All About KA Argo Jati (Pelayanan, Diskusi)

Billy Dancing · 04-02-2012, 09:05 PM

Tadi Pagi, tepat pukul 09.07 KA 16 Argo Jati melintas langsung Jatinegara dengan kecepatan tinggi.

Rekor yang cukup mengesankan, kebanyakan KA membutuhkan waktu 11-16 menit untuk petak GMR-JNG

BAMBANG EKO · 18-02-2012, 10:40 PM

(28-01-2012, 07:41 PM)CC203 35 Wrote: [spoiler]

(28-01-2012, 07:01 PM)AGXfari Wrote:
(23-01-2012, 06:44 AM)CC203 35 Wrote:
(21-01-2012, 09:51 PM)aditnugie Wrote:
(21-01-2012, 05:24 PM)CC203 35 Wrote: Saya juga ada fotonya, dan sangat jelas kalau itu tuh F40

Ini fotonya, sorry ada foto saya juga ya-_-

wah ane justru baru nyadar kalo Argo Jati kodenya E40 bukan F40.
"OOT"
Bukannya untuk KA jenis Argo memang standarnya F40 ya?CMIIW ya

Belum tentu juga, K1 0 95 yang dipake Argojati itu F40. nah New Argo Jati itu malah pake E40. Terus ganti lagi jadi F40

OOT Puol... bedanya F40 dengan E40
apa gan??

F40 = Kecepatan maksimum 120Kph, berat 40 ton.
E40 = Kecepatan maksimum 90kph, berat 40 ton.
[/spoiler]
ArgoJati emang sangat tidak cocok kalo pake E40, mengingat jalannya yg suka ngebut dan melanggar taspat

Hari ini Argojati bawa rangkaian agak panjang

CC 203 35 LH 1 P - 3 K1 - M1 - 5 K1
k1 eksis ada paling belakang
Okupansinya bagus ya ?

Quote:

Billy Dancing · (This post was last modified: 19-02-2012, 10:17 AM by Billy Dancing.)

(18-02-2012, 10:40 PM)BAMBANG EKO Wrote:
(28-01-2012, 07:41 PM)CC203 35 Wrote: [spoiler]

(28-01-2012, 07:01 PM)AGXfari Wrote:
(23-01-2012, 06:44 AM)CC203 35 Wrote:
(21-01-2012, 09:51 PM)aditnugie Wrote: wah ane justru baru nyadar kalo Argo Jati kodenya E40 bukan F40.
"OOT"
Bukannya untuk KA jenis Argo memang standarnya F40 ya?CMIIW ya

Belum tentu juga, K1 0 95 yang dipake Argojati itu F40. nah New Argo Jati itu malah pake E40. Terus ganti lagi jadi F40

OOT Puol... bedanya F40 dengan E40
apa gan??

F40 = Kecepatan maksimum 120Kph, berat 40 ton.
E40 = Kecepatan maksimum 90kph, berat 40 ton.
[/spoiler]
ArgoJati emang sangat tidak cocok kalo pake E40, mengingat jalannya yg suka ngebut dan melanggar taspat

Hari ini Argojati bawa rangkaian agak panjang

CC 203 35 LH 1 P - 3 K1 - M1 - 5 K1
k1 eksis ada paling belakang
Okupansinya bagus ya ?

Quote:

Kemarin formasi jelasnya =
CC 203 35 CN + P + K1 0 10 01 + K1 0 10 02 + K1 0 10 03 + M1 0 82 06 + K1 0 10 04 + K1 0 10 05 + K1 0 10 06 + K1 0 95 11 + K1 0 86 06

Itu yang K1 Eksis sebagai aling-aling.
Kereta Bagasi-nya ArgoJati dipinjem Sawunggalih dulu untuk sementara waktu.

Oh iya, jadi untuk okupansinya full 7K1. Itu pun ada Argo Jati Fakultatif loh yang berangkat CN 21.00 dan GMR 00.15.

Yang Fakultatif habis terjual. Laku keras tuh ArgoJati

Pakdhe, kalau dulu malah sering bnget bawa 9-11 K1. Soalnya kan K1 0 95 ** milik CN ad 11 dan ga jarang dipakai semua.. Hehe

Alif_CC2061319 · 19-02-2012, 10:22 AM

(19-02-2012, 10:16 AM)CC203 35 Wrote:
(18-02-2012, 10:40 PM)BAMBANG EKO Wrote:
(28-01-2012, 07:41 PM)CC203 35 Wrote: [spoiler]

(28-01-2012, 07:01 PM)AGXfari Wrote:
(23-01-2012, 06:44 AM)CC203 35 Wrote: Belum tentu juga, K1 0 95 yang dipake Argojati itu F40. nah New Argo Jati itu malah pake E40. Terus ganti lagi jadi F40

OOT Puol... bedanya F40 dengan E40
apa gan??

