All About KA Argo Jati (Pelayanan, Diskusi)

[BAMBANG EKO]

Pic KA Argojati masuk Tambun pagi ini . Minggu 19 sept 2010
Lok Kebanggaan Daop III CC 203 35 membawa 9 K1 M1 BP.

[tomrys]

M 1 nya Argo Jati lagi PA ya?

2 hari ngeliat KA ini pake KM 2 nya Cireks dan ditaruh di paling belakang arah GMR

[Andrew_CN]

Bsok (3 nov 2010) jam 1 siang ada acara peresmian rangkaian baru argo jati yg menggunakan K1 pesawat, bagi RF yg sedang berada d CN silakang menghadirinya d sta CN & bagi yg ingin dapetin pic perdananya silakang mencegat d sopt yg menurut kalian enak untuk d photo
K1 pesawat akan d operasikan secara reguler pertama kli sbagai KA 17 bsok siang
semsntara rangkaian lama akan d hibahkan kemana masi blom d ketahui informasinya
happy hunting all

[michaelhartanto]

Bsok (3 nov 2010) jam 1 siang ada acara peresmian rangkaian baru argo jati yg menggunakan K1 pesawat, bagi RF yg sedang berada d CN silakang menghadirinya d sta CN & bagi yg ingin dapetin pic perdananya silakang mencegat d sopt yg menurut kalian enak untuk d photo
K1 pesawat akan d operasikan secara reguler pertama kli sbagai KA 17 bsok siang
semsntara rangkaian lama akan d hibahkan kemana masi blom d ketahui informasinya
happy hunting all

Wah!!!! Argo Jati udah pake rangkaian K1 pesawat. Di thread sebelah banyak yang ngomong klo rangkaian Argo Jati yang lama dihibahin ke Argo Sindoro. Apa betul??? Btw, Rangkaian pesawat buat Argo Jati yang ombak lumpur or yang ombak biru?

[Narendro Anindito]

New Argo Jati, Kereta Ramah Lingkungan Pertama di Indonesia
Rabu, 3 November 2010 | 13:00 WIB

KERETA NEW ARGO JATI – Toilet di New Argo Jati jurusan Jakarta-Cirebon tampak lebih bersih dan lebih lebar. Kereta ini juga disebut kereta ramah lingkungan karena dilengkapi alat pengolahan limbah kereta.

CIREBON, TRIBUN - Kepala Daop III Cirebon, Muhardjito mengatakan, New Argo Jati merupakan kereta ramah lingkungan pertama di Indonesia. Sebab, selama ini limbah buangan dari toilet yang ada di kereta masih dibuang langsung ke rel, tidak diolah menjadi air bersih.

"Jadi ini yang pertama kali di Indonesia," ujar Muhardjito kepada wartawan, beberapa saat lalu.

Dipilihnya Argo Jati, kata Muhardjito didasarkan pada beberapa alasan. Salah satunya okupansi kereta yang melayani kelas eksekutif jurusan Jakarta-Cirebon ini merupakan tertinggi untuk kereta jarak pendek. Sementara untuk kereta jarak pendek-menengah, okupansinya berada pada urutan ketiga.

"Selain itu, penumpang Argo Jati juga umumnya disiplin," kata Muhardjito. (roh)

Investasi New Argo Jati Rp 4 Miliar Per Gerbong
Dilengkapi Bagasi Tertutup Hingga Fasilitas Wifi
Rabu, 3 November 2010 | 15:55 WIB

CIREBON, TRIBUN - Menghadirkan kereta api New Argo Jati yang diklaim sebagai kereta ramah lingkungan dengan berbagai fasilitas lengkap telah membuat PT KA berivestasi cukup tinggi. Tidak tanggung-tanggung, untuk satu rangkaian gerbong, nilai investasinya mencapai Rp 4 miliar.

Wakil Direktur Utama PT KA, Darmawan Daud mengatakan, secara total enam gerbong yang terpasang pada New Argo Jati ini menelan investasi Rp 24 miliar. Pasalnya, keenam rangkaian gerbong tersebut merupakan gerbong baru buatan PT Inka.

"New Argo Jati ini memiliki 6 rangkaian, satu loko dan satu kereta makan. Nah yang baru itu adalah 6 rangkaian itu," ujar Darmawan seusai launching New Argo Jati di Stasiun Kejaksan, Kota Cirebon, Rabu (3/11) siang.

Menurut Darmawan, nilai investasi sebesar Rp 24 miliar tersebut, diharapkan bisa kembali pada 4-5 tahun ke depan. Target tersebut didasari jadwal keberangkatan New Argo Jati yang mencapai empat kali dalam sehari, pulang-pergi Cirebon-Jakarta.

Apalagi, kata Darmawan, okupansi Argo Jati tergolong bagus. Sekali berangkat mencapai 80-90 persen. Angka tersebut menempatkan Argo Jati pada urutan pertama untuk kereta rute pendek, dan urutan ketiga untuk rute pendek-menengah.

"Okupansi Argo Jati sangat bagus, makanya kami berani me-launching New Argo Jati yang ramah lingkungan ini. Dengan okupansi tinggi, kami juga berharap New Argo Jati bisa memberi keuntungan untuk kami dan meningkatkan pelayanan untuk masyarakat," kata Darmawan.

Selain ramah lingkungan, kereta New Argo Jati ini memiliki sejumlah fasilitas lebih. Di antaranya toilet yang berukuran lebih luas, pintu tombol otomatis antarrangkaian gerbong, bagasi tertutup, meja lipat di setiap kursi sehingga bisa digunakan untuk makan atau main laptop. Yang tak kalah menarik, di gerbong makan, terdapat layanan wifi.

New Argo Jati ini juga masih menggunakan tarif lama yakni Rp 90.000. Namun tidak menutup kemungkinan ke depan akan ada penyesuaian tarif.

New Argo Jati merupakan kereta baru pengganti kereta eksekutif Argo Jati. Sementara rangkaian gerbong Argo Jati lama akan digunakan untuk kelas eksekutif kereta Cirebon Ekspres. (roh)

Ternyata KA New Argo Jati menggunakan Kereta Ramah lingkungan yg tadinya direncanakan untuk KA Argo Dwipangga, dan sekarang telah resmi jadi milik CN. Semua kereta bertuliskan "New Argo Jati". BP & M1 baru selesai PA.
Selamat DAOP 3 Cirebon!

[JaY]

Coba aja liat di Stasiun Gambir. Liat kode rangkaiannya apa ? Saya sih tidak terlalu tahu, tapi kalau sama dengan Argo Dwipangga berarti itu rangkaian ex-Argo Dwipangga.

[ecko_234]

bagiku gak masalah deh mo di pakai kereta ap, yang penting bisa terawat dengan baik....

[Eko Budy Santoso]

ini kayanya rangkaian bekas Argo Lawu/Dwi Pangga Ramah lingkungan ... yang kemarin roll out menjelang Lebaran ...

[spoor-badug]

kemajuan teknologi d PTKA.. bagus"!! harus d tingkatkan!!
semoga KA" yg laen juga 'ketularan' teknologi ramah lingkunan ini..

[Dj_Dj_300791]

Yah gak jadi buat dwipangga
semoga tetep terjaga kebersihan dan keterawetannya, soalnya sering ngeliat argo jati parkir keujanan, ga ada atapnya, mempercepat korosi alias bulukan....

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) plin plan.. Katanya buat argo lawu tambahan, trus buat argo dwipangga, eh sekarang malah buat argo jati, jangan2 ntar ganti lagi, jadi buat gajayana atau ABANG