Perubahan & Ujicoba Jalur Lingkar Rute KRL (Loop Line)

[indoloko]

[samnawi]

[bonbon]

cukup menarik soal Tiket Terusan, seperti apa ya

[pardjono]

@ RF Moderator
Kalau mungkin thread ini sebaiknya digabungkan saja dengan thread Wacana Perubahan Rute KRL. IMHO pokok bahasannya nyambung dan relevan.

[sepur21]

semoga segera disosialisasikan jadwal perjalanan KRL terbaru, jangan sampai mepet dengan waktu pelaksanaan perubahan pola perjalanan KRL .... yang ada nanti penumpang mendadak bingung ....

[Adolph]

[spoiler]

wah... semua KRL nantinya akan pake single tariff ya... wah bener2 ngga bener nih KCJ....

masa iya semua krl express akan dihilangkan??? sebuah pemikiran yang picik... dikiranya urgensi semua penumpang krl itu sama ya......penumpang express itu kan mau bayar lebih juga demi mendapat pelayanan yg lebih baik... dan keberadaan express yg cepat dan nyaman kan juga untuk mengurangi penggunaan mobil pribadi... kalo krl express dihapus, trus semua musti umpel2an di krl ekonomi AC (katanya aja AC tapi nyatanya......) apa iya itu tidak sama artinya dengan menyuruh konsumen express kembali menggunakan mobil pribadi???????....... hei PT KCJ... jangan samain semua penumpang dunk.... ini bukan masyarakat sosialis....

hanya dengan alasan agar KRL terisi penuh, maka penumpang yang dibikin susah...... oh iya.. kalo misalnya dengan sistem begini nantyinya ada gangguan klasik kek gangguan sinyal di MRI-PSM n tanah abang.... gimana????.... trus apakah dengan selalu mengharapkan keuntungan berlipat.. nantinya adakah sanksi bagi operator apabila lalai dalam memberikan hak-hak kepada penumpang yg udah melaksanakan kewajibannya secra penuh??? jangan cuman penumpang aja yg di sanksi kalo salah naek kelas krl... tapi kalo layanan amburadul... ga ada kompensasi sama sekali buat konsumen..


trus kalo musti muter2 n pindah2 kek gini... bukankah nantinya perjalanan KRL menjadi sangat ngga efisien kan?????... masa dari Boo/DP mo ke jkt musti pindah di MRI???... dan sebaliknya dari jakarta kota ke dp/boo musti pindah di MRI ya...????? hebat...hebat... para penumpang harus pindah2 kereta loncat2 peron.. padahal dari Jakk-GMR-Cki itu penumpang paling banyak kan lintas dp/boo... koq malah dibuat direct nya ke bekasi..

sebuah kebijakan yang aneh..... yang dibuat oleh para pejabat perkeretaapian yang dalam kesehariannya justru menggunakan mobil dan tidak menggunakan KA (komuter) dalam beraktivitas.... sehingga kebijakan yg dibuat tidak berdasarkan kondisi riil per krl an.....

*mohon koreksi jika saya salah.... ini merupakan bentuk kekesalan penumpang yg mungkin cuman ngimpi mendapat fasilitas krl yang cepat dan tanpa gangguan di jalan aja

[/spoiler]

mm..pengaturan sperti ini kan juga dalam rangka efisiensi rute bang,,
agar tidak tumpang tindih pda rutenya dimana dalam satu koridor dilewati 2 atau lebih rute dngan jurusan yg beda, klo utk angkutan masal perkotaan kurang efisien.., .

,,selama ini pola rute KRL jabotabek kan lebih mirip pola rute KA2 jarak juah/non komuter, dn saat ini tampaknya PT KCJ mencoba utk memperkenalkan pola pengaturan rute pada sistem transportasi masal perkotaan yg memang beda dngan pengaturan rute KA jarak jauh/non komuter..coba lihat rute2 pda metro/MRT/subway, atau gk usah jauh2, busway,, pengaturan rute commuter line sperti ini mungkin mengacu pada rute2 transportasi masal urban tersebut..

memang butuh pembiasaan dn sosialisasi yg kontinyu, klo di luar negeri kita naik metro/MRT atau klo di dalam negeri busway kan juga sering kali kudu transit, tapi pola seperti ini secara umum lebih efisien bagi suatu sistem transportasi masal perkotaan..
CMIIW

[TukangBengkel]

Ada yg perlu diralat tuh, bukan 6 rute tapi 9 rute.................

