Jalur mati Jombang-Ploso-Babat-Tuban

[D30180]

...untuk jalur ploso - babat, kapan hari saya sudah cek kesana, di relnya memang tercetak SS. Nanti saya upload gambar relnya. Jadi baik buku jadwal lama dan rel mengatakan itu milik SS...

Hati² jika mengidentifikasi properti perusahaan dari relnya. Banyak rel yang "nyasar", tak sesuai dengan operator di lintasannya itu. Jaman dahulu banyak hibah atau bantuan lintas perusahaan, termasuk urusan rel. Di lintas MSTM, Madura, kebetulan relnya murni milik mereka sendiri. Yang asyik, rel di PE milik KSM malah ada rel MST dan SS. Di jalur² mati lintas Malang raya, malah benar² gado². Ada MSM sendiri, OJS, SS, NISM, KSM dan PBsM..

Jalur ini memang dibangun oleh BDSM, tetepi karena BDSM bangkrut maka di beli SS. mungkin jalurnya di upgrade oleh SS sehingga ditemukan rel SS disana. kasus yang sama terjadi pada PGSM dan JSM... (CMIIW)

[mahabarata]

Jalur ini memang dibangun oleh BDSM, tetepi karena BDSM bangkrut maka di beli SS. mungkin jalurnya di upgrade oleh SS sehingga ditemukan rel SS disana. kasus yang sama terjadi pada PGSM dan JSM... (CMIIW)

wah nice info yang sangat berharga...

mungkin kita bisa bikin sejarah perkeretapian, "jatuh bangun kereta api Indonesia" judulnya... bagaimana ?? info seperti itu bisa didapat dari arsip mana ?? saya tertarik sekali untuk menelusuri hal seperti itu..

[mahabarata]

@mahabarata : berarti dulu ikut bekas stasiun tapen yah?

trus pas nelusur lagi ke arah timur, ane mentok di PG.Gempol Kerep.
di situ Tracknya berputar arah, dan menghilang entah kemana....

mungkin bukan menghilang tapi relnya bercabang. Kalo dari rekontruksi peta jalurnya tetap lurus ke ngares dan keboan. memang didaerah ini waktu kemaren jalan2 kesana, sudah tidak berbekas relnya..

mungkin peta lama ini bisa membantu

[Penjelajah]

Jalur ini memang dibangun oleh BDSM, tetepi karena BDSM bangkrut maka di beli SS. mungkin jalurnya di upgrade oleh SS sehingga ditemukan rel SS disana. kasus yang sama terjadi pada PGSM dan JSM... (CMIIW)

Hal yang sama juga terjadi di PBsM. Karena tingginya operasional dan KORUPSI di perusahaannya, akhirnya dibeli SS juga

[mahabarata]

Hal yang sama juga terjadi di PBsM. Karena tingginya operasional dan KORUPSI di perusahaannya, akhirnya dibeli SS juga

bangkrutnya tahun berapa ya ?? soalnya di buku jadwal lama jalur2 probolinggo tetap memakai nama PBsM dan dipeta tetap memakai PBsM. Apakah hanya diakuisisi manajemennya saja, sehingga nama perusahaan tidak berganti ?

kalo masa sekarang kan bila perusahaan di akuisisi maka nama perusahaan berganti atau minimal bertambah dengan nama perusahaan yang mengakuisisinya contoh : Bank CIMB-Niaga, OCBC-NISP

kalo BDSM berganti nama jadi SS pada buku jadwal tahun 1935, berarti sebelum tahun itukah bangkrutnya ? dan, apakah ini artinya akuisisi total bukan hanya pada manajemennya saja ? Bahasan sejarah yang menarik..

[Penjelajah]

Bangkrutnya tahun berapa ya ?? soalnya di buku jadwal lama jalur2 probolinggo tetap memakai nama PBsM dan dipeta tetap memakai PBsM. Apakah hanya diakuisisi manajemennya saja, sehingga nama perusahaan tidak berganti ?

kalo masa sekarang kan bila perusahaan di akuisisi maka nama perusahaan berganti atau minimal bertambah dengan nama perusahaan yang mengakuisisinya contoh : Bank CIMB-Niaga, OCBC-NISP

kalo BDSM berganti nama jadi SS pada buku jadwal tahun 1935, berarti sebelum tahun itukah bangkrutnya ? dan, apakah ini artinya akuisisi total bukan hanya pada manajemennya saja ? Bahasan sejarah yang menarik..

Kurang tahu persisnya. Yang jelas banyaknya lintas interkoneksi dengan puluhan PG dan pabrik² lainnya (Probolinggo dulu daerah Industri) itulah yang membuat operasional tinggi. Bahkan ditemukannya segitiga pembalik yang belum terpecahkan, mengindikasikan tingginya kepadatan lintas PbSM dulu..

OK, sementara KEMBALI KE TOPIK yah!!

[ahmad]

Hal yang sama juga terjadi di PBsM. Karena tingginya operasional dan KORUPSI di perusahaannya, akhirnya dibeli SS juga

bangkrutnya tahun berapa ya ?? soalnya di buku jadwal lama jalur2 probolinggo tetap memakai nama PBsM dan dipeta tetap memakai PBsM. Apakah hanya diakuisisi manajemennya saja, sehingga nama perusahaan tidak berganti ?

kalo masa sekarang kan bila perusahaan di akuisisi maka nama perusahaan berganti atau minimal bertambah dengan nama perusahaan yang mengakuisisinya contoh : Bank CIMB-Niaga, OCBC-NISP

kalo BDSM berganti nama jadi SS pada buku jadwal tahun 1935, berarti sebelum tahun itukah bangkrutnya ? dan, apakah ini artinya akuisisi total bukan hanya pada manajemennya saja ? Bahasan sejarah yang menarik..

Sependapat dengan bung wafa, ada rel OJS yang dipakai PbSM. Pic & Bahasannya di thread PbSM saja lah,,khan udah ada thread mblusukannya,,

[ahmad]

The picture of st. Ploso from the air...

[argo_agunk]

jalur antara Stasiun jombang sampai stasiun jombang kota skarang suda brubah menjadi jalan raya, kalau sudah begini apa ada harapan buat di aktifkan lagi y,,,,,
padahal lintas jombang - babat potensial untuk menyambung lintas selatan n utara

[Ken Aditya]

Klo pake jalur lama terlalu sulit,harus membuat jalur baru.