19-08-2010, 03:38 PM
(This post was last modified: 19-08-2010, 03:42 PM by Fransiskus Dasa Saputra.)
tambahan berita detik yg di atas
Dua KA ekstra lebaran batal beroperasi
Oleh Dasa Saputra
HARIAN JOGJA
JOGJA: PT Kereta Api Indonesia (PT. Kereta Api Indonesia (Persero)) Daerah Operasi (Daop) VI Jogjakarta membatalkan rencana pengadaan dua rangkaian kereta api (KA) ekstra lebaran untuk kelas eksekutif.
Pembatalan ini dikarenakan rangkaian kereta yang sudah disiapkan terpaksa dikirim ke Jakarta untuk digunakan sebagai rangkaian KA Argo Bromo Anggrek (ABA) reguler yang melayani koridor Jakarta-Surabaya.
Rangkaian yang biasa digunakan untuk KA ABA sendiri terpaksa “dikandangkan†oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) di dipo Manggarai pasca anjlok di Stasiun Manggarai beberapa waktu lalu.
“KA ABA yang memakai bogie K9 kami anggap rentan anjlok, sehingga untuk mengantisipasi terjadinya anjlok di musim mudik tahun ini, kami menggunakan rangkaian KA ekstra lebaran dari Daop VI sebagai gantinya,†kata Kepala Daop VI, Noor Hamidi, usai acara buka puasa bersama wartawan di kantornya, Selasa (17/8).
Bogie adalah konstruksi yang terdiri dari dua perangkat roda (wheelset) atau lebih yang di gabungkan oleh rangka yang dilengkapi dengan sistem pemegasan, pengereman, dengan atau tanpa peralatan penggerak dan secara keseluruhan berfungsi sebagai pendukung rangka dasar dari badan kendaraan.
Bogie K9 menggunakan sistem pemegasan dengan udara (air suspension) sehingga masih kurang cocok dengan keadaan track (rel) yang ada, khususnya rel lintas selatan Jawa yang memiliki kontur berbelok-belok.
Menurut Noor, rencana awal Daop VI akan mengoperasikan empat kereta ekstra lebaran yaitu KA Argo Lawu, KA Dwipangga, KA Senja Utama Jogja dan KA Bengawan.
“Dengan adanya pembatalan ini, maka KA ekstra lebaran hanya ada dua rangkaian yaitu KA Senja Utama Jogja dan KA Bengawan,†ujarnya.
Dengan adanya pembatalan ini diperkirakan sekitar 5000 calon penumpang pada saat arus balik yang melalui Daop VI tidak bisa terangkut pada saat musim mudik tahun ini.
“Dengan asumsi dua rangkaian kereta itu membawa sekitar 800 penumpang dikalikan 5 hari pemberangkatan saat lebaran,†paparnya.
Noor menuturkan, untuk kelas ekonomi dan bisnis tidak ada pengurangan KA, bahkan pada masa lebaran nanti, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan memaksimalkan daya tarik lokomotif menjadi 12 gerbong dari biasanya 8 gerbong.
“Untuk KA kelas bisnis akan dimaksimalkan mengangkut penumpang hingga 125 persen, sementara KA kelas ekonomi dimaksimalkan hingga 150 persen,†paparnya.
Sementara Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop VI, Eko Budiyanto mengatakan, para penumpang dapat menghindari puncak arus balik yang diperkirakan terjadi sekitar 17 September karena dengan prediksi penumpang yang ada tidak sesuai dengan kapasitas angkut yang dimiliki PT. Kereta Api Indonesia (Persero).
“Puncak arus balik yang diperkirakan pada 17 September, diprediksi akan mengangkut sekitar 18.300 orang, sementara kapasitas angkut kami hanya mencapai 12.000-13.000 orang,â€Âkatanya.
Untuk tiket KA pada arus balik, menurut Eko, saat ini sudah terjual hingga 80 persen. “Tiket yang masih tersisa, sebagian diantaranya adalah tiket-tiket dari gerbong tambahan, sehingga untuk penjualannya kami akan kondisikan pada saat kami rasa KA-KA yang ada perlu ditambah kapasitas gerbongnya,†ungkapnya.
![[Image: overstappen.png]](https://www.semboyan35.com/images/overstappen.png)
Berita sebelumnya....
Volume penumpang diperkirakan naik 5 persen
Oleh Dasa Saputra
HARIAN JOGJA
JOGJA: PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop) 6 Jogja, prediksikan kenaikan volume penumpang pada libur Idul Fitri 2010 mencapai 5 persen.
“Pada 2009, volume penumpang mencapai 200.373 penumpang, sementara tahun 2010 ini diperkirakan akan mencapai 209.787 penumpang,†kata Kepala Humas Daop 6 Jogja, Eko Budiyanto, Jumat (30/7).
Eko mengatakan faktor yang mempengaruhi peningkatan volume ini antara lain kondisi jalan raya yang sudah crowded dan juga angkutan transportasi KA masih dianggap aman dan nyaman.
