohon KA dilangsungkan di jng.
  
  
• 09.10 PK Timur dan Kapusdal menghubungi Kasiop bahwa PLB 7101a disandera, lalu menghubungi pihak –pihak terkait .
  
  Kasiop posisi posko di Pasarsenen, terus berkordinasi dengan Kapusdal sambil melaporkan kepada Kadaop, Dirku dan SA Kantor Pusat (Bp. Tjetjep Lukman) di Pse dan melapor kepada Dirkesel (D5) di Jatinegara untuk menghentikan PLB tsb di Jng.
  
  Kasiop memerintahkan Kapusdal untuk kontak Jatinegara agar mem-BLB-kan PLB 7101A di Jng. SA Kantor Pusat kontak SA Bp Hendro mencegat PLB di Jng dan HP diberikan KSB Jng.
  
  PLB 7101a diskenariokan BLB di Jng, namun PPKA Jatinegara kuatir bahwa PPKA Manggarai tidak bisa memberikan jalan “langsung” untuk PLB 7101a di Manggarai, ke arah Gambir sehingga PPKA Jng memberikan aspek merah untuk PLB 7101a dengan luncuran rute ke arah Pasarsenen;
  
  PLB 7101a tampak mengurangi kecepatan di Jng karena diberikan aspek merah, namun kemudian tampak penambahan kecepatan dan melanggar aspek merah dengan terus melaju dengan kecepatan sekitar 40 km/jam ke arah Pasarsenen. Aparat brimob yang standby di Jatinegara tidak berhasil loncat ke lok.
  
  
• 09.12 – 09.31 JM Opsar memerintahkan KUPT Crew Jng dan para penyelianya agar berusaha mencari nomer HP Kondektur Pemimpin (KP) asal UPT Crew Purwokerto. Penyelia Jng Kusyono berhasli mendapat no hp Kp dari Upt crew PWT, dan berhasil menelpon bahwa KAnya sedang tidak aman dan minta agar mengerjakan rem darurat ketika hendak masuk setasiun Pse.
  
  Setelah KA langsung di setasiun JNG, maka jajaran Opsar dan KUPT Crew Jng berinisiatif mengeluarkan lokomotif dari dipo untuk mengikuti PLB 7107A dari belakang dan membawa beberapa brimob, D5, SM Pam, Jm Opsar, KUPT Crew Jng, Asur Masinis dan para penyelia serta para masinis.
  
  
• 09.32 Setelah menerima telpon dari Penyelia manisis Jng (Kusyono) agar menarik rem darurat segera setelah KA nya masuk Pse, KP (Catur Putra) mengumpulkan TKA ( Irmadon dan Yana) dan berunding untuk membahas teknis memBLBkan KA agar berhenti tepat di emplasemen Setasiun Pse.
  
  
• 09.35 TKA menarik rem darurat pada kereta ketiga sesuai kesepakatan bersama setelah melihat kepastian KA nya masuk sepur 4 Pse.
  
  Masinis paham bahwa ada pihak di rangkaian yang melakukan pengereman darurat,
  
  Pembajak mengetahui gelagat bahwA KA yang dibajaknya akan berhenti, dia berusaha menambah throttle. Pada saat pembajak lengah karena konsentrasi tertumpu pada upaya melakukan trotle, masinis Yodian beraksi untuk merampas pisau pelaku dan berusaha menangkap pelaku dengan memepetkan pelaku di celah kabin yang sempit. Masinis mengunci gerakan pelaku sampai dengan Satuan Brimob berhasil menyeret dan melumpuhkan pelaku.
  
  Pengakuan Masinis selama perjalanan mereka pernah ngobrol dan sempat minum bareng, namun ketika melihat sinyal merah maka pelaku langsung mengarahkan pisau ke dada dan leher. Pelaku memaksa masinis dan asisten agar posisi tangan selama perjalanan harus berada diatas radio lokomotif.
  
  Ada bekas luka tekan benda tajam di dada dan luka gores benda tajam di tangan masinis.

Tribute to Mr. Deddy Herlambang[/spoiler]

[Agus Riyanto]

- Bacanya ampe merinding euy ....
- Ngga ngebayang, tegangnya suasana dan kesibukan para petugas
- Salut buat semua pihak yang berhasil menetralisir keadaan

Kalau dibuat filmnya, sepertinya seru & menegangkan

[bonbon]

bused dah kronologis nya ..ckckckck...

Walaupun sudah ada polsuska, perlu di pertimbangkan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) para masinis dan asisten juga kondektur di perbolehkan membawa senjata untuk membela diri, tapi bukan senjata tajam, bisa berupa semprotan merica atau setrum kejut, supaya menghindari hal2 seperti ini..

BTW, apa kondektur juga memiliki HT bisa terhubungan dengan Masinis ?

[Warteg]

Jadi Gajayana Lebaran itu pakenya PLB = Perjalanan Luar Biasa
Dan seperti istilahnya, perjalanan KA tersebut memang luar biasa dan dramatis

Saat pelaku lengah, Mass-nya cukup berani karena berhasil mengambil alih pisau pelaku walaupun kemungkinan itu taruhannya nyawa akibat terhunus pisau oleh pelaku

[wemsjunior]

fiuuh, salut deh ama semua instansi yg terlibat ampe bisa menetralisir keadaan

bener2 gak kebayang gimana perasaan mass sama ass mass waktu dibajak kaya gitu ya, mana gk ada celah untuk kabur

[Joe_cn]

Beruntung banget dalam pembajakan kali ini si pelaku ga minta macem2, kalo sampe dia menurunkan semua awak yang ada di KA wah itu dia yang kacaw.
Tapi dengan adanya kasus ini diharapkan kereta2 bener semakin aman dan nyaman....

[pardjono]

[Warteg]

Beruntung banget dalam pembajakan kali ini si pelaku ga minta macem2, kalo sampe dia menurunkan semua awak yang ada di KA wah itu dia yang kacaw.
Tapi dengan adanya kasus ini diharapkan kereta2 bener semakin aman dan nyaman....

Kalau semua awak diturunin dari KA bisa-bisa perjalanan KA tersebut semakin kacau, Kasihan para penumpangnya