Cirebon Ekspres anjlok di depo Tegal

[Andrew_CN]

waktu saya meluncur ke lokasi semua udah beres,,,,,,,,,, cuma 2 gerbong yng anjlok diduga karena kondisi rel kurang baik (kurang kricak, bantalan lapuk)........ semua penumpang K1 CirebonEKspres dinaikan ke KA Argo Sindoro,,,,,,,,,

yg d maksud d berita ini & yg akang liat d tinggal d TKP itu K2-1 & K2-2 kan brarti?

Koq bisa ya?
kan kalo mau masuk Depo buat dicuci mestiny paling 5km/jam jalannya koq masih bisa anjlok ya?

ini dia yg gw takutin dari lama, karna yg d urus dari rel d TG itu sebatas spoor yg berfungsi normal, sedangkan sisanya kek yg d luar peron yg spoor 4 dst sampe k spoor langsirnya kondisinya mengenaskan bner2 sampe kek petak PPK-SLW-TG situ, sama aja.

wohohohoho, jangan sala kang
bukannya mo menjelek2an mass yg berdinas d TG, tapi ini kenyataan aja yg orang pada cerita, termasuk gw sndiri juga ngalamin. Mass TG itu dinesan sebatas DAOP IV, bukan dalam asuhan DAOP III
rata2 mass dari TG bawa KA itu brutal abis, klo rata2 KA dah mo masuk sta yg brenti normal itu kecepatan berkurang sedikit demi sedikit, tapi klo ini mass TG bawa TG arum & skarang nasibnya cirex petak CN-TG-CN klo mo masuk sta aja kecepatan masi kira2 60km/jam & ngerem itu sampe bunyi nyelekit d telinga, eyang2 aja yg naek TG arum ja tiap kli itu KA ngerem pasti istigfar karna kepala itu pasti kebanting k bangku, cirex juga sekarang bgitu, itu aja bawa penumpang, lha ini langsir bisa makin khilaf lagi dha, mundur aja bisa dengan kecepatan 40-45 km/jam itu.
ga herankan jadinya? tempat laen langsir mank 5-15km/jam lah paling parahnya kek d CN punya, yg ini hulabihahah smua yg dines, kbiasaan bawa kethel & TG arum.

[Warteg]

[spoiler]
[quote='Warteg' pid='160974' dateline='1274708968']
waktu saya meluncur ke lokasi semua udah beres,,,,,,,,,, cuma 2 gerbong yng anjlok diduga karena kondisi rel kurang baik (kurang kricak, bantalan lapuk)........ semua penumpang K1 CirebonEKspres dinaikan ke KA Argo Sindoro,,,,,,,,,

yg d maksud d berita ini & yg akang liat d tinggal d TKP itu K2-1 & K2-2 kan brarti?

Koq bisa ya?
kan kalo mau masuk Depo buat dicuci mestiny paling 5km/jam jalannya koq masih bisa anjlok ya?[/spoiler]

ini dia yg gw takutin dari lama, karna yg d urus dari rel d TG itu sebatas spoor yg berfungsi normal, sedangkan sisanya kek yg d luar peron yg spoor 4 dst sampe k spoor langsirnya kondisinya mengenaskan bner2 sampe kek petak PPK-SLW-TG situ, sama aja.

wohohohoho, jangan sala kang
bukannya mo menjelek2an mass yg berdinas d TG, tapi ini kenyataan aja yg orang pada cerita, termasuk gw sndiri juga ngalamin. Mass TG itu dinesan sebatas DAOP IV, bukan dalam asuhan DAOP III
rata2 mass dari TG bawa KA itu brutal abis, klo rata2 KA dah mo masuk sta yg brenti normal itu kecepatan berkurang sedikit demi sedikit, tapi klo ini mass TG bawa TG arum & skarang nasibnya cirex petak CN-TG-CN klo mo masuk sta aja kecepatan masi kira2 60km/jam & ngerem itu sampe bunyi nyelekit d telinga, eyang2 aja yg naek TG arum ja tiap kli itu KA ngerem pasti istigfar karna kepala itu pasti kebanting k bangku, cirex juga sekarang bgitu, itu aja bawa penumpang, lha ini langsir bisa makin khilaf lagi dha, mundur aja bisa dengan kecepatan 40-45 km/jam itu.
ga herankan jadinya? tempat laen langsir mank 5-15km/jam lah paling parahnya kek d CN punya, yg ini hulabihahah smua yg dines, kbiasaan bawa kethel & TG arum.

