KA Gajayana dibajak orang diduga stres

[indoloko]

Apapun alasannya.. pembajakan adalah sama dengan tindakan terorisme.. jadi mesti dihukum !

[Andrew_CN]

Rupanya ada yang kena batunya nih. Dikira 'kambing' nggak tahunya ketemu sama 'super bandot'.
Mudah-mudahan dengan adanya peristiwa ini, PT Kereta Api Indonesia (Persero) dan seluruh jajarannya dapat mawas diri.

Sebenernya kalo dlm kasus ini gw melihat ada 2 ato bahkan 3 sisi si soal knapa & gmana awal mulanya hal ini terjadi, serta mungkin solusi kedepannya:

1. Pengamanan yg lebi ketat di dalem kabin lok sperti yg diambil PT. Kereta Api Indonesia (Persero) pasca kejadian ini.

2. Penambahan lagi gaji ato tunjangan2 untuk mass & stocker. Memank dulu gaji seorang mass minim & baru2 ini suda mulai ditambahkan sehingga batasan cukup diperkirakan untuk menyokong idup, tp entah bagaimana pengucurannya, apakah lancar ngga sesuai janji qta ga tau kan, tp pada buktinya sendiri masi ada beberapa aja mass yg mengaku bilangan sgitu kalo untuk menghidupi sekeluarga terlalu mepet, wajar aja mass senior maupun junior ada aja yg menurunkan kedisiplinannya & mungutin kambing untuk sarana menambah penghasilan yg lumayan.
Kalo menurut gw knapa ga si menaikan lagi gaji & tunjangan pegawai yg menjadi ujung tombak menjadi diatas cukup sesuai dg keperluan hidup yg selalu bertambah, toh beban mental mass kalo menurut gw uda jadi ga ternilai lho mengingat kalo ada salah sdikit slalu aja mass yg kena salah pertama, blom lagi efek adanya tameng pasca PLH PTA itu sdikit banyaknya pasti mempengaruhi mental mass di kabin, entah itu merasa ga dipercayai lagi, takut tameng itu anjlok, entah juga kalo ada apa2 dia yg korban nyawa duluan sbagai yg terdepan.

3. Khusus untuk petak JTB-CKP ini terkait kelolosan begini, lebi baik sediakan KA lokal yg prioritas berangkat sblom subuh untuk mengakomodasi penumpang sana. Karna apa?
Walopun ada TG arum yg mengakomodasi ampir tiap sta di petak JTB-CKP dg harga yg murah, tp apa ga kesiangan? Karna TG arum masuk CNP aja antara jam 7.45-8.30 sementara kebutuhan kambing2 yg menghadang KA KA malem itu karna mereka mengincar KA yg cocok dengan jam mobilitas mereka pergi ke tempat kerja sperti di PWK, CKP, bahkan BKS & JNG dg dana yg sekenanya kantong mereka, kalo mengandalkan TG arum jlas mereka ga akan kesampean kerja tepat waktu. Memang itu akan berakibat sekitar 35% juga pada penurunan TG arum nantinya, tapi seriuslah, memank kenapa kambing2 itu ada dipagi2 buta, bukan karna ga adanya peminat ato kecilnya okupansi, hanya aja PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menurut gw salah mensiasatinya, apalagi dishub & pihak2 ban karet yg termasuk cukup kolot untuk memberikan DAOP III kesempatan

Itu pandangan gw pribadi lho
Oknum yg melakukan pembajakan uda ketauan seorang aparat TNI AL aktif, tapi sampe skarang motif si pembajak masi blom juga terbongkar, itu bner2 misteri si pembajak yg tersimpan rapi, benernya ga ada gw pikir temui alesan logis melakukan pembajakan itu, karna toh uda biasa banyak kambing yg dianter ketujuannya dg slamet.

[pardjono]

Pembajak KA Diduga Stres!

Penulis : Aloysius Budi Kurniawan | Robert Adhi Ksp | Senin, 29 Agustus 2011 | 17:54 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com — Pelaku pembajakan Kereta Api Gajayana jurusan Malang-Jakarta, Sersan Satu TNI D, dikenal suka minum minuman keras. Meski demikian, D dikenal baik dengan tetangga.