F40 = Kecepatan maksimum 120Kph, berat 40 ton.
E40 = Kecepatan maksimum 90kph, berat 40 ton.
[/spoiler]
ArgoJati emang sangat tidak cocok kalo pake E40, mengingat jalannya yg suka ngebut dan melanggar taspat

Hari ini Argojati bawa rangkaian agak panjang

CC 203 35 LH 1 P - 3 K1 - M1 - 5 K1
k1 eksis ada paling belakang
Okupansinya bagus ya ?

Quote:

Kemarin formasi jelasnya =
CC 203 35 CN + P + K1 0 10 01 + K1 0 10 02 + K1 0 10 03 + M1 0 82 06 + K1 0 10 04 + K1 0 10 05 + K1 0 10 06 + K1 0 95 11 + K1 0 86 06

Itu yang K1 Eksis sebagai aling-aling.
Kereta Bagasi-nya ArgoJati dipinjem Sawunggalih dulu untuk sementara waktu.

Oh iya, jadi untuk okupansinya full 7K1. Itu pun ada Argo Jati Fakultatif loh yang berangkat CN 21.00 dan GMR 00.15.

Yang Fakultatif habis terjual. Laku keras tuh ArgoJati
Pakdhe, kalau dulu malah sering bnget bawa 9-11 K1. Soalnya kan K1 0 95 ** milik CN ad 11 dan ga jarang dipakai semua.. Hehe

Emang CN Punya K1 Jumlah 11 yach + P ?? Bingung

Billy Dancing · 19-02-2012, 10:26 AM

(19-02-2012, 10:22 AM)Alifiardi CC204 11 Wrote:
(19-02-2012, 10:16 AM)CC203 35 Wrote:
(18-02-2012, 10:40 PM)BAMBANG EKO Wrote:
(28-01-2012, 07:41 PM)CC203 35 Wrote: [spoiler]

(28-01-2012, 07:01 PM)AGXfari Wrote: OOT Puol... bedanya F40 dengan E40
apa gan??

F40 = Kecepatan maksimum 120Kph, berat 40 ton.
E40 = Kecepatan maksimum 90kph, berat 40 ton.
[/spoiler]
ArgoJati emang sangat tidak cocok kalo pake E40, mengingat jalannya yg suka ngebut dan melanggar taspat

Hari ini Argojati bawa rangkaian agak panjang

CC 203 35 LH 1 P - 3 K1 - M1 - 5 K1
k1 eksis ada paling belakang
Okupansinya bagus ya ?

Quote:

Kemarin formasi jelasnya =
CC 203 35 CN + P + K1 0 10 01 + K1 0 10 02 + K1 0 10 03 + M1 0 82 06 + K1 0 10 04 + K1 0 10 05 + K1 0 10 06 + K1 0 95 11 + K1 0 86 06

Itu yang K1 Eksis sebagai aling-aling.
Kereta Bagasi-nya ArgoJati dipinjem Sawunggalih dulu untuk sementara waktu.

Oh iya, jadi untuk okupansinya full 7K1. Itu pun ada Argo Jati Fakultatif loh yang berangkat CN 21.00 dan GMR 00.15.

Yang Fakultatif habis terjual. Laku keras tuh ArgoJati
Pakdhe, kalau dulu malah sering bnget bawa 9-11 K1. Soalnya kan K1 0 95 ** milik CN ad 11 dan ga jarang dipakai semua.. Hehe

Emang CN Punya K1 Jumlah 11 yach + P ??

Lah ? DAOP III kan punya 36K1 lho.
Terdiri dari = 22K1 Argo, 4K1 Satwa, dan 10K1 Eksis.
Jangan salah, Daop 3 tuh dulunya punya 42K1. Tapi udah dikasih ke Daop 4 sebanyak 6K1.

Illia · 20-02-2012, 02:50 AM

(19-02-2012, 10:26 AM)CC203 35 Wrote: Lah ? DAOP III kan punya 36K1 lho.
Terdiri dari = 22K1 Argo, 4K1 Satwa, dan 10K1 Eksis.
Jangan salah, Daop 3 tuh dulunya punya 42K1. Tapi udah dikasih ke Daop 4 sebanyak 6K1.

ralat, dikasihnya cuma 5 Wek

Billy Dancing · 20-02-2012, 11:01 AM

(20-02-2012, 02:50 AM)Illia Wrote:
(19-02-2012, 10:26 AM)CC203 35 Wrote: Lah ? DAOP III kan punya 36K1 lho.
Terdiri dari = 22K1 Argo, 4K1 Satwa, dan 10K1 Eksis.
Jangan salah, Daop 3 tuh dulunya punya 42K1. Tapi udah dikasih ke Daop 4 sebanyak 6K1.

ralat, dikasihnya cuma 5

Oh iya, thanks koreksinya. Tersenyuum

K1 0 66 12, K1 0 66 14, K1 0 66 02, K1 0 67 20, dan K1 0 67 21 yang dihibahkan ke SMC.