klo jalan dr stasiun Tegal mo masuk Depo emang taspatnya paling 10-15km tapi itu jalur kondisinya udah gak diperhatikan lagi tuh, masa bantalannya pada lapuk dibiarin begitu aja dah gitu nggak ada kricaknya lagi,,,,,,,,,,,,,,huh,,,,,
hah kereta langsir mundur kecepatannya bisa mencapai 40-45km/jam..........

saran saya dr pada di depo Tegal klo malemkan semua 'anggota keluarganya' pd kumpul disitu mendingan salah satu rangkaian keretanya tidurnya jangan semuannya di depo, tuh nganggur jalur mati seb utara sta Tegal kondisi masih bagus nah klo jalur yng satunya lagikan udah dipakai bwt tidur Tegal Arum, masih sisa satu tuh,,,,,,,,,,,,,

[hilmi.irawan]

. gak ada pics ya ?

Cieeeee...yang abis posting foto PLH anjlokan reekkk

setiap ada berita anjlokan pasti minta dikasih foto.....

Guyoon lo yaaa...om !!!

[Bravo eling]

[babay_elgoe]

Akibat insiden ini KA Tegal Arum terlambat hingga 3 jam lebih, penumpang di sejumlah stasiun ada yang membatalkan keberangkatan dan ada yang menumpang KA Cireks dengan rangkaian cadangan yangjuga telat 1,5 jam. KA ini juga BLB di stasiun Jatibarang untuk menampung penumpang Tegal Arum yang tetap mau ke Jakarta dengan menambah uang sesuai tarif Cireks..

[Hares PKST]

wohohohoho, jangan sala kang
bukannya mo menjelek2an mass yg berdinas d TG, tapi ini kenyataan aja yg orang pada cerita, termasuk gw sndiri juga ngalamin. Mass TG itu dinesan sebatas DAOP IV, bukan dalam asuhan DAOP III
rata2 mass dari TG bawa KA itu brutal abis, klo rata2 KA dah mo masuk sta yg brenti normal itu kecepatan berkurang sedikit demi sedikit, tapi klo ini mass TG bawa TG arum & skarang nasibnya cirex petak CN-TG-CN klo mo masuk sta aja kecepatan masi kira2 60km/jam & ngerem itu sampe bunyi nyelekit d telinga, eyang2 aja yg naek TG arum ja tiap kli itu KA ngerem pasti istigfar karna kepala itu pasti kebanting k bangku, cirex juga sekarang bgitu, itu aja bawa penumpang, lha ini langsir bisa makin khilaf lagi dha, mundur aja bisa dengan kecepatan 40-45 km/jam itu.
ga herankan jadinya? tempat laen langsir mank 5-15km/jam lah paling parahnya kek d CN punya, yg ini hulabihahah smua yg dines, kbiasaan bawa kethel & TG arum.

[/quote]



Peraturan pengereman sesuai reglemen 16 A :
Kutipan reglemen

"Jangan mengerem keras tetapi selalu mengerem dengan berangsur-angsur. Waktu mengerem handel rem selalu dikembalikan lagi pada kedudukan "los" sebelum kereta api berhenti benar, sehingga pada saat kereta api berhenti, bidur-bidur abar hampir tidak menekan lagi pada roda, sehingga kereta api berhenti tidak dengan mendadak.

Jika kereta api yang sedang berjalan direm dengan rem otomatis dan ada alasan untuk melepas lagi pengereman dengan mendadak (umpama sinyal yang menunjukan "tidak aman" ditarik menjadi "aman") janganlah masinis memberi kan tenaga pada lokomotip sebelum rem dalam kereta api terlepas sebagaimana mestinya."

Peraturan Langsir :
Kutipan reglemen

"Kecepatan langsir maksimum 30 km / jam. Kecepatan tersebut dibawah ini dapat dikurangi sampai sebesar yang diperlukan :
- untuk menjamin keselamatan
- pada kereta api yang didorong dimana masinis tidak dapat melihat sepur
yang akan dilalui
- juru langsir tidak dapat dilihat dari lokomotip
- kecepatan langsir melalui peron maksimum 5 km / jam dan didahului
seorang pegawai yang memperlihatkan bendera merah.
Dilarang melakukan langsiran hanya dengan hanya mempergunakan rantai bahaya atau langsir tanpa jumlah pelayan rem yang cukup."