"Malam sebelum dia berangkat pulang kampung, kami sempat minum anggur. Kami memang sering minum bareng. Kalau habis minum, dia biasa tidur di mana saja," kata Supratman (52), tetangga D di Jalan Duri, RT 5 RW 2, Kelurahan Duri Pulo, Gambir, Jakarta Pusat, Senin (29/8/2011).

Meski sering minum minuman keras, menurut Supratman, D tidak pernah kasar kepada siapa pun. "Saya malah menduga Pak D kemarin sedang stres atau diberi seseorang obat bius saat berada di kereta api. Namun, sebelum berangkat mudik ke Banyuwangi, dia memang sudah terlihat bingung, bicaranya ngelantur," ujarnya.

Di Kelurahan Duri Pulo, Sertu D indekos di sebuah rumah berlantai tiga di Jalan Duri A/IX milik Wijaya. Ia tinggal di tempat kos itu sejak tahun 1988.

[aghoest]

Rupanya ada yang kena batunya nih. Dikira 'kambing' nggak tahunya ketemu sama 'super bandot'.
Mudah-mudahan dengan adanya peristiwa ini, PT Kereta Api Indonesia (Persero) dan seluruh jajarannya dapat mawas diri.

Sebenernya kalo dlm kasus ini gw melihat ada 2 ato bahkan 3 sisi si soal knapa & gmana awal mulanya hal ini terjadi, serta mungkin solusi kedepannya:

1. Pengamanan yg lebi ketat di dalem kabin lok sperti yg diambil PT. Kereta Api (Persero) pasca kejadian ini.

2. Penambahan lagi gaji ato tunjangan2 untuk mass & stocker. Memank dulu gaji seorang mass minim & baru2 ini suda mulai ditambahkan sehingga batasan cukup diperkirakan untuk menyokong idup, tp entah bagaimana pengucurannya, apakah lancar ngga sesuai janji qta ga tau kan, tp pada buktinya sendiri masi ada beberapa aja mass yg mengaku bilangan sgitu kalo untuk menghidupi sekeluarga terlalu mepet, wajar aja mass senior maupun junior ada aja yg menurunkan kedisiplinannya & mungutin kambing untuk sarana menambah penghasilan yg lumayan.
Kalo menurut gw knapa ga si menaikan lagi gaji & tunjangan pegawai yg menjadi ujung tombak menjadi diatas cukup sesuai dg keperluan hidup yg selalu bertambah, toh beban mental mass kalo menurut gw uda jadi ga ternilai lho mengingat kalo ada salah sdikit slalu aja mass yg kena salah pertama, blom lagi efek adanya tameng pasca PLH PTA itu sdikit banyaknya pasti mempengaruhi mental mass di kabin, entah itu merasa ga dipercayai lagi, takut tameng itu anjlok, entah juga kalo ada apa2 dia yg korban nyawa duluan sbagai yg terdepan.

3. Khusus untuk petak JTB-CKP ini terkait kelolosan begini, lebi baik sediakan KA lokal yg prioritas berangkat sblom subuh untuk mengakomodasi penumpang sana. Karna apa?
Walopun ada TG arum yg mengakomodasi ampir tiap sta di petak JTB-CKP dg harga yg murah, tp apa ga kesiangan? Karna TG arum masuk CNP aja antara jam 7.45-8.30 sementara kebutuhan kambing2 yg menghadang KA KA malem itu karna mereka mengincar KA yg cocok dengan jam mobilitas mereka pergi ke tempat kerja sperti di PWK, CKP, bahkan BKS & JNG dg dana yg sekenanya kantong mereka, kalo mengandalkan TG arum jlas mereka ga akan kesampean kerja tepat waktu. Memang itu akan berakibat sekitar 35% juga pada penurunan TG arum nantinya, tapi seriuslah, memank kenapa kambing2 itu ada dipagi2 buta, bukan karna ga adanya peminat ato kecilnya okupansi, hanya aja PT. Kereta Api (Persero) menurut gw salah mensiasatinya, apalagi dishub & pihak2 ban karet yg termasuk cukup kolot untuk memberikan DAOP III kesempatan

Itu pandangan gw pribadi lho
Oknum yg melakukan pembajakan uda ketauan seorang aparat TNI AL aktif, tapi sampe skarang motif si pembajak masi blom juga terbongkar, itu bner2 misteri si pembajak yg tersimpan rapi, benernya ga ada gw pikir temui alesan logis melakukan pembajakan itu, karna toh uda biasa banyak kambing yg dianter ketujuannya dg slamet.