- Bekasi : BKS - JNG - GMR - JAK
- Tangerang : TNG - DI
- Tanjungpriok : TPK - KPB - JAK
- Serpong : PRP - SRP - THB
SRP - THB
- Bogor : BOO - MRI - JAK
BOO - THB - JNG
- Depok : DP - MRI - JAK
DP - THB - JNG

coba aja perhatikan petanya. Lalu masalah tiket juga bingungin, katanya ntar BOO - THB - JNG tetep 7000, tapi kl lanjut bekasi tambah 6000 lagi..... jgn2 ntar dilapangan beda lagi....

[tomrys]

Ada yg perlu diralat tuh, bukan 6 rute tapi 9 rute.................

- Bekasi : BKS - JNG - GMR - JAK
- Tangerang : TNG - DI
- Tanjungpriok : TPK - KPB - JAK
- Serpong : PRP - SRP - THB
SRP - THB
- Bogor : BOO - MRI - JAK
BOO - THB - JNG
- Depok : DP - MRI - JAK
DP - THB - JNG

coba aja perhatikan petanya. Lalu masalah tiket juga bingungin, katanya ntar BOO - THB - JNG tetep 7000, tapi kl lanjut bekasi tambah 6000 lagi..... jgn2 ntar dilapangan beda lagi....

yg boneng?

jah..enak di dia dong..kalo mw loopline mah sistem ny kayak TraJa dong..bayar sekali, bisa kemana aja asal nggak keluar stasiun

[TukangBengkel]

en om tomrys, kan katanya ente pengguna krl eko neh......

kl misalnya ente naek eko dari bks, mo ke thb..... nah krl dari bekasi kan cuma sampe mri trus ke jak, gak ada yg ke thb. berarti nanti ente harus tunggu krl dari boo/dp. nah, kl krl dari boo itu krl eko, ente bisa lanjut....... gak perlu beli tiket lagi......

tapi kl yg masuk itu krl coli, ente sebagai rf sejati harus memberikan contoh yang baik kan, nah ente harus beli tiket krl coli mri - thb sebesar 5500. jadi total ente harus bayar 1500 + 5500 = 7000. mendingan naek coli dari bks langsung ye.....

[tomrys]

en om tomrys, kan katanya ente pengguna krl eko neh......

kl misalnya ente naek eko dari bks, mo ke thb..... nah krl dari bekasi kan cuma sampe mri trus ke jak, gak ada yg ke thb. berarti nanti ente harus tunggu krl dari boo/dp. nah, kl krl dari boo itu krl eko, ente bisa lanjut....... gak perlu beli tiket lagi......

tapi kl yg masuk itu krl coli, ente sebagai rf sejati harus memberikan contoh yang baik kan, nah ente harus beli tiket krl coli mri - thb sebesar 5500. jadi total ente harus bayar 1500 + 5500 = 7000. mendingan naek coli dari bks langsung ye.....

hmm..ya..ya..

kalo sistem ny begini saya setuju. Nah,kalo begini sistem nya, maka PKD yang merangkap kondektur CL harus rajin2 mengecek karcis neh. Jangan kalo lenggang doang. Pengalaman berapa kali naik CL dari KLD ke KRI, kadang kadang di 'cekrek' kadang2 nggak..

apalagi sekarang sistem pemeriksaan karcis CL menurut saya lebih efektif menekan kebocoran, sistem ny kayak bis kota reguler

penumpang baru naik, pintu ditutup dan CL jalan, baru kondektur memeriksa karcis pd penumpang yg baru naik