Monster dari Afrika Selatan!

[WOODWARD]

yang dari Afrika Selatan itu Beyer Garrat peninggalan Inggris. Kode rodanya 4-8-2 + 2-8-4, lokomotif artikulasi
kalo yang 1601 itu juga lokomotif artikulasi, 2-6-6-6 buatan LIMA Locomotive Works, monster juga nih, info nya ada disini

Ketemu lagi sama pakar sepur. Kebetulan.
Mau tanya, apa maksud artikulasi dan apa bedanya antara artikulasi dengan non artikulasi. Terima kasih sebelumnya.

bukan pakar sepur, modal browser internet doang.
artikulasi itu sasisnya punya sendi, jadi seperti lok afrika itu 4-8-2 di depan itu punya sasis sendiri, lalu ditengah ada ketel dan tungku dan kabin masinis yang di buat diatas sasis sendiri, lalu 2-8-4 di belakangnya punya sasis sendiri, jadi kalo dilihat dari atas lokomotif itu saat belok seperti patah tiga bagian. keuntungannya bisa belok di tikungan yang radius nya kecil.
kalo yang non artikulasi ya sasis kaku dari depan ke belakang sebagai satu kesatuan.

[pardjono]

artikulasi itu sasisnya punya sendi, jadi seperti lok afrika itu 4-8-2 di depan itu punya sasis sendiri, lalu ditengah ada ketel dan tungku dan kabin masinis yang di buat diatas sasis sendiri, lalu 2-8-4 di belakangnya punya sasis sendiri, jadi kalo dilihat dari atas lokomotif itu saat belok seperti patah tiga bagian. keuntungannya bisa belok di tikungan yang radius nya kecil.
kalo yang non artikulasi ya sasis kaku dari depan ke belakang sebagai satu kesatuan.

Baru tahu. Tambah pengetahuan. Terima kasih.

[nikmuracell]

[spoiler]

artikulasi itu sasisnya punya sendi, jadi seperti lok afrika itu 4-8-2 di depan itu punya sasis sendiri, lalu ditengah ada ketel dan tungku dan kabin masinis yang di buat diatas sasis sendiri, lalu 2-8-4 di belakangnya punya sasis sendiri, jadi kalo dilihat dari atas lokomotif itu saat belok seperti patah tiga bagian. keuntungannya bisa belok di tikungan yang radius nya kecil.
kalo yang non artikulasi ya sasis kaku dari depan ke belakang sebagai satu kesatuan.

Baru tahu. Tambah pengetahuan. Terima kasih.

[/spoiler]
Gambar ane berarti Non arikulasi dong..... itu juga nemu di google.... tapikan guede ribet ngelihatnya .....
[spoiler]

[quote='pardjono' pid='212604' dateline='1293285341']
[spoiler=Nggak sengaja nemu foto lokomotif uap dari Afrika Selatan dengan konfigurasi rodanya 4-8-8-4, mirip Big Boy dari Amerika, tapi modelnya 'aneh', karena belum pernah liat sebelumnya dan nggak pernah ada di Indonesia. Untuk RF yang tahu ceritanya, monggo dishare disini. Matur nuwun.]

[/spoiler]

[/spoiler]
Termasuk Monster gak ini ........
[spoiler]

[/spoiler]

WAHH ,mukanya udah rumit bikin mumet !! kekeke
di Afrika nih ?
Susunan Roda gimana bang ?

Sori Gan kaga kelihatan sampingnye..... Ane jadi kaga tau deh...

[Kyoshu]

[spoiler]

artikulasi itu sasisnya punya sendi, jadi seperti lok afrika itu 4-8-2 di depan itu punya sasis sendiri, lalu ditengah ada ketel dan tungku dan kabin masinis yang di buat diatas sasis sendiri, lalu 2-8-4 di belakangnya punya sasis sendiri, jadi kalo dilihat dari atas lokomotif itu saat belok seperti patah tiga bagian. keuntungannya bisa belok di tikungan yang radius nya kecil.
kalo yang non artikulasi ya sasis kaku dari depan ke belakang sebagai satu kesatuan.

Baru tahu. Tambah pengetahuan. Terima kasih.

[/spoiler]
Gambar ane berarti Non arikulasi dong..... itu juga nemu di google.... tapikan guede ribet ngelihatnya .....
[spoiler]

[quote='pardjono' pid='212604' dateline='1293285341']
[spoiler=Nggak sengaja nemu foto lokomotif uap dari Afrika Selatan dengan konfigurasi rodanya 4-8-8-4, mirip Big Boy dari Amerika, tapi modelnya 'aneh', karena belum pernah liat sebelumnya dan nggak pernah ada di Indonesia. Untuk RF yang tahu ceritanya, monggo dishare disini. Matur nuwun.]

[/spoiler]

[/spoiler]
Termasuk Monster gak ini ........
[spoiler]

[/spoiler]

WAHH ,mukanya udah rumit bikin mumet !! kekeke
di Afrika nih ?
Susunan Roda gimana bang ?

Sori Gan kaga kelihatan sampingnye..... Ane jadi kaga tau deh...