Gua setuju banget buat solusi no.2, para RF pasti dah pada tau gimana kesejahteraan Masinis, Ass Masinis Ma KP yg ga berbanding lurus ma beban pekerjaan n beban mental

[Joe_cn]

Nama masinisnya Yodian Wilarso....
dia sekarang diistirahatkan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

[Andrew_CN]

Rupanya ada yang kena batunya nih. Dikira 'kambing' nggak tahunya ketemu sama 'super bandot'.
Mudah-mudahan dengan adanya peristiwa ini, PT Kereta Api Indonesia (Persero) dan seluruh jajarannya dapat mawas diri.

Sebenernya kalo dlm kasus ini gw melihat ada 2 ato bahkan 3 sisi si soal knapa & gmana awal mulanya hal ini terjadi, serta mungkin solusi kedepannya:

1. Pengamanan yg lebi ketat di dalem kabin lok sperti yg diambil PT. Kereta Api (Persero) pasca kejadian ini.

2. Penambahan lagi gaji ato tunjangan2 untuk mass & stocker. Memank dulu gaji seorang mass minim & baru2 ini suda mulai ditambahkan sehingga batasan cukup diperkirakan untuk menyokong idup, tp entah bagaimana pengucurannya, apakah lancar ngga sesuai janji qta ga tau kan, tp pada buktinya sendiri masi ada beberapa aja mass yg mengaku bilangan sgitu kalo untuk menghidupi sekeluarga terlalu mepet, wajar aja mass senior maupun junior ada aja yg menurunkan kedisiplinannya & mungutin kambing untuk sarana menambah penghasilan yg lumayan.
Kalo menurut gw knapa ga si menaikan lagi gaji & tunjangan pegawai yg menjadi ujung tombak menjadi diatas cukup sesuai dg keperluan hidup yg selalu bertambah, toh beban mental mass kalo menurut gw uda jadi ga ternilai lho mengingat kalo ada salah sdikit slalu aja mass yg kena salah pertama, blom lagi efek adanya tameng pasca PLH PTA itu sdikit banyaknya pasti mempengaruhi mental mass di kabin, entah itu merasa ga dipercayai lagi, takut tameng itu anjlok, entah juga kalo ada apa2 dia yg korban nyawa duluan sbagai yg terdepan.

3. Khusus untuk petak JTB-CKP ini terkait kelolosan begini, lebi baik sediakan KA lokal yg prioritas berangkat sblom subuh untuk mengakomodasi penumpang sana. Karna apa?
Walopun ada TG arum yg mengakomodasi ampir tiap sta di petak JTB-CKP dg harga yg murah, tp apa ga kesiangan? Karna TG arum masuk CNP aja antara jam 7.45-8.30 sementara kebutuhan kambing2 yg menghadang KA KA malem itu karna mereka mengincar KA yg cocok dengan jam mobilitas mereka pergi ke tempat kerja sperti di PWK, CKP, bahkan BKS & JNG dg dana yg sekenanya kantong mereka, kalo mengandalkan TG arum jlas mereka ga akan kesampean kerja tepat waktu. Memang itu akan berakibat sekitar 35% juga pada penurunan TG arum nantinya, tapi seriuslah, memank kenapa kambing2 itu ada dipagi2 buta, bukan karna ga adanya peminat ato kecilnya okupansi, hanya aja PT. Kereta Api (Persero) menurut gw salah mensiasatinya, apalagi dishub & pihak2 ban karet yg termasuk cukup kolot untuk memberikan DAOP III kesempatan

Itu pandangan gw pribadi lho
Oknum yg melakukan pembajakan uda ketauan seorang aparat TNI AL aktif, tapi sampe skarang motif si pembajak masi blom juga terbongkar, itu bner2 misteri si pembajak yg tersimpan rapi, benernya ga ada gw pikir temui alesan logis melakukan pembajakan itu, karna toh uda biasa banyak kambing yg dianter ketujuannya dg slamet.