CMIIW

[Andrew_CN]

hah kereta langsir mundur kecepatannya bisa mencapai 40-45km/jam..........

saran saya dr pada di depo Tegal klo malemkan semua 'anggota keluarganya' pd kumpul disitu mendingan salah satu rangkaian keretanya tidurnya jangan semuannya di depo, tuh nganggur jalur mati seb utara sta Tegal kondisi masih bagus nah klo jalur yng satunya lagikan udah dipakai bwt tidur Tegal Arum, masih sisa satu tuh,,,,,,,,,,,,,

ya sgitu kang, ga tau mungkin ada sedikit salah itungan karna saia sndiri blom pernah klo ikut langsirin KA itu pake CC 201 biasanya pake D 301, yg kerasa kasar & cpet banget mundur untuk langsir itu klo pake 201, mungkin yg saia maksud itu salah kali ya sekitar 35 km/jam mungkin ya, karna ga merhatiin speedo meter dalam lok soalnya.

klo ada rangkaian yg d stabiling d spoor 3 malahan takutnya bikin macet saat malem donk kang, ada lho yg rutin bersilang d TG sampe 2 KA sendiri, mank lebi baik d dipo aja si menurut saia mah, yg penting rel k dipo d perbaiki

Peraturan pengereman sesuai reglemen 16 A :
Kutipan reglemen

"Jangan mengerem keras tetapi selalu mengerem dengan berangsur-angsur. Waktu mengerem handel rem selalu dikembalikan lagi pada kedudukan "los" sebelum kereta api berhenti benar, sehingga pada saat kereta api berhenti, bidur-bidur abar hampir tidak menekan lagi pada roda, sehingga kereta api berhenti tidak dengan mendadak.

Jika kereta api yang sedang berjalan direm dengan rem otomatis dan ada alasan untuk melepas lagi pengereman dengan mendadak (umpama sinyal yang menunjukan "tidak aman" ditarik menjadi "aman") janganlah masinis memberi kan tenaga pada lokomotip sebelum rem dalam kereta api terlepas sebagaimana mestinya."

Peraturan Langsir :
Kutipan reglemen

"Kecepatan langsir maksimum 30 km / jam. Kecepatan tersebut dibawah ini dapat dikurangi sampai sebesar yang diperlukan :
- untuk menjamin keselamatan
- pada kereta api yang didorong dimana masinis tidak dapat melihat sepur
yang akan dilalui
- juru langsir tidak dapat dilihat dari lokomotip
- kecepatan langsir melalui peron maksimum 5 km / jam dan didahului
seorang pegawai yang memperlihatkan bendera merah.
Dilarang melakukan langsiran hanya dengan hanya mempergunakan rantai bahaya atau langsir tanpa jumlah pelayan rem yang cukup."

CMIIW

nah itu saia sendiri kurang bgitu paham kang, saia pengalaman brapa kali pake tegal arum , trus ikut cirex CN-TG-CN lagi & liat langsiran d TG serta cara pengereman, koq terlihat tegal arum kasar sekali, terlalu sering saat pengereman terdengar bunyi nyelekit d telinga, rem itu d ikat secara hampir mendadak. cirex pun saat d bawa oleh mass CN sampe d CN halus, tapi mulai dari CN sampe k TG ganti mass TG terasa lagi kasarnya

[sepur_lori]

Gile, masinis Tegal gaya ngeloknya hebat! Langsiran aja kecepatannya @40-45 km/jam! Di Solo kalau ada langsiran pakai CC 201/203 atau CC 204 sekalipun halus tuh, jalan pelan-pelan trus berhenti dgn sempurna. Bukannya bermaksud mengejek, tapi di Dipo Tegal ada kebiasaan ngelok kasar gitu ya?

[Warteg]

Gile, masinis Tegal gaya ngeloknya hebat! Langsiran aja kecepatannya @40-45 km/jam! Di Solo kalau ada langsiran pakai CC 201/203 atau CC 204 sekalipun halus tuh, jalan pelan-pelan trus berhenti dgn sempurna. Bukannya bermaksud mengejek, tapi di Dipo Tegal ada kebiasaan ngelok kasar gitu ya?

wah wah wah saya juga heran tuh.......... kok begitu ya..............

[stoker]

Gile, masinis Tegal gaya ngeloknya hebat! Langsiran aja kecepatannya @40-45 km/jam! Di Solo kalau ada langsiran pakai CC 201/203 atau CC 204 sekalipun halus tuh, jalan pelan-pelan trus berhenti dgn sempurna. Bukannya bermaksud mengejek, tapi di Dipo Tegal ada kebiasaan ngelok kasar gitu ya?

wah wah wah saya juga heran tuh.......... kok begitu ya..............

Wah ga juga thu..kta siapa mass tegal lok langsir ugal2an buktinya lok langsir KKW yg mau masuk pertamina jalan ky semut smpe2 runtung smpe panjang di PJl dkt pertamina...lok dibaca mass dipo tegal di tread ini paling podo mesem2,..yen jare (pak tamaji)mass senior yg dah 30th jd mass jawabe"yen ga ngerti ojo komentar sing aneh2"