Monster dari Afrika Selatan!

[pardjono]

Wow, tampangnya gagah sekali...

BTW, lokomotif ini buatan mana, apa dirakit di Afsel (kayak CC-nya Indonesia, produk GE tapi dirakit bareng INKA di MN) atau CBU dari "kampung halaman"-nya (kayak mobil mewah aja)?

Buatan Inggris Mas. Nama perusahaannya Beyer, Peacock and Company, Manchester. Dengan begitu lokomotif ini dikenal dengan nama lokomotif Beyer-Garratt atau Garratt saja. Penemunya orang Inggris, namanya Herbert William Garratt, pada awal-awal abad 20 lalu.

[pardjono]

Konfigurasi rodanya terlihat jelas 4-8-2 + 2-8-4 dan 2 buah tangki air :

[sepur_lori]

Lok Garrat dari Uni Soviet, Ya-01 (Beyer Peacock 4-8-2+2-8-4)


Dari Thailand, Henschel 21618/1929 No. 451


Sumber

[d'tRAiNeR]

Berikut jumlah lok 4-8-2 2-8-4 Beyer-Garratt yang pernah beroperasi di dunia...

Di USSR (Ya-01
gauge 1.524 mm) ada 1
Di Afrika ("59 Class" gauge 1.067 mm)
ada 34
Di Amerika Latin (gauge 1.676 mm) ada 12

Untuk di Australia konfigurasi rodanya 4-8-4 4-8-4 (tipe AD60), jumlahnya ada 47, 42 untuk dinasan tetap dan 5 sebagai cadangan. Berikut linknya:

http://en.m.wikipedia.org/wiki/New_South...ocomotive/

Berikut foto lok Garratt AD60 (konfigurasi 4-8-4+4-8-4) milik New South Wales Government Railways...

6012 (no higher resolution available)



6042 (no higher resolution available)



6003 (no higher resolution available)

[argo_wilis !!]

kok bentuknya aneh gitu sih..
selain itu apa sih itu yg di depan lok upa itu bentuknya kotak bikin aneh aja?

[bagas_alqadri]

kok bentuknya aneh gitu sih..
selain itu apa sih itu yg di depan lok upa itu bentuknya kotak bikin aneh aja?

yang depan itu seperti alat penggerak gandar depan...kalo yang belakang bahan bakarnya batu bara kalo depan minyak

[General Electric V3]

[spoiler=6003 (no higher resolution available)]

[/spoiler]

Waah ... longhood ??? kasihan Pak Masinisnya kalo begeneh ,,,, hihihi

[d'tRAiNeR]

6003 (no higher resolution available)

[spoiler]
[/spoiler]

Waah ... longhood ??? kasihan Pak Masinisnya kalo begeneh ,,,, hihihi

Berikut yang saya dapatkan di Wikipedia mengenai tindakan yang diambil untuk mengatasi masalah tersebut.

Terjemahan Google Translate (dengan perubahan yang diperlukan) kurang lebih begini:

Karena kurangnya fasilitas mengubah (turning) yang sesuai dan kesulitan mengamati persinyalan ketika berjalan dengan bunker batubara di depan (kurang lebih "longhood"), diputuskan untuk menambahkan kabin kontrol ganda yang memungkinkan "cabin crew" diposisikan di posisi yang tepat (menghadap arah perjalanan). Modifikasi ini dilakukan pada 30 lokomotif yang telah mengalami peningkatan traksi. Plat nomor diberi tanda khusus (kurang lebih seperti tanda "R" pada plat nomor lok di Indonesia) untuk menunjukkan bahwa lokomotif tersebut telah di-"retrofit".

[pardjono]

@ RF sepur_lori ('USSR Specialist')
@ RF d'tRAiNeR

Ternyata lokomotif Garratt populasinya cukup banyak, penyebarannya cukup luas, ukuran dan bentuknya banyak macam, bahkan ada yang dibuat oleh pabrik diluar Inggris. Terima kasih banyak atas info Anda.



Lokomotif Beyer-Garratt dengan konfigurasi roda 4-8-4 + 4-8-4 (terbesar).

[General Electric V3]

6003 (no higher resolution available)

[spoiler]
[/spoiler]

Waah ... longhood ??? kasihan Pak Masinisnya kalo begeneh ,,,, hihihi

Berikut yang saya dapatkan di Wikipedia mengenai tindakan yang diambil untuk mengatasi masalah tersebut.

Terjemahan Google Translate (dengan perubahan yang diperlukan) kurang lebih begini:

Karena kurangnya fasilitas mengubah (turning) yang sesuai dan kesulitan mengamati persinyalan ketika berjalan dengan bunker batubara di depan (kurang lebih "longhood"), diputuskan untuk menambahkan kabin kontrol ganda yang memungkinkan "cabin crew" diposisikan di posisi yang tepat (menghadap arah perjalanan). Modifikasi ini dilakukan pada 30 lokomotif yang telah mengalami peningkatan traksi. Plat nomor diberi tanda khusus (kurang lebih seperti tanda "R" pada plat nomor lok di Indonesia) untuk menunjukkan bahwa lokomotif tersebut telah di-"retrofit".

hmmh ... ditambah kabin kontrol??? gambarnya seperti apa'an ya ???