“Walaupun terkadang penuh sesak tapi okupansinya masih mencukupi selain itu juga rangkaian KA yang panjang mempermudah mobilitas penumpang,†ujarnya.
Menurut Eko, untuk menghindari terjadinya penumpukan calon penumpang di loket, diharapkan para penumpang untuk memesan tiket jauh-jauh hari. “Kami telah lama menyiapkan sistem pemesanan tiket H-30, untuk itu diharapkan para penumpang memanfaatkan fasilitas ini,†tuturnya.
Selain itu, penjualan tiket lewat agen-agen dan sistem on-line juga akan dimaksimalkan selain untuk menekan praktik percaloan.
Eko mengatakan, pada lebaran kali ini PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 6 akan menyiapkan kereta tambahan untuk masing-masing kelas, baik Ekonomi, Bisnis maupun Eksekutif. Selain itu PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga akan memaksimalkan gerbong sesuai daya tarif lokomotif sekitar 12 gerbong dalam satu rangkaian KA.
“Argo lawu tambahan, Argo Dwipangga tambahan, Senja utama tambahan serta Bengawan tambahan, jadi total kursi yang disediakan sekitar 2500 tempat duduk dengan toleransi berdiri 25 persen dari kapasitas masing-masing KA,†paparnya.
Namun begitu, menurut Eko, penambahan kereta ini masih melihat kondisi di lapangan, kalau memang diperlukan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan menambah KA lagi. KA tambahan ini akan diberlakukan mulai tanggal 7-19 September.
Eko juga menuturkan untuk KA ekonomi Public Service Obligation (PSO) tidak ada kenaikan tarif. Sementara untuk KA Eksekutif dan Bisnis akan dikenakan tarif batas atas.
“Eksekutif tanggal 13-19 bisa mencapai Rp450.000 dari batas atas di low season yang hanya mencapai Rp220.000. Sementara bisnis berkisar antara Rp160.000-Rp180.000. Untuk Ekonomi PSO dan KA commuter (lokal) seperti Pramex tidak ada kenaikan tarif,†ungkap Eko.
Menurut Eko, metode pengenaan tarif batas atas agar masyarakat tidak terfokus pada hari-hari tertentu sehingga tidak berdesak-desakan agar PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dapat memberi pelayanan yang maksimal.
Eko memprediksikan puncak arus mudik diperkirakan jatuh pada 8 September dan arus balik pada 19 September, dengan catatan Idul Fitri pada tanggal 11 September.
Dua KA ekstra lebaran batal beroperasi
Oleh Dasa Saputra
HARIAN JOGJA
JOGJA: PT Kereta Api Indonesia (PT. Kereta Api Indonesia (Persero)) Daerah Operasi (Daop) VI Jogjakarta membatalkan rencana pengadaan dua rangkaian kereta api (KA) ekstra lebaran untuk kelas eksekutif.
Pembatalan ini dikarenakan rangkaian kereta yang sudah disiapkan terpaksa dikirim ke Jakarta untuk digunakan sebagai rangkaian KA Argo Bromo Anggrek (ABA) reguler yang melayani koridor Jakarta-Surabaya.
Rangkaian yang biasa digunakan untuk KA ABA sendiri terpaksa “dikandangkan†oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) di dipo Manggarai pasca anjlok di Stasiun Manggarai beberapa waktu lalu.
“KA ABA yang memakai bogie K9 kami anggap rentan anjlok, sehingga untuk mengantisipasi terjadinya anjlok di musim mudik tahun ini, kami menggunakan rangkaian KA ekstra lebaran dari Daop VI sebagai gantinya,†kata Kepala Daop VI, Noor Hamidi, usai acara buka puasa bersama wartawan di kantornya, Selasa (17/8).
Bogie adalah konstruksi yang terdiri dari dua perangkat roda (wheelset) atau lebih yang di gabungkan oleh rangka yang dilengkapi dengan sistem pemegasan, pengereman, dengan atau tanpa peralatan penggerak dan secara keseluruhan berfungsi sebagai pendukung rangka dasar dari badan kendaraan.
Bogie K9 menggunakan sistem pemegasan dengan udara (air suspension) sehingga masih kurang cocok dengan keadaan track (rel) yang ada, khususnya rel lintas selatan Jawa yang memiliki kontur berbelok-belok.
Menurut Noor, rencana awal Daop VI akan mengoperasikan empat kereta ekstra lebaran yaitu KA Argo Lawu, KA Dwipangga, KA Senja Utama Jogja dan KA Bengawan.
“Dengan adanya pembatalan ini, maka KA ekstra lebaran hanya ada dua rangkaian yaitu KA Senja Utama Jogja dan KA Bengawan,†ujarnya.
Dengan adanya pembatalan ini diperkirakan sekitar 5000 calon penumpang pada saat arus balik yang melalui Daop VI tidak bisa terangkut pada saat musim mudik tahun ini.
