KA Pandanwangi Solo - Semarang PP.

[iwag21]

berarti dari Jogja-Cepu g bisa pake pramex-pandanwangi-blorajaya.....harus pramex-bis-bis..... T_T

jogja - cepu masih bis apakai jasa KA,
jogja sampai solo bisa pakai prameks atau manja AC/Non AC turun balapan trus naik bis jurusan Purwodadi turun Di Ngrombo bisa naik kereta Feeder, blora jaya AC maupun Non AC yang punya duit lebih bisa naik Rajawali....

bukannya blora jaya juga ud ga dines?

Udah jalan lg kok.
Yg wafat skr feedernya.

[Abu Hafsh]

bukannya blora jaya juga ud ga dines?

Udah jalan lg kok.
Yg wafat skr feedernya.

wah berarti saya ud ketinggalan info nih....

[BAMBANG EKO]

bukannya blora jaya juga ud ga dines?

Udah jalan lg kok.
Yg wafat skr feedernya.

wah berarti saya ud ketinggalan info nih....

Yang saya sesalkan di jalur yang dilintasi KA Pandanwangi ini kembali menjadi terisolir , balik ke th 2000 an saat KA Pandanaran dilikuidasi
akankah jalur ini kembali hidup dengan KA Lokalnya ?
ataukah hanya menunggu nasib ?

[gvisionungaran]

Iya kenapa ya KA pandan wangi di nonaktifkan? mudik ke karangsono tahun 2012 ini jadi sulit.

[BAMBANG EKO]

Iya kenapa ya KA pandan wangi di nonaktifkan? mudik ke karangsono tahun 2012 ini jadi sulit.

Padahal Karangsono potensi penumpangnya lumayan bagus selain Telawa dan Kedungjati . Saat KA Pandanaran masih beroperasi potensi penmpang dari Karangsono yang menuju Solo maupun Semarang lumayan besar bahkan imbang btw kalau naik moda transortasi lain ( ban karet ) kita harus merogoh kocek lebih dalam lagi .

[Illia]

Ya gmana lagi...operatornya mau untung. jd kalau pandanwangnya harganya 200rb mgkn baru dibuka :v

[gvisionungaran]

Padahal Karangsono potensi penumpangnya lumayan bagus......................................merogoh kocek lebih dalam lagi .
[/quote]

iya betul mas, skrg dari karangsono harus naik bis ke solo dulu baru ke semarang, atau gak lewat jalur mranggen, penggaron baru semarang. boros di ongkos memang, klo pake motor sumpah ampuin deh jalannya, bikin pinggang copot rasanya.

[kuli bangunan]

Yah akhirnya masyarakat yg ada di sekitar jalur solo - semarang juga yg jd korban...itulah karena kebijakan kai yg ga pro rakyat kecil...padahal bisa pakai 2k3+1kp3 yg ditarik lokomotif kalau memang krdnya lagi rusak buat jalanin ka lokal pandanwangi jurusan solo jebres - semarang poncol...sadarlah wahai kai masyarakat masih butuh ka buat jalur ini...sadarlah...

[phepe_ph]

Yah akhirnya masyarakat yg ada di sekitar jalur solo - semarang juga yg jd korban...itulah karena kebijakan kai yg ga pro rakyat kecil...padahal bisa pakai 2k3+1kp3 yg ditarik lokomotif kalau memang krdnya lagi rusak buat jalanin ka lokal pandanwangi jurusan solo jebres - semarang poncol...sadarlah wahai kai masyarakat masih butuh ka buat jalur ini...sadarlah...

Bisnis adalah bisnis, semua tentang keuntungan.... uang tiket KA jalur ini ga bisa nutup pengeluaran biaya operasional.

[kuli bangunan]

Harusnya ka2 lokal tiketnya ya yg murah, mungkin rp.5000 jauh dekat n operasionalnya kan bisa model subsidi silang dengan ka2 komersial...masak gitu aja ga pinter2 sih kai...

Yah akhirnya masyarakat yg ada di sekitar jalur solo - semarang juga yg jd korban...itulah karena kebijakan kai yg ga pro rakyat kecil...padahal bisa pakai 2k3+1kp3 yg ditarik lokomotif kalau memang krdnya lagi rusak buat jalanin ka lokal pandanwangi jurusan solo jebres - semarang poncol...sadarlah wahai kai masyarakat masih butuh ka buat jalur ini...sadarlah...

Bisnis adalah bisnis, semua tentang keuntungan.... uang tiket KA jalur ini ga bisa nutup pengeluaran biaya operasional.