Jalur mati Jombang-Ploso-Babat-Tuban

[sonyazis]

Btw, Itu semua tempat dalam jadwal berbentuk stasiun atau ada halte gitu? Kan ada yg deketan kaya krian, kemangsen, pilang bangu sama balongbendo.

[mahabarata]

Btw, Itu semua tempat dalam jadwal berbentuk stasiun atau ada halte gitu? Kan ada yg deketan kaya krian, kemangsen, pilang bangu sama balongbendo.

iya itu termasuk halte juga. Yang pilang bangu dan kawan2 itu halte buat tram milik SS, jalur khusus dari krian - ploso lewat gempol kerep depan pabrik gula. Kalo rute kereta SS yang normal dari krian ke mojokerto lewat tarik. Halte itu kadang ada keterangan huruf O dijadwalnya, itu artinya stopt op verzoek, jadi kalo ada penumpang dia stop tapi kalo ndak ada langsung bablas.

Jadi OJS cuma dari wonokromo kota sampai krian, ntar OJSnya ada lagi di mojokerto.

[sonyazis]

Oh begitu, soalnya krian,kemangsen,pilang bangu perasaan terlalu dekat buat ukuran jarak antar stasiun.

[ahmad]

Bisa jadi milik SS,,bisa jadi BDSM juga ada,,,karena dulu relnya tidak jadi satu atau mungkin juga diambilalih oleh SS,,biasanya kalo milik SS pasti ada patok dan di relnya juga,,so cek di lapangan lebih baik tuh

Masalah OJS kok di peta 1945 gk saya temukan ya, yg ada malah SS Tram...ini petanya dari Krian - Ploso saya beri titik merah (maps. kit.nl )
1. Dari Krian - Balongbendo


2. Sebelah utara Mojokerto


3. Melewati PG. Gempolkerep


4. Daerah Lengkong


5. Ploso


SEMOGA BERMANFAAT

[optibus prime]

Mohon bantuan nya.......
ane mblusukan by wikimapia.com ada yg gak jelas di gambar ini.
mohon penjelasan nya ya

[mahabarata]

Bisa jadi milik SS,,bisa jadi BDSM juga ada,,,karena dulu relnya tidak jadi satu atau mungkin juga diambilalih oleh SS,,biasanya kalo milik SS pasti ada patok dan di relnya juga,,so cek di lapangan lebih baik tuh

Masalah OJS kok di peta 1945 gk saya temukan ya, yg ada malah SS Tram...ini petanya dari Krian - Ploso saya beri titik merah (maps. kit.nl )

Ya mas ahmad... di peta itu tidak akan kita temukan jalur OJS. Karena OJS hanya beroperasi di daerah surabaya kota, kemudian jalur wonokromo kota sampai krian, lantas baru ada lagi di mojokerto kota yaitu jalur mojokerto sampai ngoro.

Letak stasiun OJS di mojokerto itu agak ke selatan sedikit dari stasiun mojokerto milik SS (stasiun mojokerto yang aktif saat ini) bisa dilihat di peta kit.nl bagian mojokerto.

Itu juga sesuai dengan yang ada di buku jadwal KA lama tahun 1935. Seperti potongan gambar yang saya upload diatas, disana kan tercetak jalur Krian - ploso milik SS. kemudian perhatikan percabangan di stasiun krian, sebelah timur ke utara tertulis OJS tapi cabang setelahnya ke barat tertulis SS, bukan...

untuk jalur ploso - babat, kapan hari saya sudah cek kesana, di relnya memang tercetak SS. Nanti saya upload gambar relnya. Jadi baik buku jadwal lama dan rel mengatakan itu milik SS.

Mohon bantuan nya.......
ane mblusukan by wikimapia.com ada yg gak jelas di gambar ini.
mohon penjelasan nya ya

Kalo aku rekontruksi dengan peta lama dari kit.nl kemungkinan itu stasiun tapen, dari jalur milik SS di jalur Krian - Ploso.
Dari buku jadwal kereta lama tahun 1935, kereta selalu berhenti disitu, itu dilihat dari tabel yang tidak bertuliskan o (artinya stopt op verzoek) artinya stasiun ini dianggap penting atau bukan halte.

Berikut peta dan potongan jadwal kereta jalur krian - plosso




berikut potongan foto rel yang saya foto di jalur Ploso - Babat, saya ambil disekitar daerah kabuh. Sorry, kalo haris gambarnya sedikit out of fokus.. nanti kapan2 kalo lewat situ lagi aku fotoin yang bener, kemaren buru2 soalnya mau hujan lebat..

disitu memang tertulis SS di relnya

[Penjelajah]

...untuk jalur ploso - babat, kapan hari saya sudah cek kesana, di relnya memang tercetak SS. Nanti saya upload gambar relnya. Jadi baik buku jadwal lama dan rel mengatakan itu milik SS...

Hati² jika mengidentifikasi properti perusahaan dari relnya. Banyak rel yang "nyasar", tak sesuai dengan operator di lintasannya itu. Jaman dahulu banyak hibah atau bantuan lintas perusahaan, termasuk urusan rel. Di lintas MSTM, Madura, kebetulan relnya murni milik mereka sendiri. Yang asyik, rel di PE milik KSM malah ada rel MST dan SS. Di jalur² mati lintas Malang raya, malah benar² gado². Ada MSM sendiri, OJS, SS, NISM, KSM dan PBsM..

[mahabarata]

...untuk jalur ploso - babat, kapan hari saya sudah cek kesana, di relnya memang tercetak SS. Nanti saya upload gambar relnya. Jadi baik buku jadwal lama dan rel mengatakan itu milik SS...

Hati² jika mengidentifikasi properti perusahaan dari relnya. Banyak rel yang "nyasar", tak sesuai dengan operator di lintasannya itu. Jaman dahulu banyak hibah atau bantuan lintas perusahaan, termasuk urusan rel. Di lintas MSTM, Madura, kebetulan relnya murni milik mereka sendiri. Yang asyik, rel di PE milik KSM malah ada rel MST dan SS. Di jalur² mati lintas Malang raya, malah benar² gado². Ada MSM sendiri, OJS, SS, NISM, KSM dan PBsM..

tapi sudah diperkuat dengan 3 aspek yaitu
1. buku jadwal kereta lama terbitan 1935 yang menuliskan milik SS
2. peta lama dari kit.nl yang tercetak SS di jalurnya
3. observasi lapangan yang relnya banyak bertuliskan SS.

Jadi bolehlah kita simpulkan itu milik SS. Terkecuali ada bukti2 sahih yang bisa mendukung lain.

Kalo, terkait dengan rel yang gado2 itu, saya juga setuju. Memang aku pernah ketemu di jalur KSM ada yang pake SS. Kemungkinan itu terjadi setelah perang kemerdekaan. Maklum negara kita masih tipis koceknya jadi maen kanibal... (sekarang juga begitu kali ya?? )

[optibus prime]

@mahabarata : berarti dulu ikut bekas stasiun tapen yah?

trus pas nelusur lagi ke arah timur, ane mentok di PG.Gempol Kerep.
di situ Tracknya berputar arah, dan menghilang entah kemana....

[Penjelajah]

...Jadi bolehlah kita simpulkan itu milik SS. Terkecuali ada bukti2 sahih yang bisa mendukung lain.
...

Saya nggak bilang jalur ini bukan milik SS. Penjelasan diatas untuk mengidentifikasi jalur² yang belum kita kenal. Seperti lintas OJS dan SS yang berdekatan dan berhimpitan juga.

Ok, KEMBALI KE LAP.. eh TOPIK..