KA Pandanwangi Solo - Semarang PP.

[fajarwe]

Mudah2an bisa dijalankan lagi paling ga 1 trip perjalanan aja dulu...tapi ya tiketnya jangan mahal2...mungkin buat perbandingan ka lokal banten ekspres jurusan jakarta merak tiketnya cuma 5 ribu dengan 5 jam waktu tempuhnya...! Jd kl menurut ane bisa duterapkan buat pandanwangi...bikin aja ngodong berhenti tiap stasiun n tiket 5 ribu rupiah jauh dekat...pasti ramai ma penumpang nih kereta...

Ini ide yang bagus sebenarnya...
Dengan tiket yang murah, tapi tentu saja berhenti di setiap stasiun saya berharap Pandanwangi bisa kembali hidup....
Tapi pangsa pasarnya beda, kalo dulu ya untuk mereka yang bekerja, ini kereta Pandanwangi pangsanya lebih untuk mereka yang ingin berwisata....
jalankan saja kereta ini Sabtu dan Minggu dengan biaya 5-10ribu....

Apabila sasarannya untuk orang yang tidak mengejar waktu, saya menyarankan penggunaan Armada feeder wonogiri (2 kereta ekonomi + 1 lokomotif) yang sampai sekarang ga dipakai, kan ga butuh kecepatan tinggi. supaya penggunaan solarnya juga ga banyak.

[kuli bangunan]

Wah kalau pakai armada bekas feeder wonogiri ya ga bakalan kuat tuh lokomotifnya...orang buat jalur solo-wonogiri yg relatif datar aja ngos2an tuh lokomotif apalagi buat jalur menanjak solo-semarang sebagai ka pandanwangi...bisa2 malah mogok di tengah jalan n bikin ka akap macam senja singosari, bangunkarta, matarmaja n brantas jadi kacau balau...

[satria banyubiru]

Wah kalau pakai armada bekas feeder wonogiri ya ga bakalan kuat tuh lokomotifnya...orang buat jalur solo-wonogiri yg relatif datar aja ngos2an tuh lokomotif apalagi buat jalur menanjak solo-semarang sebagai ka pandanwangi...bisa2 malah mogok di tengah jalan n bikin ka akap macam senja singosari, bangunkarta, matarmaja n brantas jadi kacau balau...

bener bgt mas klo pandanwangi makai rangkaian bekas feeder yang ditarik ma simbah BB ya bakalan gak kuat
lagi pula sbnre kan di daop 4 masih ada bekas rangakain banyubiru yang mangkrak di dipo poncol, knp gak di prbaiki aja buat jln pandanwangi......

[fajarwe]

Dana pemeliharaan/pemggantian partsx ga ada sepertix karena kalau barang baru dianggap belum ada parts Ɣªήğ diganti, atau kalau pun diperbaiki, untuk operasional tidak ada dana subsidix, jadi kata halusx dibiarkan saja daripada menambah kerugian daop IV, kok ga кª∂a̲̅. RF daop IV Ɣªήğ lapor ke Dahlan Iskan kalau ada KRDE mangkrak, lalu kalau pake KRDE tarifx Solo Semarang bisa 30ribu lebih.

[Illia]

CUma bisa berharap hidup lagi aja ni jalur e pandanwangi....

[yuda_C1218]

masih setia menunggu...

[Java Jongen]

berarti dari Jogja-Cepu g bisa pake pramex-pandanwangi-blorajaya.....harus pramex-bis-bis..... T_T

[samnawi]

kayaknya bagus juga tu kalo jalan cuman pas sabtu minggu. mungkin bisa jadi alternatif buat para komuter Semarang - Solo PP.

[satria banyubiru]

berarti dari Jogja-Cepu g bisa pake pramex-pandanwangi-blorajaya.....harus pramex-bis-bis..... T_T

jogja - cepu masih bis apakai jasa KA,
jogja sampai solo bisa pakai prameks atau manja AC/Non AC turun balapan trus naik bis jurusan Purwodadi turun Di Ngrombo bisa naik kereta Feeder, blora jaya AC maupun Non AC yang punya duit lebih bisa naik Rajawali....

[Abu Hafsh]

berarti dari Jogja-Cepu g bisa pake pramex-pandanwangi-blorajaya.....harus pramex-bis-bis..... T_T

jogja - cepu masih bis apakai jasa KA,
jogja sampai solo bisa pakai prameks atau manja AC/Non AC turun balapan trus naik bis jurusan Purwodadi turun Di Ngrombo bisa naik kereta Feeder, blora jaya AC maupun Non AC yang punya duit lebih bisa naik Rajawali....

bukannya blora jaya juga ud ga dines?