Gua setuju banget buat solusi no.2, para RF pasti dah pada tau gimana kesejahteraan Masinis, Ass Masinis Ma KP yg ga berbanding lurus ma beban pekerjaan n beban mental

Kalo dari sudut pandang qta ke pekerja yg jadi ujung tombak memank bner kang, tp gw juga ga bilang ini adalah solusi perfect yg menjamin ga akan ada lagi ngambing2an di lok lagi, karna itu tergantung pada kedisiplinan masing2 mass itu sendiri. layaknya atapers, ngambing juga jadi tradisi ato hobby bagi masyarakat qta lho & ga sdikit jg mass yg memank uda biasa & welcome terhadap kambing2 itu sendiri (gw ga bilang mas yodi yg jd korban dlm kasus ini gmana lho ya, ini generalize aja & maap sblomnya, no offense)
Walopun secara finansial nasib mass uda lebi baek dr era 90 & 00 tp alangkah baeknya tetep diperbaiki mengingat tanggungan mereka berat

[pardjono]

Senin, 29/08/2011 14:36 WIB
Usai Insiden Pembajakan, Masinis KA Gajayana Diistirahatkan
Fajar Pratama - detikNews

Jakarta - Kondisi masinis KA Gajayana Lebaran, Yodian Wiliarso, berangsur membaik usai insiden pembajakan. Yodian diistirahatkan sementara dari tugas regulernya mengemudikan kereta jarak jauh.

"Kondisinya baik-baik saja. Kemarin Minggu, dia libur. Sedangkan hari ini belum kembali ke lapangan, belum menjalankan lokomotif lagi," kata Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop I, Mateta Rizalulhaq, di Stasiun Senen, Jakarta, Senin (29/8/2011).

Menurut dia, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memberi waktu agar Yodian tidak ke lokomotif dahulu setelah ada kejadian-kejadian. "Dia diistirahatkan dulu dari lokomotif," ujarnya.

Mateta mengatakan, Yodian tetap diberi tugas untuk melaksanakan sejumlah pekerjaan yang sifatnya kantoran. "Dia tetap di kantor. Membuat laporan-laporan. Ya hanya libur dari tugas lokomotif," ujar Mateta.

Insiden pembajan KA Gajayana ini terjadi sejak di kawasan Cirebon, Sabtu (27/8). Pelaku naik dari Stasiun Trisi, Indramayu dan langsung masuk menuju lokomotif masinis yang saat itu sedang dikendalikan Yodian. Yodian mengaku sempat diacam oleh pelaku menggunakan senjata api dan pisau jika tidak mengikuti apa yang mereka perintahkan.

Akhirnya, dua pelaku berhasil diamankan. Sedangkan 1 laginya berhasil kabur. Satu dari dua orang yang ditangkap mengaku sebagai oknum TNI.

[pardjono]

Brimob Amankan Perjalanan KA !

Penulis: Imanuel More | Aloysius Gonsaga Angi Ebo | Senin, 29 Agustus 2011 | 21:29 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com — Menyusul terjadinya insiden pembajakan kereta api (KA) oleh seorang anggota TNI pada Sabtu (27/8/2011) lalu, PT Kereta Api Indonesia (KAI) meningkatkan pengamanan kereta dan stasiun. Satuan Brimob dimintai bantuan khusus untuk menyertai setiap perjalanan KA dan menjaga kawasan stasiun.

"Sekarang (setiap KA) diamankan anggota Brimob. Mereka diharapkan menindak tegas setiap pembuat onar," terang Purnomo Radiq, Kepala Daerah operasi 1 Jakarta (Ka Daops 1) PT. Kereta Api Indonesia (Persero) kepada Kompas.com di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Senin (29/8/2011).

Ia menyesalkan tindakan aparat keamanan, Sertu D, yang justru menciptakan gangguan keamanan dalam perjalanan KA.