Back to topic

Alif_CC2061319 · 20-02-2012, 03:34 PM

(19-02-2012, 10:26 AM)CC203 35 Wrote:
(19-02-2012, 10:22 AM)Alifiardi CC204 11 Wrote:
(19-02-2012, 10:16 AM)CC203 35 Wrote:
(18-02-2012, 10:40 PM)BAMBANG EKO Wrote:
(28-01-2012, 07:41 PM)CC203 35 Wrote: [spoiler]

F40 = Kecepatan maksimum 120Kph, berat 40 ton.
E40 = Kecepatan maksimum 90kph, berat 40 ton.
[/spoiler]
ArgoJati emang sangat tidak cocok kalo pake E40, mengingat jalannya yg suka ngebut dan melanggar taspat

Hari ini Argojati bawa rangkaian agak panjang

CC 203 35 LH 1 P - 3 K1 - M1 - 5 K1
k1 eksis ada paling belakang
Okupansinya bagus ya ?

Quote:

Kemarin formasi jelasnya =
CC 203 35 CN + P + K1 0 10 01 + K1 0 10 02 + K1 0 10 03 + M1 0 82 06 + K1 0 10 04 + K1 0 10 05 + K1 0 10 06 + K1 0 95 11 + K1 0 86 06

Itu yang K1 Eksis sebagai aling-aling.
Kereta Bagasi-nya ArgoJati dipinjem Sawunggalih dulu untuk sementara waktu.

Oh iya, jadi untuk okupansinya full 7K1. Itu pun ada Argo Jati Fakultatif loh yang berangkat CN 21.00 dan GMR 00.15.

Yang Fakultatif habis terjual. Laku keras tuh ArgoJati
Pakdhe, kalau dulu malah sering bnget bawa 9-11 K1. Soalnya kan K1 0 95 ** milik CN ad 11 dan ga jarang dipakai semua.. Hehe

Emang CN Punya K1 Jumlah 11 yach + P ??

Lah ? DAOP III kan punya 36K1 lho.
Terdiri dari = 22K1 Argo, 4K1 Satwa, dan 10K1 Eksis.
Jangan salah, Daop 3 tuh dulunya punya 42K1. Tapi udah dikasih ke Daop 4 sebanyak 6K1.

Oh Makasih Mas

Billy Dancing · 20-02-2012, 05:12 PM

Hari ini, saya berdinas Kereta Api New Argo Jati keberangkatan pukul 14.00 dari CN atau KA 17.

Berikut laporannya =
Formasi =
CC 201 77 21 + P 0 78 07 + K1 0 10 01 + K1 0 10 02 + K1 0 10 03 + M1 0 82 06 + K1 0 10 04 + K1 0 10 05 + K1 0 10 06 + K1 0 95 11 + B 0 81 04

Cirebon = 14.00-//
Cangkring = Ls,-14.07 (Berpapasan KA 66 Ciregal)
Jatibarang = 14.30 - 14.34
Telaga Sari = Ls,-14.39 (Berpapasan KA 116 GBMS)
Haurgeulis = Ls,-15.08 (Berpapasan KA 68 Cirebon Express)
Pabuaran = Ls,-15.32 (Berpapasan KA 114 Matarmaja )
Cikampek = Ls,-15.42
Klari = Ls,-15.52 (Berpapasan KA SK)
Tambun = Ls,-16.20 (Berpapasan KA 26 Argo Parahyangan )
Bekasi = Ls,-16.28
Kranji = Ls,-16.29 (Berpapasan KA 44 Bangunkarta Executive)
Klender = Ls,-16.36 (Berpapasan KA Kertajaya)
Jatinegara = 16.38 - 16.43

Lebih cepet dari jadwal, makanya ditahan di JTB dan GMR.

d'tRAiNeR · 20-02-2012, 05:14 PM

(20-02-2012, 05:12 PM)CC203 35 Wrote: Hari ini, saya berdinas Kereta Api New Argo Jati keberangkatan pukul 14.00 dari CN atau KA 17.

Berikut laporannya =
Formasi =
CC 201 77 21 + P 0 78 07 + K1 0 10 01 + K1 0 10 02 + K1 0 10 03 + M1 0 82 06 + K1 0 10 04 + K1 0 10 05 + K1 0 10 06 + K1 0 95 11 + B 0 81 04

Cirebon = 14.00-//
Cangkring = Ls,-14.07 (Berpapasan KA 66 Ciregal)
Jatibarang = 14.30 - 14.34
Telaga Sari = Ls,-14.39 (Berpapasan KA 116 GBMS)
Haurgeulis = Ls,-15.08 (Berpapasan KA 68 Cirebon Express)
Pabuaran = Ls,-15.32 (Berpapasan KA 114 Matarmaja )
Cikampek = Ls,-15.42
Klari = Ls,-15.52 (Berpapasan KA SK)
Tambun = Ls,-16.20 (Berpapasan KA 26 Argo Parahyangan )
Bekasi = Ls,-16.28
Kranji = Ls,-16.29 (Berpapasan KA 44 Bangunkarta Executive)
Klender = Ls,-16.36 (Berpapasan KA Kertajaya)
Jatinegara = 16.38 - 16.43

Lebih cepet dari jadwal, makanya ditahan di JTB dan GMR.

B 0 81 04 CN sudah kembali berdinas Argo Jati...

BTW, itu koq ditahan di GMR? Mungkin maksudnya JNG ya Mas?