“Dengan asumsi dua rangkaian kereta itu membawa sekitar 800 penumpang dikalikan 5 hari pemberangkatan saat lebaran,†paparnya.
Noor menuturkan, untuk kelas ekonomi dan bisnis tidak ada pengurangan KA, bahkan pada masa lebaran nanti, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan memaksimalkan daya tarik lokomotif menjadi 12 gerbong dari biasanya 8 gerbong.
“Untuk KA kelas bisnis akan dimaksimalkan mengangkut penumpang hingga 125 persen, sementara KA kelas ekonomi dimaksimalkan hingga 150 persen,†paparnya.
Sementara Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop VI, Eko Budiyanto mengatakan, para penumpang dapat menghindari puncak arus balik yang diperkirakan terjadi sekitar 17 September karena dengan prediksi penumpang yang ada tidak sesuai dengan kapasitas angkut yang dimiliki PT. Kereta Api Indonesia (Persero).
“Puncak arus balik yang diperkirakan pada 17 September, diprediksi akan mengangkut sekitar 18.300 orang, sementara kapasitas angkut kami hanya mencapai 12.000-13.000 orang,â€Âkatanya.
Untuk tiket KA pada arus balik, menurut Eko, saat ini sudah terjual hingga 80 persen. “Tiket yang masih tersisa, sebagian diantaranya adalah tiket-tiket dari gerbong tambahan, sehingga untuk penjualannya kami akan kondisikan pada saat kami rasa KA-KA yang ada perlu ditambah kapasitas gerbongnya,†ungkapnya.
Berita sebelumnya....
Volume penumpang diperkirakan naik 5 persen
Oleh Dasa Saputra
HARIAN JOGJA
JOGJA: PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop) 6 Jogja, prediksikan kenaikan volume penumpang pada libur Idul Fitri 2010 mencapai 5 persen.
“Pada 2009, volume penumpang mencapai 200.373 penumpang, sementara tahun 2010 ini diperkirakan akan mencapai 209.787 penumpang,†kata Kepala Humas Daop 6 Jogja, Eko Budiyanto, Jumat (30/7).
Eko mengatakan faktor yang mempengaruhi peningkatan volume ini antara lain kondisi jalan raya yang sudah crowded dan juga angkutan transportasi KA masih dianggap aman dan nyaman.
“Walaupun terkadang penuh sesak tapi okupansinya masih mencukupi selain itu juga rangkaian KA yang panjang mempermudah mobilitas penumpang,†ujarnya.
Menurut Eko, untuk menghindari terjadinya penumpukan calon penumpang di loket, diharapkan para penumpang untuk memesan tiket jauh-jauh hari. “Kami telah lama menyiapkan sistem pemesanan tiket H-30, untuk itu diharapkan para penumpang memanfaatkan fasilitas ini,†tuturnya.
Selain itu, penjualan tiket lewat agen-agen dan sistem on-line juga akan dimaksimalkan selain untuk menekan praktik percaloan.
Eko mengatakan, pada lebaran kali ini PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 6 akan menyiapkan kereta tambahan untuk masing-masing kelas, baik Ekonomi, Bisnis maupun Eksekutif. Selain itu PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga akan memaksimalkan gerbong sesuai daya tarif lokomotif sekitar 12 gerbong dalam satu rangkaian KA.
“Argo lawu tambahan, Argo Dwipangga tambahan, Senja utama tambahan serta Bengawan tambahan, jadi total kursi yang disediakan sekitar 2500 tempat duduk dengan toleransi berdiri 25 persen dari kapasitas masing-masing KA,†paparnya.
Namun begitu, menurut Eko, penambahan kereta ini masih melihat kondisi di lapangan, kalau memang diperlukan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) akan menambah KA lagi. KA tambahan ini akan diberlakukan mulai tanggal 7-19 September.
Eko juga menuturkan untuk KA ekonomi Public Service Obligation (PSO) tidak ada kenaikan tarif. Sementara untuk KA Eksekutif dan Bisnis akan dikenakan tarif batas atas.
“Eksekutif tanggal 13-19 bisa mencapai Rp450.000 dari batas atas di low season yang hanya mencapai Rp220.000. Sementara bisnis berkisar antara Rp160.000-Rp180.000. Untuk Ekonomi PSO dan KA commuter (lokal) seperti Pramex tidak ada kenaikan tarif,†ungkap Eko.
Menurut Eko, metode pengenaan tarif batas atas agar masyarakat tidak terfokus pada hari-hari tertentu sehingga tidak berdesak-desakan agar PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dapat memberi pelayanan yang maksimal.
Eko memprediksikan puncak arus mudik diperkirakan jatuh pada 8 September dan arus balik pada 19 September, dengan catatan Idul Fitri pada tanggal 11 September.
![[Image: 2r56iya.jpg]](http://i56.tinypic.com/2r56iya.jpg)
![[Image: 63244_158332040879664_100001086083508_26...4632_n.jpg]](https://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs352.ash2/63244_158332040879664_100001086083508_267351_8234632_n.jpg)