"Kami jelas kecewa. Mereka yang kita harapkan menciptakan keamanan malah membuat kekacauan," kata Purnomo. Ia juga berharap penegak hukum dapat bertindak tegas terhadap pelaku.

Sementara, Bripka Sofyansah dari Polda Metro Jaya menegaskan, pihaknya tidak akan pandang bulu dalam menjaga keamanan kereta dan stasiun. "Yang barusan (ditolak) itu anggota (Polri). Karena tidak bertiket kita tidak izinkan masuk. Pokoknya, enggak pandang bulu," tandas Sofyan.

Sejak kemarin, dua unit mobil Satuan Pelopor Brimob telah disiagakan di luar area Stasiun Pasar Senen untuk menjaga kemungkinan terjadinya insiden atau gangguan keamanan.

Aparat Brimob yang disiagakan di stasiun-stasiun di Jakarta bertugas menjaga keamanan mulai pukul 06.00 pagi hingga pukul 23.00 malam. "Memang cukup melelahkan. Tapi, demi keamanan kami harus siaga," lanjut Bripka Sofyan.

[Adi Sutjipto]

[spoiler]Kan uda dijawab kang sblomnya
Petak JTB-CKP uda terkenal sama mass JNG, PWT & CN sbagai sarang kambing, mass itu sering sengaja ngangkutin kambing di petak itu karna salam tempel dari kambing itu bisa jadi pemasukan tambahan tetap buat mass & KP, dari jam 3.30-5.30an dihari biasa itu KA macem bangunkarta, taksaka, dwipangga, gumarang, sembrani, gbms, anggrek, bima, gajayana, senja KD dll itu bisa di stop/blbin pake senter ato kibasan tangan kek angkot dg mudahnya sesuai kebutuhan.

Apa lagi ini puncak arus, bagi KP & mass wajar kalo sampe rada siangan masi ada kambing yg tersisa & minta diangkut, cara pembajak ini ngadang juga ya palingan kek kambing2 normalnya, kan diketerangan berita pun pembajak ga langsung nodong, tp bersikap layaknya kambing biasa dl sampe sekitar 1 petak/sta
[/quote][/spoiler]

Ada baiknya,
kita sebagai Rf, pasti menginginkan kereta yang baik,
bersih, tepat, tertib, dan lain sebagainya,
yang memanjakan penumpang.
Tapi untuk urusan kambing atau apapun istilahnya,
biarlah ditindak lanjuti oleh mereka yang berkompeten saja.


Tadi siang, sempat ngobrol dengan salah seorang yang ikut dalam rangkaian tersebut.
Menurut beliaunya, ketika sampai BKS, karena kebetulan beliaunya berada dekat pintu,
sudah diteriaki untuk memutar emergency brake nya.
Tetapi, karena PLK berada digerbong paling belakang,
jadi, mungkin, masih belum mengetahui
atau menyadari kejadian tersebut.

Terlebih, penumpangnya kan tidak ada,
jadi, tidak ada yang ikut memberitahukan kejadian tersebut.
Rangkaian yang panjang, disertai suara gesekan roda dengan rel,
kereta dengan jendela tertutup karena K1,
sangat membantu untuk tidak menyadari hal dramatis tersebut.

Memang, akhirnya, dengan diputarnya emergency brake tersebut,
rangkaian menjadi dapat dikendalikan dari belakang,
dari gerbong pembangkit.

Ketika ada aparat yang masuk kekabin, ada yang lari,
tetapi, akhirnya ditemukan satu orang,
dengan sajam didalam gerbong.

Buntut dari kejadian tersebut, KTP nya masih ditahan di Jakarta
sebagai saksi, dan nanti akan dikembalikan jika telah selesai.
Ada 9 orang yang KTP nya masih diperlukan disana,
walau beliaunya,
telah kembali ke Malang.
Demikian tadi ngobrol-ngobrol dengan salah satu yang ikut dalam
rangkaian Gajah Apes tersebut.

[Bravo eling]

waduuh.....stress kok berjamaah sampe 3 orang.....ckckckckck....