Double Track WO-SDA

[ady_mcady]

betul herr adolph. pokoknya komuter adalah masa depan ka di negri ini, mengingat keterbatasan infrastruktur untuk membuat ka2 akap bisa lari diatas 120 km/h. sementara komuter gak butuh ka yang cepat, tapi hanya butuh yang akselnya besar karena banyak berhentinya.

dengan catatan, organda jatim gak rewel kayak organda jabar saja.

[Adolph]

dan yg juga penting adalah sistem penjadwalan dan frekuensinya,,harus relevan..

[Adolph]

di JP beberapa hari terakhir ini, tentang penggusuran bangunan dn pedagang bunga di spanjang rel A.Yani tidak membahas DT, malah membahas kalo lahan ygt dibersihkan itu akan dipagari dan dtanami supaya pedagang tidak kembali menempati lahan tersebut, DKP surabaya udah siap menaanminya, la klo ditanami, berarti ga jadi DT donk, ngambang lagi wacananya..

[Logawa_exp]

kabar terakhir katanya malah buat jalur KA Bandara ke Juanda...
jadi DT-nya ga sampe SDA dunk??

[sultan rakyat]

kabar terakhir katanya malah buat jalur KA Bandara ke Juanda...
jadi DT-nya ga sampe SDA dunk??

yo tetep sampe SDA mas..klo yg k bandara mah rencananya tambahan /sepur cabang dr waru

[rzlka9]

Kebutuhan double track WO SDA lebih mendesak diantaranya untuk mengurangi :

[Adolph]

yuup...

tapi walaupun udah dibangun DT pun tidak serta merta langsung akan mengurangi kemacetan..
tugas selanjutnya adalah bagaimana segera membuat sistem komuter yg efektif dan mengalihkan sebagian masyarakat yg biasa memakai kendaraan roda ban baik umum maupun pribadi ke komuter...
ini yg sebenarnya lebih sulit menurut ane..

[math_sena !!]

yuup...

tapi walaupun udah dibangun DT pun tidak serta merta langsung akan mengurangi kemacetan..
tugas selanjutnya adalah bagaimana segera membuat sistem komuter yg efektif dan mengalihkan sebagian masyarakat yg biasa memakai kendaraan roda ban baik umum maupun pribadi ke komuter...
ini yg sebenarnya lebih sulit menurut ane..

Setuju kang adolph..walau udah DT,,tapi kalo komuternya ga mendukung aktivitas masyarakat,,ya susah juga buat mengalihkan pilihannya dari si roda karet ke si roda besi..

Tapi ane slalu berharap seluruh rel yang ada di INDONESIA tercinta ini di DT smw..

[Adolph]

amiin..

[sepung]

amiin..

mas Adolph berterima kasih atas semua penjelasannya

cuma saya mau menambah kan

rencana DT dari Wo ke sda sudah lama di gembor2 kan bahkan sebelum ada lumpur lapindo dulu bapak nya temen saya kerja di dinas PU pemkab sidoarjo sudah ada master plan nya dan menurut mereka dari jaman dulu Rel itu sudah DT, nah mungkin PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mengantisipasi ledakan RD 2 dan RD 4 yang tinggal menghitung hari saja dan engga gampang menggusur buat jalan baru karena PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sudah punya lahan, mungkin dari situ KAI mewacana kan kembali untuk mebuat jalur DT antar wo sampe sda

( mohon koreksi jika salah )