@nikmuracell : bener - bener ribet dahh

ohh ,jadi yang artikulasi (articulation) punya boogie sendiri di setiap bagian nya ya .
Cocok untuk lokomotif/gerbong yang panjang ya supaya gk anjlok

[WOODWARD]

[/spoiler]
Gambar ane berarti Non arikulasi dong..... itu juga nemu di google.... tapikan guede ribet ngelihatnya .....
[spoiler]

[quote='Kyoshu' pid='233111' dateline='1300830276']

Lokomotif 1601 ini termasuk jenis artikulasi
jenisnya Mallet, lokomotif jenis gini sasisnya tumpang tindih.
Jadi ada sub-rangka yang megangin bogie artikulasi nya dan sub-rangka itu di pasang di bawah sasis utama lalu di beri sendi seperti bogie kereta jaman sekarang, tidak seperti Garrat yang sasisnya benar benar terbelah tiga.

[nikmuracell]

[spoiler]

artikulasi itu sasisnya punya sendi, jadi seperti lok afrika itu 4-8-2 di depan itu punya sasis sendiri, lalu ditengah ada ketel dan tungku dan kabin masinis yang di buat diatas sasis sendiri, lalu 2-8-4 di belakangnya punya sasis sendiri, jadi kalo dilihat dari atas lokomotif itu saat belok seperti patah tiga bagian. keuntungannya bisa belok di tikungan yang radius nya kecil.
kalo yang non artikulasi ya sasis kaku dari depan ke belakang sebagai satu kesatuan.

Baru tahu. Tambah pengetahuan. Terima kasih.

[/spoiler]
Gambar ane berarti Non arikulasi dong..... itu juga nemu di google.... tapikan guede ribet ngelihatnya .....
[spoiler]

[quote='pardjono' pid='212604' dateline='1293285341']
[spoiler=Nggak sengaja nemu foto lokomotif uap dari Afrika Selatan dengan konfigurasi rodanya 4-8-8-4, mirip Big Boy dari Amerika, tapi modelnya 'aneh', karena belum pernah liat sebelumnya dan nggak pernah ada di Indonesia. Untuk RF yang tahu ceritanya, monggo dishare disini. Matur nuwun.]

[/spoiler]

[/spoiler]
Termasuk Monster gak ini ........
[spoiler]

[/spoiler]

WAHH ,mukanya udah rumit bikin mumet !! kekeke
di Afrika nih ?
Susunan Roda gimana bang ?

Sori Gan kaga kelihatan sampingnye..... Ane jadi kaga tau deh.............

@nikmuracell : bener - bener ribet dahh

ohh ,jadi yang artikulasi (articulation) punya boogie sendiri di setiap bagian nya ya .
Cocok untuk lokomotif/gerbong yang panjang ya supaya gk anjlok

Gan pelurusan nih Ngutip dari si Wood bawah takut salah inpoh karena "Gue dah ribet" mau pake spoiler............
[spoiler]
Ternyata gambar nyang ribet tadi ...:
"Lokomotif 1601 ini termasuk jenis artikulasi
jenisnya Mallet, lokomotif jenis gini sasisnya tumpang tindih.
Jadi ada sub-rangka yang megangin bogie artikulasi nya dan sub-rangka itu di pasang di bawah sasis utama lalu di beri sendi seperti bogie kereta jaman sekarang, tidak seperti Garrat yang sasisnya benar benar terbelah tiga."

Tuh.... jelas yakkkk ....

[/spoiler]
Monster Diesel ada Gak yak .... yg artikulasi ..

[WOODWARD]

Monster Diesel ada Gak yak .... yg artikulasi ..

Ada
yang suka bikin lok diesel atau listrik artikulasi itu Swiss
negara yang jalan keretanya lebih banyak belok daripada lurus.
ada Lok Swiss itu lok Diesel Elektrik tapi artikulasi klo ga salah kelas 241 buatan Sulzer. itu lok DE tapi artikulasi
Lalu General Electric model U50 juga klo menurut gue jenis articulated

[pardjono]

Monster Diesel ada Gak yak .... yg artikulasi ..

Sejauh yang saya tahu, istilah artikulasi dan non artikulasi cuma ada di lokomotif uap. Selain lokomotif uap, antara boogie dengan sasis dihubungkan pakai pivot, supaya kalau belok nggak tergantung sama tajam atau tidaknya tikungan. CMIIW.

[WOODWARD]

Monster Diesel ada Gak yak .... yg artikulasi ..

Sejauh yang saya tahu, istilah artikulasi dan non artikulasi cuma ada di lokomotif uap. Selain lokomotif uap, antara boogie dengan sasis dihubungkan pakai pivot, supaya kalau belok nggak tergantung sama tajam atau tidaknya tikungan. CMIIW.

kalo disel yang konfigurasinya mirip lok uap artikulasi disebut apa ya?

itu lok di Afrika selatan yang monster kyaknya bukan cuma lok uapnya aja, lok listriknya juga kelas 6E series 3. itu lok listrik 3000 HP Milik perush kereta negara SAR. lebar relnya 3 kaki 6 inchi percis seperti di Indonesia

[pardjono]

~edited~
kalo disel yang konfigurasinya mirip lok uap artikulasi disebut apa ya?

Belum pernah dengar istilahnya.